ביקורת צבאית - גיאופוליטיקה, חוות דעת וסקירות של מומחים

2025-06-01 06:06

המתחם נגד ספינות מבטיח שליטה במים הטריטוריאליים והגנה על אזורי החוף למרחק רב אז, עבור הפיכת רוסיה למפותחת כלכלית ו

2025-06-01 06:06

"יידע אנשים מה קרה במלחמה הזו. האמת. איך שזה … "(אחד הניצולים הבודדים מחטיבת מאיקופ 131) הכנת הגבר הצעיר. ערב השנה החדשה, 1995. עמודות של חיילים רוסים חצו את הגבול המנהלי של צ'צ'ניה, והיחידות הקדמיות כבשו

2025-06-01 06:06

התיאוריה של "ניצחון גנוב" או "דקירה בגב" היא המיתוס המתמשך והמסוכן ביותר של המאה ה -20 ותחילת המאה ה -21. המונח "דקירה בגב" שימש לראשונה ב -17 בדצמבר 1918 בעיתון החדש של ציריך. אותה גרסה של תבוסת גרמניה במלחמת העולם הראשונה בנובמבר-דצמבר 1919

2025-06-01 06:06

בהמשך לנושא ההישג של אלכסנדר מטרוסוב, ברצוני לגעת בכאב של כמה מבקרים, בנושא הלאום של הגיבור. הם מנסים לגרור את רוסיה למריבות בין -אתניות במשך די הרבה זמן. הפוליטיקאים בעולם מודעים היטב לכך שרוסיה, כמו ברית המועצות, היא מדינה רב לאומית, מדינה

2025-06-01 06:06

במסגרת התערוכה האווירית של MAKS שהתקיימה בז'וקובסקי ליד מוסקבה, הוצג מטוס האימון הרוסי המבטיח SR-10 לציבור הרחב. מאות אלפי צופים יכלו "לחיות" לצפות במכונית אדומה קטנה עולה לאוויר. תשומת הלב של הצופים חדשה

במשך כמה דורות של אנשים סובייטים (ולא רק סובייטים), שמו של סיירת זו הפך לסוג של פטיש. הספינה האגדית, שבישרה את תחילתו של עידן חדש בהיסטוריה של האנושות עם סלבה שלה, סמל למהפכה הסוציאליסטית הגדולה באוקטובר, היא הקלישאה המשוכפלת ביותר. א

כיום ברוסיה כמעט ואי אפשר למצוא אדם שאינו יודע על הישג הרואי של צוותי הסיירת "וריאג" וסירת התותחים "קוריאטס". מאות ספרים ומאמרים נכתבו על כך, סרטים צולמו … הקרב, גורלו של הסיירת וצוותו מתוארים בפירוט רב. אבל

מוקדש להפרשות היסטוריות ימיות … קישור אקראי בעת חיפוש לקח אותי לפורום מעניין מאוד. פורום, הדן בנושאי תוכניות הרדיו "הד ממוסקבה". ובכן, אנו יודעים של מי ההד הזה, ולעזאזל עם זה. ובפורום הזה הכרתי רזונוביט אחר. בקר, אני חייב לומר

מפעל מס '18 (כיום "אביאקור" בסמרה) 10 בדצמבר 1942 שחרר את מטוס התקיפה הראשון מסוג Il-2 מבתי המלאכה שלו. אבל האירועים שידונו כאן החלו הרבה קודם לכן ובעיר אחרת לגמרי. עד הזמן המתואר, המפעל היה ממוקם בעיר וורונז '. והחל מפברואר 1941

אני מקווה שהקוראים יסלחו לי על כך שאפשרתי לעצמי להתחיל מיד על ידי צעד אחורה לכיוון שלי. כי יהיה קל יותר בעתיד להבין את יחס האישי (וזה יהיה כאן) כלפי האנשים האלה. בביוגרפיה הצבאית שלי, היו מספר מקרים בהם הייתה לי ההזדמנות לנסות צד, לא

אנחנו אוהבים לשפוט. כל אחד ברמה שלו. פשוט כי זה טבוע בטבע האדם. הראה לעצמך ולאחרים שיש לך גם דעה, אתה יכול להעריך עובדות באופן סביר וכן הלאה. אבל לאחרונה, אני נתקל יותר ויותר בניסיונות לשפוט את העבר שלנו. והניסיונות האלה, ו

פעולות פשיטה בנמלי קרים, 1942 הירי הראשון שנורה לעבר פודוסיה ב -31 ביולי, שני מטמחי מוקשים T-407 ו- T-411. העובדה שלמטרות כאלה באופן כללי הם השתמשו במכשירי מוקשים דלילים מאוד של בנייה מיוחדת, נשאיר ללא הערה. אך שים לב כי ספינות אלה מיועדות לירי בבלתי נראה

מוקדש לספינות איטלקיות … המילה "נראה שכן" מתאימה מאוד להגדרות רבות הנוגעות לאיטליה. נראה כי מדובר במעצמה ימית בתחילת המאה ה -20. נראה שהיה לו חיל, צבא וחיל אוויר. נראה כי הוא השתתף בשתי מלחמות העולם. נראה שאחד מהם היה בין

כשפרסמתי כאן סיפור על המשחתת "ריסוק", אחד הפרשנים זרק את רעיון האירועים בים השחור, שלא היו נחותים בטרגדיה שלהם. ואכן, מה שמכונה "פעולות הפשיטה" של צי הים השחור במהלך המלחמה הפטריוטית הגדולה הם חלק מההיסטוריה על

מבצע הפשיטה האחרון ב -5 באוקטובר 1943, מפקד צי הים השחור, סגן האדמירל ל.א. ולדימירסקי חתם על צו קרבי, לפיו אוגדת המשחתות הראשונה, בשיתוף עם סירות טורפדו ותעופה של צי, בליל ה -6 באוקטובר, צריכה לפשוט על הים

פשיטות על תקשורת בחלק המערבי של הים השחור כפי שכבר צוין, ב- 19 בנובמבר אישר נציב העם של חיל הים את הצורך בארגון פעולות לחימה של ספינות שטח מול חופי הים השחור המערבי. יחד עם זאת, הוא ציין כי יש לתכנן את הפשיטה הראשונה כך שתקשורת האויב

"ריסוק" הוא אחד הנושאים שלא אהבו את ההיסטוריונים שלנו. אם אפשר, אז הם בדרך כלל מעדיפים לא לזכור אותה שוב. אם האחרון נכשל, אז הם מדברים על "ריסוק" כלאחר יד ובמהירות. יש הרבה סיבות לחוסר אהבה מתמשך כזה. הרבה זמן על "ריסוק"

השנה מציינים 70 שנה לאירועים המתוארים. ואני, למיטב יכולתי, רוצה למשוך את תשומת ליבכם ולהזכיר שוב את ההופעה המוזרה והטראגית שהתרחשה בקיץ 1942 על דרך הים הצפוני

כאשר התקיים דיון במטוס Dewoitine D520, פרשנים רבים הביעו את הדעה כי מטוס מורן-סולנייר אינו גרוע יותר מלוחמי Dewoitine. אני אעז להמציא את הרגע הזה כמה שיותר. ראשית, טיול קטן להיסטוריה, רק כדי לחלוק כבוד

כמובן, שאלו היום כל מי איזה מטוס היה הטוב ביותר ביפן במהלך מלחמת העולם השנייה, ושאגה אדירה תישמע בתגובה: "אפס !!!" וכמה "מומחים" ו"מומחים "גם דוחפים בעקשנות את ה- A6M לתוך כל התרשימים ללא קשר למי הם שכני הסיפון:

לא מזמן, באחד החומרים, התלוננתי לצערי שההטלטלה של החברה במרחב המידע תופסת מידות מדאיגות. אני מתרגם: האנשים נעשים מטומטמים יותר. והנה אישור נוסף לכך. למעשה, חיפשתי מידע לחלוטין בנושא זה, אבל פשוט הייתי המום מכמה אנשים

באופן כללי, יש אפילו מונח כזה: אינטרבלום, כלומר המרווח בין שתי מלחמות העולם. ובמרווח זה, משנת 1918 עד 1939, במיוחד בגרמניה, הצליחו להתאים שני צבאות. הראשון הוא מעין אשפה של הרייכסווהר הקיסרית, המותרת על ידי חוזה ורסאי, ולמעשה מאז 1933

לעולם לא אשווה ספינת קרב ונושאת מטוסים, לשעבר יש רק קפצוב, לשני יש אנדריי מצ'ליאבינסק. ואף אחד לא אוסר עלי לעשות זאת, אתה רק צריך להבין את רמת הכשירות שלך בנושאים אלה

מחריש אוזניים הוא כאשר המוח מוכה. לאו דווקא עם מקל או אגרוף. אפשר גם להזמין מידע כך שההיגיון ייפול איפשהו, ומערכת החשיבה תידבק בשטויות מוחלטות. וכל זה, כן, יפגע במוח. למען ההגינות, לא תמיד אפשר לקרוא לזה מוח. כן, סוג של חומר

בעצם, הנה זה. הזווית המוצלחת ביותר והתוצאה ההגיונית. אף על פי כן, ההיסטוריה של מטוס זה מעניינת יותר.שאלה העיקרית, שאנסה להשיב עליה: מדוע בחזית המזרחית התייחסו לפוקר, כביכול, בקרירות, בעוד שבחזית המערבית היה זה דחליל של ממש. לטייסים מכולם