כשהם חולפים על פני האי קילדין, הספינות של הצי הצפוני של הבאנר האדום מורידות את דגליהם ונותנות שריקה ארוכה. 69 ° 33'6 "קו רוחב צפוני ואורך אורך מזרח 33 ° 40'20" - קואורדינטות של המקום בו מתה ספינת הסיור "טומן" בגבורה ב- 10 באוגוסט 1941.
לפני המלחמה, זה היה ספינת דיג RT-10 "Lebedka". מאז 1931, הם דיגו על ה"כננת "עשר שנים בים ברנטס ובצפון האוקיינוס האטלנטי. כבר ביום הראשון למלחמה התגייס ה- RT-10 והוסב לספינת סיור. חלק מציוד הדייג הוסר ממנו והותקנו שני תותחים בגודל 45 מ"מ על החזית ועל מבנה העל הירכיים. על כנפי הגשר היו שני מקלעי מקסים נגד מטוסים. במרכב האחורי הותקנו מתלים למטען עומק ופצצות עשן. כבר ב -26 ביוני 1941 הונף הדגל הימי על "הערפל", וב- 29 קיבל צוותו את טבילת האש הראשונה שלהם. הספינה הפליגה ממורמנסק לבסיס הראשי של הצי הצפוני, פוליארני. מחבל גרמני Ju-88 קפץ החוצה מאחורי גבעות החוף. האש מהערפל גרמה לו להסתובב.
בתחילת יולי 1941, לתמיכה בכוחות היבשה, פיקוד הצי הצפוני יצר ניתוק של ספינות סיור גרוזה, מס '54 וטומן, וכן שתי שוחרות מוקשים, שלוש סירות סיור מסוג MO וכמה אופנועים..
בבוקר ה -6 ביולי 1941, הנחיתו ספינותינו, בחסות מטוסי קרב, כוחות בהצלחה באזור זאפדנאיה ליצה ותמכו בהם בירי ארטילרי. בקרב עז, הצנחנים השליכו את הפשיסטים בחזרה לגדה המערבית של הנהר והתאחדו עם יחידות הצבא המתקדמות מהחזית.
במהלך מבצע זה, צוות ה"ערפל "התנהג בחוסר אנוכיות. בזמן הנחיתה עמדו סירות הספינה של אלכסנדר סבלין והמלח פיליפ מרצ'נקו במים הקפואים, והניחו את הכביש הכבד על כתפיהם, ונתנו לאחרים לקפוץ ישר לחוף. כאשר מרצ'נקו נפצע קשה, הוא הוחלף מיד על ידי מנהל העבודה של המאמר השני איוון וולוק. תותחני ה"ערפל ", שהורדפו ברד שברים מפצצות מתפוצצות, ירו לעבר מטרות החוף. המבצע הושלם בהצלחה.
ב- 5 באוגוסט החל "ערפל" שירות סיור עצמאי בקו האי קילדין-קייפ ציפ-נבולוק. ביומן החלו להופיע רישומים על גילוי צוללת אויב והפצצותיה, ואז על הפגזות של מטוסים גרמניים שטסים מעל הספינה.
ב- 9 באוגוסט קיבלה מפקדת ה- OVR (הגנת שטח מים) תמצית מהצו של נציב העם של חיל הים של ברית המועצות מס '01457 מיום 28 ביולי 1941 על הקצאת מפקד סגן ה- TFR "טומן" לש.סט. הדרגה הצבאית הבאה - סגן בכיר. האם המפקד ידע על כך?
ביום החמישי, 10 באוגוסט, בשעה 3 לפנות בוקר, שטף מטוס סיור גרמני מעל הספינה בגובה נמוך. תוך 3 שעות 1 דקה דיווח "ערפל" ברדיו: "מפציץ אויב אחד עם מסלול של 90 מעלות, גובה 100 מטר".
בשעה 4:25 בבוקר זיהה איש אות הערפל שלוש משחתות אויב באופק. ברור שמטוס זה הוא שהצביע על המשחתות הנאציות על ספינת הסיור. הם נעו במערך הדוק לעבר הסייר. אירועים נוספים התגלגלו במהירות. מפקד "הערפל" לב אלכסנדרוביץ 'שסטקוב הכריז על התרעה קרבית והוביל את הספינה במלוא המהירות לעבר סוללות החוף שלנו לאי קילדין. כשהבחינו בתמרון של ספינת הסיור, משחתות הנאצים הגבירו את מהירותן וכמה דקות לאחר מכן, התקרבו ל"טומן "במרחק של 25 כבלים (4, 63 ק"מ), פתחו עליה באש עם מטחים של שישה רובים, שניים מ כל ספינה. הכוחות בבירור לא היו שווים. אך צוות סירת סיור קטנה, שהייתה לה רק שני תותחים קלים, ללא נסיגה, נכנס לקרב אחד עם שלושה משחתות חדשות ביותר מכיתת ריידר, שבכל אחת מהן היו חמישה אקדחים באורך 127 מ"מ בארסנל שלה ויכלו לפתח מהירות 36 קשר (66, 7 קמ"ש).
התרופה הראשונה של ספינות גרמניות התבררה ככלי נודד, אך שברי אחד מהפגזים שהתפוצצו ליד הצד קטעו את האנטנות. הספינה נותרה ללא תקשורת רדיו. "ערפל" ניסה להסתתר מאחורי מסך עשן, אך זה נכשל: הוא נשף מהרוח. החורים הראשונים הופיעו בגוף. מטר המשחתות הבא גרם לשריפה בירכתיו, השבית את ההיגוי, הרס את הארובה ולאחר מכן פגע בחזית, בגשר ובבית ההגה. כמה מצוות הספינה נהרגו ורבים נפצעו. גל אוויר הטיל את מפקד הספינה ל.א.שסטקוב מעל הגבול - לא ניתן היה למצוא אותו מאוחר יותר. באגף הימני של הגשר נהרג קצין ספינות, המדריך הפוליטי הבכיר פ.נ. סטרלניק, שחזר מסבב עמדות קרבי, מרסיס בראשו. סגן ל.א.ריבקוב קיבל את הפיקוד על הספינה. במהלך הקרב, סגן מ.מ. בוקין, בידיעה שהדגל הימי הורד למשך הלילה, הורה להניף אותו; מלחי הצי האדום ההיגוי KD Semenov, שנפצע קשה בזרועו, ומפעיל הרדיו, השייט הבכיר של הצי האדום VK בלינוב, הרימו את הדגל באש האויב.
משחתות האויב ביצעו ירי ארטילרי למשך 13 דקות ועד 4 שעות 55 דקות עשו עד עשרה מטחים של שש תותחים. "ערפל" קיבל 11 להיטים ישירים. הפגזים פילחו את גוף הספינה כל הזמן, התפוצצו בחדר הדוודים, במבנה העל, על החזית, הרסו את הארובה, ניפצו את בום המטען. למרות נזקים כבדים ושריפה הולכת וגוברת שפקפה את כל מבני העל, המלחים והקצינים עמדו איתן. תותחי "הערפל" המשיכו לירות מתותח הקשת היחיד ששרד. כל שאר הצוות באש האויב נלחמו על שרידותה של הספינה, כיבו את האש, ניסו לתקן חורים, שהפכו ליותר ויותר בכל דקה. בעיצומו של הקרב, פגז אויב הפיל דגל חרוך ונופף על גפל. מיד דרך הלהבות בירכתי, מיהר איש ההגה הפצוע ק 'סמיונוב, ותפס את הדגל, הרים אותו גבוה מעל ראשו, אך שוב נפצע, רדיו ק' בלינוב מיהר לעזרת סמנוב. הדגל התנופף שוב על הספינה. כל המפות הסודיות נהרסו, סגן מ 'בוקין שמר את המסמכים הסודיים של שירות הנווט, ואיש הצי האדום א.י יאנין שמר את יומני המכונה. עוזר צבאי I. T. פטרושה המשיך להעניק עזרה ראשונה: הוא הפסיק לדמם, תיקן שברים ופיקח על עבודת הסדר הצבאי. בעזרתו של איש הצי האדום א.פ. שרוב, הוא הוציא את אחרון הפצועים מהספינה השוקעת - מנהל העבודה של המאמר השני I. F. ברדנה. בחמש שעות ו -15 דקות הייתה לספינת הסיור גליל של 15 ° לשולחן. חמש עשרה דקות לאחר מכן, סגן ל.א. ריבקוב הורה לשגר את הסירות, החורים שבהם התמלאו במעילי אפונה וכובעים חסרי שלום. קודם כל, הפצועים הועברו לסירות. הצוותים שנותרו בחיים לא עזבו את הספינה עד שה"ערפל "נשכב על הצד הימני של המים. בפיקודו של סגן ל.א. צוות ריבקוב עזב את הספינה הגוססת. ריבקוב עצמו, שעזב את הספינה אחרונה, הורה לחותרים לאסוף צוות ורק לאחר שנאספו כל מי שנמצא במים, הוא טיפס לסירה.
תוך 5 שעות 50 דקות, גלי הים של ברנץ נסגרו מעל הספינה הפצועה, עם דגל מורם בגאווה.
כך הסתיימו האירועים הדרמטיים של 10 באוגוסט 1941, שהתרחשו בים ברנטס בכניסה למפרץ קולה. הניצולים הוצבו בבסיס החוף OVR - בקובשינסקאיה סלמה, והפצועים - בבתי החולים בפוליארני, מורמנסק. מתוך 52 אנשי הצוות, 15 נהרגו ו -17 נפצעו.
