כוחות הנדסה ותחבורה 2024, מאי

אחת הדרכים להגן על החוף מפני תקיפה אמפיבית של האויב היא ארגון מחסומי נפץ והנדסה. בהתאם, כדי להתגבר על מכשולים כאלה, הנחתים המתקדמים חייבים להשתמש במתקני כרייה מיוחדים וציוד הנדסי אחר. בעבר

אחת השיטות הפופולריות והיעילות ביותר להרתיע מתקפת אויב היא ארגון מכשולים המפוצצים ממוקשים. הצורך בזיהוי תחמושת וביצוע מעבר בשדה מוקשים יכול להפחית באופן דרמטי את קצב ההתקדמות של כוחות האויב. להתמודד עם קשיים כאלה

בתחילת שנות השבעים של המאה הקודמת, הלשכה לעיצוב מיוחד של המפעל. I.A. ליצ'צ'ב החל לפתח גרסה חדשה של מתחם החיפוש והפינוי, שנועדה לספק סיוע לאסטרונאוטים שנחתו. בפרויקטים עתידיים תוכנן ליישם רעיונות חדשים

כדי שהרכב הקרבי המשוריין עם מסלול לא יבזבז את המשאב שלו ולא יקלקל את פני הכביש, יש להעביר אותו למקום העבודה באמצעות כלי רכב מיוחדים. העברת רכבים משוריינים בכבישים מתבצעת באמצעות רכבות כביש-טנק מיוחדות עם

באמצע שנות השישים, לשכת העיצוב המיוחדת של המפעל. I.A. ליצ'צ'ב קיבל פקודה ליצור רכב שטח מבטיח המסוגל לחפש ולפנות את הקוסמונאוטים שנחתו. התוצאה הראשונה של צו כזה הייתה יחידת החיפוש והפינוי של PES-1, שהתקבלה במהרה בשעה

מאז המחצית השנייה של שנות השישים הפעיל שירות החיפוש וההצלה של חיל האוויר של ברית המועצות רכבי שטח של משפחת PES-1, שנועדו לאתר ולפנות קוסמונאוטים יחד עם רכב הירידה שלהם. בתחילת העשור הקרוב היה צורך בטכנולוגיה חדשה

מאז אמצע שנות השישים, החיפוש והפינוי של קוסמונאוטים ורכבי ירידה מתבצע באמצעות כלי רכב קרוס-קאנטרי גבוהים במיוחד של משפחת PES-1. בתחילת שנות השמונים הופיע ציוד חדש למטרה דומה, וכתוצאה מכך נסוגו בהדרגה רכבי השטח הקיימים

כל צבא זקוק לא רק לציוד צבאי, אלא גם לכלי רכב ממעמדות שונים. לא המקום האחרון בצי הכוחות המזוינים תפוס על ידי משאיות וטרקטורים בעלי מאפיינים גבוהים של כושר נשיאה ויכולת שטח. נכון לעכשיו, חברות רבות ממדינות שונות מציעות פוטנציאל

במשך שנים רבות, לשכת העיצוב המיוחדת של המפעל. I.A. ליצ'צ'ב פיתח פרויקטים לרכבי שטח קרוס-קאנטרי גבוהים במיוחד. הלקוח העיקרי של מכונות כאלה היה משרד הביטחון, אך מתקופה מסוימת החלו מחלקות אחרות למלא תפקיד כזה. אז, בהתחלה

לשכת עיצוב מיוחדת של מפעל הרכב הקרוי על שמו I.A. ליכצ'בה פיתח בתחילה רכבי שטח גבוה רק לטובת הצבא. מאוחר יותר, מבנים אחרים, כולל תעשיית החלל, התעניינו בפרויקטים דומים. הנהלת האחרונה יזמה את פיתוח הספיישל

חלק ניכר מכלי הרכב המשוריינים הצבאיים זקוקים לאמצעי תחבורה מיוחדים, הדרושים להובלתם למרחקים ארוכים. הובלת טנקים ורכבי לחימה אחרים מתבצעת באמצעות טרקטורים מיוחדים ונגררים עם כושר נשיאה מספק. מפעל הגלגלים של מינסק

בתחילת שנות השישים, לשכת העיצוב המיוחדת של המפעל. I.A. ליצ'צ'ב השלים את העבודה העיקרית על משפחת רכבי השטח ZIL-135. הציוד המוגמר נכנס לסדרות והפך לבסיס לכמה רכבי צבא מיוחדים. עד מהרה הייתה הצעה ליצור רכב שטח חדש שיש לו

בתחילת שנות השישים, לשכת העיצוב המיוחדת של המפעל. ליצ'צ'ב השלים את העבודה העיקרית במארז המבוסס על ארבע צירים ZIL-135. עד מהרה נכנסו מספר שינויים של מכונה זו לסדרה והפכו לבסיס למספר דוגמאות של ציוד צבאי למטרות שונות. התפתחות

מאז אמצע שנות החמישים, הלשכה לעיצוב מיוחד של מפעל מוסקבה im. ליצ'צ'ב עסק בנושא כלי רכב קרוס-קאנטרי גבוהים במיוחד. רעיונות ופתרונות חדשים שונים נבחנו ונחקרו, שלשמם נוצרו דוגמאות ניסיוניות מיוחדות שנבדקו עם שונות

באמצע שנות החמישים, לשכת העיצוב המיוחדת של מפעל הרכב במוסקבה, im. סטאלין התייחס לנושא כלי רכב קרוס-קאנטרי גבוהים במיוחד. במסגרת הפרויקט הראשון שכזה, שנקרא ZIS-E134, פותחו דוגמאות חדשות של ציוד מיוחד בעל כזו או אחרת

בשנת 1954 הורה הצבא הסובייטי לתעשיית הרכב לפתח רכב קרוס-קאנטרי מבטיח במיוחד, המתאים לשימוש בצבא כרכב רב תכליתי. לאחר שקיבלתי הזמנה כזו, מפעל הרכב במוסקבה im. סטלין החל לעבוד ו

במאי 1940, בריטניה הגדולה, מחשש להתקפה אפשרית של גרמניה הנאצית, יצרה יחידות להגנה עצמית אזרחית, לימים ידועה ביחד בשם משמר הבית. מסיבות ברורות, מבנה זה במשך זמן רב לא יכול היה לסמוך על קבלת נשק מן המניין

בעבר, חברת NORINCO, אחת מיצרניות הציוד הצבאי הסיני הגדולה, הציגה משפחה שלמה של כלי רכב קרביים ועזר למיניהם. היא פיתחה מארז קל משקל רב תכליתי חדש, שהפך מאוחר יותר לבסיס למספר

באמצע שנות החמישים של המאה הקודמת, לשכת העיצוב המיוחד של מפעל מוסקבה im. סטאלין (לימים מפעל ליכצ'ב) עסק בנושא כלי רכב קרוס-קאנטרי גבוהים במיוחד, המתאימים לשימוש בצבא בתפקידים שונים. במשך מספר שנים, פותחו, נבנו ו

בסוף שנות החמישים של המאה הקודמת, לשכת העיצוב המיוחד של חברת I.A. ליכצ'וב, בראשות ו.א. גרצ'ב השלים בדיקות של כמה אבות טיפוס קרוס-קאנטרי גבוהים במיוחד. מספר רכבי שטח ניסיוניים אפשרו ללמוד את תכונות הפעלת הציוד בנופים קשים, ו

הזמן מסוף שנות הארבעים ועד סוף שנות החמישים הוא התקופה שבה כמעט כל מפעלי המכוניות בארצנו עבדו באופן פעיל על רכבי שטח. צאצאים ישירים של כמה רכבי שטח שתוכננו באותה תקופה עדיין מיוצרים - מספיק

כרגע קזחסטן לא יכולה להתפאר בתעשייה ביטחונית מפותחת, וחוץ מזה אין לה בית ספר לעיצוב משלה. אף על פי כן, צבא המדינה עדיין זקוק לציוד שונה, ולכן נאלץ לפנות לעזרה ממדינות שלישיות. לפני כמה שנים

בתחילת שנות החמישים של המאה הקודמת, הצבא הסובייטי, שהיה עסוק בפיתוחו והגדלת יכולת ההגנה שלו, התמודד עם מספר בעיות אופייניות. בין היתר נמצא כי לא כל הרכבים הזמינים עומדים בדרישות. לספק

כדי לטוס כמה אלפי קילומטרים ולהעביר מטען לאזור הצניחה, מחבל לטווח ארוך חייב להכיל מיכלי דלק ענקיים. כך, מטוסים ממשפחת Tu-95 לוקחים על סיפון עד 80 טון דלק, והקיבולת של מערכת הדלק של ה- Tu-160 העל-קולי עולה על 170 אלף ליטר. ל

באמצע 1954 הוטלו על המפעלים המובילים בתעשיית הרכב הסובייטית המשימה לפתח רכב גלגלים קרוס-קאנטרי מבטיח במיוחד, המתאים לשימוש בצבא. לשכת עיצוב מיוחדת של מפעל מוסקבה על שמו סטאלין חישב את המראה

מלחמת העולם הראשונה נתנה תנופה לפיתוח מספר לא מבוטל של תחומים בתחום הנשק והציוד הצבאי. עם זאת, לא כל העיצובים המקוריים של אותה תקופה נוצרו בקשר עם פרוץ המלחמה באירופה. עימותים מקומיים באזורים אחרים עלולים להשפיע גם על ההתפתחות

יחידות רוזגווארדיה מופקדות על פתרון של מגוון משימות הקשורות להבטחת הסדר והביטחון של האוכלוסייה האזרחית. חלק ממשימות אלה, בשל סגולתן, דורשות שימוש בציוד וטכנולוגיה מיוחדים. דוגמה אחת לאחרונים היא אינטליגנציה

מסיבות ברורות, הצבא צריך לא רק ציוד צבאי, אלא גם כלי בנייה או הנדסה. לבניית חפצים שונים, ניקוי מכשולים וכו '. כוחות ההנדסה זקוקים לדגימות מיוחדות, כולל אלה שנוצרו על בסיס ציוד מסחרי. דוגמא לכזה

על מנת לפשט את פעולתם של ציוד רב, הצבא מורה על הרכבת הדגימות הנדרשות על בסיס שלדה מאוחדת. נכון לעכשיו, לכוחות יש צי של כלי רכב קרביים ומיוחדים שונים שנבנו תוך שימוש במספר שלדות מיוחדות עם גלגלים מיוחדים. בולט

במהלך מלחמת האזרחים בסוריה, לא היו ציוד הנדסי הניתן לשירות ולמומחים, ולכן, כאשר התעורר הצורך, היה צריך להעביר את צי המעבורת מרוסיה. הקמת מעבורת ברחבי הפרת באזור דיר א-צור נמשכה שלושה ימים בלבד, תוך התחשבות באספקת ציוד לכמה אלפים

בשנת 1930, במפעל ס.מ. קירוב בלנינגרד, נולד הרעיון של מכונית משוריינת, שלא תהיה נחותה בכוח האש לרכבות משוריינות קלות, ועולה עליהן בתמרון ובביטחון. התכנון השתמש בצמתים של הטנק הבינוני T-28. בשלושה מגדלים הממוקמים לשניים

במהלך מלחמת העולם השנייה, הבסיס לצי הרכב של הכוחות המזוינים האמריקאים הורכב ממכוניות Willys MB, משאיות שונות, דו -חיים מסוג DUKW ורכבים נוספים על שלדה עם גלגלים. מהר מאוד התברר שהגלגלים אינם מראים את עצמם בצורה הטובה ביותר בחופים חוליים

במהלך השבועות האחרונים נרשמו באינטרנט רכש אפשרי של כלי רכב משוריינים על ידי משרד הביטחון של RF בחו"ל. יש הרבה מחלוקות, דיונים, טיעונים בעד ונגד. הרבה כובעים נזרקו, חניתות נשברו והדמקה בוטה ב"התקפות סוסים "מעוותות. אנחנו בהחלט לא מומחים

כוחות הרכב הרוסים חוגגים 100 שנה 1916 החזקה למנעולי אדים אב הקדמון של המכונית - כרכרת אדים יוצרה לראשונה בשנת 1769 בהוראת המחלקה הצבאית הצרפתית

בחודש שעבר חגגו בוני המסוקים הרוסים 50 שנה לטיסה הראשונה של מסוק ה- Mi-10 הייחודי, שנתן תנופה חדשה לפיתוח מסוקים כבדים, הן בארצנו והן בעולם כולו. לאחר מכן, על בסיסו, נוצרה גרסה של ה- Mi-10K, ולאחר מכן כבדה

כוחות הנדסה, הנקראים לפתור משימות מיוחדות, זקוקים לציוד מיוחד בעל יכולות מסוימות. תעשיית הביטחון הרוסית מציעה לצבא פיתוחים מבטיחים שונים מכל הסוגים. אחת הדגימות החדשות מסיימת בימים אלה בדיקות

לפני מאה שנה, מומחים צבאיים רבים חשבו שבמהלך מלחמה די בכך כדי לגייס תחבורה אזרחית לצרכים צבאיים. אולם עם הזמן התברר כי לא ניתן להעלות את הטנק על משאית "אזרחית". בנוסף, רכבים אזרחיים התבררו כמגוונים מדי ולכן

יכולת השטח חשובה מאוד, לעיתים בעלת חשיבות מכרעת לתעבורה צבאית ולרכבים מיוחדים. איכות זו נובעת בעיקר מהעבידות על סוגי אדמה שונים והיכולת להתגבר על כל מיני מכשולים - תעלות, קירות, שיפועים, פורדות. זחל באלה

במהלך מלחמת העולם השנייה רכש חיל ההנדסה המלכותי הבריטי אמצעים חדשים להתמודדות עם מכרות אויב - מכשיר קונגר. מכשיר זה פינה את האזור בפיצוץ מטען מיוחד מוארך

כיום, באינטרנט ובתקשורת השונות אפשר למצוא מספר די גדול של הפניות לפרויקטים של סירות תת קרקעיות, רבים רואים בהם ברווזים בעיתונים ומתייחסים לקטגוריה של "חדשות ממדענים בריטים", אבל פרויקטים כאלה אכן היו קיימים. הרבה מהם