טכנולוגיית האופנועים שוב הופכת להיות רלוונטית לצבא. אם טרקטורונים מתמקדים יותר בהובלת סחורות וציוד, אז אופנועים מספקים ללוחמים מהירות גבוהה ותנועתיות. לאחר מלחמת העולם השנייה, כאשר אופנועים היו בשימוש מאסיבי על ידי כוחות גרמנים וסובייטים, טכניקה זו החלה לאבד פופולריות, ונעלמה כמעט לחלוטין מצבאות כל המדינות. זה נמשך עד סוף המאה ה -20, ובמאה ה -21 החזירו אופנועים צבאיים את זכותם לחיים. נכון, אנחנו כבר לא מדברים על גדודי אופנוע או גדודים - עכשיו השימוש באופנועים מצומצם יותר.
אופנועים בעימותים מקומיים
אופנועים בשנים האחרונות היו בשימוש מאסיבי בעימותים ומלחמות מקומיות ברחבי העולם. זהו רכב נוח, פשוט וזול שלמעשה מחליף סוס. כלי רכב שונים שימשו באופן מאסיבי במהלך פעולות האיבה בסוריה ולוב, ואופנועים שימשו את כל הצדדים לסכסוך. במקביל, הצבא הסורי אימץ את הטקטיקה של שימוש באופנועים מקבוצות חמושות בלתי חוקיות ומחבלים. אחת הדוגמאות לשימוש מוצלח של אופנועים על ידי הצבא הערבי הסורי הייתה שחרור העיר סלמה שבמחוז לטקיה שבצפון מזרח בשנת 2016, כאשר הצבא הסורי השתמש בכ -80 "סוסי ברזל" במבצע לשחרור העיר.
לאופנועים יש מספר יתרונות ברורים שהופכים את השימוש בהם ללחימה לנדרש. בנוסף למהירות גבוהה ולניידות מוגברת של אנשי צבא, לאופנועים יש יכולת תמרון ומהירות טובה, המאפשרת לך לשנות במהירות את מסלול התנועה - כדי לא להיפגע באש או להיחלץ מאש צלפים. המשקל הנמוך של האופנועים הוא גם יתרון, מכיוון שהוא מאפשר להתגבר על שטח מכרות. מוקשים המיועדים לציוד צבאי כבד פשוט אינם יורדים מתחת לאופנוע.
בקרבות השתמש הצבא הסורי באופנועים להובלת תחמושת קלה ומערכות נשק, מזון ומים והובלת פצועים. בנוסף, אופנועים שימשו באופן מסיבי לסיור, וסיפקו ללוחמים את היכולת לשאת עמם יותר ציוד ממה שהם יכולים לשאת בכוחות עצמם, כולל מכשירי ראיית לילה, מכשירים אופטיים מתוחכמים. ומקלעים / משגרי רימונים נוחים יותר לנשיאה מאשר לנשיאה.
קצינים סורים אינם מכחישים שהם אימצו את הטקטיקה של שימוש באופנועים של החמושים. יחד עם זאת, כמו בכל צבא, הם שיטנו ועיבדו את הטקטיקה של שימוש בטכנולוגיה, הכנת קורס מיוחד על שימוש באופנועים בפיתוח עירוני ובתנאי לחימה מפלגתית. הצבא הסורי סבור כי אופנועים ולחימה באמצעותם יכולים להפוך שוב לטקטיקה נפוצה עבור צבאות סדירים.
בראיון לספוטניק סיפר החייל הסורי חג'ג 'על ניסיון השימוש באופנועים בקרב. לדבריו, החיילים חולקו לקבוצות, שבכל אחת מהן היו שלושה אופנועים. קבוצות כאלה שימשו באופן פעיל מאוד להובלת תחמושת ומזון, כמו גם הוצאת פצועים מאזורים שבהם פעולותיהם של כלי רכב קונבנציונאליים, כולל אמבולנסים, היו קשים או בלתי אפשריים לחלוטין.החייל ציין כי בעתיד אופנועים עשויים להפוך לתכונה הכרחית לציוד של כמה לוחמים - נפוץ כמו נשק קל ותחמושת.
אופנועים בצבא ארה"ב ובמדינות נאט"ו
העניין באופנועים קיים כיום הן בצבא האמריקאי והן במדינות נאט ו. בפעם הראשונה, האמריקאים שוב השתמשו באופנועים באופן די מסיבי בפעולות איבה במהלך מלחמת המפרץ בשנת 1991. השטח המדברי עם שטחים פתוחים גדולים הקל על תנועה על אופנועים, ששימשו לסיור, פשיטות מאחורי קווי האויב וסיור באזור. במהלך מלחמת המפרץ שימשו אופנועים על ידי צנחנים אמריקאים מהאוגדה ה -101, כמו גם עמיתיהם - צנחנים בריטים.
במהלך מבצע סערה במדבר השתמש הצבא האמריקאי בגרסאות קונבנציונאליות המונעות על אופנועים, וכיום הן מפתחות ומפעילות יותר ויותר דגמים חשמליים של אופנועים. יחד עם זאת, אופנועים היו כבר אופציית ציוד. לדוגמה, רכב הסיור הקרבי מסוג M3 בראדלי, שנוצר על בסיס ה- BMP המפורסם BM2 M2 בראדלי, היה מצויד בדרך כלל באופנוע אחד, שהועבר בתא הכוחות בצד שמאל. הודות לצמצום הנחיתה לשני משקיפי סיור, המכונית התמלאה בזרועות קטנות, ציוד וציוד, כולל מכ ם נייד, 10 טרקטורוני גרירה ואופנוע.
בנוסף, תכונה זו איפשרה לבצע סיור גם ברכב קרבי ובצירוף משולב - עם הקצאת קבוצה מפורקת של שניים או שלושה אנשים שיכולים להשתמש באופנוע. בעזרת אופנוע, הצופים יכולים לנוע מהר יותר על פני שטח מחוספס, הם יכולים לפעול במרחק גדול יותר מהמכונית. יחד עם זאת, קל להעביר כלי רכב מנועים, כולל במסוקים ומטוסים, ולכן הם משמשים כוחות מבצעים מיוחדים וצנחנים. כמו כן, ניתן להסתיר אופנועים בשטח בקלות, בשונה ממכונית. נכון, אופנועים אינם מספקים ללוחמים כל הגנה, ההגנה היחידה שלהם היא ניידות גבוהה. יחד עם זאת, יש להם יתרון ברור - עלויות תפעול נמוכות, כולל צורך קטן בדלק. מסיבות אלה השתמשו כוחות המבצעים המיוחדים של ארה ב באופנועים במהלך המלחמה באפגניסטן.
ראוי לציין כי כלי רכב מנועים שונים נמצאים בשימוש נרחב כיום על ידי מדינות נאט ו. לדוגמה, הצרפתים השתמשו באופנועים במאלי, והכוחות המיוחדים הליטאים השתמשו בהם באפגניסטן. למטרות אלה רכש הצבא הליטאי אופנועי מוטוקרוס מסוג ימאהה ו- KTM. בליטא הוכן מגרש אימונים מיוחד, בו הוכשרו כוחות מיוחדים להפעלת ציוד חדש. שם לימדו את הכוחות המיוחדים הליטאים לתמרן בשטח מחוספס, לקפוץ ולרדוף אחרי האויב על אופנועים.
כישורים אלה שימשו לאחר מכן בהצלחה את הצבא הליטאי באפגניסטן במחוז זאבול, וליוו שיירות של כוחות שמירת שלום. אופנועים אפשרו לבצע עבודות סיור וסיור מוצלחות, ליירט צופי אויב וגם למנוע מארבים. בדומה למקביליהם הסורים, אנשי הצבא הליטאי ציינו כי האופנוע הוא רכב קל מאוד, כך שמלכודות חרס רבות ומטעני טליבאן עם נתיכי דחיפה פשוט לא ירו עליהם.
אופנועים וטרקטורונים צבאיים ברוסיה
הצבא ברוסיה הפנה את תשומת לבו גם לכלי רכב מנועים, אותם ניתן למצוא יותר ויותר בתערוכות צבאיות שונות. יחד עם זאת, בארצנו הם מגלים עניין הן באופנועים והן בטרקטורונים. לדוגמה, טרקטורוני AM-1 נמצאים בשירות עם כוחות מיוחדים ברוסיה. אותם טרקטורונים משמשים את חטיבות הרובה הממונעות הארקטיות הרוסיות.הם מתוכננים ונבנים על בסיס הדגם הסדרתי של הטרקטורון PM500-2 (המורכב בריבינסק) ומצוידים במנוע חד צילינדרי בעל ארבע פעימות בהספק מרבי של 38 ליטר. עם. בצבאות המודרניים טרקטורונים החליפו בעצם אופנועי צד משנית ממלחמת העולם השנייה.
דגם ה- AM-1 מתאפיין בנוכחות הנעה כוננת לכל הגלגלים ומדחף גלגלים מיוחד בעל דריכה מוגדלת, מה שמגדיל את יכולת הטרקטורון ומאפשר לו לפעול בביטחון רב יותר בתנאי שטח. כושר נשיאה של הדגם - 300 ק"ג, מהירות - עד 80 קמ"ש. ניתן להפעיל את הדגם בבטחה בכפור עד -20 מעלות, יתר על כן, עם משקל מת של 500 ק"ג, רכב השטח מסוגל לגרור נגרר באותו משקל. הגרסה הצבאית שונה מהאזרחית על ידי מערכת התקנת הנשק הסטנדרטית: היא יכולה להיות גם משגרי רימונים וגם מקלעים. לדגם תא מטען מלתחה שניתן להשתמש בו להובלת תחמושת. בנוסף לציוד תאורה קונבנציונאלי, AM-1 מצויד בזרקור. ומכל הדלק הצבאי קיבל ציפוי הידוק עצמי, שאמור למנוע דליפת דלק אם תקינות המיכל תיפגע.
על בסיס אותו דגם PM500, אך כבר עם סידור גלגלים 6x4, נוצר מתחם מרגמות נייד, הכולל את רכב השטח PM500 6x4 עצמו, מרגמה בגודל 82 מ"מ 2B24 ופלטפורמת מטען להובלת תחמושת. טכניקה זו מגבירה משמעותית את הניידות של צוות מרגמות לשני אנשים. עתודת הכוח היא עד 200 ק"מ, המהירות המרבית היא 80 קמ"ש. במקביל, רכב השטח מסוגל לשאת 48 יריות של 3VO1 או 24 יריות של 3VO36, על פי אתר מכון המחקר המרכזי "בורבסטניק".
אופנועים מסורתיים היו מעניינים גם את הצבא הרוסי בשנים האחרונות, במיוחד דגמים חדשים עם מנועים חשמליים. דגמים שונים של אופנועים צבאיים מפותחים לטובת הצבא הרוסי באיז'בסק, מולדתם של אופנועי Izh המפורסמים. קונצרן קלצ'ניקוב עוסק ביצירת אופנועים לטובת משרד ההגנה הרוסי. לראשונה הדבר נודע בשנת 2017. החשש הראה את הדגמים הראשונים של אופנועים חשמליים לשירותים המיוחדים בפורום צבא 2017, במקביל הוצגו דגמי אופנועים לשירות הסיור והסיור בכבישים. משטרת מוסקווה קיבלה את עשרות האופנועים הראשונים של Izh Pulsar בשנת 2018.
מאוחר יותר, החשש הוכיח שוב ושוב גרסאות של אופנועים חשמליים לאכיפת חוק ומבנים אזרחיים, גרסה של פולסר לשוק האזרחי, כולל גרסה קלה של הדגם האזרחי בשנת 2020. החשש גם הראה מודלים של הכוחות המיוחדים "ספצנאז" ומשרד ההגנה של הפדרציה הרוסית תחת הכינוי SM-1. החשש הדגים את האופנוע החשמלי SM-1 בפורום צבא 2018. המהירות המרבית המוצהרת היא 90 קמ"ש, טווח השיוט הוא עד 150 ק"מ. האופנוע הוצג עם מנוע DC ללא מברשת עם מערכת קירור מים. היתרון העיקרי של דגמים כאלה בהשוואה לאופנועים עם מנועי בנזין מסורתיים הוא הריצה השקטה שלהם. בנוסף, הדגם זול משמעותית לתפעול. השימוש באופנועים חשמליים זול בממוצע פי 12 מעלויות הדלק של אופנועים מסורתיים.
