גידול התחרות בשוק הבינלאומי המודרני של ציוד ימי (VMT) קשור בעיקר לתחילת ה"גל "השני של מכירות מאסיביות של ספינות משומשות. זאת בשל העובדה כי כיום מדינות רבות בעלות צי רב עוצמה מבצעות פיטורים מאסיביים, לאור חוסר הצורך לתחזק אוניות יקרות לתחזוקה כאשר ברור שאין להן ביקוש. מספר ההצעות העצום בשוק הציוד הימי המשומש מראה השפעה משמעותית על השוק הבינלאומי של ציוד ימי חדש.
בהתחשב במספר המכירות בשוק המשני, על פי חישובי TSAMTO, גודל הייצוא העולמי של ציוד ימי בשנת 2011 יעמוד על כ -6, 15 מיליארד דולר, בשנת 2012 - 7, 3 מיליארד דולר, בשנת 2013 - 8 דולר, 4 מיליארד. באופן כללי, על פי התחזית של TSAMTO, שוק הציוד הימי הבינלאומי יעקוב אחר עלייה "מתונה" בהיקף המכירות, בעוד שחלק מעסקאות הסחר בשוק המשני של ציוד ימי יגדל ברציפות במאזן הכולל של סחר בינלאומי בציוד ימי. מדינות דרום מזרח אסיה ואמריקה הלטינית, כמו בעבר, יישארו במרכז הפעילות בשוק המכירות של ספינות שכבר נמצאות בשירות. יחד עם זאת, בשוק המשני של ציוד ימי, ההצעות יעלו על הביקוש.
לגבי ספינות חדשות, יש להדגיש כי כעת כל ספינת צבא חדשה שלישית בהקמה בעולם מוכנה בתחילה לייצוא.
בניגוד למדינות המערב המובילות, מדינות מתקדמות רבות ממשיכות לבנות בהדרגה יכולות ימיות משלהן. הדבר אופייני אך ורק למדינות המזרח התיכון, אסיה וצפון אפריקה, בהן צפויה עלייה ברכישת BMC.
בסך הכל ניתן לזהות 5 כיוונים עיקריים להיווצרות השוק העולמי של ציוד ימי בעתיד הקרוב (עד 2015).
הכיוון הראשון קשור לספינות תמיכה. נכון לעכשיו, כמעט כל המדינות רוצות לקבל את היכולת לפרוס במהירות את הכוחות המזוינים שלהן בביצוע פעולות טריטוריאליות, מה שדורש מספר עצום של ספינות מסוג זה. כיוון זה של היווצרות הטכנולוגיה הימית אופייני למספר מדינות אירופה ואסיה.
הכיוון השני קשור עם BNK OK וספינות סיור וסיור והוא יכול להיחשב להתקדמות פעילה במיוחד בשוק VMT. בשנים האחרונות חלה עלייה בביקוש לספינות ממחלקות קורבטות עם נפח של 1000-3000 טון עם טילי קרב-קרקע וקרקע-אוויר.
הכיוון השלישי קשור לעלייה במספר הרכישות של צוללות לא גרעיניות. זה אופייני אך ורק למדינות אזור אסיה.
הכיוון הרביעי קשור לשינוי הדגש בחלק ממדינות אפריקה, אסיה ואמריקה הלטינית לשיפור כוחות משמר החופים, ולא למודרניזציה של הרכב הספינות העיקרי.
הכיוון החמישי מספק ליסינג של כלי הובלה וספי עזר, כמו גם סירות סיור בשל המגבלות הכלכליות כמעט בכל המדינות על רכישת מלאי ספינות.
הולנד מתכננת להעמיד למכירה שתיים מפריגטות משלה הולנד.זה ידוע שמדובר באוניות חדשות בבנייה. בעבר, הם נועדו להיות מועברים לחיל הים שלהם, אולם באפריל השנה, בקשר להחלטת הממשלה לצמצם את הצי, יוצעו ספינות אלה ללקוחות זרים.
גרמניה הוציאה למכירה את 6 צוללות הגרעין מסוג 206A שלה מכוחות הימי שלה. על פי נתונים ראשוניים, תאילנד תהפוך ללקוח של צוללות גרעיניות אלה. ב -25 באפריל 2011 אישרה מועצת ההגנה של מדינה אסיאתית זו תוכנית שהציגו פקידי הצי של המדינה לרכישת 6 צוללות מסוג 206A מהצי הגרמני תמורת 257 מיליון דולר.
ממשלת אנגליה פרסמה את סקירת הטקטיקה של ההגנה והביטחון באוקטובר 2010. על פי תוכנית זו, במרץ 2011 הונסה נושאת המטוסים "ארק רויאל" מהרכב הלחימה של הצי הבריטי, שמועמד כעת למכירה. השנה מתכנן הצי הבריטי להסיר 4 פריגטים מסוג URO מסוג 22: קמברלנד, צ'אטאם וקורנוול, שיועמדו למכירה ללקוחות זרים.
הצי האמריקאי נמרץ לא פחות בשוק המשני. אחת ה"סחורות "העיקריות היא מכירת פריגטים מסוג URO FFG-7" אוליבר פרי ", ספינות נחיתה, משחתות ומכרות מוקשים.
בנוסף, צרפת, דנמרק, בלגיה, ספרד, איטליה ופורטוגל הן שחקניות ענק בשוק המשני לציוד ימי.
