הגנה אווירית של צ'כוסלובקיה. במהלך המלחמה הקרה נפרסו מערכות ההגנה האוויריות העיקריות של צ'כוסלובקיה בחלק המערבי והמרכזי של המדינה. בשטח סלובקיה היו עמדות נייחות של מערכת הטילים ההגנה האווירית רק סביב ברטיסלבה. במהלך חלוקת הרכוש הצבאי לאחר "גירושי הקטיפה" עם צ'כיה, הרפובליקה הסלובקית קיבלה בעיקר את הציוד והנשק של חטיבת הטילים נגד מטוסים 186, שמשרדיה היו ממוקמים בעיירה פזנוק, 20 ק"מ דרומית מזרחית לברטיסלבה.. החל משנת 1989, לחטיבת הטילים ההגנה האווירית 186 היו שש מערכות הגנה אווירית לטווח בינוני C-75M / M3 ושני מתחמי גובה נמוך C-125M.
הכיסוי האווירי ניתן על ידי שלוש פלוגות מכ"ם מגדוד המכ"מים הנפרד ה -65 עם מטה בכפר מירובו. בנוסף, אוגדת הפאנצר ה -14 כללה את גדוד הטילים העשירי נגד מטוסים, המצויד במערכות הגנה אוויריות ניידות לטווח בינוני "קוביה", שמקום הפריסה הקבוע שלה היה העיר פופרד.
כוחות טילים נגד מטוסים של סלובקיה
בהתחשב בכך שחלק הארי של מערכות טילים נגד מטוסים ותחנות מכ"ם נותרו בשטחה של צ'כיה, העלתה ההנהגה הסלובקית את סוגיית הפיצויים. במהלך המשא ומתן, הסלובקים הצליחו להשיג את החלק היקר ביותר במורשת הצבאית הסוציאליסטית אליהם: גדוד הטילים היחיד מסוג S-300PMU ושני מכ"מים עם שלושה קואורדינטות מסוג ST-68U. כמו כן, קיבלה הרפובליקה הסלובקית שתי מערכות גדוד של מערכות הגנה אוויריות צבאיות לטווח בינוני "קוביה" וסוללה של מערכות הגנה אווירית לטווח קצר "Strela-10M".
בניגוד לצ'כיה, הפעולה של מערכות הטילים הסובייטיות מהדור הראשון של המטוסים הסובייטיים בכוחות ההגנה האווירית של סלובקיה נמשכה הרבה יותר זמן. אם הצ'כים נפרדו ממערכות ההגנה האווירית S-75M3 ו- S-200VE עד 1999, ומ- S-125M1A עד 2001, ברפובליקה הסלובקית מתחמי S-75M3 ו- S-125M היו בשירות עד 2007. הם היו בכוננות עד 2003, ולאחר מכן עיקר המתחמים הועברו לבסיסי אחסון ונפרסו מעת לעת במהלך תרגילים.
לאחר כניסתה של סלובקיה לנאט ו ושינוי שמו של חיל האוויר וההגנה האווירית של צבא הרפובליקה הסלובקית לחיל האוויר של הכוחות המזוינים של הרפובליקה הסלובקית, החליטה הנהגת המדינה לנטוש את הסינגל המיושן תוצרת סובייט- ערוץ מערכות הגנה אווירית. במקביל, מערכת ההגנה האווירית רב-ערוצית S-300PMU רב-ערוצית, חלק ממתחמי הצבא הנייד של קוב וממערכת ההגנה האווירית Strela-10M נותרו בשירות. בניגוד לכוחות המזוינים של צ'כיה, המחלקה הצבאית הסלובקית לא הכפיפה את מערכות ההגנה האוויריות הקיימות של קוביה למודרניזציה משמעותית. בארגון MSM Banská Bystrica, שעסק בעבר בתיקון ציוד תעופה, הוקמו תחזוקה ותיקונים שוטפים של מערכות ההגנה האווירית קוב וסטרלה 10M. שחזור של מכלולים מכניים ויחידות אלקטרוניות בודדות בוצע גם כאן. זה איפשר להאריך את חיי השירות של מערכות ההגנה האוויריות הניידות הסלובקיות, אך כרגע יש צורך בהחלפתן. רכבי הלחימה האחרונים של Strela-10M המבוססים על הטרקטור המשוריין קלות עם MT-LB הושבתו בשנת 2018, ושאר מערכות הטילים ההגנה האוויריות של קוביה אמורות להיות מושבתות בשנת 2019.
בשנת 1996, בהחזר החוב הרוסי, קיבלה סלובקיה 72 מערכות טילי נ ט מסוג Igla-1 ניידות 9K310.בהשוואה לאלה שהתאספו בצ'כוסלובקיה ברישיון מ- Strela-2M MANPADS, למתחם הנייד Igla-1 יש חסינות רעש טובה יותר, סבירות גבוהה יותר לפגוע במטרה, טווח שיגור של עד 5200 מ 'וטווח גובה של 10 -3500 מ '.
הצבא הסלובקי, יחד עם מתחמי Igla-1, הפעילו את ה- MANPADS Strela-2M המיוצר בצ'כוסלובקיה. בשל הימצאות מלאי משמעותי של טילים נגד מטוסים וסוללות חשמליות חד פעמיות, עד לא מזמן, חישובים סלובקיים עשו לעיתים קרובות ירי אימונים.
כרגע כל מערכות הטילים הסלובקיות נגד מטוסים אוחדו לחטיבת הטילים נגד מטוסים הקרויה על שם מגיני טוברוק. יחידה צבאית זו נוצרה על בסיס מרכז האימונים של כוחות ההגנה האווירית בעיר ניטרה וגדוד הטילים ה -13 נגד מטוסים. לאחר סדרה של ארגון מחדש ושינוי שם, היא הפכה לחטיבת ההגנה האווירית השנייה, שכונתה באופן לא רשמי "חטיבת ההגנה האווירית של ניטרה". מאז 1 באוקטובר 2002, לחטיבה יש את שמה הנוכחי. עד 2007 כללה חטיבת טילי ההגנה האווירית הסלובקית היחידה דיוויזיות המצוידות במערכות הגנה אוויריות C-125M ו- C-75M3. בשנת 2005 הועבר לחטיבה גדוד הטילים "מטוסים" נגד מטוסים, שהוצב ברוז'נבה.
במסמכי ההנחיה של משרד ההגנה הסלובקי, לחטיבת הטילים נגד מטוסים מוטלות המשימות הבאות:
- הגנה על מרכזים פוליטיים, כלכליים וכלכליים חשובים מפני אמצעי תקיפה אווירית, שמירה על ריבונות ודיכוי חדירה בלתי מורשית למרחב האווירי של הרפובליקה הסלובקית;
- מתן הגנה אווירית ליחידות קרקעיות;
- הכשרת כוח אדם להשתתפות במשימת שמירת שלום בקפריסין.
על פי נתוני ההתייחסות, החל מהמחצית השנייה של 2018, לחטיבת ההגנה האווירית הסלובקית יש את קבוצות הטילים האנטי-מטוסים 1 ו -2. הקבוצה הראשונה כוללת מערכת טילי הגנה אווירית אחת לטווח ארוך S-300PMU, השנייה כוללת ארבע סוללות של מערכת טילי ההגנה האווירית קוב. כל מתחמי Igla-1 הזמינים כלולים בחלק MANPADS.
לאחר קבלת העצמאות, הייתה לצבא הסלובקי הזדמנות לבצע ירי אימון של מערכת ההגנה האווירית "קוב" רק בשנת 2002. שיגורים אמיתיים של טילים נגד מטוסים לעבר מטרות אוויריות התקיימו במגרש האימונים אוסטקה בפולין. לאחר מכן, ירי כזה חזר על עצמו כמעט מדי שנה, אך לא תמיד הם עברו חלק. ב -19 באוגוסט 2003, במרחב האווירי של שטח האימונים של אוסטקה, טיל נ"מ 3M9M3E ששוגר ממטוס 2P25 הפיל מטוס מטוס מטוס מסוג Su-22M4 של חיל האוויר הפולני. הטייס הצליח להוציא בהצלחה, ושעתיים לאחר התקרית הוא נאסף מעל פני הים הבלטי על ידי מסוק חיפוש והצלה.
גורמים פתוחים אומרים כי מערכות ההגנה האוויריות הסלובקיות "קוב" נסוגות כעת מהשירות וייפטרו. הדבר נובע לא רק מהשחיקה הגבוהה של המתחמים שנמסרו באמצע שנות השמונים, אלא גם מהעובדה שהצבא הסלובקי משתמש בטילים נגד מטוסים 3M9M3E שקיבלה צ'כוסלובקיה באמצע שנות השמונים. האמינות הטכנית של טילים עם חיי מדף שאינם מאוחרים פעמים רבות מוטלת בספק. בנוסף, אנשי הקבוצה השנייה צריכים לעשות מאמצים גבוריים כדי לשמור על ציוד תחנות הסיור וההנחיה תקינות. בעבר הציעו חברת Raytheon האמריקאית ו- Matra BAE Dynamics Alenia האירופית את שירותיהן למודרניזציה של "קוביות" סלובקיות. עם זאת, בשל הגירעון בתקציב הביטחון וסיומו הקרוב של מחזור החיים של מערכת ההגנה האווירית קוב, נדחו הצעותיהם.
המצב הנוכחי והסיכויים של מערכת הטילים הסלובקית S-300PMU
נכון לעכשיו, מערכת ההגנה האווירית היחידה שנמצאת בכוננות כל הזמן בכוחות המזוינים של הרפובליקה הסלובקית היא מערכת ההגנה האווירית S-300PMU, הפרוסה בעמדה 7 ק מ ממערב לעיר ניטרה.
חטיבת הטילים נגד מטוסים S-300PMU הייתה גאוותו של חיל האוויר הסלובקי במשך תקופה ארוכה. אלמנטים של ה- S-300PMU הודגמו באופן קבוע בתערוכות של ציוד ונשק והשתתפו במצעדים צבאיים.
גדוד S-300PMU הסלובקי מכסה לא רק את בירת ברטיסלבה ממזרח, אלא הוא משמש גם לאימון, במהלכו מטוסי קרב של מדינות נאט ו לומדים לפרוץ מערכת הגנה אווירית הבנויה על מתחמים מתוצרת סובייטית ורוסיה.
בעבר, S-300PMU ביצע שריפות חיות במגרש האימונים שבבלה בבולגריה. התרגיל האחרון Tobruq Legacy 2016 בהשתתפות מערכת הנ"מ הסלובקית S-300PMU התקיים בספטמבר 2016. יותר מ -1,250 אנשי צבא ממדינות נאט"ו השתתפו בהם.
בתצלומים האחרונים של ה- S-300PMU הסלובקית ניתן לראות כי על משגרים 5P85S ו- 5P85D מונעים עצמית, במקום ארבעת הטילים הסטנדרטיים, יש בדרך כלל שני טילים. ככל הנראה, הסיבה לכך היא המחסור בטילים נגד מטוסים מסוג 5В55Р שנמסרו בשנת 1990.
יש מידע כי בעבר, אלמנטים בודדים של מערכת ההגנה האווירית S-300PMU עברו תיקונים שוטפים במפעל MSM Banská Bystrica. בתחילת שנות האלפיים הוחלפו טרקטורים מסוג KrAZ-260 מתוצרת סובייטית המשמשים לגרירת מכ ם ST-68U וגלאי 76N6 בגובה נמוך על ידי הטטרה 815 הצ'כית.
בשנת 2012 החלו נציגי סלובקיה לחקור את הקרקע לצורך שיפוץ ומודרניזציה של ה- S-300PMU ברוסיה. הסלובקים הביעו גם הם עניין בחידוש עומס התחמושת של ה- SAM. לפני שבע שנים לא הצליחה סלובקיה למצוא משאבים כספיים למימוש הרצוי, ולזכות ההנהגה דאז, הצד הרוסי סירב באשראי לשפר את מערכת ההגנה האווירית של מדינה שחברה בנאט"ו. מאוחר יותר, בהקשר לאירועים הידועים הקשורים לאוקראינה והכנסת סנקציות נגד ארצנו, נושא המודרניזציה של מערכת ההגנה האווירית S-300PMU הסלובקית כבר לא נדון עם רוסיה. אף על פי כן, בעתיד הקרוב מאוד יהיה על ברטיסלבה להחליט: למחוק את מערכת הטילים היחידה לטווח ארוך מטוסים או לנהל משא ומתן עם הצד הרוסי על משיכת חשש אלמז-אנטיי להארכת חיי השירות שלה. הפתרון עשוי להיות ביצוע עבודות תיקון ומודרניזציה במדינה אחרת. כידוע, השיקום והמודרניזציה של מערכות הנ"מ מתוצרת סובייטית מתבצעות באוקראינה, בלארוס וקזחסטן. עם זאת, לא ניתן לבצע עבודות כאלו במלואן ללא השתתפות רוסיה, מכיוון שלמדינות אלה אין יכולות משלהן לייצור הרכיבים הדרושים, מוצרים אלקטרוניים וטילים נגד מטוסים.
בקרת מכ"ם על המרחב האווירי של סלובקיה
כמו צ'כיה, גם בכוחות המזוינים של סלובקיה, לאחר חלוקת הרכוש הצבאי, היו מכ"מים רבים מיושנים מתוצרת סובייטית. באמצע שנות התשעים נשלחו לסילוק כל המכ"מים P-12, P-14, P-15, P-30M ו- P-35. עד לאחרונה, מכ"מים ניידים P-19, P-40 ומדי הגובה הרדיו PRV-16 שימשו להנפקת ייעוד מטרה של מערכת ההגנה האווירית "קוב".
בניגוד לצ'כיה, תחנות P-18 עדיין פועלות בחברות הנדסת רדיו סלובקיות. יתר על כן, מאז 2001, מכ"מים ניידים אלה של VHF עברו שיפוץ והחלפה חלקית של יחידות אלקטרוניות ביחידות עם בסיס אלמנטים חדש. חברת האם למחזור התיקונים והמודרניזציה ה"קלה "הייתה מפעל תיקון המטוסים לשעבר MSM Banská Bystrica. כאן, במאה ה -21, תוקנו גם מכ"מים P-37 ו- ST-68U, אשר לאחר תיקון ועדכון חלק מבסיס האלמנטים קיבלו את הכינוי P-37 MSM, ST-68 MSM. יחד עם זאת, על פי חומרי הפרסום שהציגה MSM Banská Bystrica, הציוד האנלוגי ורכיבים אחרים, כולל מדריכי גל, הוחלפו חלקית בציוד דיגיטלי מודרני. חברת MSM Banská Bystrica עסקה בפעולות תיקון ומודרניזציה יחד עם יצרן המכ"ם הרוסי NPO Lianozovsky Electromechanical Plant ועם קונסורציום הנשק האירופי EADS.
מאז 2006 אוחדו כל יחידות הנדסת הרדיו הסלובקיות באגף הפיקוד, השליטה והמעקב, עם מטה בעיר זבולן.בסך הכל נפרסו 9 עמדות מכ"ם קבועות בסלובקיה, שבשטח המדינה ששטחה 48,845 קמ"ר מאפשרת יצירת שדה מכ"ם עם חפיפה מרובה.
החל משנת 2018 היו לכוחות הטכניים הרדיו של חיל האוויר הסלובקי: 6 מכ"מים מסוג P-37 MSM עם רדיוס זיהוי של מטרות אוויר עד 320 ק"מ, 2 מכ"מים ST-68 MSM בטווח של עד 360 ק"מ, 3 צ'כים מכ"מים מורל-ל RL-4AM תוצרת טווח של 200 ק"מ ושלושה מדדי גובה רדיו PRV-17.
נמסר כי יש להוציא את מכשירי המכ"ם מסוג P-37 MSM המודרניים דו-קואורדינטיים ומדדי הגובה הרדיו PRV-17 בשנת 2020, ואת שלושת הקואורדינטות ST-68 MSM בשנת 2022. לפני חמש שנים הסכימה הנהגת סלובקיה וצ'כיה לרכוש במשותף תחנות מכ"ם חדשות על הקרקע. ההסכם המקביל נחתם על ידי ראשי ממשלות צ'כיה וסלובקיה. ההנחה הייתה שהצדדים יאמצו מכ"ם דיגיטלי נייד בעל שלושה צירים, שיצר חברת RETIA הצ'כית. אולם תוכניות אלה לא נועדו להתגשם. נכון לעכשיו, השלטונות הסלובקים בוחנים אופציות לרכישת מכ"מים במדינות אחרות. תחנות הייצור המועדפות כוללות את לוקהיד מרטין, ריית'ון, תאלס, BAE מערכות ואלטה מערכות. משרד ההגנה של סלובקיה מתכנן לרכוש 17 מכ"מים תלת מימדיים עם מערכות העברת נתונים אוטומטיות ולהוציא על כך 160 מיליון יורו במשך 10 שנים.
המצב הנוכחי והסיכויים לפיתוח מערכת ההגנה האווירית של סלובקיה
נכון לעכשיו, למערכת ההגנה האווירית של סלובקיה יכולות מוגבלות מאוד להתמודד עם נשק מודרני של מתקפות אוויריות. למערכות טילי ההגנה האווירית קוב ומערכות טילי ההגנה האווירית S-300PMU, הנמצאות בשירות, יש פוטנציאל לחימה נמוך, ומקדם האמינות הטכנית שלהן נמוך מאוד עקב הבלאי הגבוה וטילי נ מ שהסתיימו מזמן.. מערכת ההגנה האווירית היעילה ביותר של הצבא הסלובקי היא Igla-1 MANPADS. אבל למערכות ניידות יש טווח ירי קצר וטווח גובה קטן.
ה- RL-4AM Morad-L, שנמסר לפני 15 שנה, הוא החדש ביותר מבין המכ"מים שנועדו להאיר את סביבת האוויר. מכ"ם RL-4AM מוראד-ל תוצרת צ'כיה עם טווח גילוי של עד 200 ק"מ נוצר על בסיס דגם שנועד במקור להסדרת תעבורה אווירית בקרבת שדות תעופה ומעקב אחר מטוסים אזרחיים. בהקשר זה, מאפייניהם אינם עומדים במלוא הדרישות למכ"מים שנועדו להנפיק ייעוד מטרות למערכות טילים נגד מטוסים והנחיית מטוסי קרב.
נכון לעכשיו, האספקה של הגנה אווירית על המדינה ויירוט מטוסים-מפרי גבול המדינה, מופקדים בידי לוחמי המיג 29AS, מתוכם 5-6 יחידות במדינה מבצעית. הגעתם של לוחמי F-16V בלוק 70/72 הראשונים מתוצרת אמריקאית צפויה לא לפני המחצית השנייה של 2022. בסך הכל, סלובקיה צריכה לקבל 14 F-16V בלוק 70/72, אך ניתן להשיג את נכונות הלחימה המלאה שלהם לא לפני הקיץ 2024.
עד לאותו זמן, חיל האוויר הסלובקי יסתפק במיג'ים שחוקים מאוד ויתבסס על סיוע צבאי של בנות ברית נאט"ו. ב- 15 בפברואר 2017, בריסל, הרפובליקה הסלובקית וצ'כיה חתמו על הסכם על שיתוף פעולה בהגנה הדדית על המרחב האווירי. מבני ההגנה האווירית הסלובקית והצ'כית משולבים במערכת ההגנה האווירית והטילים המשותפת של נאט"ו NATINAMDS. עם זאת, בהתחשב בכך שיכולות ההגנה האווירית של מדינות הברית הצפונית האטלנטית ירדו מספר פעמים במהלך השנים מאז תום המלחמה הקרה, במקרה של עימות בקנה מידה מלא, סלובקיה וצ'כיה יצטרכו להסתמך רק על כוחותיהם שלהם.
