אחת התערוכות המעניינות ביותר בפורום צבא 2020 הייתה שלדת הגלגלים המיוחדים SKKSH-586 שפותחה על ידי מפעל בניית מכונות מיטישקי. מדגם זה פותח כבסיס למערכות הגנה אוויריות שונות וציוד אחר וצריך להראות מאפיינים טקטיים וטכניים גבוהים מספיק. בנוסף, יש לו מספר תכונות חשובות שבזכותן יש לו סיכויים משמעותיים.
מיוזמה להזמנה
נמסר כי MMZ (חלק מדאגת קלצ'ניקוב) החלה לפתח מיוזמתה את ה- SKKSH-586 העתידי. בעתיד, משרד הביטחון התעניין בפרויקט זה, שהוביל להופעת משימה טכנית רשמית. הגרסה הסופית של המוצר תענה באופן מלא על דרישות הצבא.
SKKSH-586 היא פלטפורמה צפה בגלגלים להתקנת ציוד כזה או אחר. המארז מוצע לשמש לבניית מערכות טילים נגד מטוסים שונות של ההגנה האווירית הצבאית, להן ניתנות ניידות ותמרון גבוהות, כמו גם הגנה מפני איומים גדולים. ציוד המטרה מוצע להיות ממוקם במקומות המיועדים בתוך הגוף ועל הגג.
בצבא 2020 הציג מפעל הפיתוח אב טיפוס של שלדה מבטיחה. המכונית הודגמה באופן עצמאי, ללא כל ציוד מטרה. במקביל, המושב על הגג היה מכוסה ברשת הסוואה. בנוסף, פורסמה פרסומת המציגה שלדה עם מודול לחימה של מערכת טילי ההגנה האווירית טור.
על פי התוכניות שהוכרזו, ברבעון הראשון של 2021, אב הטיפוס SKKSH-586 ישוחרר לבדיקות מקדימות. כמו כן בשנה הבאה מתוכנן להתחיל לבדוק את השלדה עם "מטען". כמו האחרון, נעשה שימוש במודול הלחימה וציוד אחר של מערכת ההגנה האווירית לטווח קצר "טור". על פי ההערכות הנוכחיות, הבדיקה תימשך כשנתיים. כבר בתחילת 2023 מכונית מבטיחה יכולה להיכנס לייצור.
פתרונות טכניים
פרויקט SKKSH-586 מבוסס על מספר רעיונות חשובים הנותנים מענה יעיל למשימות שהוקצו. התוצאה מכך הייתה הופעת רכב מוגן בעל סידור גלגלים 8x8, כושר נשיאה גבוה ומאפייני ריצה גבוהים.
כפי ששמו של הפרויקט מרמז, הרכב מבוסס על גוף המבנה המקורי. המרכב עשוי מסגסוגת אלומיניום ובעלת פריסת מנוע אחורי. התא הקדמי והמרכזי מוקדשים לתא הבקרה וציוד המטרה. יריעות הספינה מספקות הגנה ברמה 4 על פי התקן המקומי - מ -5 כדורים אוטומטיים של 45 מ מ. מחלקת ההנהלה מקבלת זכוכית חסינת כדורים עם אותה רמת הגנה. הגוף אטום ומאפשר לך לצוף.
השלדה מצוידת במנוע רב דלק של 650 כ"ס. מיוצר על ידי מפעל המנוע הטוטייבסקי. שלדת ארבעת הצירים מקבלת הנעה בארבע גלגלים. נעשה שימוש במתלה הידרופנאומטי מבוקר עם יכולת לשנות את מרווח הקרקע. מרווח הקרקע הרגיל הוא 400 מ"מ, טווח השונות הוא בין 220 ל -520 מ"מ. בחלק האחורי של הגוף יש שני מדחפים של סילוני מים.
מערכות כוח השלדה מתוכננות בהתקנה של ציוד נלווה וצריכת הפוטנציאל שלה בחשבון.כדי לפשט את הפעולה, קיימת מערכת מידע ובקרה המפקחת על פעולת היחידות ומספקת לצוות את הנתונים הדרושים.
אורך השלדה מגיע ל -11.2 מ ', הרוחב הוא 3.4 מ'. גובה המארז עצמו ללא מודול קרבי הוא 2.45 מ '. המשקל הכולל, בהתאם לתצורה, לא יעלה על 43.2 טון. כושר הנשיאה הוא יותר מ 17 טון. עם מסה כזו, רכב משוריין יכול להגיע למהירויות של עד 80 קמ"ש, טווח שיוט של 800 ק"מ. ניתן להתגבר על מכשולים ומחסומי מים שונים. מסופקת כננת התאוששות עצמית.
מדגם חדש מיסודו
המארז המיוחד המוצג הוא בעל עניין רב מבחינה טכנית ותפעולית, כמו גם בהקשר של המשך פיתוח ההגנה האווירית הצבאית. התכונות והמאפיינים המוצהרים מצביעים על כך של- SKKSH-586 יש סיכויים גדולים והוא יכול למצוא את מקומו בצבא הרוסי או בכוחות מזוינים זרים.
ראשית, יש לציין כי עדיין לא מיוצרות בארצנו שלדות מסוג זה עם מאפיינים ברמה זו. הפיתוח החדש של MMZ מתברר כדוגמה המודרנית הראשונה מסוג זה. הופעתו של פרויקט SKKSH-586 פותחת סיכויים חדשים ומפחיתה סיכונים.
נכון לעכשיו, התעשייה המקומית לא יכולה לענות על כל צרכי הצבא בשלדות מיוחדות, ולכן יש צורך לרכוש ציוד זר. הופעתה של פיתוח חדש מ- MMZ פותרת את הבעיה באופן חלקי ומאפשרת בעתיד להסתדר ללא כמה דגימות מיובאות, כמו גם לבטח את הצבא מפני סיכונים ידועים.
SKKSH-586 יכולה להיות פלטפורמה מוצלחת מאוד לבניית ציוד מסוגים שונים. כושר נשיאה של לפחות 17 טון מאפשר לך לשאת מודולי לחימה וציוד אחר מכל מערכות ההגנה האוויריות הקיימות לטווח קצר ובינוני, כגון "תור", "פאנציר" או "בוק". בנוסף, מבחינת עומס היעד, השלדה החדשה עולה על הדגימות הפנימיות והזרות העיקריות.
עם כל זה, שלדת SKKSH-586 מובחנת בניידות טובה. אפשר לזרוק אותו על כבישים מהירים ולהשתמש בו בשטח מחוספס עם מכשולי מים. לא לכל המודלים המודרניים של הגנה אווירית צבאית יש יכולות כאלה. עם זאת, בשל גודלו ומשקלו הרב, ניתן להעביר את הרכב הלוחם רק במטוסים מסוג A-124.
מסלולי מודרניזציה
לפיכך, לשלדת המרכב החדשה SKKSH-586 מ- MMZ יש עתיד גדול והוא יכול לתפוס מקום חשוב במבנה הנשק והציוד של כוחות היבשה. בעזרתו ניתן ליצור מערכות הגנה אוויריות ניידות במיוחד המבוססות על רכיבים סדרתיים. לדוגמה, חומרי פרסום לפרויקט מדגימים שינוי של רכב הלחימה טור על שלדה חדשה. נמסר על פירוט ההתקנה של מערכות הטילים ההגנה האוויריות בוק.
ל- SKKSH-586 יש עתודה מוצקה של מאפיינים, שיהיו שימושיים בפיתוח דגימות מבטיחות. הנושא של יצירת MLRS חדש נמצא בבדיקה. כמו כן, על שלדה דומה, ניתן ליצור תחנות טכניות מכ ם ורדיו למטרות שונות, עמדות פיקוד וכו '. למעשה, זה יהיה שימושי בכל התחומים בהם נדרש מטען משמעותי עם יכולת חוצה שטח גבוהה והגנה נגד כדורים.
עם זאת, כמה אפשרויות יישום נותרו מוטלות בספק. לכן, לא ברור אם ניתן להשתלב בגוף הקיים של ה- OTRK או במדגם "כבד" אחר עם דרישות פריסה ספציפיות.
לפני תחילת הבדיקה
עם זאת, השימוש במארז מיוחד חדש בפרויקטים אמיתיים הוא עדיין עניין של עתיד. עד כה בנתה MMZ אב טיפוס בלבד, שטרם הועמד לבדיקה. אירועים אלה יתחילו רק בשנה הבאה ויימשכו עד 2022-23.
לא לפני 2023, מפעל הפיתוח מסוגל לארגן ייצור המוני לטובת משרד הביטחון הפנימי.ככל הנראה, בשלב זה, יחד עם קבלני משנה, הוא גם ייצר פרויקטים של מערכות הגנה אוויריות אמיתיות על פלטפורמה חדשה, והשלדה הסדרתית הראשונה תקבל מיד את הציוד הדרוש. לא ידוע איזה מתחם יהיה הראשון שייצא לייצור. אולי הצבא עדיין לא החליט על תוכניות כאלה.
באופן כללי, פרויקט SKKSH-568 עוסק במודל מבטיח, מעניין וחשוב לתעשייה המקומית ולצבא. הצלחתו של פרויקט זה תספק הזדמנויות חדשות מכל הסוגים - החל מפיתוח אבות טיפוס מתקדמים עם מאפיינים משופרים ועד הפחתת התלות ביבוא. למרבה הצער, לא ניתן לשלול תרחישים שליליים. אך גם במקרה זה, יתקבל ניסיון שימושי.
