כיום, כלי רכב צבאיים קלים ומהירים הולכים ומתחממים. צבאות מדינות רבות חמושות בטרקטורונים ובעגלות. ברוסיה, לא כל כך מזמן, אומץ רכב שטח השטח של צבא AM-1. במקביל, מרכז המחקר לטכנולוגיות הרכב של המרכז השלישי של מכון המחקר של משרד ההגנה של רוסיה שוקל את האפשרות להכניס רכבי שטח מסוג "באגי" לצבא הרוסי. מכונות כאלה משמשות באופן פעיל בצבאות של כמה מדינות, כך שהצבא ברוסיה מעוניין ברצינות ביכולות שלהן ביחס למציאות של ארצנו.
אחד המפעילים הפעילים ביותר של עגלות צבא הוא הצבא האמריקאי. הוא נמצא בשירות עם יותר מ -20 סוגי עגלות המיוצרות על ידי חברות שונות. בתחילה, מטרתם העיקרית הייתה סיור בגבולות ארה ב. כמו כן, מכוניות אלו מתאימות היטב לפעולות במדבר, חבלה וסיור. בדרך כלל הם נושאי נשק קל, וצוותם מורכב מ 2-3 אנשים. העימותים הצבאיים באפגניסטן ובעיראק הראו כי שיפור ההגנה על השריון על רכבי שטח מוביל בהכרח לעלייה במסה שלהם ולאובדן היכולת לבצע מספר משימות סיור. במצב זה הם צריכים לפנות מקום לרכבים קלים בעלי יכולת תמרון גבוהה, מהירות, ראות נמוכה בשטח ומחיר נמוך יחסית.
הכרכרות הראשונות הופיעו בארצות הברית בשנות החמישים. לצורך ייצורם, הם בדרך כלל השתמשו במכוניות ישנות וחסרות שימוש של פולקסווגן. מהצורה הזעירה של השם פולקסווגן "חיפושית" - פולקסווגן באג, מגיעה המילה "באגי" - "באג". במהלך השינוי, הגוף, הפגושים, הדלתות הוסרו מהמכוניות, והותקנה מסגרת קלה או גוף פיברגלס כמבנה תומך, ובמקרים מסוימים נותרה גרסה מופשטת של מרכב הפולקסווגן הסטנדרטי. בשל עמידות המארז ויכולת הקרוס-קאנטרי של "החיפושית", היעדר רדיאטור, מרווח קרקע גבוה, כמו גם סידור המנוע האחורי, מכונית נוסעים פופולרית ומזוהה זו עד היום הייתה אידיאלית ליצירת באגי על בסיסו. הפופולריות של הכרכרה קודמה גם בזכות זמינות מכונית הנוסעים של פולקסווגן באג.
בסוף שנות השבעים הבינה ארצות הברית כי כלי רכב צבאיים לא חייבים להיות גדולים ומפחידים. כבר אז הרגיש הצבא צורך ברכב מהיר וקליל שיתאים לסיור במדבר, לזכור את הכרכרה. באגי הוא רכב בעל מסגרת קלה המאופיין ביכולת קרוס-קאנטרי גבוהה, מהירות, ממדים קטנים ויציבות פינה טובה. מכונות כאלה התבררו כשימושיות מאוד. הכרכרות הסדרתיות הראשונות סופקו לצבא האמריקאי על ידי חברה קטנה בקליפורניה Chenowth, המתמחה בייצור עגלות מירוץ. מכוניות בעיצובו השתתפו בהצלחה במרוצי המפורסמים של עצרת הדקר.
בתחילת שנות השמונים זכתה החברה הקליפורנית הזו בחוזה צבאי ליצירת עגל צבאי מהיר המסוגל לנווט בקלות בין דיונות החול, תוך שהיא נושאת כמות משמעותית של כלי נשק וציוד צבאי שונה. כבר בשנת 1982 נולד הבאגי הצבאי הראשון, אשר נכנס לייצור המוני, FAV - Fast Attack Vehicle. באצווה הראשונה היו 120 עגלות, אך במציאות המכוניות היו סרק עד תחילת שנות התשעים. הופעות הבכורה שלהם היו פעולות במפרץ הפרסי. הם שימשו לראשונה בכווית.במהלך מבצע סערת המדבר, עגלות ה- FAV הפכו לכלי הרכב הראשונים שנכנסו לבירת הכווית המשוחררת. יחד עם זאת, הם כלל לא נעים בכבישים. כחלק ממבצע סערת המדבר, עגלות שימשו לא רק את הצבא האמריקאי, אלא גם את כוחות המבצעים המיוחדים של בריטניה.
רכב ההתקפה המהירה היה מצויד במנועי פולקסווגן מקוררים בשני ליטר המפתחים הספק מרבי של 200 כ"ס, תיבת 4 הילוכים ומתלה עצמאי. המכונית שוקלה 960 ק"ג ויכולה לנסוע 320 קילומטרים בתחנת דלק אחת. המהירות המרבית של הכרכרה הייתה כ -130 קמ"ש. מאפיין אופייני של הכרכרה היה המרכב הקל, שהיה עשוי מבני צינורות פלדה בעלי חוזק גבוה (מסגרת וקשת גלילה), כמו גם מיקום ההילוכים והמנוע בחלק האחורי של גוף המשקוף. מכיוון שניתן להשתמש בנשק, 7, 62 מ"מ ו -12, 7 מ"מ, מריני רימונים, ATGM או MANPADS, ניתן היה להתקין תחנת רדיו נוספת. עם הזמן קיבל הכרכרה ציון חדש DPV - רכב סיור במדבר (תרתי משמע - רכב לסיור במדבר).
עגלת ה- DPV נבנתה על בסיס מכונית ה- VW חיפושית. על מסגרת צינורי הותקנה מתלה מוט פיתול קדמי, ומאחור נמצא מנוע בוקסר מקורר אוויר. המסגרת נעטפה בפלדה. צוות הכרכרות FAV / DPV כלל 3 אנשים. שניים מהם אותרו באופן מסורתי, כמו במכונית רגילה (האחד הנהג, השני יורה מקלע, קורא מפות), איש צוות אחר אותר במבנה העל העליון מעל יחידת הכוח. הוא יכול לירות מתוך מקלע או משגר רימונים.
מאפייני הביצועים של FAV / DPV:
מידות כלליות: אורך - 4080 מ"מ, רוחב - 2100 מ"מ, גובה - 2000 מ"מ.
מרווח הקרקע הוא 410 מ מ.
משקל - 960 ק ג.
המהירות המרבית היא 130 קמ ש (בכביש המהיר).
האצה מ 0 עד 50 קמ ש - 4 שניות.
השיפוע המרבי הוא 75%.
שיפוע הצד המרבי הוא 50%.
כושר נשיאה - 680 ק ג.
קיבולת דלק - 80 ליטר.
צוות - 3 אנשים.
פיתוח נוסף של באגי DPV היה ה- LSV החדש - Light Strike Vehicle (מתורגם מילולית כרכב פגיעה קלה). החימוש האפשרי הורחב באופן משמעותי ויכול לכלול: מקלעים 12, 7 מ"מ M2, 5, 56 מ"מ מקלע M249 SAW LMG, 7, 62 מ"מ מקלע M60 או M240 מסדרת GPMG. כמו כן, ניתן להשתמש בשני משגרי רימונים נגד טנקים AT4 או ATGM אחד מסוג BGM-71 TOWM.
מאוחר יותר, בסביבות אוקטובר 1996, שוחררו עגלות ה- ALSV המתקדמות - מכוניות מתקדמות קלות לרכב. הם הפכו לדור השלישי של כרכרות הצבא של צ'נאוות וליורשים הישירים של דגמי ה- DPV ו- LSV. מכונית ההשפעה הקלה המשופרת קיימת בשתי גרסאות-עם מרכב דו מושבי וארבע מושבים. רכב זה נמצא בשירות הצבא האמריקאי וחיל הנחתים, כמה ממדינות נאט ו, המזרח התיכון ומרכז אמריקה.
יש לציין כי הייתה לאחרונה מגמה לעיצוב מחדש של עגלות מדבר. בהתחשב בעובדה שחיפושית פולקסווגן הפסיקה להיות מיוצרת מאז אמצע שנות התשעים, ההשעיה של מוט הפיתול הקדמי מתחלפת בהדרגה במתלה בעל זרועות A רוחביות. המתלה האחורי של הכרכרה מבוסס על עצמות משאלות אלכסוניות.
עגלות הצבא ה"מתקדמות "ביותר Advanced LSV, שנבנו על בסיס ההומבי, קיבלו שם ראוי - פלייר, שרק מדגיש את מאפייני המהירות הטובים של המכוניות. על פי מידע היצרן, זוויות הכניסה והיציאה של עגלות אלה הן 59 ו -50 מעלות, בהתאמה. באגי הדגם החדש כבר הוכיח את ניידותו וכוח האש שלו. הודות לנוכחות צריח מעגלי, היורה יכול לירות 360 מעלות מבלי לסובב את הכרכרה לשם כך. הרכב יכול להיות מצויד במקלע M7 בקוטר 12.7 מ"מ או משגר רימונים אוטומטי MK19 מ"מ. מקלעים קלים ומערכות נ"ט נוגדות ומטוסים ניידות יכולות לשמש כנשק נוסף. כל אחת מדלתות הכרכרות יכולה להיות מצוידת בצריח להרכבה של מקלעים 7, 62 מ"מ ו -5, 56 מ"מ.
משקל העגלה עלה ל -2 טון.עם מנוע דיזל של 160 כוחות סוס והנעה בארבע גלגלים, לבאגי יש ביצועי שטח מצוינים. המנוע משודך לתיבת 6 הילוכים. ישנן גרסאות של עגלת ALSV, המיועדות להובלת פצועים והובלת סחורות, וכן רכבים המצוידים בשריון ומיועדים להשתתפות ישירה בפעולות לחימה. יחד עם זאת, עגלות ALSV נשארות קומפקטיות, ניתן להעביר אותן באוויר במסוקי הובלה CH-47 Chinook או CH-53 Stallion Sea.
המשימות שאותן עגלות נועדו לפתור נותרו ללא שינוי:
- ביצוע פעולות מיוחדות;
- התקפה / חדירה מהירה לעומק שטח האויב;
- פעולות סיור;
- התאמת אש על מטרות קרקעיות (כולל בעזרת מל טים);
- מכונית צוות.
מאפייני הביצועים של הפלייר ALSV:
מידות כלליות: אורך - 4570 מ"מ, גובה - 1520 מ"מ, רוחב - 1520 מ"מ.
מרווח - 355 מ מ.
רדיוס סיבוב - 5.48 מ '.
משקל המדרכה הוא 2041 ק ג.
משקל כולל - 3400 ק ג.
כושר נשיאה - 1360 ק ג.
תחנת הכוח היא מנוע דיזל בנפח 1.9 ליטר בהספק של 160 כ ס.
קיבולת דלק - 68 ליטר.
עתודת הכוח היא 725 ק מ.
צוות-2-3-4 אנשים.
