ביקורת צבאית - גיאופוליטיקה, חוות דעת וסקירות של מומחים
בחירת העורכים
מאמרים מעניינים
חָדָשׁ
שונה לאחרונה
2025-06-01 06:06
המתחם נגד ספינות מבטיח שליטה במים הטריטוריאליים והגנה על אזורי החוף למרחק רב אז, עבור הפיכת רוסיה למפותחת כלכלית ו
2025-06-01 06:06
"יידע אנשים מה קרה במלחמה הזו. האמת. איך שזה … "(אחד הניצולים הבודדים מחטיבת מאיקופ 131) הכנת הגבר הצעיר. ערב השנה החדשה, 1995. עמודות של חיילים רוסים חצו את הגבול המנהלי של צ'צ'ניה, והיחידות הקדמיות כבשו
2025-06-01 06:06
התיאוריה של "ניצחון גנוב" או "דקירה בגב" היא המיתוס המתמשך והמסוכן ביותר של המאה ה -20 ותחילת המאה ה -21. המונח "דקירה בגב" שימש לראשונה ב -17 בדצמבר 1918 בעיתון החדש של ציריך. אותה גרסה של תבוסת גרמניה במלחמת העולם הראשונה בנובמבר-דצמבר 1919
2025-06-01 06:06
בהמשך לנושא ההישג של אלכסנדר מטרוסוב, ברצוני לגעת בכאב של כמה מבקרים, בנושא הלאום של הגיבור. הם מנסים לגרור את רוסיה למריבות בין -אתניות במשך די הרבה זמן. הפוליטיקאים בעולם מודעים היטב לכך שרוסיה, כמו ברית המועצות, היא מדינה רב לאומית, מדינה
2025-06-01 06:06
במסגרת התערוכה האווירית של MAKS שהתקיימה בז'וקובסקי ליד מוסקבה, הוצג מטוס האימון הרוסי המבטיח SR-10 לציבור הרחב. מאות אלפי צופים יכלו "לחיות" לצפות במכונית אדומה קטנה עולה לאוויר. תשומת הלב של הצופים חדשה
פופולרי עבור החודש
טרקטור מרכזי "אוראל -44201" וגרר אקטיבי "אוראל -862" עם גוף תיבה K-862. צילום: kolesa.ru מהו KUNG? "אוראל" עם דוכנים מבודדים הפכו לאחת התמונות המוכרות ביותר בהיסטוריה של הרכב והמודרניות הרוסית. עם זאת, אפשרויות הפרשנות עדיין שונות
MAZ-537G עם מטען לא טריוויאלי. מקור: trucksplanet.com הזמין מעל לכל פיתוח הרקטות המהיר הנדרש בצבא הסובייטי בטרקטורים בפורמט המתאים ובכמויות גדולות. מינסק רכב מפעל, שפיתחה את משפחת המשאיות הכבדות הראשונות במדינה MAZ-535/537, עד 1960
"אוראל טורנדו-יו". צילום: autoreview.ru עשור קשה משאיות ממשפחת "אוראל" תוכננו במקור לצרכי הצבא, שכבר הוזכרו שוב ושוב בחלקים קודמים, וזה סיבך מאוד את הישרדות המפעל לאחר קריסת ברית המועצות. . המתחרה העיקרי, KamAZ, יכול
מקור: ru.cars.photo במהלך קבלת הקרבורטור אוראל 375N, הצביעה ועדת המדינה על החסרון העיקרי של המשאית - היעדר מנוע דיזל בטווח המנועים. משאיות ישנות יותר של KrAZ כבר מהלידה היו בעלות מנוע דיזל מהירות, אך עדיין מנוע YaMZ-238, וכן
Berliet T100 באחת מהדגמות הפרסום הרבות. מקור: autoreview.ru 155 טון הנדסה צרפתית ב -2 באוקטובר 1957 הוצגה הענק הענק Berliet T100 בתערוכת הרכב בפריז, שהפכה במשך שנים רבות למכונית הגדולה ביותר בעולם. הצרפתים השתמשו במיומנות
"אוראל -4322" מפרויקט "ארץ". צילום: autowp.ru "אדמה" בסתר עם הופעתו של ענק רכב אמיתי בנברז'ניה צ'לני, משאיות אוראל נקלעו לתלות טכנולוגית של ממש. בתחילה היו אלה מנועי KamAZ-740, שכל הזמן היו חסרים עבור אוראל
US-032M. צילום: denisovets.ru לטובת השירות הרפואי הצבאי כידוע לך, בברית המועצות, כל מפעלי הרכב היו מעורבים בצורה כזו או אחרת בצו ההגנה. מחלקת המשנה לא הייתה יוצאת דופן. החלוצים בכיוון זה היו מהנדסים מהמפעל במוסקבה
לפני כשנה הודגם "אוראל" "סורי" דומה ביקטרינבורג. מקור: tiberius66.livejournal.com היתרונות של אוראל
אם נזכור משאיות סובייטיות, המשאית וחצי יתפסו בצדק את המקום הראשון בדירוג שלנו. המכונית קיבלה את שמה בשל כושר הנשיאה שלה - 1500 ק"ג. דמותה של משאית גורקי הפכה לחלק מהקוד התרבותי הלאומי, ואת מראה המכונית ניתן לזהות גם מאוחר יותר
כלי רכב דו גלגליים מונעים הופיעו בשנות ה -60 של המאה ה -19, בתחילה הם היו מצוידים במנוע קיטור. אלה היו אבותיהם הרחוקים ביותר של אופנועים מודרניים. האופנוע הראשון עם מנוע בעירה פנימית נבנה על ידי המהנדסים הגרמנים וילהלם מייבאך וגוטליב
מנוסה עם שלושה צירים LuAZ-976M. צילום: denisovets.ru בדיקות בלהט בחלקו הראשון של החומר ("פרדות מכניות. מסועי הקצה הקדמי של הצבא הסובייטי"), היה מדובר בהעברת המרכז לפיתוח דו -חיים רפואיים עתידיים מ- NAMI ל- זפורוז'יה. ואז במפעל "קומונאר" נוצרו שניים
זה יכול להיות יורשו של KrAZ-214B, אם לא לחיסכון. צילום: autoreview.ru שורשים אמריקאים על אדמת אוקראינה בהערות הקוראים
אחת הווריאציות של "אוראל -377 מ" 6 x 4 כיצד להפוך "אורל" קרבי לרכב אזרחי? קודם כל, אתה צריך להיפטר מהאפשרויות הצבאיות הרבות שמשקפות את המשאית בצורה ניכרת. ובכל זאת, בכלכלה הלאומית, העיקר הוא לא הישרדות בשדה הקרב ויכולת קיצוניות בין-מדינית, אלא
KrAZ-214 צילום: www.autowp.ru דוב על מכסה המנוע בקרמנצ'וג הובא מפס הייצור של משאיות תלת-ציר כבדות ממפעל הרכב ירוסלב, שהיסטוריה שלו חזרה לתקופה הטרום-מהפכנית בשנת 1916. אז פתח התעשיין ולדימיר אלכסנדרוביץ לבב את אחד הראשונים ברוסיה
כוחות מיוחדים, הנקראים לפתור משימות מיוחדות, זקוקים לנשק וציוד ספציפיים. בפרט, הם זקוקים להובלה מיוחדת עם מספר מאפיינים אופייניים. לפני מספר שנים פותחה בארצנו הובלה חדשה לכוחות מיוחדים, המאפשרת
הגיבור שלנו כיום הוא טרנספורטר הצף LVT-4 (Landing Vehicle Tracked), הידוע יותר בחוגי הצבא בשם באפלו מים. המכונית מעניינת מאוד, אך נדירה למדי בברית המועצות. בהתאם, גם במוזיאונים שלנו. רק בגלל כמות האספקה הקטנה למדי
אוראל -375 נולד ב- NAMI, מפעל הרכב של אוראל במיאס בסוף שנות החמישים היה מראה עצוב: שינויים קלים במכונות UralZIS מיושנות ללא תקנה והיעדר לשכת תכנון רצינית. הם לא יכלו לפתח מכונית משלהם, כל שנותר היה לקוות להרכבה
עם המדד "D" אם נשווה את מחזור ההפצה של "אוראל" למנוע בנזין עם משאיות צבא אחרות, מסתבר ש"רק "110 אלף מכוניות יצאו משערי מפעל מיאס. זה ממש לא כל כך: ZIL-131 ו- GAZ-66 מכרו כמעט מיליון עותקים. יש כמה
כנראה שאין אדם ברוסיה שלא שמע על חברת Studebaker. כל שיחה על משלוחי Lend-Lease תמיד מגיעה לנושא המשאיות של החברה הזו. מכוניות אלה מילאו תפקיד כה חשוב בניצחון על גרמניה שכנראה ברמה הגנטית ברוסים ו
כיום כוחות הטילים האסטרטגיים הם המרכיב העיקרי בכוחות הגרעין האסטרטגיים של הפדרציה הרוסית. סוג זה של חיילים חמוש במערכות הטילים הניידות הטופיות הקרקעיות של Topol-M ו- Yars (PGRK). משגרים אוטונומיים של מתחמים אלה מבוססים על שלדה מיוחדת עם גלגלים