נכון לעכשיו, ישנם מספר סוגים של טנקי קרב מרכזיים מודרניים בשוק הנשק והציוד הבינלאומי. כלי רכב משוריינים המיוצרים על ידי מדינות שונות מוצאים קונים מסוימים ומביאים הכנסה מסוימת ליצרנים שלהם. יחד עם זאת, אף אחד מהטנקים הזרים המודרניים לא יכול להתאים למכירת רכבים רוסים ממשפחת T-90. האחרונים כבר הפכו למכלי הייצוא המאסיביים ביותר שנבנו מאז תום המלחמה הקרה.
בשלב העיצוב החלה לבחון את האפשרות לייצר גרסת ייצוא של טנק ה- T-90 האחרון. זה הביא במהרה להופעת הטנק T-90S, שהשתנה למכירות עתידיות ללקוחות זרים. באוקטובר 1992 אומץ הרכב המשוריין החדש ביותר על ידי הצבא הרוסי, ובמקביל התקבל אישור לייצא טנקי T-90S. בעתיד הקרוב מאוד, ניתן להציג את מיכל הייצוא החדש לקונים פוטנציאליים ולקבל את ההזמנות הרצויות. אף על פי כן, בשנים הקרובות לא הצליח מפעל אורלווגונזובוד, שפיתח את ה- T-90S, לחתום על חוזה אחד עם לקוחות זרים.
על פי הדיווחים, בתחילה, קידום הטנק של T-90S בשוק הבינלאומי נפגע מסיבות בירוקרטיות. זה ידוע שעד 1997, ארגון הייצור לא יכול היה לקבל אישור להפגין מכונה מבטיחה בתערוכות זרות. לראשונה התקבל מסמך כזה רק בשנת 1997, לפני תערוכת IDEX באיחוד האמירויות. עם זאת, הפעם לא הכל הלך חלק: הטנק הוצג בפני מבקרי הסלון, למרות שהוא לא נכלל רשמית בתערוכה.
טנק T-90S. צילום Vitalykuzmin.net
ההדגמה הראשונה בפני לקוחות פוטנציאליים השפיעה לטובה על התפתחויות נוספות. המשא ומתן החל זמן קצר לאחר IDEX-1997, והוביל לחתימת חוזים חדשים. בשנת 1999 הסכימו רוסיה והודו על העברת שלושה רכבי T-90S הנדרשים לשימוש בבדיקות. קצת מאוחר יותר, טכניקה זו נבדקה במגרשי האימון ההודים, וגם הושוותה עם מכונות זרות מודרניות מסוגה. על פי תוצאות הבדיקה, המחלקה הצבאית ההודית החליטה לרכוש טנקים רוסיים בדיוק. בנוסף, הודו הציעה לספק לא רק רכבים קרביים מוכנים, אלא גם ערכות הרכבה. האחרונים תוכננו "להפוך" לטנקים מוכנים באחד המפעלים ההודים.
החוזה לאספקת טנקים מסוג T-90S לכוחות המזוינים ההודים נחתם בשנת 2001. הוא כלל בניית 310 רכבים קרביים בעלות כוללת של כמיליארד דולר. בהתאם להסכם הקיים, "אוראלוואגונזובוד" הייתה אמורה לבנות ולספק ללקוח 124 טנקים. שאר הציוד היה אמור להישלח להודו בצורה של ערכות הרכבה. הרכבת הטנקים ברישיון הופקדה בידי חברת HVF באבאדי. תוכנן להשלים את אספקת הציוד שהוזמן בשנים הקרובות.
במסגרת החוזה ה"הודי "הראשון, סיפור רצונו של הלקוח לקבל ערבויות היה ידוע ברבים. במהלך אותה תקופה, רוסיה והתעשייה שלה עברו זמנים קשים, והיה סיכון לעצור את בניית הטנקים מסיבה זו או אחרת.כדי לפתור בעיה זו, על ההנהגה הבכירה ברוסיה לקחת את המצב לשליטתה האישית. למרבה המזל, אירועים נוספים, למרות קשיים מסוימים, התפתחו על פי תרחיש חיובי, וההוראה התקיימה במלואה.
124 טנקי T-90S המוגמרים, שנבנו בניז'ני טגיל, נמסרו ללקוח עד סוף 2002. בסתיו של אותה שנה קיבלה חברת HVF ההודית את סדרות הרכיבים והמכלולים הראשונים, ולאחר מכן החלה להרכיב באופן עצמאי כלי רכב משוריינים. משלוח טנקים בצורה "לא מורכבת" נמשך כשנה. הרכבה של טנקים ברישיון בהודו בוצעה עד אמצע העשור האחרון. כתוצאה מכל העבודות הללו קיבלו כוחות הקרקע ההודים 310 טנקי קרב עיקריים בעיצוב רוסי.
לאחר שהשתלט על טנקים של החוזה הראשון, הצבא ההודי הביע רצון להמשיך ברכש ובנייה. חוזים חדשים הופיעו כבר בשנת 2006. ראשית, הלקוח והיצרן חתמו על חוזה לייצור מורשה של 1,000 טנקים חדשים. כמה חודשים לאחר החוזה הראשון הופיע אחד חדש, לפיו הודו הייתה אמורה לקבל עוד 330 רכבי T-90S עם ייצור חלק מהציוד הזה ברוסיה. מאפיין חשוב בחוזים החדשים היה רצון הלקוח לקבל ציוד מעודכן בתצורה שונה.
טנקים הודיים T-90S "Bhishma" בתרגיל. צילום ויקימדיה
במיוחד עבור כוחות היבשה ההודיים, נוצר שינוי חדש של ה- T-90S, השונה מכמה תכונות עיצוביות. פרויקט זה סיפק חיזוק השלדה וחידוד מערכת בקרת האש. בפרט, התקני הדמיה תרמית סטנדרטיים הוחלפו במוצרים מתוצרת צרפתית. ההגנה הדינמית על ההתפתחות הרוסית פינתה את מקומה לעמיתיה ההודים.
מעניין לציין כי טנקי T -90S, ששוננו בהתאם לדרישות הצבא ההודי, בנוסף לייעוד הרשמי קיבלו שם חדש "בהישמה" (מילולית - "גרוזני"). הוחלט למנות טנק בעל מאפיינים גבוהים ויכולות לחימה לכבוד אחת הדמויות הראשיות של האפוס "מהבהאראטה", שהפאר את עצמו בהישגי נשק ודיפלומטיה מיומנת.
בשנת 2007 הזמינה הודו שוב טנקים רוסיים. הפעם מדובר היה בייצור של 347 מכוניות. 124 טנקים תוכננו להתקבל בצורה מוגמרת, והשאר אמורים להגיע ללקוח בצורה של ערכות רכב להרכבה במפעל HVF. פקודה זו עלתה לצבא ההודי 1237 מיליון דולר.
ארגוני "אוראלוואגונזאבוד" ו- HVF הצליחו להרחיב את הייצור ההמוני של כלי הקרב המשוריינים הנדרשים ולהתחיל למלא את ההוראות הקיימות. התוצאה הייתה הופעת מספר לא מבוטל של טנקים והתחלת החימוש מחדש של כוחות היבשה ההודיים. במהלך השנים הקרובות התקבלו תוצאות יוצאות דופן ביותר. אז, עד 2010, כולל, בוני טנקים רוסיים שלחו ללקוח יותר מ -600 טנקי T-90S בגרסה המקורית והמשתנה. במקביל, רק שליש מהטנקים נמסרו מוכנים, בעוד שרובם סופקו כמערכת חלקים להרכבה במפעלים מקומיים. קל לראות כי בשלב זה הושלמו קצת יותר משליש מכל ההזמנות הזמינות. העבודה המשותפת נמשכה ולא הושלמה עד כה. משלוחים חדשים של טנקים שהורכבו בהודו ממשיכים להיכנס לצבא; תהליך זה יימשך בשנים הקרובות.
מיכלי T-90SA העיקריים, המיועדים למשלוח לאלג'יריה. יוני 2016 צילום: Menadefense.net
הזמנות לייצור T-90S להודו עדיין בעיצומן. לחברת HVF בבעלות המדינה יש יכולת להרכיב עד מאות טנקים בשנה מתוך ערכות רכב, ולכן יצטרך לייצר ציוד חדש עד סוף העשור הזה. על פי הנתונים הקיימים, כוחות הקרקע ההודים חמושים כיום ביותר מ 950 טנקים מסוג T-90S ובשימא. עד 2020, הוא מתוכנן להזמין עד אלפיים.כלי רכב משוריינים כאלה. כך, הצבא ההודי כבר הפך למפעיל הגדול בעולם בעולם של הטנקים העיקריים של משפחת T-90S, ובעתיד הקרוב הוא יספק לעצמו יתרון גדול עוד יותר על ה"מתחרים "העיקריים.
אלג'יריה הפכה לרוכשת הזרה השנייה של טנקי T-90S. המדינה האפריקאית גילתה את העניין שלה בכלי רכב משוריינים רוסיים באמצע העשור האחרון. במרץ 2006 נחתם חוזה לאספקת 185 טנקים מסוג T-90S. במקביל לחוזה זה הופיעו עוד כמה הסכמים לאספקת נשק וציוד שונים לייצור רוסי. השווי הכולל של כל החוזים הגיע ל -8 מיליארד דולר. כמה שנים לאחר מכן, יזמה אלג'יריה את החתימה על חוזה נוסף.
לבקשת הצבא האלג'ירי יצרה חברת אורלוואגונזובוד שינוי מיוחד של הטנק תחת הכינוי T-90SA, שהותאם לפעולה בצפון אפריקה ובאזורים דומים אחרים. ההבדלים העיקריים בין מכונת ה- SA לבין ה- C הבסיסי היו בשימוש במזגן ובאפשרות להתקין מערכות זרקור ממתחם הדיכוי האופטי-אלקטרוני שטורה. אלג'יריה רכשה גם מכלי פיקוד T-90SKA, בעלי הרכב שונה של ציוד תקשורת. בפרט מותקנת עליהם מערכת ניהול הקרב הטקטית T-BMS.
בניגוד לצבא ההודי, הצד האלג'ירי לא רכש רישיון להרכבת כלי רכב משוריינים רוסיים. הודות לכך, ניתן היה לצמצם את זמן ההמתנה למכונות הנדרשות. כתוצאה מכך, עד כה קיבלה אלג'יריה יותר מ -300 טנקים בתצורות קו ופקודה.
טנקים מסוג T-90S של הכוחות המזוינים של אוגנדה וצוותיהם. צילום Twitter.com/KagutaMuseveni
בשנת 2011 הצטרפה אזרבייג'ן לרשימת רוכשי הטנקים מסוג T-90S. צבא מדינה זו ביקש לרכוש שלושה מערכות גדוד של כלי רכב משוריינים - 94 רכבים. ההסכם קבע אופציה לאספקה נוספת של 94 טנקים נוספים. צבא אזרבייג'ן קיבל את ה- T-90S הסידורי הראשון כבר בשנת 2013. על פי הדיווחים, כמאה טנקים נמסרו עד היום. טנקים לאזרבייג'ן, באופן כללי, תואמים את הפרויקט המקורי של T-90S, אך במקביל הם נושאים מערכות דיכוי אופטיות-אלקטרוניות.
חוזה גדול למדי למדי נחתם עם אוגנדה. לפני כמה שנים, המדינה האפריקאית הזו רכשה 44 טנקים מתוצרת רוסיה. היצע המשוריינים המודרניים הוביל לתוצאות חיוביות בהקשר של התפתחות הצבא. העובדה היא שעמוד השדרה של צי המשוריינים האוגנדי עדיין מיושן T-55.
מאז תקופה מסוימת, טנקים מסוג T-90 בשינויים שונים, כולל ה- "A" המקורי, סופקו לצבא הסורי. על פי מקורות שונים, לפחות כמה עשרות מכוניות כבר הועברו למדינה ידידותית. משלוחים כאלה בולטים בעובדה שטנקים רוסים הצליחו לקחת חלק במלחמה הנוכחית ולהראות את הפוטנציאל האמיתי שלהם. במהלך מלחמת סוריה אישרו ה- T-90 של גרסאות שונות את יעילותן הקרבית ויכולת השרידות הגבוהה שלהן. מספר תקריות עם הפגזות של ציוד כזה בעזרת מערכות נ"ט, שלא הסתיימו בהשמדת כלי רכב משוריינים, היו ידועות ברבים.
להשלמת התמונה ראוי לציין גם את אספקת טנקים מסוג T-90S לטורקמניסטן וארמניה. לצבא הטורקמני יש כיום רק ארבעה כלי רכב כאלה. לכוחות המזוינים הארמניים, בתורם, יש רק טנק אחד מסוג זה. עניין רב הוא "מוצאו" של הטנק היחיד בארמניה. בשנת 2014, נבחרת המדינה של המדינה הזו הופיעה באליפות העולם בטנקי ביאתלון ותפס את המקום השני בדירוג הכללי. הצלחה זו עמדה בסימן פרס - הטנק T -90S. עד מהרה נמסר הרכב המשוריין לצבא זוכה הפרסים.
בשנת 2017 היו מספר הודעות חדשות על משלוחים עתידיים של טנקים מסוג T-90. לפיכך, משרד ההגנה העיראקי הודיע בעבר על כוונתו לרכוש לפחות 70 כלי רכב משוריינים רוסיים.יחד עם זאת, מדובר היה רק באצווה הראשונה, ובעתיד עשויה להופיע הזמנה חדשה. עלות ההסכם, מסיבות ברורות, לא נחשפה. באמצע יולי הופיעו הודעות חדשות בעניין זה. הצד הרוסי אישר רשמית את עובדת החתימה על הסכם עם עיראק. עם זאת, הפעם לא צוין היקף החוזה ושוויו.
צוות מצעד של טנקים T-90SA טורקמנים. צילום: WIkimedia Commons
על פי הערכות שונות, במסגרת חוזה (או חוזים) חדשים, עיראק עשויה לקבל עד כמה מאות טנקים מסוג T-90S או שינויים אחרים בשווי כולל של עד מיליארד דולר. מטבע הדברים, מדובר בהערכות גסות בלבד, ולכן אין להתייחס אליהן יותר מדי ברצינות.
לפני מספר חודשים הופיעו שמועות ודיווחים ממקורות עלומים בחו ל ובארצנו על החתימה הקרובה על חוזה לאספקת טנקים מסוג T-90MS לכוחות המזוינים המצרים. בתחילה, פרסומים בנושא זה הזכירו את האפשרות למכור 400-500 טנקים, אך בהמשך מספרים אלה ירדו במידה ניכרת. יחד עם זאת, נאמר על האפשרות לספק חלק מכלי רכב משוריינים בצורה מוגמרת במקביל לארגון מכלול מורשה. ניתן להניח שבעתיד הקרוב מאוד יופיעו הדיווחים הרשמיים הראשונים על חוזה כזה.
חוזי יצוא חדשים עשויים להופיע בעתיד הקרוב. בתחילת יולי, הדו"ח של תאגיד המחקר והייצור אוראלווגונזוב לשנת 2016 היה זמין באופן חופשי. מסמך זה סיפק מידע חדש, וכן הבהיר את הידוע כבר. בנוסף, הדו"ח קבע את תחומי העדיפות שאמורים להשתלט עליהם בעתיד הנראה לעין.
על פי הדו ח, בשנת 2017 תוכנן לממש בזמן וביעילות את החוזים שכבר הסתיימו עם לקוחות זרים. במקביל, מדובר היה בווייטנאם, שהזמינה 64 טנקים T-90S ו- T-90SK, כמו גם עיראק, שאמורה לקבל 73 רכבים מאותו סוג. גם השנה אמורה Uralvagonzavod להשלים עבודות לפני חוזה מול כווית, שרוצה לרכוש 146 טנקים T-90MS / MSK. אותן מכונות מתוכננות להציע להודו.
על פי נתונים זמינים לציבור, עד כה נבנו על ידי כוחות התעשייה הביטחונית המקומית לפחות 1,400 טנקים קרביים מרכזיים של שינויים שונים של משפחת T-90 במסגרת חוזי יצוא. עד סוף העשור הזה ייבנו לפחות 1200-1300 משוריינים בהתאם לחוזים קיימים או מתוכננים. לפיכך, מספר הטנקים T-90 הנמכרים יגדל ללא הרף, מה שיביא הכנסות מסוימות לתעשייה הרוסית.
טנק T-90S "זוכה פרסים", בו זכו מכליות ארמניות בשנת 2014. צילום ויקימדיה
אם כל החוזים המתוכננים כיום ייחתמו ויוצאו לפועל בזמן, אז בצבאות הזרים בתחילת שנות העשרים יותר מ -2,600 טנקים מסוג T-90 יהיו מיוצרים רוסית במלואם או יורכבו בחו ל. הודות לכך, אחד הטנקים הרוסים האחרונים יאשר שוב את תוארו כרכב המצליח ביותר מבחינה מסחרית מסוגו. הזמנות הודיות במשך זמן רב אפשרו ל- T-90 להתנתק מהמתחרים בהיקף חוזי הייצוא, והסכמים חדשים רק יחזקו את מעמדה בשוק הנשק הבינלאומי.
הדו ח של Uralvagonzavod בשנה שעברה קובע ישירות כי לקוחות זרים עדיין מגלים עניין ברכב ה- T-90S הישן למדי ובשינויים השונים שלו, אך הם צריכים גם להציע את הטנק החדש של T-90MS. כידוע, ההתפתחות של משפחת T-90 נמשכת עד היום ומובילה באופן קבוע לתוצאות חדשות. לכל גרסה חדשה של הטנק הרוסי, המגולמת במתכת, יש כל סיכוי לעניין לקוח פוטנציאלי ולהיות מושא לעסקה רווחית נוספת.
טנקים סובייטים ורוסים היו נוכחים בשוק הבינלאומי במשך זמן רב מאוד ובאופן ראוי לשמור על עמדות המנהיגות שלהם.מכונות חדשות ממשפחת T-90 ממשיכות ב"מסורת "זו, ובעלות ביצועים גבוהים מאפשרות לרוסיה לקבל חוזים גדולים חדשים. נכון לעכשיו, ה- T-90S והשינויים בו הם הטנקים המצליחים ביותר מבחינה מסחרית בעולם, שנבנו לאחר תום המלחמה הקרה. יש כל סיבה להאמין כי טנקים רוסיים ישמרו על מעמד זה לאורך שנים רבות.
