במשך כמה עשורים, הטילים הבליסטיים הבין-יבשתיים R-36M היו מרכיב מרכזי במרכיב הקרקע של הכוחות הגרעיניים האסטרטגיים. עם זאת, עד עכשיו אפילו השינויים החדשים ביותר של הוובודה מיושנים, והפעלתם אמורה להסתיים בעתיד הקרוב מאוד. כדי להחליף את מוצרי R-36M2, נוצרת רקטת RS-28 "שרמת" חדשה לגמרי. במקביל, נושא הסילוק או השימוש האלטרנטיבי ב- Voevod שהוצא הופך להיות רלוונטי.
תוכניות ישנות
מערכת הטילים R-36M2 / 15P018M / RS-20V / Voevoda הוכנסה לשירות בשנת 1988 והחליפה את המערכות הישנות יותר של משפחתה. מאז חלפו יותר מ -30 שנה, מה שהוביל לתוצאות ידועות. למרות כל האמצעים להארכת המשאבים וחיי השירות, בקרוב יהיה צורך להוציא את הטילים R-36M2 מהשירות.
נושא נטישת "Voevod" לטובת דוגמאות אחרות עם המחיקה שלאחר מכן נדון שנים רבות. במרץ 2018, משרד הביטחון חשף את תוכניותיו בעניין זה. סגן שר ההגנה, יורי בוריסוב, אמר אז כי מחזור החיים של מטוסי ה- ICBM R-36M2 מתקרב לסיומו, ובעתיד הקרוב תוכנן להוציא אותם מהתפקיד. הטילים הישנים היו אמורים להישלח למחזור.
על פי נתונים ממקורות פתוחים שונים, כיום כוחות הטילים האסטרטגיים שומרים על ערנות לא יותר מ-45-50 טילי R-36M2. מספר פריטים כאלה עשויים להיות מאוחסנים. כך, בעתיד הנראה לעין, משרד הביטחון ימחק כמה עשרות ICBM ישנים ויפנה מקום לחדשים.
גורלם הנוסף של הטילים שהוצאו הוא ברור. מכשירי ICBM מיותרים יישלחו לפירוק וסילוק. עם זאת, גם שימוש אחר במוצרים אפשרי, כפי שכבר צוין על ידי גורמים רשמיים ומקורות שונים.
בזבוז להכנסה
חלק מסוים ממרכזי ה- ICBM של Voevoda, שנותרו בתפקיד, ייצא בקרוב לפירוק. תהליך זה יתחיל השנה. בתחילת ינואר הודיעה אינטרפקס, בהתייחסו למערכת המידע של ספארק-שיווק, על השקת מכרז לסילוק שני טילים שהושבתו.
על פי תנאי ההתייחסות של המכרז, הקבלן יצטרך לקבל לסילוק שני מכולות הובלה ושיגור עם Voyevods. יש לאסוף אותם מהיחידה הצבאית באוראל ולהעבירם למפעל לפירוק. פירוק יניב כמות מסוימת של חומרים למכירה. שאר הפסולת נפטרת בהתאם לנוהל שנקבע. העבודה על שני ICBM צריכה להסתיים עד 30 בנובמבר השנה. הסילוק יבוצע בהתאם לתנאי הסכמי הנשק האסטרטגיים הקיימים.
התוצאות הצפויות של סילוק טילים ידועות. משקל R-36M2 עם TPK שוקל כ -52 טון, וכמחצית מהמסה הזו נופלת על חומרים הניתנים למיחזור. מכל טיל הקבלן "יוציא" 20 טון של ברזל ו -6 טון מתכות ברזליות, 19 ק"ג כסף, 1200 גרם זהב ו -55 גרם פלטינה. חלק מהחומרים האחרים יישלחו גם הם למיחזור.
עלות העבודה וביצוען לא פורטו. יחד עם זאת, ברור כי מכירת חומרים משוחזרים תקזז באופן חלקי לפחות את עלויות הפינוי.
ככל הנראה, המכרז הנוכחי לסילוק שני מכשירי ICBM מסוג R-36M2 לא יהיה האחרון. בתוך שנים ספורות יופסקו כ-50-60 טילים, ויש לפרק חלק נכבד מהם. עדיין לא פורסם לוח הזמנים המדויק לסילוק טילים ותוכניות אחרות של משרד הביטחון.צפויים להתפרסם פרטים נוספים בעתיד הקרוב.
מהמכרה לחלל
אחת הדרכים להיפטר ממרכזי ICBM שהושבתו היא להפוך אותם לרכבי שיגור בכדי להכניס את המטען למסלול. אז, בשנים 1999-2015. טילים מופעלים "Dnepr", שנבנו על בסיס R-36M UTTH / RS-20B. היו 22 שיגורים (1 חירום) עם 140 חלליות. במהלך השנים האחרונות, Dnepr לא שימש מכמה סיבות, אך יש מידע על מלאי קטן של R-36M UTTKh ICBM המתאים להמרה.
בשנים האחרונות הועלה שוב ושוב הנושא של פיתוח רכב שיגור חדש המבוסס על המוצר R-36M2 Voevoda. אז, במאי 2018, דיווחה RIA נובוסטי על מקורות בתעשיית החלל על יצירת פרויקט חדש מסוג Dnepr על בסיס חדש.
זה היה על הפיכת רכבי ICBM קרביים מסוג R-36M2 לכלי שיגור באמצעות ניסיון קיים. יחד עם זאת, בניגוד לפרויקט דניפרו, תוכנן לעשות זאת בעצמנו ובלי לערב את אוקראינה. צוין כי השימוש בטילים בשינוי R-36M UTTH אינו מומלץ כעת בשל מספרם הקטן. מטוסי P-36M2 חדשים ורבים יותר מעניינים יותר בהקשר זה.
כשנה לאחר הידיעה הזו פורסמו הצהרות רשמיות. במאי 2019 דיבר ראש רוסקוסמוס דמיטרי רוגוזין על תוכניות עבור וובודה. לדבריו, הרקטות שהוצאו מהעבודה יעברו הסבה וישמשו אותן לשיגור העומס למסלול. עם זאת, ראש "רוסקוסמוס" לא נתן נתונים ספציפיים.
מאז, נושא העיבוד של ICBM קרבי לכלי שיגור לא הועלה. לא ניתן לשלול כי פיתוח פרויקט שכזה כבר בעיצומו, אך עדיין אין נתונים על חשבונו. העדר החדשות על רכב השיגור וההכרזה על מכרז לגריטה יכולים להתפרש גם כדחייה של תוכניות להמיר את כלי הנשק שהוצאו.
למטרה המיועדת …
אלטרנטיבה למיחזור או הסבה יכולה להיות שימוש בטילים למטרתם המיועדת - במסגרת תרגילים או ניסויים. עם זאת, לא כל השיטות כאלו הן ראויות והגיוניות, תוך התחשבות בתוכניות הידועות לעתיד.
בעבר בוצעו שיגורי אימון קרבי של מוצרי Voyevoda על בסיס קבוע, הן כחלק מתרגילי כוחות הטילים האסטרטגיים והן כחלק מאירועים גדולים יותר של הכוחות המזוינים בכללותם. שיגורי טילים סדירים מאפשרים לבדוק את כישורי כוח האדם ואת ביצועי המתחמים בתנאים הקרובים ביותר ללחימה. עם זאת, יש לציין כי השקות ההכשרה האחרונות של מוצרי R-36M2 התקיימו לפני מספר שנים, ומאז לא נעשה שימוש בנשק כזה.
השקות הכשרה של ICBM ממשפחת R-36M בוצעו באופן קבוע כמבחנים המבוססים על תוצאות אמצעים להארכת חיי השירות של ציוד ונשק. ההשקה המוצלחת של ICBM למטרות אימון בטווח אישרה את נכונות הפתרונות המשמשים ואפשרה להאריך את חיי השירות. עם זאת, כעת אירועים והשקות כאלה פשוט אינם הגיוניים. טילי R-36M2 יינטשו בעתיד הקרוב, והרחבת המשאב אינה מתוכננת עוד.
שיגור טיל בליסטי בין -יבשתי במהלך תרגילים או למטרות בדיקה מהווה מעין אלטרנטיבה לסילוק ויש לו גם יתרונות. עם זאת, מספר הסיבות לשימוש כזה ב- "Voevod" מסיבות אובייקטיביות פחת.
שנות שירות אחרונות
כפי שאתה יכול לראות, ניתן להשתמש במכשירי ICBM ישנים עם חיי שירות שפג תוקפם בדרכים שונות או להיפטר מהטבה מסוימת. עד כה הופיע מידע אמין רק על סילוק טילים בעתיד. סיכויי ההמרה לתעשיית החלל נותרו לא ברורים. עם זאת, מידע חדש אודות תוכניות כוחות הטילים האסטרטגיים ומשרד הביטחון עשוי להופיע בעתיד הקרוב מאוד.
מאז סוף שנות השמונים מערכת הטילים R-36M2 Voevoda הייתה אחד האמצעים העיקריים להבטחת הביטחון האסטרטגי של ארצנו.עם זאת, חלפו יותר מ -30 שנה, והמתחם הזה מיושן - יהיה עליו להסיר אותו מהשירות ולהחליף אותו במודרנית. טילים ישנים מועברים באופן קבוע לחיתוך, והשנה שני מוצרים נוספים יפסיקו להתקיים.
למעשה, עידן שלם בהיסטוריה של כוחות הטילים האסטרטגיים שלנו מסתיים. ועכשיו נעשה כל מה שאפשר כדי שהשלמתו לא תהיה קשורה להפסדים, אלא נותנת יתרון כזה או אחר. איך בדיוק משרד ההגנה יפטר את הנשק הישן כבר ברור. אולי פרטים חדשים יופיעו בעתיד הקרוב.
