מערכת ניווט סינית "בידו". האם האמריקאים יצטרכו לפנות מקום?

תוכן עניינים:

מערכת ניווט סינית "בידו". האם האמריקאים יצטרכו לפנות מקום?
מערכת ניווט סינית "בידו". האם האמריקאים יצטרכו לפנות מקום?

וִידֵאוֹ: מערכת ניווט סינית "בידו". האם האמריקאים יצטרכו לפנות מקום?

וִידֵאוֹ: מערכת ניווט סינית "בידו". האם האמריקאים יצטרכו לפנות מקום?
וִידֵאוֹ: בדיקה של מפעלים צבאיים רוסיים בטטרסטן 2024, מרץ
Anonim

מערכת ניווט הלוויין הסינית של ביידו מתכוננת לסחוט את ה- GPS האמריקאי בשוק העולמי. החל מספטמבר 2019, סין פרסה 42 לווייני ניווט בחלל, מתוכם 34 משמשים למטרתם המיועדת. לאור התמיכה ממערכת הניווט הלוויינית הרוסית GLONASS ובעיות מערכת הניווט האירופית גלילאו, שנסגרה למספר ימים ביולי 2019, מערכת Beidou הסינית נחשבת למערכת הניווט היחידה המסוגלת לאתגר את ארצות הברית..

מערכת ניווט סינית "בידו". האם האמריקאים יצטרכו לפנות מקום?
מערכת ניווט סינית "בידו". האם האמריקאים יצטרכו לפנות מקום?

אודות מערכת הניווט הלווינית "בידו"

סין החלה לחשוב על מערכת ניווט לוויין משלה בשנת 1983. המבחן הניסיוני הראשון של מושג מערכת המשתמשת בשני לוויינים בלבד במסלולים גיאוסטציונריים התקיים בשנת 1989. חמש שנים מאוחר יותר, בשנת 1994, החל השלב הראשון של פריסת מערכת הניווט הלווינית הסינית, שנקראה "בידו", בתרגום מה"דלי הצפוני "הסיני (כפי שמכונה ה- PRC קבוצת הכוכבים Ursa Major, המוכרת לכולם).. פיתוח המערכת התקדם בהדרגה, הדור הראשון של לווייני Beidou-1 הוזמן בשנת 2003. היו רק שלושה לוויינים, כולם כבר הוסרו ממסלול כדור הארץ. מערכת Beidou-1 הייתה המשך של הניסוי ברמה טכנולוגית חדשה.

המערכת המיושמת השנייה, Beidou-2, כבר הייתה מבצעית במלואה, אך סיפקה מיקום אזורי בלבד. המטרה העיקרית של מערכת לווין זו הייתה לספק כיסוי אמין של כל שטח סין, כמו גם מדינות אסיה הסמוכות. המערכת נפרסה בין 2004 ל -2012. בסך הכל, במהלך תקופה זו שיגרה סין 14 לווייני ניווט לחלל, מתוכם חמישה לוויינים היו ממוקמים במסלולים גיאו -סינכרוניים גיאוסטיינריים ונוטים, וארבעת הלוויינים הנותרים במסלולים בינוניים. קבוצת הכוכבים הלווינית הפרוסה הייתה תואמת ללווייני Beidou-1. עבור סין והאסטרונאוטיקה הסינית, זה היה צעד משמעותי קדימה. בסוף 2012, המדינה הצליחה לספק למשתמשים באזור אסיה-פסיפיק גישה לשירותים לקביעת המיקום, הזמן, המהירות וכו '. רוב הלוויינים האלה עדיין בשירות.

השלב השלישי בפיתוח מערכת הניווט הלוויין הסיני נקרא Beidou-3. מערכת זו כבר ממוקמת כמערכת עולמית. Beidou-3 היא שתתחרה ישירות עם ה- GPS האמריקאי, גלילאו האירופי ומערכת GLONASS הרוסית. סין מצפה להשלים את פריסת המערכת עד 2020, ותפרס קבוצת כוכבים של 35 חלליות משלושה סוגים. למערכת Beidou-3 יהיו 27 לווייני Beidou-M במסלול מעגלי בינוני, חמישה לווייני Beidou-G במסלול גיאוסטציונרי, ועוד שלושה לווייני Beidou-IGSO במסלולים גבוהים גיאו-סינכרוניים.

תמונה
תמונה

הלוויינים המפורטים בנויים על שתי פלטפורמות עיקריות: DFH-3B (פועלות במסלול כדור הארץ בינוני), DFH-3 / 3B (פועלות במסלול גיאוסטציונרי וגיאו-סינכרוני). תכונה ייחודית של הלוויינים היא חיי שירות ארוכים למדי.בסיס אלמנטים איכותי מאפשר לשעבר לעבוד בחלל במשך כ -12 שנים, האחרון עד 15 שנים. ראוי לציין כי לווייני Beidou-2 ששוגרו לחלל בשנת 2009 עדיין תקינים. מבחינה זו, הלוויינים הסינים עולים על רכבי Glonass-M עם חיי שירות פעילים של 7 שנים ו- Glonass-K עם חיי שירות פעילים של 10 שנים. במקביל, הלוויינים הרוסים הוותיקים ביותר הפועלים במערכת GLONASS נמצאים במסלול מאז 2006.

Beidou פלוס GLONASS

כבר בשנת 2015 הוקמה ועדה רוסית-סינית ליישום פרויקט לשיתוף פעולה בתחום הניווט הלוויין, החשוב לשתי המדינות. הוועדה הוקמה על ידי רוסקוסמוס ונציבות מערכת הניווט הסינית. אחד הכיוונים העיקריים בעבודת הוועדה הוא להבטיח את התאימות וההשלמה של מערכות הניווט של שתי המדינות, כמו גם שיתוף פעולה ביישום טכנולוגיות ניווט. שיתוף הפעולה הרוסי-סיני בעניין זה עונה על האינטראקציה האסטרטגית בין שתי המדינות.

בין 28 ל -30 באוגוסט 2019 התקיימה פגישה סדירה של הוועדה הרוסית-סינית לניווט לווייני בבירת הרפובליקה של טטרסטן. הפגישה הוקדשה לדיון בהיבטים שונים של אינטראקציה בין מערכות הלוויין הניווט הלאומיות GLONASS ו- BeiDou, על פי האתר הרשמי של Roscosmos. אחד המשתתפים במפגש היה סרגיי רבניביך, המכהן בתפקיד המשנה למנכ ל מערכות לווייני מידע, המייצר לווייני רוסי GLONASS. חברי הקבוצה על הבטחת ההשלמה והתאימות של שתי מערכות הניווט הציגו את תוצאות הניתוח, שאישר את תאימות תדר הרדיו של האותות של מערכת GLONASS הרוסית והביידו הסינית. מומחי שתי המדינות הגיעו למסקנה כי האותות של שתי מערכות הניווט הלוויני יכולות לשמש את הצרכנים הרוסים והסינים מבלי להפריע זה לזה. בנוסף, מהנדסים משתי המדינות אישרו כי קבוצות הכוכבים הלוויניות Beidou ו- GLONASS הפרוסות במסלול כדור הארץ תואמות. הסכנה להתנגשות לווייני ניווט רוסית וסינית במסלול כדור הארץ אינה נכללת כלל.

תמונה
תמונה

כמו כן ראוי לציין כי ביולי 2019 אישרה הדומא הממלכתית של הפדרציה הרוסית הסכם בין ממשלות שתי המדינות בתחום שיתוף הפעולה והשימוש במערכות לוויין ניווט גלובליות למטרות שלום, חילופי ניסיון בתחום תחום השימוש האזרחי במערכות ניווט לוויין, פיתוח טכנולוגיות ניווט באמצעות מערכות Beidou ו- GLONASS. עצם ההסכם על שיתוף פעולה בשימוש במערכות הניווט BeiDou ו- GLONASS נחתם ב -7 בנובמבר 2018 בבירה הסינית במסגרת הישיבה ה -23 הקבועה של ראשי הממשלה בשתי המדינות. לדברי סגן ראש ממשלת רוסיה מקסים אקימוב, עד סוף 2019 יש לאשר מסמך המסדיר את מיקום תחנות המדידה ברוסיה ובסין.

תחנות המדידה של שתי המערכות, שאמורות להופיע בשטח סין והפדרציה הרוסית, יאפשרו לפעול מערכות ניווט לוויין בשטח שתי המדינות. המסמך, שאושר על ידי הדומא הממלכתית של הפדרציה הרוסית, גם הוא מניח שיתוף פעולה בין שתי המדינות בתחום היצירה וייצור סדרתי של ציוד ניווט אזרחי באמצעות מערכות Beidou ו- GLONASS. תהליך פיתוח התקנים הרוסים-סינים לשימוש בטכנולוגיות ניווט ששתי המערכות משתמשות בהם נדון גם הוא בנפרד. למשל, תקנים לבקרה וניהול של תזרימי תנועה שחוצים את הגבול של שתי מדינות.כפי שדווחה סוכנות אינטרפקס, תושבי שתי המדינות יקבלו ללא תשלום נתוני ניווט של מערכות GLONASS ו- Beidou. יישום ההסכמים שהושגו יאפשר למשתמשים מסין להשתמש בשירותי Beidou ברוסיה ולקבל שירותי ניווט של GLONASS בסין.

פרספקטיבות של מערכת "בידו"

סין, המתיימרת להיות אחת מעצמות העל העיקריות בעולם וכבר הפכה רשמית לכלכלה הגדולה בעולם, מקדישה תשומת לב רבה ליריבות עם ארצות הברית. מן הסתם, היריבות הזו תתעצם בחלל, שם מיישמת ה- PRC כיום מספר פרויקטים שאפתניים, המצטרפים למירוץ ירח חדש. אין ספק שבקרוב נראה יריבות בין מערכת הניווט הלווינית הסינית "Beidou" לבין מערכת המיקום העולמית האמריקאית GPS, הנמצאת בשימוש נרחב בכל רחבי העולם.

תמונה
תמונה

העיתונות הסינית כבר כותבת שהמערכת האמריקאית תצטרך לפנות מקום. ואכן, מערכת הניווט הסינית חדשה יותר, קבוצת הכוכבים של PRC גדולה יותר ושיתוף פעולה עם רוסיה בניווט לוויני יהפוך את המערכת הסינית למדויקת עוד יותר. שיתוף הפעולה האמיתי בין רוסיה ובין ה- PRC בתחום הניווט הלוויין, שאנו מתבוננים בו בשנים האחרונות, אכן יהפוך לאתגר עבור מערכת ה- GPS האמריקאית, שבמשך תקופה ארוכה כמעט לא התמודדה עם תחרות אמיתית בשוק הבינלאומי.. מערכת הלוויין האירופית גלילאו בסין אינה נשקלת ברצינות, בעיקר בשל הכשל הגדול בהיקף האחרון שאירע ביולי 2019, כאשר כל לווייני המערכת לא היו פעילים במשך מספר ימים, והמשתמשים לא הצליחו לקבל אות מחללית.. למעשה, כישלון בקנה מידה גדול עבור גלילאו הוא דבר מאוד לא נעים, אבל לא קריטי כמו כישלון אפשרי של GPS או GLONASS, שכן, בניגוד לשניים האחרונים, מערכת הניווט האירופית אינה נשלטת על ידי הצבא.

יחד עם זאת, סביר שארצות הברית לא תוותר על פלח שוק הניווט הלוויין הבינלאומי ללא מאבק. וושינגטון פועלת זמן רב לפיתוח מערכת המיקום הגלובלית שלה. ב- 1 באוקטובר 2019 פרסם שירות העיתונות של התאגיד האמריקאי ריית'ון הצהרה על השלמת תהליך יצירת מערכת ניווט לווייני ותקשורת GPS מהדור החדש. לדברי החברה, השקת דור חדש של המערכת אמורה להתרחש בשנת 2021. Raytheon אמר כי החומרה והתוכנה של המערכת החדשה כבר פותחו, והיא קיבלה את הכינוי GPS OCX. מומחי החברה החלו את שלב הבדיקות, כמו גם שילוב עם הציוד של מערכת המיקום הגלובלית שנפרסה כבר.

מוּמלָץ: