באביב 2019 נודע כי רוסיה הסכימה על חבילת מסמכים שתאפשר משלוחי ייצוא של לוחם ביתי מודרני מדור חמישי. דגם הייצוא של ה- Su-57E עשוי לעניין לקוחות זרים שמסיבות שונות אינם יכולים לרכוש את לוחמי ה- F-35 האמריקאים מהדור החמישי.
מדינות אסיה והמזרח התיכון נקראות בין הרוכשים הפוטנציאליים של מטוס הקרב הרוסי החדש ביותר. הקונים הסבירים ביותר הם אלג'יריה. די ברור שה"התנגשות "הראשונה של ה- F-35 ו- Su-57E תתרחש בשוק הנשק הבינלאומי. יחד עם זאת, הייתי רוצה להאמין שלעולם לא יקרו עימותים צבאיים אמיתיים בהם היו מעורבים שני המטוסים הללו.
התוכנית ליצירת לוחם מהדור החמישי היא תענוג יקר מאוד; לא כל המדינות יכולות לעמוד בעלויות כאלה. יחד עם זאת, כפי שצוין בפרסום הצבאי-פוליטי האמריקאי The Interest National, ארצות הברית וסין מסוגלות להתמודד עם העלויות העצומות של פיתוח מטוסי קרב לבד, בעוד שהפדרציה הרוסית, ככל הנראה, תצטרך לכסות חלק בעלויות הפיתוח והיצירה של מטוס ה- Su-57 באמצעות אספקת מטוסים ללקוחות זרים.
יחד עם זאת, הערכת עלות התוכניות שונה באופן משמעותי. עלות תוכנית F-35 מוערכת בכ -55 מיליארד דולר. יותר מ -390 מטוסי F-35 Lightning II יוצרו על ידי לוקהיד מרטין ואחרים. תוכנית הלוחמים הרוסית מהדור החמישי הוערכה בכ -3 מיליארד דולר. נכון לעכשיו, רוסיה בנתה 10 אב טיפוס טיסה של ה- Su-57 מאצווה ניסיונית. משרד ההגנה הרוסי יקבל את שני לוחמי הסדרה הראשונים עד 2020.
אצווה ניסיונית Su-57
ה- Su-57 יכול להפוך לדור חמישי של לוחם לכולם. באופן מסורתי, מומחים מייחסים ליתרונות התחרותיים שלה עלות נמוכה יותר מאשר דגמים מתוצרת אמריקאית. הבדל חשוב גם מוכר כי ארצות הברית אסרה בעת ובעונה אחת לחלוטין על מכירת לוחם ה- F-22 הראשון של הדור החמישי למדינות שלישיות, והן ניגשות למכירות ה- F-35 מצית סלקטיביות, ומספקות רק לבעלות בריתן. סין גם לא מוכנה למכור את לוחם הדור החמישי שלה J-20. על רקע זה רוסיה מביעה את נכונותה למכור את ה- Su-57 לכל הלקוחות הפוטנציאליים, וזוהי הזדמנות מצוינת עבור מדינות שירצו, אך אינן מסוגלות לרכוש מטוסים מהדור החמישי.
קונים פוטנציאליים של Su-57
נכון לעכשיו, מומחים צבאיים דנים באפשרות של מלחמת מחירים בשוק העולמי בין לוחם ה- Su-57E הרוסי לבין ה- F-35 האמריקאי. הדיון דן באילו מדינות יכולות להיות רוכשי מתחם התעופה הרוסי מהדור החמישי ומי מוכנה לשקול את האפשרות לרכישה כזו. בין הרוכשים הפוטנציאליים של ה- Su -57E, יש מדינת נאט ו אחת - טורקיה.
ראוי לציין כי טורקיה חברה בתוכנית הרב לאומית ליצירתו של דור ה- F-35 Lightning II מדגם הקרב החמישי, המיושם בחסות ארצות הברית. לפחות 10 מפעלים תעשייתיים טורקים מעורבים באספקת חלקים ורכיבים אלקטרוניים למטוס. מטוס F-35 אמור היה להיות מטוס הדור החמישי הראשון בחיל האוויר הטורקי.בסך הכל, אנקרה התכוונה לרכוש לפחות 100 כלי רכב קרביים כאלה. אך במציאות של ימינו, ייתכן שהמשלוח לא יתקיים. הבעיה היא רכישת אנקרה את מערכת הטילים הרוסית S-400 Triumph נגד מטוסים. חברי קונגרס אמריקאים כבר אמרו שהם יכולים להשעות את שליחת לוחמים לטורקיה, אם האחרונה לא תסרב לרכוש מערכות הגנה אוויריות רוסיות.
F-35 ברק II
סרגיי צ'מצוב, ראש תאגיד המדינה רוסטק, אמר בעבר כי מוסקווה מוכנה לנהל משא ומתן עם אנקרה על אספקת לוחם הדור החמישי מסוג Su-57E אם טורקיה תיאלץ לסגת מתוכנית הקרב מסוג F-35 Lightning II. לדברי צ'מצוב, טורקיה היא שוק מכירות אטרקטיבי עבור לוחם רוסי חמישי מודרני.
מוקדם יותר, שר החוץ הטורקי מבלט קאבוסוגלו רמז באופן חד משמעי לוושינגטון כי במקרה של סירוב לספק לוחמי F-35, אנקרה תרכוש לוחמים דומים ממדינות אחרות. וסוכנות הידיעות הממלכתית הטורקית אנאדולו הכינה בעבר השוואה של ה- Su-57 עם לוחם ה- F-35 האמריקאי החמישי, בהתחשב במטוס הרוסי כאלטרנטיבה. החומר המתאים עם אינפוגרפיקה פורסם באפריל 2019. בין היתר בלטה עליונותו הברורה של הלוחם הרוסי במהירות מירבית ותמרון. ה- Su-57 מצויד בשני מנועים, בעוד של- F-35 האמריקאי הקל יותר יש רק אחד. מהירות הטיסה המרבית של ה- Su-57 היא עד 2600 קמ"ש, בעוד המתחרה שלה יכול להאיץ רק ל -1931 קמ"ש. המטוס הרוסי עולה אף הוא על האויב במסת העומס הקרבי, המוערך ב -10 טון, ולוחם האמריקאי - 8, 16 טון. כמו כן, ה- Su-57 יכול להיות בשמיים כמעט פי שניים-5.8 שעות מול 2, 36 שעות עבור ה- F-35.
ובכל זאת, טורקיה רחוקה מהקונה הברור ביותר של לוחם הדור החמישי הרוסי. מצרים ואלג'יריה מגלות עניין במטוס. אך לחיל האוויר המצרי יש כבר צי מטוסים קרבי, ה- Su-57E יכול להפוך לסוג השמיני של מטוסי קרב לקהיר, מה שיוצר קשיים לוגיסטיים רבים בשירות הצי הזה. במקביל, מצרים רוכשת באופן פעיל ציוד תעופה רוסי. חיל האוויר המצרי חמוש בלוחמי קו קדמי MiG-29M ו- MiG-29M2 (חוזה ל -46 מטוסים). כמו כן, במארס 2019 כתב העיתון "קומרסנט" כי מצרים רוכשת מרוסיה כמה עשרות לוחמים סו -35 רב-תכליתיים כבדים, עלות העסקה נאמדת בשני מיליארד דולר. זה הופך את מצרים לאחת הרוכשות הגדולות של מטוסים רוסים, אך עדיין לא ברור שקהיר תחליט כעת לחזק את חיל האוויר שלה ואת ה- Su-57E.
מומחים סבורים כי הקונה הסביר ביותר של ה- Su-57E הוא אלג'יריה, שהיא הקונה הגדול ביותר של נשק רוסי באפריקה. אלג'יריה רכשה את הדגמים העדכניים ביותר של הסובייטים ואז הרוסים של ציוד צבאי, כולל מטוסים, במשך זמן רב. חיל האוויר במדינה זו בצפון אפריקה כבר חמוש בלוחמים רב-תכליתיים רוסים Su-30MKA ו- Su-35. סביר להניח שאלג'יריה גם הפכה לרוכשת הזרה הראשונה של מפציץ הקרב מסוג Su-34. יתר על כן, מדינה זו מגלה עניין בנשק רוסי ניסיוני, למשל, BMPT, המוכיח שהם מוכנים לקנות את הציוד הפופולרי ביותר. בהתחשב בשיתוף הפעולה ההדוק בין אלג'יריה לרוסיה בתחום הצבאי-טכני והנכונות של אלג'יריה להיות המדינה הראשונה לרכוש ולהציג התפתחויות צבאיות רוסיות חדשות, נראה כי האלג'יראים יהפכו ללקוח ההשקה של ה- Su-57E.
בין הרוכשים הפוטנציאליים של ה- Su-57E, אך כבר בפינה אחרת של הפלנטה, ניתן למנות את מלזיה, שכבר מפעילה לוחמי רוסיה כבדים מסוג Su-30MKM.בחודש מרץ השנה הוצג מטוס הדור הרוסי החמישי בפני ראש ממשלת אסיה. בהתחשב בעובדה ששכנת מלזיה באזור סינגפור הודיעה לאחרונה על רכישת קבוצה קטנה של לוחמי F-35 מארצות הברית, מלזיה יכולה להאיץ את תהליך רכישת מטוסי הדור החמישי שלה על ידי בחירה באופציה הרוסית.
Su-57E להודו וסין
באופן מסורתי, הרוכשים הגדולים ביותר של נשק וציוד צבאי רוסי הם הודו וסין. שתי המדינות יכולות להיחשב גם כלקוחות ה- Su-57E. הודו הייתה שותפה הרוסית ביצירת FGFA לוחם מבטיח מדור חמישי, שפותח על בסיס ה- Su-57 ואמור היה להפוך לגרסת ייצוא של המטוס. ככל הנראה, הודו נטשה סוף סוף את הפרויקט המשותף הזה באפריל אשתקד. התקשורת דיווחה כי הודו לא מרוצה מביצועי ההתגנבות של אב טיפוס T-50, והביעו גם ספקות ביעילות המכ מים והאוויוניקה של המטוס החדש. במקביל, בפרויקט המשותף של מטוס ה- FGFA, שתוכנן לייצא ללקוחות זרים, היוו דלהי עד שליש מהמימון.
חיל האוויר Su-35 PLA
למרות דחיית הפיתוח המשותף של לוחם הדור החמישי, הודו עדיין יכולה להפוך ללקוח לגרסת הייצוא של ה- Su-57. חיל האוויר ההודי צבר ניסיון עשיר ברכישת והפעלת ציוד צבאי תוצרת סובייטית ורוסית. חיל האוויר ההודי חמוש בכ -250 לוחמי Su-30MKI רב תכליתיים. היא המפעילה הגדולה בעולם של מטוסי הסוחוי מדגם זה. הודו עדיין לא שוללת את האפשרות לרכוש את ה- Su-57E. ההתעניינות במטוסי הדור החמישי יכולה להיות ניזונה מהעימות האווירי האחרון עם פקיסטן, בו איבד חיל האוויר ההודי מטוס מודרני מסוג MIG-21 מבלי להפיל מטוס אויב אחד.
סין עשויה גם לרכוש לוחמי דור חמישי מסוג Su-57E מרוסיה, למרות שיש לה מטוסים מדור חמישי משלה. נכון, גודל האצווה שנרכשה עשוי להיות מוגבל. למרות פיתוח הדור החמישי של מטוסי הקרב J-20, סין רכשה 24 מטוסי Su-35 מרוסיה עוד בשנת 2015, שילמה שני מיליארד דולר עבור אצווה זו והפכה לרוכשת הזרה הראשונה של מטוס זה. המטוסים עולים לסין לא מעט - כ -83 מיליון דולר לכל Su -35. בהתבסס על זה, אפשר לדמיין ש- Su-57E בשוק הנשק הבינלאומי יעלה אפילו יותר.
סין הייתה מרוצה מה- Su-35 שנרכשה ברוסיה. לוחמים רוסים מלווים לעתים קרובות מפציצי H-6K סיניים אסטרטגיים במעופם. הסינים משבחים את הטילים ארוכי הטווח של הלוחם הרב-תכליתי הרוסי, המכ"ם המסוגל לעקוב בו זמנית עד 30 מטרות ולירות לעבר 8 מטרות, ונוכחות מנועי וקטור דחיפה. על רקע זה ראוי לציין כי מטוס ה- J-20 הסיני, שגם מומחים רואים שהוא בלתי נראה יותר מה- Su-57, נחות מזה האחרון במנועים. הדגם הרוסי עולה על המטוס השמימי גם עם מנועי השלב הראשון-AL-41F1, כאשר הלוחם הרוסי יקבל מנועי שלב ב 'מתקדמים יותר, המכונים "מוצר 30", יכולות הלחימה של ה- Su-57 יגדלו עוד יותר. בהקשר זה, סין עשויה להתעניין ב- Su-57 דווקא בגלל המנועים, שבייג'ין עדיין יוצרות בעיות. הסכנה בעסקה זו עשויה להיות העובדה שסין משתמשת בטכנולוגיה רוסית לצורך הנדסה מחדש, ופירוק המכונות ממש לתוך גלגלי שיניים ולאחר מכן משחזר אותן במפעלים שלהן. בתחום ההעתקה והניצול של טכנולוגיות של אנשים אחרים, כמו גם שיפורם על ידי ביצוע שינויים בעיצוב שלהם, סין הצליחה במשך זמן רב.
אצווה ניסיונית Su-57
שלושה גדודים מסוג Su-57 לכוחות התעופה והחלל הרוסים
ביום רביעי, 15 במאי 2019, הודיע נשיא רוסיה ולדימיר פוטין על חוזה קרוב לרכישת 76 לוחמי Su-57. ראש המדינה מסר את ההצהרה המקבילה בפגישה סדירה בנושאי הגנה. לדברי פוטין, קודם לכן, על פי תוכנית החימוש הממלכתית עד שנת 2028, הכוחות האוויליים היו אמורים לקבל רק 16 מטוסים כאלה. במקביל, היה מידע זמין לציבור על החוזה ל -12 מטוסים בלבד, ערכה להצטיידות בטייסת אחת. חוזה כה קטן אף אפשר לכתבים מסוכנות הידיעות הסינית סינא לקרוא ל- Su-57 למטוס הקרב הרוסי הגרוע ביותר בהיסטוריה. על סמך זה, העיתונאים הסינים הגיעו למסקנה כי הדור החמישי שנוצר ברוסיה אינו נחוץ אפילו על ידי כוחות התעופה והחלל הרוסים.
כעת היקף הרכישות מתרחב ברצינות. לדברי ולדימיר פוטין, בקרוב ייחתם חוזה לאספקת 76 לוחמי דור חמישי לחיילים, שיקבלו אמצעי השמדה מודרניים. בנוסף, מתוכנן ליצור את התשתית הקרקעית הדרושה למטוסים החדשים. הנשיא ציין כי עד שנת 2028 יש צורך לצייד מחדש שלושה גדודים של כוחות התעופה והחלל עם לוחמים מהדור החמישי. לדברי פוטין, שינוי המצב עם היקף פקודת ה- Su-57 קשור ישירות לנכונות יצרני המטוסים לצמצם את עלותו ואת עלות הנשק בו משתמשים בשיעור של 20 אחוזים. הנשיא הביע תקווה שהתוכנית, שתוקנה והוכרזה ב -15 במאי, תתממש.
