ג'וחאי, סין-שנה לאחר קריסת ברית המועצות מכר הקרמלין העתיר מזומנים לסין חלק ניכר מהארסנל הצבאי העצום שלה, כולל הגאווה של חיל האוויר הרוסי, לוחם ה- Su-27.
במהלך 15 השנים הבאות, רוסיה הפכה לספקית הנשק הגדולה בסין, וסיפקה למדינה 20 עד 30 מיליארד דולר בלוחמים, משחתות, צוללות, טנקים וטילים. היא אפילו מכרה לבייג'ין רישיון לייצר את מטוס ה- Su-27 מחלקים רוסיים מיובאים.
אבל היום מכרה הזהב הזה התייבש לרוסיה, ולסין זה רק מתחיל.
לאחר שנים של עבודה להעתיק נשק רוסי, סין הגיעה לנקודת מפנה. כעת היא יכולה לייצר באופן עצמאי מערכות נשק רבות, כולל הלוחמים המתקדמים ביותר כגון Su-27. הוא גם עומד לבנות נושאת מטוסים משלו.
מהנדסים סינים לא רק שיבטו את האוויוניקה ואת מכ ם ה- Su-27. הם גם מציידים את המטוס שלהם בקטע האחרון של הפאזל הטכני הזה - מנוע סילון בנוי סיני.
בשנתיים האחרונות, בייג'ינג לא ביצעה הזמנה אחת גדולה ברוסיה.
ועכשיו סין גם מתחילה לייצא חלק נכבד מנשקיה, ולערער את מעמדה של רוסיה בעולם המתפתח, מה שעלול להוביל לשינוי במאזן הכוחות במספר מוקדים על הפלנטה שלנו.
שינוי כזה שעושה עידן יכול ממש להיות מורגש פיזית בביתן הרוסי במהלך התערוכה האווירית שהתקיימה בעיר ג'האי בדרום סין בנובמבר. רוסיה הייתה בעבר כוכבת ההצגה, ריגשה את הקהל עם הופעות של צוות אירובי של האבירים הרוסים, הציגה לוחמים, מסוקים ומטוסי תובלה, וזכתה בחוזי מיליארדי דולרים.
היא לא הביאה השנה אפילו מטוס אחד אמיתי לתערוכה - רק קומץ דגמי פלסטיק, שהשגיחו על ידי עשרות אנשי מכירות משועממים.
סין, בניגוד לרוסיה, הציגה ולמכירה את המשלוח הגדול ביותר של הציוד הצבאי שלה. וכמעט כל זה מבוסס על טכנולוגיות רוסיות וסודות ייצור.
טייסים פקיסטנים מהצוות האירובי של שרדילס היו אורחי כבוד בתערוכת אוויר זו. הם טסו על מטוסים ממוצא רוסי, המיוצרים כיום על ידי פקיסטן וסין.
"היינו שותפים בכירים במערכת היחסים הזו - ועכשיו אנחנו שותפים זוטרים", אומר רוסלן פוכוב, חבר במועצה הציבורית של משרד הביטחון, גוף מייעץ אזרחי למחלקה הצבאית.
מצוקת רוסיה משקפת את המצב עם חברות זרות רבות. סין מתחילה להתחרות בשוק העולמי, ומציעה את הרכבות המודרניות שלה, ציוד כוח ומוצרים אזרחיים אחרים, המבוססים על טכנולוגיות שהושגו במערב.
אך במקרה זה, יש היבט נוסף הקשור לאבטחה. סין מפתחת מערכות נשק, כולל נושאות מטוסים ומטוסים מבוססי נושאות, שיכולות לאיים על טייוואן ולאתגר את השליטה האמריקאית במערב האוקיינוס השקט.
ייצוא לוחמים וכלי נשק מודרניים אחרים מסין מאיים גם לשנות את האיזון הצבאי בדרום אסיה, סודן ואיראן.
מבחינת כוחה הצבאי, סין עדיין מפגרת הרחק מאחור ארצות הברית, שמקדימה בהרבה את כל המדינות האחרות בייצור ויצוא נשק. בשנים 2005-2009, סין היוו 2% ממכירת הנשק העולמית, ובייג'ינג הייתה היצואנית התשיעית בגודלה בעולם. נתונים כאלה מצוטטים על ידי המכון הבינלאומי לחקר השלום בשטוקהולם (SIPRI).
אך מאז תבוסת יפן בשנת 1945, אף מדינה אסיאתית לא ניסתה להקרין את כוחה הצבאי.
הטמעה מהירה של סין בטכנולוגיה הרוסית מעוררת שאלות בנוגע לשיתוף פעולה אמריקאי עם נציגים אזרחיים של התעשייה הצבאית הסינית.
חברת תעופה סין תעשיות תעופה תעופה (AVIC), למשל, בונה לוחמים. אך היא גם בונה מטוסי נוסעים חדשים בעזרת ג'נרל אלקטריק וחברות תעופה וחלל אמריקאיות אחרות. דובר ג'נרל אלקטריק אומר כי החברה שלו עבדה בשיתוף פעולה עם יצרני מנועים בחו"ל במשך עשרות שנים ויצרה "הגנות חזקות" לאורך זמן כדי להבטיח שהקניין הרוחני שלה יישמר.
סיבוכים לא נעימים עלולים לצוץ בתוכנית הנשק האמריקאית. בשנה שעברה החליט הפנטגון לקצץ במימון ה- F-22, כיום מטוס הקרב המתקדם בעולם. זה נבע בחלקו מהעובדה שלסין לא יהיו מטוסים כאלה לפחות עוד 15 שנים.
אך לאחר מכן הודיע סגן מפקד חיל האוויר הסיני, הגנרל הוא וירונג (הוא וירונג) כי בעתיד הקרוב יתחילו ניסויי טיסה של הגרסה הסינית של כלי טיס מסוג זה, שייכנס לשירות "בעוד 8-10 שנים".
סוכנות הביון ההגנה האמריקנית אומרת כעת כי ייקח לסין "כעשר שנים" לאמץ "מספרים משמעותיים" של לוחמים באמצעות טכנולוגיית התגנבות.
בינתיים המחלוקת בין מוסקבה לבייג'ינג בנוגע לזכויות קניין רוחני למערכות נשק כאלה יכולה להוות מבחן של ממש למאמציה להתגבר על יריבויות היסטוריות ולעבור לעידן חדש של יחסי ידידות.
"בעבר לא הקדשנו מספיק תשומת לב לקניין הרוחני שלנו", אמר דובר התעשייה הצבאית הרוסית, "ועכשיו סין אפילו יוצרת עבורנו תחרות בשוק הבינלאומי".
הדבר מדגים בצורה הברורה ביותר על ידי לוחם J-11B הסיני, שלפי גורמים רשמיים ברוסיה הוא עותק ישיר של מטוס Su-27 המושב החד-פעמי שפותחו על ידי הסובייטים בשנות ה -70 וה -80 על מנת ליצור מכונה המקבילה ל האמריקאי F -15 ו- F. -16.
עד תחילת שנות ה -90, מוסקבה לא סיפקה נשק לסין בשל הפיצול האידיאולוגי שהתרחש בשנת 1956. פיצול זה אף הוביל להתכתשויות גבול קצרות בשנת 1969.
אך לאחר קריסת ברית המועצות, הקרמלין נזקק נואשות למטבע קשה. בשנת 1992 הפכה סין למדינה הראשונה מחוץ לחלל הפוסט-סובייטי שרכשה 24 מטוסי Su-27 ושילמה עבורם מיליארד דולר.
עסקה זו זכתה להצלחה אדירה עבור סין, שבתוכניותיה הצבאיות נטשה מתקפה על אדמות סובייטיות ועכשיו רצתה לממש תביעות טריטוריאליות לטייוואן ולשטחים הממוקמים בדרום סין ובמזרח סין.
המאמצים לחדש את חיל האוויר והצי של סין סוכלו על ידי אמברגו הנשק של ארה ב והאיחוד האירופי בעקבות הפגיעה בהפגנות בכיכר טיאננמן.
לדברי גורמים בצבא המערבי, הסינים הבינו את הצורך הדחוף בתוכנית מודרניזציה לצבא שלהם לאחר מלחמת המפרץ הראשונה, כאשר ארצות הברית הפגינה את האש המדהימה שלה ואת כוח השביתה.
פריצת דרך במאמצים של בייג'ינג הגיעה בשנת 1996, כאשר שילמה לרוסיה 2.5 מיליארד דולר עבור רישיון להרכיב עוד 200 מטוסי Su-27 במתקני חברת Shyyang Aircraft.
ההסכם קבע כי המטוס, שכונה J-11, ישתמש באוויוניקה, תחנות מכ ם ומנועים שיובאו מרוסיה ולא ייצא.
אולם, לאחר שבנתה 105 מטוסים כאלה, סין ב -2004 ביטלה את החוזה הזה במפתיע, וקבעה כי המטוס כבר אינו עומד בדרישותיו. פקידים ומומחים רוסים מהתעשייה הצבאית מדברים על זה.
שלוש שנים לאחר מכן אושרו החששות הרוסים כאשר סין שידרה גרסה משלה של הלוחם בטלוויזיה הממלכתית, שכונתה J-11B.
"כשמכרנו את הרישיון, כולם ידעו שהם יעשו את זה. זה היה סיכון, ולקחנו אותו ", אומרת וסילי קאשין, מומחית רוסית לצבא הסיני. "זה היה עניין של הישרדות בזמנו".
J-11B כמעט זהה ל- Su-27, אך בייג'ין הצהירה כי היא 90% סינית ומשתמשת באוויוניקה סינית ומתקדמת יותר. יש רק מנוע רוסי, אמרו הסינים.
וכעת המטוס מצויד במנועים סיניים, כפי שאמר סגן נשיא AVIC ג'אנג שינגו (מטוסי שניאנג הם חלק מתאגיד זה).
"זה לא אומר שזה רק העתק", הוא אומר. - טלפונים ניידים כולם נראים אותו דבר. אבל הטכנולוגיה מתקדמת מהר מאוד. גם אם מבחוץ הכל נראה אותו דבר, מבפנים, לא הכל אותו דבר ".
ה- J -11B הציב בפני רוסיה בחירה קשה - להמשיך ולמכור נשק לסין בסיכון שיבוט, או לנתק אספקה ולאבד את חלקה בשוק הרווחי ביותר.
בתחילה, רוסיה רצתה לסיים את המשא ומתן למכירת מטוס קרב מסוג כנף מסוג Su-33 לסין שיכול לשמש על נושאות מטוסים.
אבל אז היא חידשה את המשא ומתן, למרות שדחתה את ההצעה הסינית לרכוש רק שתי מכוניות, והתעקשה לספק כמות גדולה יותר.
העמדה הרשמית של חברת האחזקות סוחוי היא שהיא בטוחה בעסקיה בסין.
ואכן, מומחי תעופה רבים סבורים כי AVIC מתקשה בבניית מנוע סיני ל- J-11B בעל אותו דחף ועמידות כמו המנוע הרוסי המקורי.
סוחוי מאמין שסין תצטרך לרכוש את ה- Su-33 בתנאים הרוסים, שכן בייג'ינג תתקשה לבנות לוחם מבוסס נושאים משלה בזמן בזמן שיגור נושאות המטוסים הסיניות הראשונות בשנת 2011 או 2012.
החברה גם מקווה למכור גרסה מודרנית יותר של ה- Su-27, ה- Su-35, לסין אם ה- J-11B חסרה ביצועים.
"אנחנו רק מקווים שהמטוס שלנו יהיה טוב יותר", אומר סרגיי סרגייב, סגן מנכ"ל סוחוי. "דבר אחד הוא להכין עותק באיכות טובה של כפית, ודבר אחר להכין עותק של מטוס."
ממשלות רוסיה וסין מסרבות להגיב בנושא זה.
אך באופן פרטי, גורמים רוסים מביעים חשש כי סין תחל בקרוב בייצור המוני ויצוא לוחמים מודרניים - ללא עזרה רוסית. בשנים 2001 עד 2008 רכשה סין נשק רוסי בשווי 16 מיליארד דולר, או 40% מסך המכירות הרוסיות.
לאחרונה פורסמו תמונות באתרי הצבא הסיני המציגים את המנועים המותקנים ב- J-11B ואת גרסתו המתוקנת, ה- J-15, שישמשו על נושאות מטוסים.
זה הגביר עוד יותר את החשש הרוסי כי סין פשוט העתיקה את ה- Su-33, שרכשה בשנת 2001 מאוקראינה. מידע זה חולק על ידי מומחים רוסים בתעשייה הצבאית.
בתערוכת האוויר בדובאי בשנה שעברה חשפה סין לראשונה את מאמן ה- L-15 שלה. ביוני הופיעה הופעת הבכורה בסין בתערוכת הנשק האירוסאטורית שהתקיימה בצרפת.
ביולי הפגינה סין את לוחם JF-17 שלה במשותף עם פקיסטן בפעם הראשונה בחו ל.זה קרה בתערוכת האוויר הבריטית בפרנבורו.
בספטמבר, בסין היה אחד הביתנים הגדולים בתערוכת הנשק בקייפטאון.
"הם מופיעים בתערוכות נשק שמעולם לא השתתפו בהן בעבר", אומר סימון טי וייצמן, סוחר נשק ב- SIPRI. "אם לפני 15 שנה לא היה להם כלום, היום הם מציעים ציוד נסבל במחירים נוחים".
סין מעניינת במיוחד את המדינות המתפתחות. בפרט הם מתעניינים בלוחם JF-17 המופעל על ידי רוסי יחסית זול.
הקרמלין הסכים לייצא מחדש את המנוע הזה לפקיסטן, מכיוון שהוא לא עסק בסחר הנשק שם.
אבל הוא זעם בשנה שעברה כאשר הרפובליקה הסובייטית לשעבר של אזרבייג'ן החלה במשא ומתן לרכישת ה- JF-17, על פי אנשים המכירים את המצב.
כמו כן, בשנה שעברה התמודדו מטוסי ה- JF-17 הסיניים ומיג -29 הרוסים במכרז במיאנמר, שבסופו של דבר בחר ברוסים, אך שילמו פחות ממה שרצו.
במכרז במצרים משתתפות השנה שתי מדינות. שם הציעה סין את ה- JF-17 במחיר של 10 מיליון דולר פחות מרוסיה תמורת 30 מיליון דולר מיג -29 שלה.
זה גרם למיכאיל פוגוסיאן, העומד בראש סוחוי וחברת מיג, להציע הצעה שהקרמלין יפסיק לספק לרוסיה מנועי JF-17 לסין.
עד כה הקרמלין לא עשה זאת, אך גורמים רוסים מדברים באופן פרטי על האפשרות לפעולה משפטית במקרה שסין תגביר את ייצוא המטוסים המודרניים כמו J-11B.
בחודש שעבר השיקה ממשלת רוסיה יוזמת חקיקה חדשה שתכלול הוראות בנושא זכויות קניין רוחני בהסכמים על אספקת נשק למדינות זרות.
על פי אנשים המכירים את המצב הזה, הנשיא דמיטרי מדבדב העלה את הנושא במהלך ביקורו בסין באוקטובר.
כמובן שאנחנו מודאגים. אבל אנחנו גם מבינים שאין כמעט דבר שאנחנו יכולים לעשות”, אומר פוכוב ממועצת הציבור של משרד הביטחון.
כשנשאל איזו עצה הוא ייתן לחברות תעופה מערביות, אמר סרגייב של סוחוי: "עליהם לזכור אם הם מוכרים מוצרים אזרחיים או שימושיים. וחשוב ביותר להכין את התיעוד החוזי בזהירות רבה ".
בעוד רוסיה מודאגת מסוגי קניין רוחני, מדינות אחרות דואגות לנושאי אבטחה. תוכניות הנשק שיזמה סין לפני 20-30 שנה מתחילות לשאת פרי, מה שעלול להיות בעל השלכות חמורות על איזון הכוחות הצבאיים והאזוריים העולמיים.
צפוי כי ה- J-11B ישמש את הצי הסיני כלוחם בקו החזית המסוגל לבצע פעולות לחימה ארוכות טווח על פני כל המים בסין הדרומית ובמזרח סין.
נושאות מטוסים ולוחמי J-15 יחזקו עוד יותר את יכולות הלחימה של ה- PRC למניעת התערבות אמריקאית בעימות על טייוואן, כמו גם תיגר על השליטה האמריקאית במערב האוקיינוס השקט.
ייצוא נשק סיני יכול להשפיע על אזורי עימות ברחבי העולם. פקיסטן אימצה את הטייסת הראשונה של לוחמים מתוצרת סינית בפברואר, מה שעלול לשנות את יחסי הכוחות מול הודו.
קונים פוטנציאליים נוספים של לוחמי JF-17 סיניים כוללים את סרי לנקה, בנגלדש, ונצואלה, ניגריה, מרוקו וטורקיה. מוקדם יותר מכרה סין מספר לוחמים לסודן.
מבין הרוכשים הפוטנציאליים של נשק סיני, ארה ב דואגת ביותר מאיראן. על פי המרכז הרוסי לניתוח סחר נשק עולמי, בין השנים 2002-2009, איראן רכשה נשק מסין תמורת כ -260 מיליון דולר.
ביוני יצא PRC לסנקציות של האו ם נגד איראן, כולל להנהגת אמברגו נשק. עם זאת, טהראן עדיין מנסה להשיג עסקאות למכירת לוחמים סינים ומערכות נשק אחרות.
