הצי האמריקאי מתחיל לחפש מסוק מבטיח שיוכל להחליף ציוד קיים בעתיד הרחוק. אב הטיפוס החדש יצטרך להשתלט על תפקידם של מסוקי MH-60 ושל כלי הטיס הבלתי מאוישים MQ-8. כדי להגשים תוכניות כאלה, הצי נותן תשומת לב לתוכנית העילוי האנכי העתידי.
תהליכי התיישנות
נכון לעכשיו, חיל הים האמריקאי חמוש ביותר מ -500 מסוקים SH-60 / MH-60 Seahawk במספר שינויים. הדגימות הראשונות של משפחה זו נכנסו לשירות באמצע שנות השמונים; בעתיד קיבל הצי צי רכבים מודרניים ומשופרים. מסוקים של קו זה מסוגלים להעביר אנשים ומטענים, להילחם במטרות שטח, לפתור משימות הגנה נגד צוללות, לבצע חיפוש והצלה וכו '.
מאז אמצע שנות ה -2000, הצי האמריקאי מפעיל צוות צופים מסוג UAV MQ-8 מסוג UAV. בשורות הוא כ. 50 מתחמים דומים של מספר שינויים. בעזרת ה- MQ-8, ספינות יכולות לבצע מעקב וסיור, כמו גם לבצע תקיפות נגד מטרות שטח וחוף באמצעות נשק מודרך.
עד כה מסוקים SH / MH-60 ומל טים MQ-8 עונים על דרישות חיל הים, ומודרניזציה שיטתית ותיקונים סדירים מאפשרים לשמור אותם בשירות. עם זאת, בעתיד הרחוק יהיה צורך להחליפם. תהליך זה מוצע להתחיל ולהסתיים חלקית בשנות השלושים.
בקשה לקבלת הצעות
לפני מספר שנים דווח כי הצי האמריקאי בוחן את הסיכויים של טכנולוגיית תעופה ומחפש דרכים להמשך פיתוח צי המסוקים. ברמת השמועות והנתונים הלא מאושרים הוזכרה האפשרות לשיתוף פעולה עם כוחות היבשה וחיל האוויר, שכבר מפתחים את הפרויקטים החדשים שלהם.
כעת המצב התבהר. בסוף ינואר פרסם הצי בקשה להצעות לגבי מטוס המראה אנכי מבטיח. עד אמצע אפריל הצי רוצה לקבל מידע מיצרני מטוסים, ללמוד את האפשרויות הקיימות ולהסיק מסקנות. במקרה של סיכום חיובי יופיעו חוזים לפיתוח ובנייה של ציוד חדש.
על פי הבקשה, דגם הציוד החדש של חיל הים אמור להראות מאפיינים לא גרועים יותר מה- SH / MH-60 וה- MQ-8 הקיימים ולפתור את אותן בעיות. עליו לשאת אנשים וסחורות, לשאת ציוד וכלי נשק שונים וכו '. בנוסף, יש צורך בפוטנציאל להכניס פונקציות חדשות - הדבר קשור להתפתחות של יריב פוטנציאלי ולסיכונים הנלווים אליו.
מתוך תוכנית קיימת
על פי דיווחים בתקשורת הזרה, בחיפוש אחר מסוק חדש, חיל הים יכול להצטרף לתוכנית ההרמה האנכית העתידית של הצבא ולהשתתף בעבודה נוספת על אחד הפרויקטים שלו. כך, גם חיל האוויר ותעופה הצבאית מתכננים להחליף את מסוקי UH-60 שלהם בעתיד. לשם כך הושקה תחרות עתיד מטוסי תקיפה לטווח ארוך (FLRAA), שבמסגרתה כבר נוצרו כמה מכונות מעניינות.
בתחרות FLRAA משתתפים כיום שני פרויקטים. בל מציעה את הטרטור V-280 Valor, בעוד שסיקורסקי ובואינג חשפו לאחרונה את פרויקט המסוקים המהיר Defiant X. הפנטגון מזמין ארגונים חדשים עם הפרויקטים שלהם להשתתף בתוכנית, אך מספר המתמודדים צפוי להישאר זהה..
אם חיל הים אכן מצטרף לתוכניות FVL ו- FLRAA, יתכן והתפתחויות מעניינות מאוד.יש לצפות כי בל, סיקורסקי ובואינג יגלו עניין בבקשת הצי ויציעו להם את הפרויקטים שלהם. בשל תנאי ההפעלה המיוחדים בים, הפרויקטים חייבים לעבור תיקונים מסוימים. עם זאת, נתונים מדויקים על ציון זה עדיין אינם זמינים.
כמה שאלות נותרות על ידי הרצון של חיל הים להחליף מל טים מסוג מסוק. ככל הנראה, משימותיהם יועברו למטוסים מאוישים. אולי הצי לוקח בחשבון מגמות בפיתוח הטכנולוגיה ומתכנן להשתמש באפשרויות היפותטיות להפוך מסוק מאויש לרכב בעל שליטה מרחוק או אוטונומית. התפתחויות דומות מתרחשות בפרויקטים של FVL ו- FLRAA.
אתגרים לנצח
חיל הים יקבל בקשות עד אמצע אפריל, ואז יתברר אילו חברות מתחרות על חוזים עתידיים. סביר להניח שהכל באמת יוגבל לחשיבה מחדש על תוכנית FLRAA הנוכחית, תוך התחשבות באינטרסים ובדרישות של הכוחות הימיים.
V-280 ו- Defiant X בנויים לפי תוכניות שונות ונבדלים זה מזה באופן משמעותי. הארכיטקטורה ומידותיה של כלי הרכב יכולים להשפיע על פעולתם בספינות. כך ניתן לצייד מסוק במהירות גבוהה במערכת קיפול להבים לאחסון בהאנגר של ספינה. קוטר הטילוטור נקבע על ידי מוטת הכנפיים, ולכן ההתאמה של פרויקט V-280 לדרישות הצי יכולה להיות מסובכת ולוקחת יותר זמן.
פרויקט סיקורסקי / בואינג משתמש במערכת נושאת אורנים דו-בורגית ומדחף דוחף, ואילו בל השתמשה בצירים סיבוביים עם מדחפים ראשיים / מושכים. לצי האמריקאי יש ניסיון בהפעלת מטוסים, אך מעולם לא השתמשו בשילוב המקורי של שלושה מדחפים. גורם זה יכול להשפיע גם על בחירת הטכנולוגיה.
על פי ביצועי הטיסה שלה, כושר הנשיאה, היכולת וכו '. שתי מכונות FLRAA נראות דומות. יש לזכור כי ה- V-280 Valor עובר בהצלחה מבחנים ומתקרב בהדרגה לפרמטרי העיצוב המרביים. היריבה Defiant X הוצגה עד כה רק בחומר קידום מכירות, ואב הטיפוס כנראה אפילו לא נבנה עדיין. עם זאת, מכונות ניסוי קודמות הראו תוצאות טובות - למרות שהן לא הגיעו לרמה של ה- V -280 מבל.
חיל הים רוצה להטיל מגוון רחב של משימות למטוס החדש. תחבורה, לחימה ויכולות אחרות של ציוד נקבעים על פי ציוד ויכולת נשיאה. טרם נמסר מה יהיו הדרישות הספציפיות מסוג זה.
בחירת הצי יכולה להיות מושפעת גם מתוצאה של תוכנית ה- FLRAA של הצבא. הפנטגון אמור להוציא השנה את ה- RFP הסופי, שיתחיל את השלב האחרון של התוכנית. לאחר מכן, החברות המשתתפות יציגו את הגרסאות הסופיות של הפרויקטים שלהן, והצבא יוכל לבחור את המוצלח ביותר. לזוכה בתחרות FLRAA יש כל סיכוי לקבל חוזה מהצי. בנוסף, חיל הים יכול להצטרף לתכנית יחד עם הצבא ולהשתתף בבחירת זוכה יחיד.
צבר לעתיד
צבא ארה ב מתכנן שדרוג גדול של צי המסוקים שלו. רכבים מיושנים ממשפחת UH / HH / SH / MH-60 אמורים להסיר מהשירות ולהחליף אותם בדגם מבטיח עם שיפור ביצועי הטיסה. הצבא וחיל האוויר מקדישים תשומת לב מיוחדת לנושא זה, וכעת הצי גם מתכנן להצטרף לעבודה הכללית.
כך, בעתיד הרחוק, כל הכוחות המזוינים האמריקאים ינטשו את משפחות בלאק הוק וסיהוק לטובת דגמים חדשים לגמרי. עם זאת, עם כל ההתקדמות הנצפית, תהליכי הצטיידות מחדש של הכוחות יתחילו רק בשנות השלושים. לחיל הים יש מספיק זמן להעריך ולבחור, או לפתח פרויקט חדש לגמרי. וכרגע אנחנו מדברים רק על קבלת בקשות ואיסוף מידע - שממנו מתחילים כל הפרויקטים החדשים.
