בעוד הקהילה הסמוכה-ימית מתווכחת על התועלת והשימושיות של ספינות התקיפה האמפיביות ברמה המיסטרלית, בזמן ייצורן מוכן, ספינות מסוג אחר נבנות בשקט, בשלווה ובשלווה במספנת Severnaya Verf בסנט פטרסבורג..
נכון, לא כל דבר בגורלה של טכניקה זו היה חלק. מחקר על הופעתן של ספינות סיור חדשות החל באמצע שנות ה -70 של המאה הקודמת. על פי תוצאות המחקר, נוסחו דרישות לאוניה החדשה, שקיבלה את הכינוי "פרויקט 11540" או "יסטרב". בשנת 1981, לשכת העיצוב של זלנודולסק החלה בפיתוח ספינת סיור חדשה, וחמש שנים לאחר מכן הונחה הספינה הראשונה בסדרה, Fearless. הבנייה נמשכה יותר מארבע שנים, והיא נכנסה לשירות רק ב -93. התחילו זמנים קשים לתעשייה הביטחונית, וסירת הסיור השנייה של הפרויקט - "בלתי נגיש", שנקבעה ב -89, נכנסה לשירות רק כעבור 20 שנה בשם "ירוסלב החכם". הפריגטה השלישית של פרויקט 11540 ("ערפל") נבנתה מאז 1993.
במקביל למעצבי זלנודולסק, החלה העבודה על סירת סיור מבטיחה ב- PKB הצפוני (לנינגרד). באמצע שנות ה -80 קיבלה לשכת העיצוב של לנינגרד משימה לפתח ספינה עם מערכת נשק מודולרית. ספינה זו - פרויקט 13040 - הייתה אמורה לשאת טילים נגד ספינות וכלי טיס, תותח אחד באורך 130 מ"מ ומסוק. אך בניית הפריגטה "13040" מעולם לא החלה, היא אפילו לא תוכננה בתחילה. אף על פי כן, ההתפתחויות בפרויקט לא נעלמו והפכו לבסיס לספינת סיור חדשה.
בסוף שנות ה -80 גיבשו הנהגת חיל הים ומספר מכוני מחקר מובילים דרישה לאוניות סיור חדשות שנועדו להחליף את הקיימות ולהיות בשירות לפחות עד 2010-2020. אך לאחר קריסת ברית המועצות החלו בעיות מימון גדולות וכל העבודה על ספינות חדשות, בלשון המעטה, נמשכה.
כבר ברוסיה החדשה, PKB "Almaz" יוצרת סירת סיור חדשה על בסיס סירת הטילים מפרויקט 1244, שעונה באופן מלא על דרישות הצי - פרויקט 12441. אפילו פריגטה בשם "נוביק" הונחה, אך הצי לא קיבל ספינה מוגמרת עד כה.
בתורו, גם Severnoye PKB לא ישב בחיבוק ידיים, ובתחילת שנות האלפיים הציג טיוטה של פרויקט 22350. ובשנת 2005 אושר הפרויקט, הוכרז מכרז לבנייה ונבחר מפעל שיבנה פריגטים חדשים. - מספנת OJSC Severnaya (סנט פטרסבורג).
הספינה המובילה נקראה אדמירל של צי ברית המועצות גורשקוב והונחה ב -1 בפברואר 2006. מאוחר יותר, בסתיו 2009, החלה בניית הספינה השנייה בסדרה בשם "צי אדמירל קסטונוב". בזמן כתיבת שורות אלה, האדמירל גורשקוב כבר הושק (סתיו 2010), בעוד גוף האדמירל קסטונוב הושלם והציוד הפנימי מותקן.
בתחילה, משרד ההגנה של הפדרציה הרוסית תכנן לבנות 5-6 פריגטות 22350, אך מאוחר יותר התוכניות גדלו ל -9 יחידות. מתוכנן שהסדרה כולה תפעל עד 2020.
עם זאת, לא הכל ורוד כל כך - מספר מומחים סבורים כי המועדים המתוכננים למשלוח "גורשקוב" (2012) עשויים להשתנות. מומחה מגזין הביטחון הלאומי I. Korotchenko, בפרט, סבור כי הסיבה העיקרית לכך היא הקושי להשתלט על ייצור הציוד הרדיו-אלקטרוני של הפריגטה. בנוסף, נציגי Severnaya Verf מדברים על בעיות במימון הבנייה, שגם הן לא יכולות להשפיע לטובה על העיתוי.
במצב זה, אמירותיהם של שר הביטחון ונשיא רוסיה על הגידול הקרוב במימון התעשייה הביטחונית מעודדות. אבל באופן כללי, כמו שאומרים, חכה ותראה.
שקול את הפרויקט 22350 הספינה עצמה
גוף המשבצת של הפריגטה הסדרתית הראשונה, שפותחה לאחר קריסת ברית המועצות, נעשה על פי עיצוב הצריח למחצה. מבנה העל מוצק. כדי לצמצם את חתימת המכ ם של הספינה, כל כלי הנשק הטילים מוסתרים בגוף, מבנה העל בעל קווי מתאר ספציפיים ובעיצובו מספר רב של חומרים מרוכבים. לגוף הפריגטה גזע חד וקצה אחורי מסוג טרנסום, מה שמשפר את כושר הים. כמעט לכל אורך הספינה יש תחתית כפולה. בחלקו האחורי של הפריגטה יש האנגר ומנחת מסוקים. עקירה מלאה - 4500 טון.
תחנת הכוח של הפרויקט 22350 משולבת. הוא מכיל שני מנועי דיזל 10D49, 5200 כ"ס כל אחד. ושני מנועי טורבינת גז M90FR (2x27500 כ"ס). ארבעה מנועים מאיצים את הפריגטה ל -29 קשר. כאשר רק מנועי דיזל פועלים, המהירות היא בערך 15-16 קשר.
הספינה מצוידת בעיצוב חדש של בולמי גלילה, המאפשרים שימוש בנשק ללא כל הגבלה בגלים של עד 4-5 נקודות.
החימוש כולל:
הר ארטילריה חד חבית AU-192, קליבר 130 מ"מ, מצויד במערכת בקרת אש של פומה. טווח הירי המרבי מההתקנה הוא 22 ק"מ. סוגים שונים של קליעים יכולים לפגוע ביעדים על פני השטח, החוף והאוויר.
שני משגרים אוניברסליים ZS14U1 עבור 8 טילים נגד ספינות מסדרת "אוניקס", "ברהמוס" או "קליבר- NKE".
שני משגרים "מדבדקה -2" עם 4 טילים נגד צוללות כל אחד.
SAM "שטיל" או בעתיד "Polyment-Redut". בהתאם לסוג הטיל, עומס התחמושת נע בין 32 ל -128 יחידות.
בירכתי, ליד מסוק המסוקים, מותקנים שני מתקני טילי הגנה אווירית ותותחים מסוג "Broadsword".
ציוד רדיו-אלקטרוני פריגטה:
מכ ם של ראייה כללית.
4 מערכים בשלבים "פולימנט", המיועדים בעיקר לשימוש בהגנה האווירית של הספינה.
לאיתור מטרות מתחת למים, לפריגטים 22350 יש את מערכת הסונאר Zarya-M; בעתיד תותקן מערכת Vignette-M במקום זאת.
חימוש התעופה של הפריגטה הוא מסוק Ka-27 עם כל טווח הנשק הזמין.
צוות הסיור מכיל עד 210 איש. אוטונומיה עד 20 יום, טווח שיוט - 4000 מייל.
