… אז צפון קוריאה מאיימת על העולם עם "שרביט גרעיני" … מגוון הטילים הבליסטיים היבשתיים הוא כה גדול עד שנדבר רק על טילים בין יבשתיים (ICBM) בטווח של יותר מ -5,500 קילומטרים - ורק בסין, רוסיה וארצות הברית יש כאלה … (בריטניה וצרפת נטשו את ה- ICBM היבשתי והניחו אותן רק על צוללות). אבל לשני היריבים המרכזיים לשעבר של המלחמה הקרה לא היה מחסור בבליסטיקה בחצי המאה האחרונה.
טילים בליסטיים לא הופיעו מאפס - הם צמחו במהירות מתוך ה"מורשת "שנתפסה. הראשון מבעלות הברית שיגר מטוסי V-2 שנתפסו בוצע על ידי הבריטים בקוקסהאבן על ידי כוחות אנשי גרמניה בסתיו 1945. אבל זו הייתה רק השקת הפגנה. ואז הוצגה רקטה שנלכדה לצפייה בכיכר טרפלגר בלונדון.
משרד משרד החימוש האמריקאי באותה שנה נתן את המשימה לערוך ניסויים מפורטים עם "V-2" שנלכד. האמריקאים, שהיו הראשונים להיכנס לנורדהאוזן, הוציאו יותר ממאה טילים מוכנים, מערכות חלקים וציוד. השיגור הראשון בוצע באתר הניסויים של החולות הלבנים (ניו מקסיקו) ב -16 באפריל 1946, האחרון, ה -69, ב -19 באוקטובר 1951. אבל "גביע" יקר הרבה יותר עבור האמריקאים היו טונות של תיעוד טכני ולמעלה מ -490 מומחים גרמנים בראשות פון בראון ודורנברגר. האחרונים עשו הכל כדי להגיע לאמריקאים, והתברר שהם זקוקים להם מאוד. "המלחמה הקרה" החלה, ארצות הברית, שכבר החזיקה בנשק גרעיני, מיהרה לרכוש נשק טילים, ומומחיו לא התקדמו במיוחד בנושא זה. בכל מקרה, הפרויקטים של הטילים הגדולים MX-770 ו- MX-774 הסתיימו בכלום.
ICBM R-7 / R-7A (SS-6 Sapwood). ברית המועצות. היה בשירות בשנים 1961-1968.
1. חלק ראש
2. תא מכשירים
3. מיכלי חמצון
4. צינור חמצון צינורות מנהרה
5. מנוע ראשי של הבלוק המרכזי
6. הגה אווירודינמי
7. מנוע ראשי של הבלוק הצדדי
8. יחידה מרכזית
9. בלוק צדדי
מעניין ביותר, מדען הרקטות האמריקאי הראשון שדיבר עם פון בראון היה עובד לשעבר ב- GALCIT, צ'יאן קססן. בהמשך יעבור לסין, יהפוך למייסד תעשיית הרקטות והחלל הסינית, ויתחיל … בהעתקת ה- R-2 ו- R-5 הסובייטיות.
פון בראון, שכבר הוכיח שהוא מהנדס ומארגן מצוין, הפך למנהל הטכני של משרד העיצוב בארסנל רדסטון בהאנטסוויל. עמוד השדרה של הלשכה היו עובדיה לשעבר ב- Peenemünde ומומחים אחרים. בעבר הם נבחרו על פי "האמינות" של הגסטפו, כיום האמריקאים - על פי אותם קריטריונים.
בשנת 1956 הופיע הטיל הבליסטי SSM-A-14 רדסטון, שנוצר בהנהגתו של פון בראון, ובו ניחשו מספר פתרונות עיצוב A-4, ושנה לאחר מכן-SM-78 צדק עם טווח טיסה. של עד 2,780 קילומטרים.
העבודה על מכשירי ה- ICBM ה"אמיתיים "הראשונים בארצנו ומחוצה לה החלה כמעט במקביל. ב- 20 במאי 1954 פורסמה החלטת הוועד המרכזי של ה- CPSU ומועצת השרים של ברית המועצות על יצירת טיל בליסטי בין-יבשתי (העבודה הופקדה בידי ה- OKB-1 "המלכותי"), וב- ארה"ב החוזה הראשון עבור אטלס ICBM הונפק לחברת קונווייר מתאגיד ג'נרל דינמיקס בינואר 1955. מעמד העדיפות הגבוה ביותר הוקצה לתוכנית על ידי וושינגטון שנה קודם לכן.
"שבע" (KB קורולב) עלתה לשמים ב- 21 באוגוסט 1957, ובכל זאת הפכה ל- ICBM הראשון בעולם, וב -4 באוקטובר שיגרה את הלוויין הראשון בעולם למסלול כדור הארץ הנמוך. אולם, כמערכת טילים קרביים, ה- R-7 התברר כמגושם מדי, פגיע, יקר וקשה לתפעול. זמן ההכנה לשיגור היה כשעתיים, וכדי לחדש את אספקת החמצן לחילוני ה- ICBM התורנים היה צורך בדרך כלל במפעל שלם בקרבת מקום (מה שלא איפשר להשתמש בו כנשק תגמול).
האטלס האמריקאי ICBM טס בהצלחה רק בנובמבר 1958, אך משקל ההשקה שלו היה 120 טון בלבד, בעוד ל- R-7 היו 283 טון. הטיל הזה לקח בערך 15 דקות לשיגור (ולא היה צורך בחמצן נוזלי לתדלוק).
אך בהדרגה ברית המועצות החלה לצמצם את הפער מול האמריקאים. באפריל 1954, על בסיס מחלקת התכנון של המפעל הדרומי לבניית מכונות, הוקמה לשכת תכנון מיוחדת עצמאית מס '586 (OKB-586), בראשות מ.ק. יאנג'ל. עד מהרה, בהנהגתו, נוצרו הטילים הבליסטיים לטווח בינוני R-12 ו- R-14 (MRBM)-האשם במשבר הטילים הקובניים, ולאחר מכן ה- ICBM הסובייטי הראשון על הרכיבים הרותחים של ה- R-16 דוחף. ההחלטה ליצור אותו התקבלה ב- 13 במאי 1959 ובתחילה סופקה לייצור משגרים קרקעיים בלבד (PU). עם זאת, לאחר מכן, ה- R-16 עבר חידוד של מערכת התכנון והבקרה (CS) והפך ל- ICBM הסובייטי הראשון שהושק ממשגר מכרות (סילו). יתר על כן, הממגורה של הרקטה הזו (מקרה נדיר) הבטיחה את תנועת הרקטה לאורך המדריכים - על גוף ה- BR נעשו פלטפורמות להתקנת עול, ותיקנו את מיקומה במדריכים.
אגב, אם טווח ה- R-7 לא יעלה על 8,000 קילומטרים, אז ה- P-16 Yangelevskaya יכול "לעוף" ב -13,000 קילומטרים. יתר על כן, משקל ההשקה שלו היה 130 טון פחות.
נכון, קריירת ה"טיסות "של ה- R-16 החלה בטרגדיה: ב -24 באוקטובר 1960 אירע פיצוץ בבייקונור לקראת שיגור הטילים הראשון. כתוצאה מכך נספו מספר רב של אנשים שהיו בעמדת המוצא, ובראשם יו"ר ועדת המדינה, מפקד כוחות הטילים האסטרטגיים, מרשל הראשי לתותחנים מ. נדלין.
"טיטאנים" גרעיניים והענק הסובייטי
בשנת 1955 אישר חיל האוויר האמריקאי את תנאי ההתייחסות של ICBM מונע נוזלים כבדים עם ראש נפץ תרמו-גרעיני עם תשואה של יותר מ -3 מגה-טון; היא נועדה להביס מרכזים אדמיניסטרטיביים ותעשייתיים גדולים של ברית המועצות. עם זאת, חברת מרטין-מריאטה הצליחה להוציא סדרת ניסויים של טילי HGM-25A טיטאן -1 לבדיקות טיסה רק בקיץ 1959. הרקטה נולדה בייסורים, ורוב השיגורים הראשונים לא צלחו.
ב- 29 בספטמבר 1960, הושק ICBM חדש בטווח מקסימלי עם שווי ערך לראש נפץ במשקל 550 ק"ג. מקייפ קנווראל לאזור 1,600 קילומטרים דרומית מזרחית לאי מדגסקר, הטיל כיסה 16,000 קילומטרים. זו הייתה הצלחה המיוחלת. בתחילה תוכנן לפרוס 108 ICBM מסוג Titan-1, אך בשל העלות העצומה ומספר החסרונות, הוא הוגבל לחצי. הם שירתו מתחילת 1960 עד אפריל 1965, והם הוחלפו (עד 1987) על ידי ICBM LGM-25C כבדה מודרנית יותר דו-שלבית "טיטאן -2" עם דיוק מכה מוגבר (לפני הופעת ברית המועצות של ה- ICBM הכבד. R-36 ה- ICBM החזק ביותר בעולם היה ה- Titan-2 ICBM).
תגובתה של מוסקבה ל"טיטאן "האמריקאי הייתה טיל חדש של נוזל מסוג R-36 הכבד, שיכול" לזרוק "יותר מ -5 טון" הפתעה "גרעינית לאויב. בצו של הוועד המרכזי של ה- CPSU ומועצת השרים של ברית המועצות מ -12 במאי 1962, הונחה טיל המסוגל להעביר מטען תרמו -גרעיני של כוח חסר תקדים לטווח בין -יבשתי ליצור צוות של לשכת התכנון של יאנגלבסק. יוז'נויה. הרקטה הזו כבר נוצרה במקור לגרסה המבוססת על מכרות-משטח השיגור מסוג הקרקע נזנח מיד ומלואו.
משגר מכרות "OS" של טיל בליסטי בין-יבשתי UR-100
1. כניסה למגורות
2. טמבור
3. מכשיר הגנה
4. ראש סילו
5.חבית סילו
6. רוקט UR-100
7. מיכל הובלה והשקה
זמן ההכנה והביצוע לשיגור מרחוק R-36 היה כ -5 דקות. יתר על כן, הרקטה כבר יכולה להיות במצב דלק במשך זמן רב באמצעות מכשירי פיצוי מיוחדים. ל- P-36 היו יכולות לחימה ייחודיות והיו עדיפות משמעותית על הטיטאן -2 האמריקאי, בעיקר מבחינת כוחו של המטען התרמו-גרעיני, דיוק ירי והגנה. סוף סוף "כמעט" תפסנו את אמריקה.
בשנת 1966, במגרש האימונים של באיקונור, בוצע מבצע בעל חשיבות מיוחדת, שקיבל את שם הקוד "פלמה -2": למנהיגי שש עשרה מדינות ידידותיות הוצגו שלושה דגמים של "נשק נקמה" סובייטי בפעולה: טיל מערכות עם MRBM "Temp-S" (המעצב הראשי AD. Nadiradze), כמו גם עם ICBMs R-36 (MK Yangel) ו- UR-100 (VN Chelomey). בעלות הברית הופתעו ממה שהם ראו והחליטו "להיות חברים" איתנו עוד יותר, והבינו ש"מטרייה גרעינית "זו פתוחה גם מעליהם.
נסה, מצא
עם עליית הדיוק של טילים גרעיניים ובעיקר ציוד סיור ומעקב, התברר כי ניתן לזהות ולהשמיד (להיפגע) מהרבה משגרים נייחים במהירות יחסית במהלך ההתקפה הגרעינית הראשונה. ולמרות שלברית המועצות ולארצות הברית היו צוללות זמינות, ברית המועצות איבדה "ללא תועלת" מרחבי שטח עצומים. אז הרעיון ממש ריחף באוויר ובסופו של דבר הוסגר בהצעה - ליצור מערכות טילים ניידות שיכולות, שאבדו במרחבי המולדת העצומים שלהן, לשרוד את מתקפת האויב הראשונה ולפגוע בחזרה.
העבודה על מערכת הטילים הניידת הראשונה (PGRK) עם ה- ICBM Temp-2S החלה אצלנו "תת-תת קרקעית": מכון מוסקבה להנדסת חום (לשעבר NII-1), בראשות א.ד. באותה תקופה כפפה נדירדזה למשרד התעשייה הביטחוני, ש"עבד "עבור כוחות היבשה, ונושא הטילים האסטרטגיים לכוחות הטילים האסטרטגיים ניתן לארגוני משרד בניית המכונות הכללית. אך שר התעשייה הביטחוני זברב לא רצה להיפרד מנושאים אסטרטגיים "גדולים" וב -15 באפריל 1965 הורה לפקודיו להתחיל לפתח מתחם נייד עם ICBM, "להסוות" אותו כיצירת "מתחם משופר עם אמצעי בינוני". -טווח טיל Temp-S ". מאוחר יותר שונה הקוד ל "Temp-2S", וב- 6 במרץ 1966 הם החלו לעבוד בשטח פתוח, מאז פורסמה ההחלטה המקבילה של הוועד המרכזי של ה- CPSU ושל מועצת השרים של ברית המועצות, אשר " חוקי "את העבודה בנושא.
האקדמאי פיליוגין אמר באחת משיחותיו: "צ'לומיי ויאנגל מתווכחים על מי הרקטה שלה טובה יותר. ואני ונאדראדזה לא מייצרים רקטה, אלא מערכת נשק חדשה. היו הצעות קודמות בנושא טילים ניידים, אבל זה מעניין לעבוד עם Nadiradze, כי יש לו גישה משולבת, שרבים מאנשי הצבא שלנו חסרים לה ". וזו הייתה האמת המוחלטת - הם יצרו "תת -מין" חדש של נשק טילים גרעיניים.
הבסיס למתחם Temp-2S הוא טיל בעל שלושה שלבים עם הנעה מוצקה עם ראש קרב חד חסימתי בעל מטען גרעיני וטווח ירי של כ -9,000 קילומטרים. שיגור הטילים יכול להתבצע עם משך הזמן המינימלי האפשרי של הכנה מראש - מכל נקודה בנתיב הסיור, כביכול, "בתנועה".
בהתחשב בעובדה שדיוק הירי של הטיל היה (תלוי בטווח) בין 450 ל -1,640 מטרים, מכלול זה היה "טענה להצלחה" רצינית במלחמה, ואם הוא יאומץ על ידי כוחות הטילים האסטרטגיים הסובייטים, יהווה איום רציני על נאט"ו., שהמערב יתנגד לו. לא יכול היה לעשות דבר.
עם זאת, גברת בלתי צפויה בשם "פוליטיקאית" התערבה בעניין בצורה של אמנת SALT-2, לפי הוראות שאסור לייצר ולפרוס את "Temp-2S". לכן הטופול (RS-12M / RT-2PM, לפי הסיווג המערבי-SS-25 מגל), שנוצר שוב על ידי MIT, הפך ל- PGRK סדרתי הראשון בעולם (מערכת טילים קרקעיים ניידים) עם ICBM.
בפברואר 1993 החל השלב הפעיל של העבודה על תכנית המודרניזציה לגרסת הטופול- M, שבגרסאות המכרה והנייד יהוו בסיס לקיבוץ כוחות הטילים האסטרטגיים הרוסים ברבע הראשון של המאה ה -21. בהשוואה לקודמתה, למערכת הגנת הטילים החדשה יש יותר יכולות להתגבר על מערכות מערכות ההגנה מפני טילים קיימות ועתידיות, ויעילה יותר כאשר היא משמשת למטרות מתוכננות ולא מתוכננות. הטיל החדש, לאחר מעט ציוד נוסף, ממוקם במשגרי הסילו RS-18 ו- RS-20 ללא טילים. במקביל נותרו התקני הגנה עתירי חומרים ויקרים, גגות, תאי ציוד ומספר מערכות תמיכה.
"מיליציה" ו"גמדים"
אולי העקיף הבהיר ביותר בהיסטוריה של הטילים העולמיים הותיר משפחת משפחת ה- ICBM האמריקאית "Minuteman" ("Minuteman" - כפי שכונה פעם חיילי המיליציה העממית, או המיליציה). הם הפכו למרכזי ה- ICBM הראשונים להנעה מוצקים בארצות הברית, הראשונים בעולם עם MIRVs, והראשונים עם מערכת בקרת אינרטי אוטונומית לחלוטין. המשך התפתחותם נעצר רק לאחר תחילת המעצר, סיום המלחמה הקרה והתמוטטות ברית המועצות.
זה מוזר שבשלב הראשוני תוכנן להציב חלק מה- ICBM (מ -50 עד 150 טילים) על רציפים של רכבות ניידות. ב- 20 ביוני 1960 החלה רכבת ניסיונית שהוסבה במיוחד, המוצבת בגבעת VVB ביוטה, בחלקיה המערביים והמרכזיים של ארצות הברית. הוא חזר מטיולו האחרון ב -27 באוגוסט 1960, וחיל האוויר האמריקאי הודיע על "השלמתה המוצלחת של תוכנית הניסוי של טילים ניידים של Minuteman". לפיכך, הרעיון להשתמש במסילת הברזל לביסוס ICBM נולד לראשונה בארצות הברית, אך מיושם למעשה רק בברית המועצות. אך לדייטמן הנייד היה חסר מזל, חיל האוויר בחר למקד את כל המאמצים בשינוי מוקשים, וב -7 בדצמבר 1961 סגר שר ההגנה רוברט מקנמרה את עבודתו על הדיימר הנייד.
המשך המשפחה "הפופולרית" היה ה- Minuteman-IIIG ICBM (LGM-30G). ב- 26 בינואר 1975 הציבה בואינג איירוסופס את אחרוני ICBM אלה בכוננות בבסיס חיל האוויר וורן בוויומינג. היתרון החשוב ביותר של ICBM זה היה נוכחותו של ראש נפץ מרובה. מ -31 במרץ 2006 החלו להציב ראשי נפץ שהוסרו מטילי MX על יחידות מטוסי ה- ICBM Minuteman-IIIG שנותרו בכוננות. יתר על כן, בשנת 2004, האמריקאים, המבוהלים מהאיום של טרור בינלאומי, החלו לחקור את סוגיית הצבת ה- ICBM של Minuteman בראש ציוד קונבנציונאלי, שאינו גרעיני.
באמצע שנות ה -80 של המאה הקודמת הודיע חיל האוויר האמריקני, שרדוף אותו ה- PGRK הסובייטי, על רצונו להעמיד לרשותו את אותם מתחמים עם ICBM קלים שיכולים לנוע במהירות גבוהה למדי לאורך כבישים מהירים ודרכי עפר..
על פי התוכנית של האמריקאים, במקרה של החמרה במצב והופעת איום של פגיעה גרעינית בארצות הברית, ה- PGRK Midgetman (Midgetman, "dwarf") עם ICBM קטן וקל. היו אמורים לעזוב את בסיסיהם ולצאת לכבישים מהירים וכבישים כפריים, "זוחלים", כאילו רגליים, ברחבי הארץ. לאחר קבלת הפקודה המכונית עצרה, פרקה את הקרון מהמשגר אל הקרקע, ואז הטרקטור משך אותו קדימה, ובזכות נוכחותו של מכשיר מיוחד הדומה לחרישה, הוא נקבר בעצמו, ומספק הגנה נוספת מפני הנזקים גורמים לפיצוץ גרעיני. משגר הניידים יכול "ללכת לאיבוד" בשטח של עד 200 אלף קמ"ר תוך 10 דקות בלבד, ולאחר מכן, יחד עם מטוסי ה- ICBM המבוססים על סילו והצוללות האסטרטגיות של טילים, לגרום לתקיפה גרעינית תגמול.
בסוף 1986 זכה מרטין-מריאטה בחוזה לעיצוב ה- RCM הנייד MGM-134A Midgetman והרכבת אב הטיפוס הראשון.
מבחינה מבנית, ה- MGM-134A Midgetman ICBM הוא טיל בעל שלושה שלבים עם הנעה מוצקה.סוג השיגור הוא "קר": גזים בלחץ חזק הוציאו את הטיל מה- TPK, והמנוע של ה- ICBM עצמו הופעל רק כשיצא לבסוף מה"מיכל ".
למרות שמו "הגמד", ל- ICBM החדש היה טווח שיגור "לא ילדותי" לחלוטין - כ -11 אלף קילומטרים - ונשא ראש קרב גרעיני עם קיבולת של 475 קילוטון. שלא כמו מתחמי Temp-2S והטופול הסובייטיים, למשגר האמריקאי הייתה שלדה מסוג קרוואן: רכב טרקטור בעל ארבעה צירים נשא מיכל עם ICBM אחד על נגרר בעל שלושה צירים. במבחנים, ה- PU הנייד הראה מהירות של 48 קמ"ש בשטח מחוספס ו -97 קמ"ש בכביש המהיר.
עם זאת, בשנת 1991 הודיע הנשיא ג'ורג 'בוש (האב) על הפסקת העבודה על משגר נייד - הם המשיכו ליצור רק גרסת "מוקש". הכוננות המבצעית הראשונית "מידגמן" הייתה אמורה להגיע בשנת 1997 (בתחילה - 1992), אך בינואר 1992, סוף סוף נסגרה תוכנית "מידגמן". ה- PU PGRK היחיד "Midgetman" הועבר ל- VVB "רייט -פטרסון" - עבור המוזיאון הממוקם שם, שם הוא ממוקם כעת.
בברית המועצות, הם גם יצרו "גמד" משלהם - ב- 21 ביוני 1983 פורסמה החלטה של הוועד המרכזי של ה- CPSU ומועצת השרים של ברית המועצות, שהורתה ל- MIT ליצור את ה- PGRK Kurier עם ICBM קטן. היוזמה לפיתוחה הייתה של המפקד העליון של כוחות הטילים האסטרטגיים V. F. טולובקו.
ה- ICBM הקורירי מבחינת המסה והמאפיינים שלו היה זהה בערך לטיל ה- Midgetman האמריקאי והיה קל פי כמה מכל הסוגים הקודמים של ה- ICBM הסובייטי.
א.א. ריאז'סקי נזכר מאוחר יותר: "העבודה שלנו, כמו תמיד, עקבה אחריהם. פיתוח המתחם המקורי הזה לא עבר בצורה חלקה במיוחד. היו מתנגדים רבים, כולל בהנהגת כוחות הטילים האסטרטגיים ולדעתי בין הנהגת משרד הביטחון. כמה מהם לקחו את זה בספקנות - כאקזוטית ".
Courier (RSS-40 / SS-X-26) הוא ה- ICBM הדלק המוצק הראשון והיחיד הביתי של קומפלקס קרקע נייד על שלדה עם גלגלים. זה גם הפך ל- ICBM הקטן ביותר בעולם.
המתחם היה ייחודי. הוא נכנס בקלות לגוף של נגרר רכב מסוג Sovavtotrans, בכל קרונות רכבת, אפשר היה להעביר אותו על דוברות, ואפילו להיכנס למטוס. הוא כמובן לא היה נותן עלייה ברורה ביעילות, אך מצד שני הוא יכול לקחת חלק בשביתת התגמול, שכן כמעט בלתי אפשרי היה לזהות זאת.
עיצוב הטיוטה הושלם בשנת 1984, ובדיקות הטיסה בקנה מידה מלא היו אמורות להתחיל בשנת 1992. אך הם לא התקיימו מסיבות פוליטיות - במסגרת אמנת START -1: עבודות נוספות בנושא "שליח" ו"מידגמן "הופסקו.
"השטן" מול "שומר העולם"
תקופת המחצית השנייה של שנות ה -70 של המאה הקודמת הפכה לדרמה מיוחדת בהיסטוריה של התפתחותם של ICBM קרקעיים. אז ההתפתחות של רקטות אלה כמעט הגיעה לשיאה. כתוצאה מכך, שתי מעצמות העל יצרו "גלי הלם פלנטריים" אמיתיים המסוגלים לחסל לא רק ערים, אלא מדינות שלמות במקרה של מטח. ורק בזכות מאמציה של הנהגת ארצות הברית וברית המועצות, הרעש החזק של "מפלצות גרעיניות" לא בישר את תחילת "יום הדין של האנושות".
אנחנו מדברים כאן על מכשירי ICBM כבדים עם ראשי נפץ מרובים עם ראשי נפץ ממוקדים בנפרד. ה- ICBM הראשונים של המעמד הזה נוצרו שוב על ידי האמריקאים. הסיבה להתפתחותם הייתה הצמיחה המהירה ב"איכות "והדיוק של ה- ICBM הסובייטי. יחד עם זאת, התפתח ויכוח סוער בוושינגטון בנוגע לעתידן של מערכות הגנה מפני טילים מבוססות סילו באופן כללי - גנרלים רבים הביעו דאגה מפגיעותם בפני מטוסי ICBM סובייטים חדשים.
כתוצאה מכך, הם החלו בתוכנית לפיתוח רקטה מבטיחה - "טילים X". המקור-"טיל-איקס" הופך אז ל- "M-X", ואנו כבר מכירים את הרקטה הזו כ- "MX". אף כי ייעודו הרשמי הוא LGM -118A "Piskiper" (שומר שלום, מתורגם מאנגלית - "שומר שלום").הדרישות העיקריות ל- ICBM החדש היו כדלקמן: טווח מוגדל, דיוק גבוה, נוכחות של MIRV עם יכולת לשנות את כוחו, כמו גם נוכחות של מוקש בעל מידת הגנה מוגברת. עם זאת, רונלד רייגן, שהחליף את קרטר בנשיאות, שרוצה להאיץ את פריסת ה- MX ICBM, ביטל את פיתוח "מכסי העל" ב -2 באוקטובר 1981 והחליט להציב טילים במכרות מ"מינוטמן "או" טיטאן"
17 ביוני 1983 "שומר העולם" זינק לראשונה לשמיים מ- VVB "וונדנברג". לאחר שהטיל עמד על 6,704 קילומטרים, "פיזר" הטיל שש ראשי נפץ פורקים לעבר מטרות בתוך מגרש האימונים של קווג'אלין.
לראשונה הצליחו האמריקאים ליישם את שיטת "שיגור המרגמות" ב- ICBM כבד: הרקטה הונחה ב- TPK המותקן במכרה, ומחולל הגז הדלק המוצק (ממוקם בחלק התחתון של ה- TPK), כשהוא מופעל, זרק את הרקטה לגובה של 30 מטרים מגובה מכשיר ההגנה של הסילו, ורק אז הפעיל את המנוע הראשי של השלב הראשון. בנוסף לגרסת הסילו, תוכנן למקם 50 רכבי MX מבוססי רכבת ב -25 "רכבות טילים", שתי ICBM על כל אחת; אפילו בחוזה START-1, טיל ה- MX כבר צוין כ" מבוסס נייד ".
עם זאת, אז היה "מעצר" והתוכנית "מכוסה" - בספטמבר 1991 הודיע הנשיא ג'ורג 'וו. בוש על הפסקת העבודה על מסילת הרכבת MX (בהמשך הופסקה גם פריסת ה- MX מבוססת המכרה). האמריקאים בחרו "לשכוח" את "רכבת הרקטות" שלהם, שעליה כבר הוציאו כ -400 מיליון דולר, בתמורה להבטחת מוסקבה לצמצם את מספר "נשקי הנס" שלה, כבדי ICBM הכבדים, ביניהם המפורסמים ביותר היו ה- RS-20, שכונה במערב בזכות כוחו "השטן".
למרות החסרונות ועלויות הבנייה הגבוהות, המוקשים המשיכו להיות סוג הבסיס הדומיננטי עבור ICBM בעולם. בשנות השבעים, בזה אחר זה, נולדו הדור השלישי של ה- ICBM הסובייטי RS-16 (SS-17 Spanker), RS-18 (SS-19 Stiletto) ו- RS-20 (SS-18 Satan). טילי המתחמים RS-16 ו- RS-20 המבוססים עליהם פותחו, כפי שאפשר לומר כיום, על ידי "קונסורציום" בראשות לשכת העיצוב יוז'נויה (MKYangel הוחלף ב- VFUtkin), ו- RS- 18 נוצר על ידי הלשכה V. N. צ'לומיה. כולם היו טילים בליסטיים נוזליים דו-שלביים עם סידור שלבים עוקבים ולראשונה בפועל בבית היו מצוידים בראש נפץ מפוצל.
המתחמים עם הטילים הללו הוכנסו לשירות בברית המועצות בתקופה 1975-1981, אך אז הם עברו מודרניזציה. יתר על כן, בזכות "המפלצות" הללו הצליחה ברית המועצות להשיג שוויון מהימן עם ארצות הברית מבחינת מספר ראשי המלחמה בכוננות: עד 1991 היו לכוחות הטילים האסטרטגיים 47 ICBM מסוג RS-16A / B, 300 -מסוג RS -18A / B ו- 308 -מסוג RS. -20A / B / V, מספר ראשי הנפץ המוכנים לתפעול שעליו עלה על 5,000.
כאשר במהלך ההכנות לחתימה על חוזה START-2, הצגנו לאמריקאים נתונים על המסה הנטושה הכוללת של הטילים האלה, הם פשוט נפלו לרגע. הוא הסתכם ב -4135, 25 טון! לשם השוואה, כל קבוצת הקרקע של ה- ICBM האמריקאית הייתה 1132.5 טון בלבד. גם אם רוסיה פשוט תפוצץ אותם מעל הקוטב הצפוני, האנושות הייתה רועדת מהאפוקליפסה הגרעינית.
המפחיד במיוחד של היאנקיז היה השטן שלנו, שהיה בעל MIRV עם 10 ראשי נפץ ומסה משוערת של 7, 2 (RS-20A) או 8, 8 (RS-20B / V) טונות.
ה- RS-20A פותח על בסיס הפתרונות של ה- Yangelevskaya P-36, אך הוא השתנה באופן משמעותי. השינוי המושלם ביותר היה ה- RS-20V, שיעילותו הקרבית הגבוהה מובטחת על ידי התנגדות מוגברת של הטיל במעוף לגורמים המזיקים של פיצוץ גרעיני ודיוק הפגיעה. בנוסף, הטיל קיבל אמצעים מתקדמים יותר להתגבר על הגנת הטילים.
גרעינית "כל הכבוד"
מידע על יצירתם של האמריקאים של דור חדש של ICBMs, MX, כל כך ריגש את ההנהגה הסובייטית עד שיזמה פיתוח של כמה ICBM חדשים והאיץ את העבודה על מספר פרויקטים שכבר היו בעיצומם.לפיכך, לשכת העיצוב יוז'נויה הייתה אמורה ליצור ICBM רב עוצמה, תוך שהיא לא חורגת מגבולות ההסכמים שנחתמו.
לאחר הערכה ראשונית הוחלט ליצור רקטה דלק מוצק. הוא הורה ליצור שלוש אפשרויות: רכבת, אדמה ניידת "Celina-2" (בוטלה כמעט מיד) ושלי. ניסויי תכנון טיסה של ה- RS-22V ICBM (RT-23UTTKh) למתחם טילים ברכבת הקרבית (BZHRK) החלו באתר הניסויים בפלצצק ב -27 בפברואר 1985 והסתיימו ב -22 בדצמבר 1987.
ניסויי תכנון טיסה של הטיל לממגורות החלו ב- 31 ביולי 1986 והסתיימו בהצלחה ב- 23 בספטמבר 1987. הטיל שלנו נקרא "כל הכבוד", ובמערב הוא קיבל את הכינוי SS-24 Scalpel ("אזמל").
הרכבת הראשונה הועלה לפעילות ניסוי בקוסטרומה, ובהמשך נפרסו עוד שלושה עשרות ICBM מסוג זה. "בחופשה" הרכבות היו במבנים נייחים במרחק של כ -4 קילומטרים זה מזה. באשר לטילי הסילו, החל מ -19 באוגוסט 1988, גדוד הטילים הראשון לקח תפקיד קרבי, ועד יולי 1991 קיבלו כוחות הטילים האסטרטגיים 56 ממגורות עם מטוסי ICBM. יתר על כן, רק 10 מהם נמצאו בשטחה של ה- RSFSR, ולאחר קריסת ברית המועצות, רק הם נותרו עם רוסיה. 46 הנותרים הגיעו לשטח אוקראינה וחוסלו עקב ההודעה על האחרונה על מעמדה ללא גרעין.
רקטה זו גם משגרת בצורה "מרגמה", נטה באוויר בעזרת מטען אבקה ורק אז מפעילה את המנוע הראשי. ניתן היה לבצע ירי מכל נקודה בנתיב הסיור, כולל מסילות רכבת מחושמלות. במקרה האחרון, נעשה שימוש במכשירים מיוחדים לקצר ולחיצה על רשת אנשי הקשר.
"Molodets" היה מצויד ב 10 ראשי נפץ בנפח של 500 (550) קילוטון. שלב הדילול בוצע על פי התוכנית הסטנדרטית, וחלק הראש היה מכוסה בחיתוך של גיאומטריה משתנה.
כל "רכבת מיוחדת" שוותה לגדוד טילים וכללה שלושה קטרי דיזל מסוג M62, שלוש מכוניות קירור רגילות לכאורה (תכונה ייחודית - שמונה מערכות גלגלים), מכונית פיקוד, מכוניות עם אספקת חשמל אוטונומית ומערכות תמיכה לחיים. במשמרות תורנות. בסך הכל יש 12 מכוניות. כל אחד מ"מקררים "יכול לשגר רקטה הן כחלק מרכבת והן במצב אוטונומי. כיום ניתן לראות מכונית אחת כזו במוזיאון משרד הרכבות בסנט פטרבורג.
אלה ששירתו ב"רכבות משוריינות "כאלה נזכרים שלעתים קרובות הרכבת עם הכיתוב על המכוניות" להובלת מטען קל "לאחר שעברה כל כך קללה את המסילה עד שאז היה צריך לתקן אותה ביסודיות. אני תוהה אם לעובדי הרכבת היה מושג איזה "מפלצת" מסתובבת כאן בלילה?
אולי הם ניחשו, אבל שתקו. אך העובדה שבזכות הרכבות המיוחדות הללו נאלץ משרד הרכבות לשחזר אלפי קילומטרים רבים של קווי רכבת ברחבי הארץ בזמן די קצר היא האמת המוחלטת. אז ה"מולודטים "על גלגלים לא רק הגדילו את יכולת ההגנה של המדינה, אלא גם עזרו בפיתוח הכלכלה הלאומית, והגדילו את האמינות ואת חיי השירות של חלק ממסילות הרכבת.
ראשי נפץ מסלולי
לאחר שב -4 באוקטובר 1957, הלוויין המלאכותי הראשון בעולם שוגר על ידי רקטה נושאת סובייטית (ולמעשה על ידי רקטת קרב מסוג R-7) למסלול קרקע-קרקע, פרצה התקשורת האמריקאית המובילה בגל שלם של פרסומים., שהליבה העיקרית שבהן הייתה האיום הפנטסטי מאוד בהופעתו של בקרוב במסלולים הקרובים לכדור הארץ נחיל עצום של "ראשי נפץ" סובייטיים. כדי להילחם בהם, ארצות הברית אף החלה ליצור מערכת הגנה נגד טילים ואנטי לווין רב שכבתית המורכבת מטילים מיירטים, טילים נגד לווין, לוויינים-פקחי מסלולים ולווייני לחימה, מה שנקרא "לוחמי חלל".וכבר בשנת 1959, האמריקאים עשו לפחות שני ניסיונות להפיל לוויינים במסלול כדור הארץ הנמוך.
לפחד, כמו שאומרים, יש עיניים גדולות. אבל מי היה מאמין שאז המדע הבדיוני בעתיד הקרוב, באמצעות מאמצי המעצבים הסובייטים, יהפוך למציאות ול"איום הקטלני "ביותר עבור ארצות הברית ונאט"ו.
באמצע שנות ה -60 של המאה הקודמת, הרעיון ליצור סוג של "רקטה עולמית" ו"ראש קרב מסלול "החל להתממש בברית המועצות. האחרון סיפק הפגזה חלקית במסלול של אובייקטים בשטח אויב: ראש נפץ גרעיני על רכב שיגור (ICBM) משוגר לחלל, למסלול קרוב לכדור הארץ, ושם הוא הופך למעין מיני לוויין מלאכותי, שהוא מחכה לפקודת התקפה. לאחר שקיבל כזה, "ראש הקרב המסלול" הדליק את המנוע ויצא ממסלולו, והחל לצלול למטרה שהוקצתה לו.
כמעט בלתי אפשרי היה ליירט ראש נפץ "ערמומי" שכזה.
התוכנית ליצירת "ראש קרב מסלול" הגיעה לשיאה ב- 19 בנובמבר 1968, כאשר ה- ICBM R-36orb נכנס לשירות עם כוחות הטילים האסטרטגיים הסובייטים. הניסוי שלה הצליח ו"על פי התוכנית המלאה "בוצעה ב -16 בדצמבר 1965, הרקטה שוגרה מבייקונור ועשתה את כל מה שאמור היה להיעשות. ובכן, אלא שראשי המלחמה לא נפלו לשטח ארצות הברית. התוכנית ליצירת "הרקטה העולמית" (GR-1) נסגרה מסיבות טכניות, כמו גם הפרויקט של הרקטה R-46.
ה- R-36orb הבטיח את שיגור ראש הקרב למסלול של לוויין כדור הארץ המלאכותי של ראש הקרב המסלול (OGCH) וירידתו ממסלולו למטרה שהייתה מחוץ להישג ידו של ICBM או מכוונים שאינם מוגנים על ידי מערכות הגנה מפני טילים של האויב..
בארצות הברית קיבל ה- OMS הרוסי את הכינוי FOBS - מערכת הפצצות מסלולית חלקית (מערכת הפגזה חלקית).
המהנדסים הסובייטים נעצרו רק על ידי אמנת החלל החיצון הידוע שנחתם בשנת 1968 באישור האו"ם. לדבריה, ברית המועצות וארה"ב התחייבו שלא לפרוס נשק להשמדה המונית בחלל החיצון. אמנת הגבלת הנשק האסטרטגי (SALT-2) שכבר "בשחור-לבן" אסרה על הימצאות או פיתוח של מתחמים כאלה. עד 1984, P-36orb נסוג לבסוף מהמכרות.
ובכן, מה בעצם יכול היה לקרות אם שתי המעצמות לא היו חותמות על הסכם על חלל חיצוני שליו, כל אחד יכול לראות על ידי צפייה בסרט ההרפתקאות האמריקאי "חלל קאובויז" עם קלינט איסטווד באחד התפקידים המרכזיים. הוא כמובן מציג לוויין קרבי נושא טילים, לא "ראשי נפץ מסלוליים". אבל עדיין…
נשק פלא
לאחר שסגר את נושא "ראשי נפץ מסלוליים", הצבא הסובייטי עבר לראשי נפץ קונבנציונליים - עלו רעיונות כיצד להפוך אותם ליותר מדויקים ופחות פגיעים למערכות הגנת טילים אמריקאיות.
במשך זמן רב היו עבודות אלו אפופות מסתורין והשערות. לפיכך, הצהרתו של נשיא רוסיה ולדימיר פוטין ב -18 בפברואר 2004 במסיבת עיתונאים בפלצצק לרגל השלמת התרגיל בקנה מידה גדול "אבטחה 2004" נשמעה כמו בורג מן הכחול והפילה את השותפים המערביים שלנו "למצב המתואר ברפואה כהלם.
העובדה היא שפוטין הביע ביטוי בלתי צפוי: הם אומרים, עם הזמן, הכוחות המזוינים הרוסים יקבלו "את המערכות הטכניות העדכניות ביותר שמסוגלות לפגוע במטרות בעומק בין יבשתי במהירות היפר -סונית, דיוק גבוה ויכולת תמרון עמוק בגובה. וקורס. " ואז הוסיף, כאילו ביצע "יריית שליטה בראש": אין מילים אקראיות במסר שלו, לכל אחת מהן יש משמעות!
רק מאוחר יותר דיווח סגן ראש המטה הכללי הראשון, אלוף-משנה ג’ורי בלויבסקי, כי במהלך התרגיל שוגרו שני מטוסי ICBM, טופול-מ ו- RS-18. על האחרונים היה "מנגנון ניסוי" ש"יכול לעקוף מערכות הגנה מפני טילים אזוריות, לעקוף אמצעים מסוימים שיכולים לשלוט בו, ובגדול המכשיר יכול לפתור בעיות של התגברות על מערכות הגנה מפני טילים, כולל מערכות מבטיחות.. "…
מסתבר שבמקום ראש נפץ אופייני שעף לאורך מסלול בליסטי קבוע, אנו יוצרים מכשיר שיכול לשנות גם כיוון וגם גובה. לדברי מפקדינו, מערכת כזו תועלה לשירות עד 2010.
סביר להניח כי מכשיר כזה מצויד במנועי ramjet בעיצוב מיוחד, המאפשרים לראש הקרב לתמרן באטמוספירה במהירויות קוליות. כדברי ראש המדינה שלנו, מדובר במתחמים מאוד "רציניים שאינם תגובה למערכת הגנה מפני טילים, אך יש לה מערכת הגנה מפני טילים, שאין מערכת הגנה מפני טילים, זה לא משנה."
אז, ICBM לא רק לא נכנסים למילואים ולא פורשים, אלא להיפך, ממשיכים להשתפר, רוכשים "צעיר שני".
