מכ"ם של המאה ה- XXI
בנובמבר 2019 דיווחה דיפנס איירוספייס כי תחנת מכ ם חדשה עם מערך אנטנות פעיל (AFAR) נוצרה עבור לוחם הסיני J-11B (לא יותר מעותק של ה- Su-27SK). זה יותר מעניין בהתחשב בצי הגדול של המכונות הללו. עם זאת, זה עוד יותר סקרן להסתכל על המצב בכללותו.
מהו מכ"ם AFAR? אם לא נכנסים לפרטים, זהו המכ"ם המתקדם ביותר מבחינה טכנולוגית ללוחמים כיום. הוא משמש ללוחמים המתקדמים ביותר של הדור הרביעי, כמו גם ללוחמים מהדור האחרון, החמישי. אז מכ"ם F-22 Raptor AN / APG-77 עם מערך אנטנות פעיל בשלבים, ו- F-35-AN / APG-81. מהו היתרון של מושג כזה בדיוק? מבלי להיכנס לפרטים, מכ"ם AFAR יכול לזהות מטרות מהר יותר, במרחק גדול בהרבה, ובמקביל יש לו אמינות יוצאת דופן.
AFAR פועלת על פי העיקרון של בקרת שלב האותות: המערכת מבוססת על מודולי מקלט או PPM (ל- F-22 יש כאלפיים מהם). שינוי שלבי האותות הנפלטים ממודולי השידור והקבלה מעניקים למכ"ם AFAR את היכולת ליצור קרן כיוונית עוצמתית, מה שמאפשר לפתור בעיות בצורה יעילה הרבה יותר מאשר מכ"מי הדופק הישנים. מכ"ם עם PFAR או מערך אנטנות פאסיבי בהדרגה - מבשר המכ"ם עם AFAR - פועל אחרת. ל- PFAR אין מכשירים פעילים: ליצירת אות רדיו, משמש משדר רדיו יחיד לכל המערכת, ולאחר מכן הוא מופץ בין כל האלמנטים הפולטים.
עם קצת דמיון בין מושגי המכ"ם ל- AFAR, הוא אמין יותר (כישלון APM אחד לא יהפוך לבעיה גדולה), הוא קל ורבגוני יותר. "בעבר, למשל, אם משדר לא היה תקין, המטוס יהפוך ל"עיוור". וכאן אחד או שניים תאים, אפילו תריסר, מושפעים, ואלפים הנותרים ממשיכים לעבוד ", אומר מנכ"ל NIIP im. טיכומירובה יורי בלי. באשר לרבגוניות, המכ"ם עם AFAR, בניגוד לאחרים, מאפשר לך לחפש ולזהות מטרות בו זמנית, לבצע קרטוגרפיה ואפילו לבלום אויב פוטנציאלי. הפניית חלק מהמודולים לפתרון בעיות ספציפיות.
מכיוון שהחסרונות של מערכי אנטנות פעילים בשלבים, המחיר הגבוה שלהם מצוין, עם זאת, עליך להבין כי טכנולוגיות צבאיות מודרניות (ולא רק מודרניות) בדרך כלל עולות יותר מנציגי הדורות הקודמים. במיוחד בשלב היישום המוקדם שלהם.
קרב על האוויר והשוק
עבור רוסיה, הכנסת מערכות מכ"ם עם AFAR ללוחמיה תהיה באמת חידוש, לא משנה כמה מוזר זה יישמע. המדינה עדיין לא אימצה פיזית לוחם סדרתי אחד עם טכנולוגיות כאלה. למטוסי Su-35S ו- Su-30SM המסופקים לחיילים יש מכ"ם עם PFAR: "אירביס" ו"בארס ", בהתאמה. ו- MiG-35 ו- Su-57 (לשניהם צריך להיות מכ"ם עם AFAR) קיימים עד כה רק כאבות טיפוס, אם כי ה- Su-57 סדרתי הראשון אמור להימסר לכוחות החלל השנה. זה אפילו הוצג לאחרונה.
ומה עם סין? במקורות ה- J-11B שהוזכרו היו במקור מכ"מים ישנים מסוג 1474: על פי מומחים, זו אינה אלא גרסה סינית של המכ"ם הסובייטי הישן H011. כפי שנודע כעת, בדיקות של לוחם J-11B המשופר עם מכ"ם חדש מתבצעות באזור מדברי ומצליחות למדי.בעתיד, המכ"ם החדש עם AFAR יצייד את לוחמי J-11B סינים בטילי מטוס PL-15 חדשים. "שלא כמו קונוסי המכ"ם השחורים (כיפות) בחזית המטוס, האופייניים ללוחמי J-11B שלנו, המכ"מים החדשים מותקנים מתחת לחרוט הלבן (כיפה). המכ"מים החדשים מאפשרים שימוש בטילים ארוכי טווח ", נמסר בהודעת ערוץ הטלוויזיה הסינית CCTV.
נזכיר כי ה- PL-15 הוא טיל חדש ארוך טווח בעל ראש דירוג מכ ם פעיל, שכבר עורר עניין רב במערב.
בסך הכל, על פי נתונים ממקורות פתוחים, לרשות סין 95 לוחמי J-11 ו- 110 J-11B / BS. עם זאת, בקרוב ניתן להחליף את כל המכונות הללו במטוס אחר - סיני בלבד (עם כמה הסתייגויות). העובדה היא שכבר כעת יש ל- PRC כ -300 לוחמי J-10 בהרכבו. כ- 50 לוחמים ממספר זה שייכים לגרסת J-10B ויש להם מכ"ם עם AFAR, כניסת אוויר "לא פולשנית", תחנה אופטית מודרנית הצופה פני עתיד ומנוע WS-10A חדש. בשנת 2018 נודע כי לוחם J-10C חדש נכנס לשירות עם סין, שבין היתר שיפר את ההתגנבות.
אפשר כמובן לצחוק על הסינים באומרו ש- J-10 הוא "עותק" של ה"לביא "הישראלי או משהו אחר. עם זאת, עליך להבין כי גם כעת הגרסאות העדכניות ביותר של ה"סינים "עדיפות מבחינת אוויוניקה על הלוחמים הרוסים הסדרתיים המודרניים ביותר (ביצועי טיסה הם סוגיה אחרת לגמרי, לא נשקול זאת כעת).
כמו כן ראוי לציין כי המטוס הסיני זול יחסית: לפחות בתצורה המוקדמת. על פי נתוני קוד פתוח, מחירו של J-10 אחד נע בין 30 ל -40 מיליון דולר. גם אם נעלה את הרף ל -60 מיליון, הוא יהיה נמוך משמעותית מערך הייצוא של ה- Su-35S. נזכיר כי בשנת 2018, Rossiyskaya Gazeta, הפרסום הרשמי של ממשלת רוסיה, בהתייחס לפרסום הסיני פיניקס, דיווח כי פרטי החוזה לאספקת Su-35 לסין פורסמו רשמית בפורום הכלכלי בסנט. פטרסבורג. המחיר הכולל שלה הוא 2.5 מיליארד דולר. אם מחשבים מחדש את העלות של מכונית אחת, אתם מקבלים 104 מיליון דולר למטוס.
זה לא מפתיע כשבוחנים כי מחיר ה- SU-30MKI שהורכב מהודו היה בעבר כ -80 מיליון דולר. כלומר, בערך, זה היה ברמת המחיר של ה- F-35A בזמן פריסת הייצור הסדרתי של מטוס קרבי זה. אם תנסה לצייד את ה- Su-30/35 ברדאר רוסי היפותטי עם מערך אנטנות פעיל בשלבים, המחיר שלהם יעלה עוד יותר. חשבון "משעשע" כזה.
זה חמש
מנקודת מבט רשמית, ל- SU-57 הרוסי החדש ול- J-20 הסיני החדש, השייכים גם הם לדור החמישי, יש מכ"מים באותה רמה. הרכב הרוסי צריך להיות מצויד בתחנת מכ"ם עם AFAR N036 Belka, הכוללת כ -1,500 PPM. יש להניח של מכ"ם J-20 מאפיינים דומים.
עם זאת, עליך להבין כי J-20 כבר הוכנס לשירות, ובעתיד קצב הייצור של מטוס זה רק יגדל. בהקשר זה, התככים העיקריים נשארים יכולות הלחימה ומחיר המכונית: כעת קשה מאוד לשפוט גם לגבי האחד וגם את השני בגלל מחסור בנתונים. אבל אם הסינים יצליחו לפחות במחצית, ה- Su-57 מסתכן בקבלת אויב מסוכן מאוד בשוק הנשק העולמי.
