סבסטופול ללא צי. האם היה אפשר לדמיין מצב כזה לפני 25 שנה. אדם שדיבר ברוח זו יסתכל הצידה, ואף יסובב אצבע אל מקדשו. אולם כיום מתעורר מצב שעשוי בהחלט להוביל לנסיגת צי הים השחור הרוסי מעיר המלחים הצבאיים. אנשים שונים מסתכלים אחרת על המצב הזה. אז מה יכול לצפות לסבסטופול המפורזת, ומדוע האפשרות של מלחים רוסים לעזוב את הבסיס בחצי האי קרים כבר די אמיתית?
שאלות הקשורות לצי הים השחור, או ליתר דיוק ליחסים בין רוסיה לאוקראינה בהקשר זה, היו תמיד חריפות ביותר. פעם ויקטור יושצ'נקו ניסה כל כך לפעול לגרור את אוקראינה לברית הצפון אטלנטית עד שרצה לקבל החלטה כמעט חד צדדית לאסור על פריסת ספינות רוסיות בסבסטופול. אבל עידן יושצ'נקו הסתיים, ופוליטיקאים אוקראינים חדשים עלו לשלטון, ובראשם ויקטור יאנוקוביץ '. בעיר חרקוב נחתם הסכם מבטיח, שתיעד את זכותם של הרוסים להפעיל בסיס ימי בחצי האי קרים. עם זאת, אפילו ההסכמים שנחתמו כמה גורמים אוקראינים כבר מנסים לפרש לטובתם. אנשים רבים מופיעים, שעל פי ההיגיון צי הים השחור של הפדרציה הרוסית רק מאט את התפתחותה של סבסטופול. אם, הם אומרים, הרוסים היו מוציאים את ספינותיהם מהמפרץ, אז גל הצמיחה הכלכלית היה מביא את סבסטופול לגלקסיה של מרכזי עסקים מצליחים.
אנשים שמחליטים להביע מחשבות כאלה מכירים היטב את החוקים הכלכליים או מסרבים להכיר בהם. כיום יש בעיר יותר מחמישים אלף משרות. וזה כמעט 34% מכלל האוכלוסייה הכשירה של העיר. ניתן להשתמש בחישובים מתמטיים פשוטים כדי לחשב מה ההפסד שסבסטופול יכולה לסבול אם ספינות רוסיות ייסוגו משם. כמובן שאם השלטונות האוקראינים ימלאו את הריק בספינות, כביכול, ממדינות אחרות - ברור על איזה ספינות אנחנו מדברים, אז אפשר לחסוך מקומות עבודה. עם זאת, בסבסטופול, כמו שאומרים, הכל מותאם במיוחד לרוסים. כדי לצייד מחדש את התשתית לבסיס נאט"ו לא יצטרכו להשקיע מיליארד דולר אחד בפיתוח העיר. מלחי נאט"ו הם הרבה יותר נחרצים מהרוסים והאוקראינים, כך שלא סביר שהם ירצו להשתמש במה שעשוי להישאר מבסיס הצי הרוסי. חלק מהפוליטיקאים רואים את סבסטופול מפורזת לחלוטין. דעות כאלה יכולות להיקרא דיסטופיות.
גירוש הצי הרוסי מסבסטופול כיום יהיה זהה לאוקראינה כאילו הפוליטיקאים הקזחסטנים החליטו להיפטר מבייקונור מהקוסמודרום. כאן, כמובן, האקולוגיה תשתפר, ויהיה פחות רעש, כמו שאומרים, אבל אתה צריך להבין שזה מאיים על קריסה של ממש בכלכלה העירונית.
כמובן, כיום מידת ההשתתפות של המגזרים הימיים בחיי העיר ירדה בחדות בהשוואה לתקופה הסובייטית. מועדונים רבים, בתי מנוחה עבור משרתי צי הים השחור נסגרו. עם זאת, מדובר בבעיה כלכלית גרידא שאין לה כל קשר עם הימאים עצמם.
המימון הכולל של שנות התשעים הוביל לכך שכמה ספינות צבאיות לא עזבו את המפרץ במשך מספר שנים, אך חלדו בשלווה.אולם כיום נראה כי המצב עם התחזקות הצבא והצי ברוסיה משתפר. בהקשר זה, פוליטיקאים אוקראינים צריכים לחשוב כיצד להרוויח מנוכחותם של מלחים רוסים בחצי האי קרים. רק פוליטיקאים קצרי רואי יכולים להפר את כל ההסכמים הקיימים על מנת להתחיל לחפש אחר דרכים לצאת מהמבוי הכלכלי של סבסטופול.
אנו כבר עדים כיצד הפעולות חסרות מצפון של פוליטיקאים אוקראינים הביאו לכך שרוסיה החליטה "לעקוף" את אוקראינה בעזרת זרמי גז צפון ודרום. מר ינוקוביץ 'מנסה למצוא כמה מונחים המועילים זה לזה, אך כשרופים בחלב, רוסיה נושבת כעת על המים. "שוקת" הגז לאוקראינה האחים מתרוקנת בהדרגה. ובזמן זה, במקום הצעות בונה לשיתוף פעולה, יש דיבורים על תיקון הסכמי חרקוב שוב.
בסופו של דבר רשויות השלטון הרוסי להחליט על נסיגה אמיתית של צי הים השחור מסבסטופול. אבל האם זה יקל על שתי המדינות? לא מבחינה כלכלית, ולא מבחינה ביטחונית, זה לא מוסבר באופן הגיוני. האם ייתכן ששוב האינטרסים האישיים של קומץ טייקונים חזקים וכלכליים יכולים לגרום לשבירה חדשה ביחסים בין אוקראינה לרוסיה.
בהקשר זה ניתן לציין כי כלכלת העולם כולו כיום בנויה על אינטגרציה הדדית. הרס מערכות היחסים שנבנו במשך מאות שנים, שריפת גשרים ודמארקים אחרים מעולם לא הובילו את השותפים לשגשוג. המשמעות היא שבמקום להתמודד עם סוגיה רוסופובית אחרת, יש לייעץ לכמה פוליטיקאים אוקראינים להסתכל על הסיכויים. בהיבטים אלה, סבסטופול הנטושה מתנשאת, בה יש צורך להשקיע כל כך עד שהתקציב האוקראיני לא יעמוד בהלם כלכלי כזה.
סבסטופול ללא צי נתפסת, אם לא עיר רפאים, אז לפחות התנחלות מיותמת וחסרת בעלים, אינטרסי השקעה מצד רוסיה שאליה יירדו בחדות.
