על מנת לפשט את פעולתם של ציוד רב, הצבא מורה על הרכבת הדגימות הנדרשות על בסיס שלדה מאוחדת. נכון לעכשיו, לכוחות יש צי של כלי רכב קרביים ומיוחדים שונים שנבנו תוך שימוש במספר שלדות מיוחדות עם גלגלים מיוחדים. חלק נכבד מציוד כזה, שהועבר כבר מזמן לחיילים וגם בייצור סדרתי, נבנה באמצעות שלדת BAZ-69092 רב תכליתית.
ההיסטוריה של הרכב המיוחד BAZ-69092 מתחילת שנות התשעים של המאה הקודמת. כתוצאה מהתמוטטות ברית המועצות נותרו יצרניות המרכזיות העיקריות של המארזים המיוחדים - מפעלי הרכב מינסק וקרמנצ'וג - מחוץ לרוסיה, דבר שעלול להשפיע על אספקת הציוד הדרוש. כדי לפתור בעיה זו, הוצע ליצור משלדת גלגלים מיוחדת משלנו עם המאפיינים הנדרשים. הפרויקט המקביל החל בשנת 1992.
אב טיפוס של שלדת BAZ-69092. תמונה רוסית-sila.rf
מפעל הרכב בריאנסק (BAZ), שכבר היה בעל ניסיון כלשהו בבניית רכבים מיוחדים על גלגלים, הופקד על יישום עבודות פיתוח עם קוד Voshchina-1. מעצבי המפעל ובראשם V. P. טרוסוב ויו.א. שפק פתר את המשימות ויצר משפחה שלמה של מכוניות המסוגלות לבצע פונקציות שונות. בשל הבעיות המוכרות של שנות התשעים העיצוב התעכב, אך עד סוף העשור הובאה הטכנולוגיה החדשה לבדיקה.
משפחת Voshchina-1 כללה מספר דגמי ציוד שהיו בעלי הבדלים מסוימים ונועדו לפתור בעיות שונות. כך נוצרו רכבים ארבע צירים BAZ-6909, BAZ-69091, BAZ-6403 ו- BAZ-6306, המסוגלים להוביל מטען על רציף או לגרור אותו. בנוסף, ה- ROC הוביל להופעת המארז בעל שש הגלגלים BAZ-6402 ו- BAZ-69092. לאחר מכן, כמה מבני המשפחה סופמו והוכנסו לשוק האזרחי.
לאחר ביצוע כל הבדיקות והכוונון הדרוש, הוחלט לקבל מארז חדש לאספקה, כמו גם להתחיל בייצור המוני. הצווים המתאימים הופיעו באמצע העשור האחרון. לאחר מכן, מפעל הרכב בריאנסק שלט בייצור מלא של כל השלדות החדשות. מוצרים כאלה נשלחים למפעלים שונים בתעשייה הביטחונית העוסקים בבניית ציוד כזה או אחר. בהתאם לאופי ההזמנות הקיימות, השלדה, כולל ה- BAZ-69092, מקבלים ציוד מיוחד כזה או אחר שהופך אותו לרכב מיוחד מהמתחם המוזמן.
השימוש במארז מיוחד בבניית מערכות הגנה אווירית. דאגה לצילום VKO "Almaz-Antey" / Russkaya-sila.rf
הציוד של משפחת Voshchina-1 הוא בעל רמת האיחוד המרבית האפשרית והוא מבוסס על אותם פתרונות טכניים. יחד עם זאת, הדרישות הספציפיות לנציגיה האינדיבידואליים הובילו להופעת הבדלים ניכרים. המארז המיוחד הנחשב BAZ-69092 הוא רכב בעל שלושה צירי הנעה לכל הגלגלים עם תא קאובר. בהתאם לשינוי, פלטפורמת המטען יכולה להיות מצוידת בציוד כזה או אחר.
בסיס העיצוב של BAZ-69092, כמו גם מכונות מיוחדות אחרות, הוא מסגרת מסוג סולם מרותך, הכוללת מוטות בצורת Z.בחלקו הקדמי של המסגרת מותקן תא צוות, שמאחוריו יש נפח להתקנת המנוע. החלק האחורי של המסגרת משמש בסיס להרכבת פלטפורמת טעינה או ציוד מטרה אחר. פריסת המרכבה נקבעת תוך התחשבות בעומסים הקיימים. לפיכך, הציר הקדמי ממוקם מתחת לתא המנוע, ושני הצירים האחוריים ממוקמים ישירות מתחת למרכז רציף המטען.
תא הטייס עם שלושה מושבים כולל גוף בנוי על פי תוכנית לוח מסגרות. בתצורתו המקורית, הוא עשוי ממתכת ואין לו הגנה. במהלך בניית שינויים מסוימים במארז, ניתן להתקין לוחות שריון נוספים המכסים חלק מהתחזיות. תא הנוסעים פיתח זיגוג קדמי וצדדי. הגישה לתא הנוסעים ניתנת על ידי דלתות צד. צפוי השימוש ביחידת הסינון FVUA-100A-24. כמו כן, המכונה יכולה להיות מצוידת במסכים נגד קרינה, מגני אור וכו '.
ממש מאחורי תא הנוסעים, בתא בגובה מופחת, יש מנוע דיזל טורבו רב דלק YaMZ-8491.10-032 בהספק של 450 כ ס. באמצעות תיבת ההילוכים YaMZ-2393-10 ויחידות הילוכים מכניות אחרות, כוח מופץ לכל ששת הגלגלים. הוא משתמש בתיבת העברה דו-מהירה עם שני הילוכים נמוכים והפרש עם נעילה חיובית. הציר השני והשלישי מצוידים בהפרשי נעילת צירים צולבים.
מארז BAZ-69092-015. תמונה Russianarms.ru
במשך תקופה מסוימת השתתפה בבדיקות מארז ניסיוני BAZ-69092-011, המיועד לבדיקת תחנת כוח חלופית. הוא היה מצויד במנוע TMZ-8424.10-032 של 450 כוחות סוס שנבנה בעיר טוטאייב. לאחר השלמת הבדיקות, האב טיפוס היחיד של מכונת "011" נמסר לבית הספר לרכב ריאזאן. הפרויקט אושר ופותח בהמשך. חלק מהרכבים המבוססים על שלדת BAZ-69092 מצוידים במנועי TMZ.
למרכבה התלת-ציריים של שלדת BAZ-69092 יש מתלה עצמאי של כל הגלגלים. שני מוטות פיתול ובולם זעזועים הידראולי משמשים כאלמנטים אלסטיים בכל פיר סרן. נעשה שימוש בגלגלים עם צמיגים מסוג ID-370 במידות 1350x550-533R. לחלוקה נכונה של משקל המכונה, הצירים ממוקמים במרווחים שונים: המרחק בין שני הצירים האחוריים התומכים בפלטפורמת העומס הוא מינימלי. במקרה של תקלה, לרכב יש גלגל חילוף. מוצע להעביר אותו על הרכבים מאחורי המונית, מימין למנוע. יחד עם זאת, לכלי רכב מסוימים המבוססים על BAZ-69092 אין מחברים כאלה בשל ממדי המשקפיים המותקנים.
המרכבה מצוידת במערכת בלמים פנאמוהידראלית. הסרן הקדמי מנווט. בשל עומסים כבדים, ההיגוי כולל מגבר הידראולי. הנוזל מסופק לאחרונים על ידי המשאבות הראשיות והמתנות.
BAZ-69092-015, מבט לצד הימני. תמונה Russianarms.ru
החלק האחורי של המסגרת מיועד להתקנה של ציוד כזה או אחר. שינויים שונים במכונה המיוחדת BAZ-69092 מקבלים ציוד מגוון העונה על דרישות הלקוח. זו יכולה להיות פלטפורמת מטען, תא תא נוסע וכו ', עד משגרים לנשק טילים. יש גם טרמפ אחורי לטיפול במטען. בעזרתו המכונית יכולה לגרור נגרר במשקל מותר.
אורכו של מארז הגלגלים המיוחד BAZ -69092 אינו עולה על 11 מ 'רוחב - 2, 75 מ', גובה - לא יותר מ -2, 9 מ '. משקל המדרכה הוא בתוך 15, 5 טון. כושר נשיאה - 13 טון, בשל שאליו המשקל הכולל של המכונה לא יעלה על 28, 7 טון. בעזרת מנוע חזק יחסית, המכונית מסוגלת למהירות של עד 80 קמ"ש בכביש המהיר. עתודת הכוח היא 1000 ק"מ. אפשר לחצות תעלה ברוחב 0.9 מ ', לטפס על מדרון של 30 מעלות או להתגבר על פורד בעומק של עד 1.4 מ'.
אב הטיפוס הראשון של מכונת BAZ-69092, המיועד לבדיקה, קיבל ציוד מטרה פשוט יחסית. עבור הובלת נטל, הוא קיבל גוף משולב. בתצורה זו אישרה השלדה את מאפייני העיצוב, מה שאפשר לפתח ולהכניס לסדרות מספר שינויים מיוחדים למטרות שונות. יש לציין שלכל המכונות הללו יש ייעודים משלהן שמאפשרות לזהות אותן באופן ייחודי.
שינויי השלדה BAZ-69092-013, BAZ-69092-015 ו- BAZ-69092-017 מיועדים להתקנת הציוד של תחנת המכ"ם 64L6 "Gamma-C1". גופים גדולים עם ציוד מיוחד, כולל מכשירי אנטנת מכ"ם, מותקנים על שטחי המטען של כלי רכב כאלה. כחלק מהתחנה מסוג 64L6 ושינויים בה, נעשה שימוש בשלוש שלדות מיוחדות, הנושאות ציוד שונה.
מכשיר אנטנה של מכ ם 64L6M המותקן על שלדת BAZ-69092-013. צילום המחבר
מארז גלגלים מיוחד BAZ-69092 נמצאים בשימוש נרחב גם בבניית מערכות הגנה אוויריות מודרניות. טכניקה זו משמשת בסיס למשגרי הנעה עצמית, רכבי העמסת תחבורה ואמצעים אחרים ממתחמי S-300 ו- S-400. יחד עם זאת, בשל ממדי המוצרים בהם נעשה שימוש, חלק מהמכונות הללו משמשות בתצורת טרקטור הפועל יחד עם נגררים מיוחדים.
בשינוי BAZ-69092-021, השלדה מתפקדת כמשאית או טרקטור. גרסה זו של הפרויקט מספקת התקנה של גוף צד עם טעינה אחורית. ניתן להגן על המטען באמצעות ברזנט טקסטיל המחובר לקשתות התומכות. בתצורת משאית גרירה, המכונה יכולה להעביר או לגרור משא במשקל של עד 15 טון.
על פי הנתונים הקיימים, בתקופה מסוימת נחשבו שלדת ה- BAZ-69092 כנשאים מבטיחים של ציוד מיוחד לכוחות ההנדסה. באמצעות טכניקה זו ניתן היה לבנות רכבי הנדסה ובנייה למטרות שונות. עם זאת, אף אחד מהפרויקטים הללו לא הצליח להגיע ליישום מלא. כל רכבי ההנדסה החדשים המבוססים על שלדת רכב גלגלים נבנו לאחר מכן באמצעות ציוד ממפעלים אחרים.
BAZ-69092-021 במהלך ריצה אחרונה. תמונה IA "נשק של רוסיה"/https://arms-expo.ru/
לארגונים מסחריים מוצעת מארז BAZ-69095 מיוחד, המהווה גרסה אזרחית לרכב BAZ-69092. מדגם זה מוצע לשימוש בבניית מנופי משאיות, מכונות נפט וגז וכו '. ה- BAZ-69095 שונה מהשלדה הצבאית הבסיסית במנוע פחות חזק, כושר נשיאה מופחת מעט ותצורת תא נוסעים פשוטה יותר. מסיבות מובנות, מודל מסחרי אינו זקוק לאמצעי הגנה מפני נשק להשמדה המונית וכו '.
שלדה מיוחדת לגלגלים, שנוצרה במסגרת ה- ROC Voshchina-1, התקבלה לאספקה באמצע העשור האחרון. יחד עם דגמים אחרים, מספר שינויים של מכונות BAZ-69092 נכנסו לייצור סדרתי. טכניקה זו מיועדת בעיקר לבניית מגוון רחב של מכונות מיוחדות ומקבלת מגוון ציוד נוסף.
בהתאם לתנאי ההתייחסות הראשוניים, שלדת BAZ-69092 נאלצה להיות שונה לא רק ביכולת הנשיאה, אלא גם בניידות גבוהה בכל הנופים. בשל השימוש במנוע חזק יחסית וציוד ריצה מוצלח, כל רכבי המשפחה מסוגלים לנוע בעומס מלא על קרקעות שונות. זה, במידה מסוימת, מגביר את הניידות של שני החיילים בכללותם ושל המתחמים האישיים שלהם למטרות שונות.
היכולת החופשית והניידות הגבוהה של שלדת BAZ-69092 אושרה לאחרונה בפועל. בספטמבר 2017 ארגן מנהל השריון הראשי מבצע של דוגמאות מבטיחות של ציוד צבאי ומיוחד מברוניצי ליד מוסקבה להר אלברוס.יחד עם מכוניות אחרות במחלקות שונות, מכונית BAZ-69092-021 השתתפה באירוע זה. לפני הכניסה למסלול הונח מטען תואם למאפייניו המרביים בגוף משאית כזו.
מארז מיוחד לכבישי הרים. תמונה IA "נשק של רוסיה"/https://arms-expo.ru/
עמוד הציוד הצבאי עבר לאורך הוולגה, ולאחר מכן חצה את אזורי המדבר של אזור אסטרחן וקלמיקיה. אחר כך הצוותים יצאו למרגלות אלברוס. אורך המסלול (בכיוון אחד) עלה על 2200 ק מ. כלי הרכב היו על הכביש במשך יותר משבועיים. במהלך הריצה נעשו מספר עצירות לביצוע בדיקות שונות בתנאים מיוחדים. בנוסף, חלק מהתחנות נאלצו.
כמו דוגמאות אחרות של טכנולוגיה ביתית מודרנית, מכונת BAZ-69092-021 התמודדה בהצלחה עם המשימות שהוקצו. השלדה הכבדה הגיעה לנקודה האחרונה של המסלול, ולאחר מכן חזרה לברוניצי בכוחות עצמה. במהלך הריצה, המכונית הזו פתרה את כל המשימות. בנוסף, היא נאלצה להשתתף ב"מבצע חילוץ ". במהלך אחד המחקרים נתקעה מכונית משוריינת בחול המדבר, ורכב מיוחד בעל ביצועים גבוהים השתלט על תפקיד משיכה.
מטרת עבודות הפיתוח Voshchina-1 הייתה ליצור משפחה של שלדות מיוחדות בעלות גלגלים מיוחדים המסוגלות להחליף ציוד דומה תוצרת חוץ. מבחינה טכנית, משימות כאלה נפתרו בהצלחה, ומספר לא מבוטל של ציוד מיוחד על שלדה ביתית נכנס לשירות. יש לציין כי פריסת ייצור מספר רכבי BAZ לא הובילה לדחייה מוחלטת של דגימות מיובאות. עם זאת, במקרה זה הצבא הצליח להשיג מספר מספיק של כלי הרכב הדרושים בעלי המאפיינים והיכולות הנדרשים.
