פרויקט טילים בליסטיים בין יבשתיים DF-41 (סין)

פרויקט טילים בליסטיים בין יבשתיים DF-41 (סין)
פרויקט טילים בליסטיים בין יבשתיים DF-41 (סין)

וִידֵאוֹ: פרויקט טילים בליסטיים בין יבשתיים DF-41 (סין)

וִידֵאוֹ: פרויקט טילים בליסטיים בין יבשתיים DF-41 (סין)
וִידֵאוֹ: Russia Craving For Iranian Ballistic Missiles, Since The RS-26 Rubezh Missile Project is Shut Down 2024, נוֹבֶמבֶּר
Anonim

פיתוח הנשק והציוד הצבאי הסיני מושך את תשומת לבם של מומחים וציבור הרחב, ויצירת מערכות אסטרטגיות חדשות מעניינת במיוחד. אחת ההתפתחויות המעניינות ביותר בתעשייה הסינית כיום היא הטיל הבליסטי הבין-יבשתי DF-41. סין באופן מסורתי לא ממהרת לפרסם נתונים על הפרויקט הזה, ושירותי הביון הזרים והתקשורת לא מפסיקים לנסות לברר פרטים שונים על העבודה.

למרות משטר הסודיות המסורתי בפרויקטים אסטרטגיים סיניים, שירותי הביון הזרים עדיין מוצאים דרכים לגלות מאפיינים מסוימים של התפתחויות חדשות. בנוסף, פעילות העיתונות וכמה חובבים תורמים לחשיפת המידע. העבודה המשותפת שלהם מאפשרת לנו לצייר תמונה גסה המתארת פרויקטים מסוימים, אולם טעויות אינן נכללות. בואו ננסה לאסוף את כל הנתונים הזמינים על טיל DF-41 שהופיעו במקורות שונים.

כפי שהשם מרמז, הטיל הבליסטי המבטיח DF-41 הוא חבר נוסף במשפחת דונגפנג (מזרח הרוח) המספקת ביטחון אסטרטגי של סין במשך כמה עשורים. יחד עם זאת, הרקטה החדשה שונה באופן משמעותי מקודמותיה במאפייני עיצוב, מאפיינים וכו '. בפרט, במסגרת הפרויקט החדש, ככל הידוע, נעשה ניסיון להרחיב את שיטות ביסוס הטילים.

פרויקט טילים בליסטיים בין יבשתיים DF-41 (סין)
פרויקט טילים בליסטיים בין יבשתיים DF-41 (סין)

ככל הנראה טיל DF-41 במיכל משלוח. צילום Militaryparitet.com

על פי כמה דיווחים, פרויקט DF-41 מתוארך לאמצע שנות השמונים. עוד בשנת 1984, בהתבסס על ניתוח הטכנולוגיות והאסטרטגיות, הוחלט לפתח טיל בליסטי בין -יבשתי חדש. על פי תנאי ההתייחסות של אותה תקופה, המוצר החדש היה אמור להיות מסוגל לתקוף מטרות ברחבי ארצות הברית. בנוסף, הוחלט לנטוש דלק נוזלי ולצייד את הרקטה החדשה במנוע דלק מוצק. תוצאת הפרויקט החדש הייתה החלפת טילי DF-5 המזדקנים בנשק חדש בעל מאפיינים משופרים.

אחת הבעיות העיקריות של הפרויקט החדש הייתה דלק מוצק בעל המאפיינים הנדרשים. על פי הדיווחים, פיתוח ההרכב הנדרש הושלם רק בתחילת שנות התשעים, ולאחר מכן נבדק המנוע על בסיס הדלק החדש. ההשלמה המוצלחת של שלב זה של עבודה אפשרה להתחיל בפיתוח מלא של ICBM חדש ואלמנטים אחרים של מערכת הטילים.

ככל הנראה, בשלב זה הופיעה הצעה להשתמש בטיל מבטיח עם מספר סוגי משגרים. עד כה ידוע על פיתוח התקנת מוקשים, כמו גם על עבודה על שתי גרסאות של מערכות ניידות חלופיות. אחד מהם צריך להתבסס על שלדה מיוחדת עם גלגלים, והשני מוצע להיבנות על בסיס ציוד מתגלגל ברכבת. הופעתן של שתי גרסאות של מערכת הטילים הניידים יכולה להגדיל משמעותית את פוטנציאל התקיפה של ה- DF-41.

בייג'ין הרשמית אינה חושפת מידע בסיסי על ICBM מבטיח. בנוסף, מידע על מאפייני המתחם נשאר מסווג.עם זאת, בשל מאמצי סוכנויות הביון, התקשורת והחובבים, מידע על הפרויקט מופיע ברשות הרבים מהציבור המתעניין. חלק מהמידע שפורסם עד כה נראה אמין ועשוי להתאים למציאות. עם זאת, אסור לשכוח כי הנתונים הזמינים עלולים להיות שגויים מסיבה זו או אחרת.

הגרסה הסבירה והסבירה ביותר להופעת רקטת DF-41 היא כדלקמן. זה יכול להיות טיל בליסטי מונע מוצק בעל שלושה שלבים עם ראש נפץ מרובה הנושא ראשי נפץ של הדרכה אישית. טווח הירי המרבי מוערך ב-10-12 אלף ק"מ. יחד עם זאת, ישנן הנחות נועזות יותר לפיהן הטיל יכול לתקוף מטרות אויב במרחק של עד 15 אלף ק"מ. לפיכך, מבחינת המאפיינים העיקריים, הרקטה הסינית החדשה יכולה להיות אנלוגי להתפתחויות החוץ המובילות מסוגה.

יש להגיע לטווח טיסה גבוה באמצעות הפעלה רציפה של מנועי הנעה מוצקה בת שלושה שלבים. משימתם היא להביא את הטיל למסלול הנדרש ולהאיץ למהירות הנדרשת, ולאחר מכן ניתן להפיל ראשי נפץ עם הדרכתם האישית למטרות שונות.

תמונה
תמונה

הופעה אפשרית של משגר נייד. צילום Nevskii-bastion.ru

על פי הערכות שונות, טיל DF-41 המורכב צריך להיות באורך של כ 20-22 מ 'וקוטר גוף של כ 2-2.5 מ'. משקל השיגור מוערך ב -80 טון. משקל הזריקה יכול להגיע ל 2.5-3 טון.

ל- ICBM החדשה צריכה להיות מערכת הנחיית אינרציה שהיא סטנדרטית לנשק מסוג זה. במקרה זה, ניתן להשתמש בתיקון הקורס המבוסס על האותות של לווייני הניווט של מערכת Beidou. נכון לעכשיו, מערכת ניווט זו מסוגלת לשרת רק את שטחה של סין וחלק מהאזורים הסובבים אותה, אך בעתיד היא מתוכננת לפרוס קבוצה מן המניין, המתאימה לשימוש בכל רחבי כדור הארץ, דבר שיגביר את האפקטיביות של מערכת הטילים DF-41. דיוק הצילום אינו ידוע. על פי הערכות שונות, CEP של ראשי נפץ לא יעלה על 150-200 מ '. יחד עם זאת, נטען בעבר כי לאחר הכנסת קיבוץ מלא של בידו, דיוק הטילים יצטרך לעלות.

ישנן מספר גרסאות להרכב האפשרי של ראש הקרב של הטיל החדש. על פי מקורות שונים, ה- DF-41 יכול לשאת גם ראש נפץ חד-גושי בעל מטען של 1 הר, וגם סוגים אחרים של ראשי נפץ. במקרה זה, ניתן להשתמש משישה עד עשר ראשי נפץ של הדרכה אישית בנפח של עד 150 ק ט. מוקדם יותר דווח כי בעתיד עבור טיל DF-41, ניתן ליצור ראשי נפץ חדשים, השונים מהקיימים בממדים מופחתים ובמאפיינים מוגברים.

במהלך השנים האחרונות, העיתונות הזרה העלתה שוב ושוב את נושא המשגרים של ה- ICBM הסיני החדש. כפי שעולה מכמה דיווחים, יש לשגר את רקטת DF-41 לא רק ממשגר סילו, אלא גם ממערכות אחרות בעלות מטרה דומה. על פי כמה דיווחים, בסוף שנות התשעים החל פיתוח משגר נייד על שלדה מיוחדת מרובת גלגלים. מאוחר יותר, כפי שדווח, רכב קרבי כזה פותח ונבדק.

נכון לעכשיו, על פי העיתונות המערבית, מומחים סינים עסוקים בבדיקה ובדיקה של עיצוב משגר מבטיח המבוסס על כרכרת רכבת. כבר מתבצעות שיגורים של דגמי רקטות בקנה מידה מלא, שבעזרתם נבדקת הפעלת מערכות המשגרים ונקבעת השפעת התהליכים השוטפים על תכנון מכונית מיוחדת. עד כה בוצעו מספר בדיקות דומות, על פי התוצאות שניתן להתחיל בהשקות ניסוי מלאות של ה- DF-41.

העיצוב של ICBM סיני חדש נמשך זמן רב למדי, ולכן הבדיקות החלו רק בעשור הנוכחי. בדיקות הטיסה הראשונות של מוצר מן המניין התקיימו ביולי 2012. יש גם מידע לא מאושר על השקת הבדיקה השנייה, שבוצעה גם בשנת 2012. על פי מקורות אחרים, בפעם השנייה המוצר DF-41 הושק מאתר הבדיקה רק בסוף 2013. עד לאביב 2016 התקבלו דיווחים על שבעה ניסויים של הטיל הסיני החדש. התעשייה הסינית מבצעת בממוצע שתי השקות בשנה, על פי שתוצאותיהן ככל הנראה נעשות שיפורים בפרויקט הקיים על מנת לתקן את החסרונות הקיימים.

כפי שעולה מדיווחים בתקשורת, עד כה, סין השלימה את עבודות תחנות הכוח של שלושת שלבי הטיל החדש, והביאה גם את מערכת ההנחיה למדינה הנדרשת. מאז סוף שנת 2014 נבדקו טילים מרובי נפץ מרובים, בהם ראשי נפץ אימונים תוקפים מטרות שונות.

תמונה
תמונה

עגלה רכבת עם משגר רקטות. צילום Freebeacon.com

מאז 2014 בערך, התעשייה הסינית בדקה אב טיפוס של משגר רכבות. מספר בדיקות השלכה הושלמו. כמה תצלומים כבר הופיעו במקורות פתוחים, המתארים כביכול אלמנטים שונים של מערכת טילי רכבת מבטיחה, כולל מכונית מיוחדת עם משגר. אולם האמינות של תמונות כאלה יכולה להיות מוטלת בספק.

על פי הערכות שונות, מערכת הטילים DF-41 עשויה להיות מאומצת על ידי הצבא הסיני במהלך השנים הקרובות. סביר להניח שהטילים המבוססים על סילו ייפרסו תחילה. לאחר מכן, ICBM על משגרים ניידים יוכלו להיכנס לתפקיד. המידע הזמין מצביע על כך שההתקנה על שלדה עם גלגלים קרובה הרבה יותר לאימוץ לשירות, בעוד שמערכת הרכבות עדיין זקוקה לשיפורים רבים.

על פי הנתונים הקיימים, כיום, הבסיס לכוחות הגרעין האסטרטגיים של סין מורכב מטילים שיניים מאוחרים DF-5 בין היבשת היכולים לפגוע במטרות במרחקים של עד 10-13 אלף ק מ. בשל שדרוגים קבועים עם הכנסת ציוד חדש למטרות שונות, מאפייני הגרסאות המאוחרות יותר של DF-5 גדלו באופן משמעותי בהשוואה למוצרים הבסיסיים. כמו כן נמצאים בשירות מספר טילים נוספים ממשפחת דונגפנג בעלי מאפיינים שונים.

הופעתה של משפחת ICBM הבאה עם ביצועים גבוהים, המתאימה לאומדנים הקיימים, תהווה פריצת דרך של ממש במודרניזציה של הכוחות המזוינים הסינים. זה יאפשר לצבא הסיני להשלים, ובעתיד, להחליף את טילי ה- DF-5 המיושנים, שלמרות מספר שדרוגים עשויים שלא לעמוד במלוא דרישות התקופה.

העבודה על הפרויקט החדש אמורה להסתיים בשנים הקרובות. לא יאוחר מ -2018-2020, או כמה שנים קודם לכן, ניתן להפעיל את טיל DF-41 ולייצר אותו לאחר פריסה בבסיסי הכוחות המזוינים. אימוץ ICBM חדש לשירות יכול להיות בעל השפעה ספציפית על המצב האסטרטגי באזור ובעולם. מה תהיה ההשפעה הזו וכיצד יגיבו מדינות אחרות לנשק הסיני החדש - הזמן יגיד.

מוּמלָץ: