ביקורת צבאית - גיאופוליטיקה, חוות דעת וסקירות של מומחים
בחירת העורכים
מאמרים מעניינים
חָדָשׁ
פופולרי עבור החודש
אם תזין את ZIL-131 בתיבת החיפוש של כל דפדפן אינטרנט, אז לאחר שלוש או ארבע תמונות של משאית שטוחה רגילה, בהחלט תמצא מכונית בעלת "גוף אוניברסלי במידות רגילות" (KUNG). בתחילה, גופים דומים מ
חלונות פנורמיים ופריסת מצנפת כאמור בחלק הראשון של הסיפור, אחת המאפיינים והפרדוקסיים ביותר של משאית צבאית הייתה שמשה קדמית פנורמית. בתחילה, משרד הביטחון הביע אי -שביעות רצון מהעובדה הזו, אך די במהלך
במקור ממוסקבה בספרו של יבגני קוכנב "מכוניות של הצבא הסובייטי 1946-1991" ניתן רעיון ההשפעה של המשאיות האמריקאיות REO M34 על עיצוב ה- ZIL-131 המקומי. גם אם זה כך, ברית המועצות בחרה באפשרות טובה לעקוב אחריה. עבודה על המכונית האמריקאית
מאז אמצע שנות השבעים, מהנדסי הצבא האמריקאי השתמשו במערכת הכרייה מרחוק M128 GEMMS. למוצר זה היו ביצועים גבוהים, אך הוא היה גדול, כבד ולא נוח. כדי להשלים מערכת כזו פותח מוצר קומפקטי יותר למטרה דומה - ה- M138 פליפר. אֵיך
בחיפוש אחר מנוע דיזל מתאים ציוד ה- GAZ-66 במנוע דיזל היה, ראשית, ישפר משמעותית את יעילות המשאית, ושנית, יספק יכולות משיכה גבוהות יותר. אני חייב לומר שהגיעו מחשבות על הציוד ה"אוניברסלי "של משאיות ביתיות עם מנועי דיזל
קרב "ניבה" כידוע, בברית המועצות, במידה זו או אחרת, כמעט כל מפעלי הרכב היו מחוברים לצו ההגנה. לדוגמה, בנברז'ניה צ'לני, הם הרכיבו סדרה של KAMAZ-4310, במוסקבה, ב- ZIL, מכוניות של משפחת 131, בלוצק, מסוע החזית הקדמי LuAZ-967, אך בשנת
CNIM לא עצרה שם ופיתחה את משפחת PFM F3, שתוצר במספר תצורות, שכולן תוכל לעמוד בעומס המסלול של MLC85 (G -tracked) ועומס הגלגלים MLC100 (K -wheel). פארק גשר הפונטון F3 הוא
צבאות אירופיים רבים מבקשים לשדרג או למודרניזציה של מערכות פינוי מכשולים קיימות. טנקים ומשאיות של כוחות הקרקע הטורקים נוסעים על גשר המורכב מרכיבים של מערכת גשר האוטר. FNSS משפרת כעת את הביצועים שלה
בסוף יוני, בפורום צבא 2019, הציגה NPK אוראלווגונזוב לראשונה שלושה שכבות-מידה אוניברסאליות מבטיחות שפותחו במסגרת עבודת הפיתוח של Kleshch-G. ציוד כזה בעתיד עשוי להיכנס לשירות עם יחידות הנדסיות ולפשט את הגדרת המכרות
היחידה מסוגה, ה- GAZ-66 התבררה כמכונה הרמונית ורב-תכליתית. מנוע שמונה הצילינדרים סיפק יחס הספק למשקל גבוה, הפרשי נעילה עצמית, יחד עם חלוקת משקל אידיאלית ויכולת חוצה שטח גיאומטרית, אפשרו להסתער על המכשולים המטורפים ביותר, ו
הסיכון להתקפת טילים גרעיניים מאסיבית מצד אויב פוטנציאלי הציב דרישות מיוחדות על ארגון הפיקוד והבקרה על כוחות ומבנים אזרחיים. נדרשו עמדות פיקוד מוגנות ורכבי פיקוד וצוות מיוחדים. גרסה מעניינת של ציוד מיוחד למפקדים ומנהיגים
ילד האיחוד מתחילת שנות ה -90 הצבא הרוסי כבר לא היה לקוח מרכזי של מפעלים לרכב. מפעל הרכב גורקי לא היה יוצא מן הכלל. את חלק הארי ברווח אז (וגם עכשיו) הביאו חברת GAZel וחצי GAZ-3309 ("מדשאה") וחצי. לכן, הכללים בשאלות
הסיפור מתחיל בדודג '-הרעיון של מכונית צבאית עצמה, שהתגבשה בסופו של דבר ב- GAZ-66, מקורו במשאית דודג' WC 51/52 Lendleigh. למכונה זו לא היו אנלוגים לא בצבא האדום ולא בעולם. היתרון העיקרי היה הרבגוניות, הייחודית לאותם זמנים
בעקבות התקיפה האמפיבית שלא צלחה בדאפה, הפיקוד הבריטי הגיע למספר מסקנות חשובות. בין היתר זוהה הצורך בגשרים טנקים או בגשרים של טנקים. טכניקה זו הייתה אמורה לסייע לטנקים ולרכבים משוריינים אחרים, ולספק התקפה בשטח קשה
העובד הראשי של המלחמה הפטריוטית הגדולה בקרב אופנועים הוא בצדק ובראוי, האופנוע הכבד M-72, שיוצר בכמויות גדולות ומיוצר בייצור המוני בברית המועצות בשנים 1941 עד 1960. האופנוע נוצר במקור לצרכי הצבא, כך שהרבה זמן היה כך
שחזור המראה של GAZ-A-Aero. ציור Denisovets.ru בשנות השלושים של המאה הקודמת, מכוניות למדו לפתח מהירויות גבוהות מאוד, מה שגרם לצורך ללמוד אווירודינמיקה. בארצנו, תוצאות מדהימות מסוג זה הושגו בשנת 1934 על ידי הראשון
MAZ-535A במהלך הבדיקה. שימו לב למנורת האינפרא אדום המרכזית, שנועדה לעבוד בחושך עם מכשירי ראיית לילה פעילים. על בסיס זה, המכונית נקראה "ציקלופ". מקור: trucksplanet.com יחידת טרקטורים אסטרטגית כרגע
MAZ-535V עם מתחם יסטרב, שכלל את מטוס הסיור Tu-123. 1963. מקור: trucksplanet.com מפעל הרכב של מינסק נפטר מציוד שאינו ליבה
טרקטור מרכזי "אוראל -44201" וגרר אקטיבי "אוראל -862" עם גוף תיבה K-862. צילום: kolesa.ru מהו KUNG? "אוראל" עם דוכנים מבודדים הפכו לאחת התמונות המוכרות ביותר בהיסטוריה של הרכב והמודרניות הרוסית. עם זאת, אפשרויות הפרשנות עדיין שונות
MAZ-537G עם מטען לא טריוויאלי. מקור: trucksplanet.com הזמין מעל לכל פיתוח הרקטות המהיר הנדרש בצבא הסובייטי בטרקטורים בפורמט המתאים ובכמויות גדולות. מינסק רכב מפעל, שפיתחה את משפחת המשאיות הכבדות הראשונות במדינה MAZ-535/537, עד 1960