בתחילת שנות האלפיים הוכיח אוראלוואגונזבוד את התפתחותו החדשה - אובייקט 199. בעת יצירת הרכב הזה, המטרה הייתה לספק תמיכה באש לתצורות טנקים בתנאי קרב שונים. מסיבה זו, "אובייקט 199" קיבל ייעוד חלופי BMPT (כלי תמיכה בלחיצת טנקים). הנושא שעליו נוצר הפרויקט נשא את הקוד "Frame", שהפך בסופו של דבר לשם המכונה עצמה.
על פי עיצובו, ה- BMPT הוא מעין "הכלאה" של טנק ראשי ורכב לחימה של חי"ר: צריח עם חימוש חלש יחסית לרכבים משוריינים כבדים מותקן על שלדת טנק. יחד עם זאת, המתחם של 7, 62 מ"מ מקלעים, תותחים אוטומטיים בקוטר 30 מ"מ, משגרי רימונים אוטומטיים וטילים מונחים נגד טנקים בכמה פרמטרים אינו נחות מתותחי טנקים. המטרה העיקרית של ה- BMPT היא ליווי טנקים, איתור והשמדת מטרות מסוכנות טנקים, הדלקת ביצורי אויב, כמו גם טנקים. על פי חישובי המעצבים, "מסגרת" אחת, הודות למגוון כלי נשק, מסוגלת להחליף שישה כלי רכב לחימה של רגלים ו -40 כוחות חי"ר ממוכנים. בשל שיעורים כה גבוהים של יעילות מחושבת, הכינוי הלא רשמי "קטלן" נדבק לרכב הקרבי.
BMPT "שליחות קטלנית" (תמונה
באמצע האלפיים, המידע הראשון הופיע לגבי סיכויי הפרויקט. נציגי משרד הביטחון דיברו על רכישות מתוכננות של BMPT, כמו שאומרים, בכמויות סחירות. בנוסף, הפרויקט נוצר על בסיס שלדת הטנקים הקיימים, שתאפשר להמיר ציוד קיים לרכבי קרב חדשים. היו הבטחות להקים את חברת "ראמוק" הראשונה בכוחות המזוינים הרוסים עד 2010. אולם בשנת 2010 הגיעו הודעות חדשות. כפי שהתברר, מנהיגי הצבא לא יכלו להתאים את ה- BMPT לתקציב הנוכחי, וגם לא מצאו לה מקום בקונספט של שימוש בכוחות משוריינים, וכתוצאה מכך נאלצו לנטוש את הרכישות. מאז הפרויקט שפעם נראה מבטיח לא זכה להפצה מתאימה. כל ההזמנות היו מוגבלות לעשר יחידות, המסופקות כעת לקזחסטן.
די ברור שהסירוב לרכוש רכב קרבי חדש לא יכול היה לגרום לתגובה מסוימת של מומחים בתחום הנשק וחובבי הציוד הצבאי. בהצהרות של חלקן, מכונה מעניינת ומבטיחה ללא ספק הפכה למעין נשק פלא המסוגל להציל את כל הצבא לבדו ולנצח בכל מלחמה. הנהגת המחלקה הצבאית, בהתאם, בתזות אלה רכשה את המראה של נבלים ובוגדים שרוצים להרוס את כל ההגנה על המדינה. אמירות קטגוריות כאלה תמיד מעוררות ספקות לגבי האמת שלהן, מה שהוביל למחלוקות רבות. אם תרצה, לא קשה למצוא פורום אינטרנט אחר עם הליכים דומים וללמוד את כל טיעוני הצדדים, שרובם מתייחסים אך ורק למאפיינים הטכניים והקרביים של ה- BMPT.
הרבה פחות תשומת לב ניתנה לצד הטקטי של השימוש ב"טרמינאטור "או אפילו לעצם הצורך במכונה כזו. במחלוקות בנושא הכרח, נעשה שימוש לא פעם בטיעון שפונה לניסיון זר.במילים אחרות, אם BMPT הוכח לפני עשר שנים ובמהלך הזמן הזה לא הופיעו אנלוגים זרים, האם יש טעם לפתח נושא זה? אין זה אומר שטענה זו נטולת היגיון, אם כי קשה אולי גם להסכים איתה. כפי שהתברר, הדעה על היעדר אנלוגים בחו"ל התבססה על היעדר מידע רלוונטי. פרויקט דומה פותח על ידי מעצבים צרפתים בשנים האחרונות.
השבוע בבלוג של המומחה הידוע בתחום המשוריינים א 'חלופוטוב הייתה הערה קטנה על פרסום מעניין במגזין הצרפתי Raids. הגיליון האחרון של הפרסום מוקדש כולו לתערוכת Eurosatory 2012 שנערכה לאחרונה בפריז. בין שאר הפרסומים במגזין יש מאמר על רכב ה- BMPT הרוסי. באופן כללי, החומר אינו מייצג שום דבר מעניין - תיאור ההיסטוריה, המאפיינים וכו '. באופן כללי, כל מה שבדרך כלל נכתב על טכניקה חדשה בפרסום חוברות או מאמרי ביקורת. תשומת לבו של המומחה משכה את שמו של כותב הפרסום אודות ה"מסגרת ". התברר שמדובר במארק שסילאן, המוכר בחוגים מסוימים. האיש הזה השתתף פעם בעבודה על טנק הקרב הראשי הצרפתי AMX-56 Leclerc ועלה לתפקיד מנהל התוכנית. מסייה צ'סילנד דיבר היטב על הפרויקט הרוסי וסיפר מעט על ה- L40ler T4 הלא-ידוע.
כפי שהתברר, כמה שנים לאחר ההדגמה הראשונה של הטרמינייטור, החלו מעצבי חברת GIAT לעבוד על מכונה דומה. הרעיון לתמוך בטנקים עם ירי ארטילרי בקוטר קטן ומקלעים שימח את המהנדסים הצרפתים ומשך את תשומת הלב של הצבא. עם זאת, לצורך קידום מוצלח יותר, הפרויקט מוצב בתחילה כטנק סיור, ולא ככלי תמיכה לטנקים מרכזיים. הפרויקט, הנקרא Leclerc T40, כלל פירוק הצריח מהטנק AMX-56 והתקנת מודול לחימה חדש במקומו. החימוש של T40 מבוסס על התותח האוטומטי של 40 מ מ CTA. חימוש העזר של טנק הסיור הוא מקלע שהונח על צריח בשלט רחוק בחלקו העליון של הצריח, וכן שני משגרי רימוני עשן בעלי ארבעה קנים. צוות הרכב מורכב משלושה אנשים: הנהג, התותחן והמפקד. בניגוד ל- BMPT הרוסי, ל- T40 אין משגרי רימונים אוטומטיים במגנים ואינו זקוק להם חיצים נוספים.
למאמר של צ'סילאן צורפו כמה תמונות של ה- T40 Leclerc המתוכנן. יוצא מהם שהמהנדסים הצרפתים דווקא דבקו בתפיסה הכללית של רכב לליווי טנקים, במקום לנסות להעתיק את "אובייקט 199" הרוסי. כך שללקלרק המעודכנת עם קומפלקס חימוש חדש אין את היכולת להעביר ולהשתמש בו זמנית במספר רב של טילים מונחים נגד טנקים. יתר על כן, התמונות הקיימות אינן מציגות התקנים להתקנת הובלות ATGM ושיגור מכולות כמו MILAN או ERIX. אולי, עם פיתוח נוסף, פרויקט T40 יקבל חימוש טילים בנוסף לחימוש הקנה.
אמצעי ההגנה על כלי לחימה תומכי טנקים גם הם שונים באופן משמעותי. שניהם נוצרו על בסיס טנקים קרביים מרכזיים ובאופן כללי, ירשו את הרעיון להבטיח את הגנת הצוות ואת המרכיבים המבניים העיקריים. במקרה של BMPT, יש שריון נגד תותח עם אפשרות להתקין שריון תגובתי. ה- T40, בתורו, תואם באופן מלא את הקבצים המצורפים של פרויקט Leclerc AZUR. מודולי הגנה נוספים מותקנים בחזית גוף המשוריין. ההזנה של רכב הלחימה T40 מכוסה בסורגים אנטי-מצטברים. מערכת ציוד לטנק Leclerc בשם AZUR (Actions en Zone Urbaine), כשמו כן הוא, נוצרה על מנת להבטיח את בטיחותם של כלי רכב משוריינים בסביבות עירוניות ובשדות קרב דומים, בהם אין צורך במהירות גבוהה, אך ברמה טובה של הגנה מכל הזוויות.
למרבה הצער, המאפיינים הטכניים של Leclerc T40 לא נחשפו. לכן, יש להסתפק רק במידע הזמין לגבי האינדיקטורים המתאימים של מיכל הבסיס AMX-56. אולי הצריח הקל יותר של "טנק הסיור" הגביר מעט את מהירותו המרבית או את יכולתו לחצות את המדינה.עם זאת, ניתן "לאכול" את כל היתרונות של מודול הלחימה החדש על ידי משקל ההגנה הנוספת. כך או אחרת, עדיין אין נתונים מדויקים לפחות על המאפיינים המחושבים של ה- T40.
גורלם של הפרויקטים "אובייקט 199" ו- Leclerc T40 דומה במקצת. הראשון קיים במספר אב טיפוס ובסדרה קטנה. רכב הלחימה הצרפתי עדיין זמין רק בצורה של שרטוטים. העובדה היא שתכנון ה- Leclerc המעודכן הושלם בדיוק ברגע שבו החלה ממשלת צרפת לקצץ בהוצאות הביטחון. לרפובליקה החמישית אפילו לא היה כסף לבנות אב טיפוס. אפילו ההצעה לייצר רכבים אלה מטנקים שהושבתו לא סייעה בקידום ה- T40. מחלקת המלחמה הייתה נחרצת. היא לא אפשרה אפילו להרכיב ולבדוק מודול לחימה חדש.
מדוע מסייה שסילאן כתב על ה- T40 כרגע לא ברור לגמרי. יתר על כן, ההגיון של השוואת רכב זה עם ה- BMPT הרוסי די קשה לראות. כן, הציוד של שני הפרויקטים נועד לספק כיסוי אש לטנקים ממטרות מסוכנות לטנק. אבל מראה המכונות שונה באופן משמעותי: הרכב כלי הנשק "מסגרת" מאפשר לך לתקוף ולהשמיד טנקים של האויב. ל- T40 אין נשק חזק כל כך והוא מיועד לעבודה עם מטרות משוריינות קלות או לא מוגנות ואנשי אויב. ההגנה על רכב קרבי צרפתי די מרמזת בשקיפות על תנאי השימוש המיועדים - עיר או יישוב דומה אחר, שבו האיום יכול לבוא מכל הכיוונים. זו הסיבה לכך של- T40 חסרים טילים נגד טנקים וציוד נלווה.
רכבי תמיכת טנקים, למרות הנקודות הכלליות של הרעיון, שונים למדי זה מזה והסיבות להכניס אותם למאמר אחד הם סוגיה נפרדת. א 'חלופוטוב הביע את הדעה כי המהנדס הצרפתי לא נכשל להיזכר בפרויקט עם מטרות "פוליטיות". ככל הנראה, שסילאן מודע לקיומן של מחלוקות רבות סביב ה- BMPT והוא ניסה לקדם את ה- Leclerc T40 שלו בשיטה מקורית כזו, וסיפר על כך לציבור הרחב. במקרה זה, בלחץ ההמונים הפופולריים המתעניינים, ה- T40 יוכל להגיע לפחות לשלב האב טיפוס. כמובן שזוהי הנחה בלבד, אך מהנדסים לפעמים עושים טריקים גדולים בקידום הפרויקטים שלהם.
(תמונה
