אני עושה מה שאני רוצה
בחלקו הקודם של הסיפור אודות דמותו השנויה במחלוקת של מנהל מפעל הטרקטורים בצ'ליאבינסק, זו הייתה שאלה של התעללות וגניבה על הסף, שאותו גידל האלוף וחתן פרס המדינה בנאמנותו.
כפי שהתברר, האותות הראשונים על התנהגותו הבלתי הולמת של זלצמן, הגובלים בחיות, החלו להגיע עוד בשנת 1942. התובע ויקטור בוצ'קוב, על בסיס בדיקת פעילות טנקוגראד, מצא כי הסיבה העיקרית לתת תזונה כרונית של עובדי המפעל ובני משפחתם היא גניבת מזון על ידי המנהלים. ב -28 ביוני 1942 דיווח התובע מולוטוב, אוצר נושא הטנקים בוועדת הביטחון הממלכתית, כדלקמן:
"החקירה שביצעה הפרקליטות של ברית המועצות קבעה: במחצית הראשונה של 1942 בזבזו עובדי משרד הרשות למפעל קירובסקי בצ'ליאבינסק את מלאי המזון הסטנדרטי: בשר ודגים - 75133 ק"ג, שומנים - 13824 ק"ג, דגנים - 3007 ק"ג, סוכר - 2098 ק"ג, גבינה - 1539 ק"ג וכו '. צריכה לא חוקית של מוצרים אלה בוצעה לאספקה מיוחדת (מנות מיוחדות) ומזון לצוות הפיקוד של המפעל, מבלי לגזור קופונים מכרטיסי מזון. על פי נורמות שרירותיות שאושרו על ידי מנהל המפעל לשעבר, חבר זלצמן, כמה מאות אנשי צוות הפיקוד של המפעל קיבלו 15 ק"ג בשר, 4 ק"ג חמאה, 5 ק"ג דגים וקוויאר, 20 יח '. ביצים ומוצרים אחרים ".
יתר על כן, ויקטור בוכקוב ממשיך ישירות על אייזק זלצמן:
"בתחילת 1942 עבר החבר זלצמן ממפעל קירוב לניז'ני טגיל לתפקיד מנהל המפעל מספר 183, ובהוראתו הועלו לרכב מוצרים בשווי 9529 רובל (על חשבון קירוב צמח). בין המוצרים היו: 50 ק"ג דגנים, 25 ק"ג סוכר, 100 ק"ג קמח חיטה, 20 ליטר אלכוהול, מוצרי בשר - 155 ק"ג, 50 ק"ג חמאה, 40 ק"ג ורמיצ'י וכו 'נלקח 320 ליטר אלכוהול מתוקן, שהועבר באמצעות מס הכנסה למזנון המנהל של המפעל לשתייה והועבר לדירותיהם של עובדים בודדים במפעל ".
כידוע, דיווחים אלה לא הובילו לשום דבר: באמצע 1942 הועלה זלצמן לקומיסר של אנשי תעשיית הטנקים, וכל החקירות של הפרקליטות הופסקו.
מעט מאוחר יותר, ביקש זלצמן מויאצ'סלב מאלישב לבנות מחדש שתי קוטג'ים לניהולי המפעל. לבמאי הוקצבה מגבלה של 200,000 רובל, אך "מלך הטנקים" הוציא 531,480 רובל, שאותם משך מהכספים לבניית דיור לעובדים. באופן כללי, עצם השימוש אפילו ב -200 אלף רובל, שאושר על ידי מלשב, בשיאה של המלחמה, לצרכי המנהיגים בכנות של המנהיגים גורם לזעם. ואז יש עודף כמעט פי שלושה מהגבול עקב דיור עובדים. זלצמן, בפרט, עם הכסף הזה ריהט לגמרי את הדאצ'ות, שאחת מהן שמר לעצמו, ואת השני הציג בפני המזכיר הראשון של הוועדה האזורית צ'ליאבינסק NS Patolichev. בנוסף לעובדה שמנהל המפעל החזיק צוות משרתים בדאצ'ה שלו, הוא לעתים קרובות הוציא ברצינות על נשפים - עדי ראייה אומרים על 10-20 אלף רובל בכל פעם. קבועים של התכנסויות סוערות בדאצ'ה של זלצמן היו פטוליצ'ב שהוזכרו, כמו גם האלוף יעקב רפופורט, ראש צ'ליאבלמטאלורגסטרוי.
חסרון חשוב נוסף של אייזיק זלצמן כמנהיג היה חוסר הסובלנות שלו לדעות אחרות - זו הייתה הסיבה לעזיבת מנהלים ומהנדסים מוכשרים מבניית הטנקים. אז, המעצב הראשי של לשכת תכנון הטנקים בוריס אגרפוביץ 'ארכנגלסקי עבר למפעל אחר. לאחר המלחמה, הוא הפך למעצב הראשי של מפעל הטרקטורים של ליפצק, זכה בפרס סטאלין על פיתוח העיצוב של הטרקטור D-35 של קירובץ, שהתברר כה מוצלח עד שרכיביו העיקריים יוצרו בברית המועצות. עד 1973. הוא גם גירש את סגן המהנדס הראשי מהמפעל. ניקולאי ניקולאביץ 'פרובסקי, תושב זקן במפעל הטרקטורים בצ'ליאבינסק, שלימים הפך לסגן השר וחתן פרס סטלין. המנהל העתידי של טרקטור חרקוב ומפעלי הרכב גורקי, סגן שר תעשיית הרכב של ברית המועצות, חתן פרס סטאלין, סגנו של הסובייט העליון של ברית המועצות פאבל יאקובליץ 'ליסניאק נאלץ גם הוא לעזוב את צ'ץ, בהיותו בתפקיד. של ראש חנות הנפחות. אנשים אלה ועוד עשרות אחרים יצרו בהדרגה לובי נגד זלצמן בדרגי הכוח הגבוהים ביותר, שהייתה לו השפעה רבה על התוצאה של "תיק זלצמן".
מדוע יצחק זלצמן לא עצר בזמן? אחרי הכל, פשוטו כמשמעו כולם בצ'ליאבינסק ידעו על תעלולי הבורות של הגנרל, שחיתות במפעל וגניבה ממש. בראיון אמר נציב העם המבויש בעניין זה את הדברים הבאים:
"ועדה הגיעה לצ'ליאבינסק, החלה לאסוף עלי לכלוך והודיעה שאני מגורש מהמפלגה ונעצר. זה היה 1949. ואז, כאשר בלנינגרד, על האנדרטה למגיני העיר, הוטבעו שמותיהם של גיבורי העבודה הסוציאליסטית באותיות זהב, וביניהם היה שמי. אל תתבייש!"
אגב, אף אחד לא עצר את זלצמן, זה היה חלק מהמיתוס שיצר בשקידות בשנות ה-70-80. אבל הוועדה שהגיעה לצוד את "מלך הטנקים" באמת הייתה, וכתוצאה מכך, ב- 6 בספטמבר 1949, לשכת ועדת השליטה במפלגות תחת הוועד המרכזי של המפלגה הקומוניסטית של כל האיחוד (ב) מאז 1928., כרטיס כרטיס מסיבה 3010124) ". הוא נוסח כדלקמן:
"הבדיקה קבעה כי IM זלצמן, בהיותו מנהל מפעל קירובסקי (צ'ליאבינסק), למרות אזהרות חוזרות ונשנות מצד גופי המפלגה בקשר לעובדות יחסו הבלתי סובלני והלעג כלפי עובדים כפופים, המשיך להתנהג כבלתי ראוי למנהיג הסובייטי, הוא הודה בכך שהוא מעליב בגסות, מבזה את כבודם של האנשים הסובייטים כיחס לכפופים, כמו גם במנגנון של ניהול מפעלים ומפעלים, הקיף את עצמו באנשים שאינם ראויים לאמון פוליטי ועסקי, וכאשר נחשפו הוא הגן על אלה אנשים חסרי ערך. … על חשבון המפעל, הוצאתי סכומים משמעותיים ברכישת מתנות יקרות ערך לכמה ממנהיגי לנינגרד לשעבר. על התנהגות בלתי ראויה להוציא את IM זלצמן משורות ה- CPSU (ב)."
צריך להבין כאן שהמעורבות האפשרית של זלצמן ב"תיק לנינגרד "ו"תיק הוועדה היהודית האנטי-פשיסטית" הובילה אוטומטית להעמדה לדין פלילי. אפילו הפללה פשוטה של שחיתות וגניבה במפעל בצ'ליאבינסק קירוב תוביל לעונש מאסר מובטח. והנה אפילו הפרסים לא נמשכו מזלצמן. אחת הגרסאות של יחס אנושי כל כך כלפי "מלך הטנקים" הייתה ההכרה ביכולותיו הארגוניות בזמן המלחמה הפטריוטית הגדולה על ידי יוסף סטלין עצמו.
הכל בגלל עבודת יתר
ב- 22 באוקטובר 1949, שאינו מפלגתי והודח מכל התפקידים, התקבל זלצמן כטכנולוג בכיר וסגן ראש המחלקה המכנית במפעל מס '480 במשרד ההנדסה בתחבורה בעיר מרום. עלינו לתת כבוד, הבמאי לשעבר בעל הרצון החזק לא איבד את לבו ופתח במסע שלם לשיקום שמו הטוב.קודם כל, היה צורך לחזור למפלגה, ובשנת 1951 הגיש זלצמן את הבקשה המקבילה הראשונה. הוא סירב.
העתירה השנייה הוגשה על ידי קומיסר העם לשעבר בהיותו במעמד של מנהל עבודה בכיר במדור המכני בחנות המפעל מס '201 באורל. אגב, בשתי ההודעות, זלצמן מודה בטעויותיו ומבקש "למצוא הזדמנות להקל על מידת העונשים המפלגתיים". התמדה כזו מובנת - לעובדים שאינם מפלגתיים לא ממש הייתה הזדמנות לעלות בסולם הקריירה.
עם זאת, הנהגת המפלגה עמדה בנחישות. לזלצמן היה סיכוי עם מותו של סטאלין, והוא לא נכשל לנצל זאת - ב -13 באפריל כתב זלצמן ליו ר ועדת הבקרה המפלגתית בוועד המרכזי של ה- CPSU, שקריאטוב:
"מבלי להסיר או להקטין את הטעויות החמורות שעשיתי: גסות רוח, סגנון ניהול צמחים לא נכון, הגנה על קאדרים אשמים, השתתפות בשליחת מתנות כהפרה בלתי מקובלת על משמעת המדינה, אני מבקש מכם שוב לקחת בחשבון שהייתי במודע החיים הוקדשו למטרה של המפלגה הגדולה של לנין - סטלין. בשנים הקשות לחיי מולדתנו, הקולקטיב של המפעל בו עבדתי בכבוד התמודד עם המשימות שהוטלו עליו על ידי המפלגה והממשלה. במהלך 4 השנים האחרונות, חשבתי יום ולילה, ובדקתי את מסלול חיי. בנו של חייט, אני חייב את כל חיי, הידע, הניסיון שלי למפלגה שלי ולכוח הסובייטי. אני גדל בידי הקומסומול והמפלגה, אני אשם בכך שעשיתי טעויות חמורות, אבל בכל נפשי, בכל מחשבותיי, תמיד הייתי מסור למטרה של מפלגת לנין וסטלין. אני מבקש מהוועד המרכזי להחזיר אותי לחיים, לסמוך עליי להיות חבר במפלגה הגדולה של לנין וסטלין. אני אצדיק את האמון הזה ".
ושוב, כל מאמציו של זלצמן היו לשווא. ובשנת 1954 מת שקריאטוב עצמו, שהיה מיוזמי "פרשת זלצמן".
כעת נאלצתי לכתוב ליורשו של שקיריאטוב - פאבל קומרוב, שבאפריל 1955 קרא מקומיסר העם לשעבר, אנו מצטטים את המקור:
"במהלך שנות המלחמה, בעודי עובד כמנהל המפעל בצ'ליאבינסק קירובסקי, ביצעתי מספר גסות רוח כלפי כמה ממנהלי המפעל. בהיותי אשם בפני המפלגה בגין התנהגות מחויבת שאינה ראויה לקומוניסט, במהלך 6 השנים הללו ניסיתי לתקן את הטעויות שנעשו עד הסוף. הייתה לי גסות רוח ביחס לכמה ממובילי המפעל בתנאים בהם לא ישנתי במשך שבועות ולא עזבתי את הצמח. מכל לבי, מתוך רצון להרוויח דקות להשלים את משימות המפלגה והממשלה, בעמל רב, הראיתי חוסר תמימות וחוצפה בלתי מתקבלת על הדעת. למרבה הצער, לפעמים לא נתתי הערכה נכונה של הטעויות האלה, ואף אחד לא תיקן אותי בזמן … אני מבין שאני אשם לגמרי בטעויות שעשיתי, אני רק מצטער שבאותן שנים לא הוזהרתי קפדנית. בזמן ולא נקרא להזמין. אני בטוח שאז לא היה צורך להחיל עלי את עונש המפלגה הגבוה ביותר. אני מבקש מהמחיר לקליק לקחת בחשבון שבמהלך 21 שנות המפלגה שלי לא היו לי עונשי מפלגה … אני מבקש מהמחיר לבטוח בי ולהחזיר אותי לשורות ה- CPSU. אני אצדיק את אמון המפלגה ".
הפעם זלצמן הוחזר למפלגה הקומוניסטית של ברית המועצות, אך "מלך הטנקים" לשעבר לא היה שבע רצון מהתוצאות. כרטיס המסיבה הצביע על הפסקה בחוויית המסיבה מספטמבר 1949 עד אפריל 1955 - הדבר פגע קשות במוניטין של המשקל החדש שהעלה במשקל יצחק זלצמן (הוא שוב הפך למנהל המפעל).
הוא הצליח להשיג הנפקת כרטיס "נקי" רק בפברואר 1981, כאשר מזכירות הקונגרס ה- XXVI של ה- CPSU קיבלה החלטה בנוגע לקומיסר העם המתבזה.
בשנת 1988 חגג אייזק זלצמן 60 שנה לחברות "ללא הפרעה" במפלגה הקומוניסטית ומת בשלווה בגיל 82.
