זה ידוע כי שלושה שינויים של המשחתות ברמה ארלי בורק האמריקאית הם ללא ספק הסוגים המוצלחים והקנה המידה הגדול ביותר בהיסטוריה המודרנית של כוחות הימי בעולם. למרות שהספינה המובילה DDG-51 USS "Arleigh Burke" של גרסת "Flight I" יצאה ממניות מספנת Bath Iron Works לפני 28 שנים בלבד (19 בספטמבר 1989), הזרקות של מיליארד דולר לתוכנית אפשרו במהלך תקופה זו שיגרו ואמצו 62 ספינות בצי האמריקאי בגרסאות "טיסה I" (DDG 51-71), "טיסה II" (DDG 72-78), "טיסה IIA" (DDG 79-113). וסוף הסדרה עדיין רחוק מספיק. בפרט, סדרת טיסה IIA תמשיך ותסתיים רק על המשחתת DDG -123, ולאחר מכן מתוכננות עבודות על גרסה חדשה עוד יותר של ארלי בורקס - טיסה III. כאן נתקל בספינת שטח חדשה לגמרי, הדומה מבחינה מבנית ל"טיסות "הקודמות.
האירוע המרכזי של החודשים האחרונים יכול להיחשב לחידוש הבנייה של משחתות טיסת IIA בארלי בורק. ההחלטה להזמין מחדש מתקני ייצור בשתי מספנות בבת אחת (Bath Iron Works, כמו גם Ingalls Shipbuilding) נעוצה עמוקות בהיחלשות אפשרית של פוטנציאל הלחימה של הצי האמריקאי על רקע הייצור ההמוני של משחתות רב תכליתיות מסוג 052D הסיני. EM URO מבטיח סוג 055, פריגטות רוסיות pr. 22350 / 22350M ומודרניזציה עמוקה של שייטת הטילים הגרעינים הכבדים pr. 1144.2M "אדמירל נחמוב".
זה לא מפתיע, מכיוון שרכיב העזר "אגיס" בדמות 22 שייטות טילים מסוג Ticonderoga אינו נצחי, ועד 2026 מחצית מהאוניות (11 יחידות) יושבתו. במצב זה, הצי האמריקאי היה משאיר 73 ספינות הגנה אוויריות מסוג "אגיס" מהמחלקות העיקריות, וזה לא מספיק לעליונות בטוחה על פוטנציאל האנטי-ספינות המיוצג על ידי מאות טילים נגד ספינות קוליות של 3M54E1 " סוגי קליבר-PL / NK ", 3M55" אוניקס ", 3M45" גרניט ", 3M80" יתוש "(X-41) ו- X-35U" אורנוס "פרוסים בכל ספינות השטח המצוידות במשגרים אנכיים אוניברסליים 3S14 UKSK, SM-225A (סיירות צוללות גרעיניות רב תכליתיות מפרויקט 949A "אנטיי"), SM-233A (נושאת מטוסים "אדמירל קוזנצוב"), SM-255 (RRC גרעיני כבד פרו 1144), KT-152M (EM pr. 956, RK pr. 1241.1 "Molniya-M" ו- BOD pr. 1155.1 "Udaloy- II"). אפילו עמום יותר, מספר זה של "ארלי בורקס" ו- "טיקונדרוגים" (עם הפגמים הגלומים בארכיטקטורת המכ"ם של ה- AUS Aegis) ייראה על רקע הטילים העל-סוניים YJ-18 שיוצרו בהמוניהם. בסין במשך יותר מ 2 - 3 שנים. … יתר על כן, סדרת המשחתות הבלתי פולשניות URO "זמולט" צומצמה ל -3 ספינות בלבד, ואיכויות הפרט שלהן נגד מטוסים ואנטי-טילים נשארות ברמה נמוכה במיוחד, הדורשות ייעוד מטרה ממכ"ם של צד שלישי או מאמצעים אופטיים-אלקטרוניים..
"עיוורון" של מערכת המידע והבקרה הלחימה "זמוולטוב" TSCEI על מכ"ם רב-תכליתי X-band AN / SPY-3, הכולל 3 מערכי אנטנות עם צמצם קטן משמעותית בהשוואה לבדי AN / SPY-1A / D, משחתת -"ברזל" רק למאבק יעיל ביותר נגד מתקפת אוויר בגובה נמוך, כמו גם אובייקטים בגובה רב, אך בטווח קצר בהרבה מ"ארלי בורק "ו"טיקונדרוגה". לשימוש מלא בכל מגוון הנשקים של משגרי Mk 57 המובנים האוניברסליים (לאחר "עיבוד" ניתן להתאים את התאים לשימוש באנטי-הטילים SM-3 וטילים SM-6), מפעילי ה- BIUS של ספינות אלה יכולים להסתמך אך ורק על ייעוד מטרה מ- AWACS וספינות עם מכ"מים SPY -1.
זה די הגיוני כי להמשך הייצור הסדרתי של שינויים מעולים של "ארלי בורק", האמריקאים "יתפסו את ידיהם ורגליהם". לדוגמה, השלמת סדרת המשחתות של מה שנקרא "שלב III" ("טיסה IIA") תאפשר לפצות על הפסקת 11 סיירות הטילים האוויריות של טיקונדרוגה, וכתוצאה מכך, לשמור על היום עליונות על הצי הרוסי והסיני יחדיו., מבחינת יכולות נ"ט והיכולת לבצע מתקפת טילים מאסיבית עם טילי שיוט אסטרטגיים מבוססי ים RGM-109E "טומהוק בלוק IV". החסרונות של מערכת Aegis הקשורים לערוץ יעד אחד של מכ"מי המעקב והתאורה של AN / SPG-62 (3 RPNs ב- Arley Burke EM ו -4 יחידות ב- Ticonderogs) כבר מפוצים חלקית על ידי הכנסת מכשירי טווח ארוך במיוחד. טילים מונחים נגד מטוסים RIM-174 ERAM. על ידי ציוד טילים בגרסאות מודרניות של צמצם גדול של ARGSN URVB AIM-120C-7, ניתן ליישם את תהליך הירי תוך עקיפת ה- SPG-62, המבוסס רק על הקואורדינטות המועברות מה- decimeter AN / SPY-1D (V) או מוטס. ציוד מכ"ם דרך ערוץ הרדיו "קישור -16".
התוכנית לשדרג את המשחתות ארלי בורק לרמה של "שלב 4" ("טיסה III") היא כבר פעולה הרבה יותר מבטיחה ושאפתנית מ"טיסה IIA ". הוא נועד להבטיח לא רק עליונות מספרית, אלא גם טכנולוגית על פני ספינות הצי שלנו ושל הסינים. טווח העבודה העיקרי ב"טיסה 3 "יוקצה על כתפיהם של מומחי חברת" רייתאון ", המתמחה בפיתוח וייצור טילים נגד מטוסים, משגרים, טילים קרביים, טילים טקטיים ואסטרטגיים, כמו וכן מערכות רדאר למטרות וביסוס שונות.
החלק העיקרי של המשחתות "ארלי בורק טיסה III" יהיה תצורה שונה באופן מהותי של ציוד מכ"ם. ליבו יהיה המכ"ם המתקדם AN / SPY-6 AMDR הרב-תכליתי הרב-תכליתי. הילד החדש מרייתאון יוצג על ידי עמדת AMDR-S משודרגת דו-צדדית מסוג פס S (בתדר של 4-6 גיגה-הרץ) המבוססת על מכ"ם AN / SPY-1D (V), כמו גם מכ"ם מלא עמדת אנטנה חדשה דו צדדית X-band AMDR-X (בתדר של 8-12 GHz). ארבעה קנבס של מערכי אנטנות פעילים בשלבים בטווח הדצימטרים מסוג AN / SPY-1D יוצרים את תבנית הכיוון הישנה בצורת X, ומאפשרים תצוגה של 360 מעלות עם חפיפה מילולית של "אונות". המשמעות היא שבמקרה של כשל באחד הבדים, שדה הראייה שלו יפוצה חלקית על ידי מערכי אנטנות שכנים. מוצב אנטנת הדצימטרים מיועד לאיתור ומעקב אחר אובייקטים, כמו גם למיקוד טילים עם מבקש מכ"ם פעיל.
עמוד האנטנה השני AMDR-X ממוקם על מבנה-על נוסף (כ-7-10 מטרים מעל פס S). מערכי האנטנות שלה יוצרים את אזור הסריקה המרחבית "הפוך" בצורת Y, בו מעבדים את חצי הכדור הקדמי על ידי גיליון אנטנה אחד הממוקם על החלק הקדמי של מבנה העל הנוסף, והצדדים והאחוריים-על ידי 2 גיליונות אחוריים בעל מרווח של 40 מעלות מספינת הציר האורך. מכ"ם רב תכליתי דו-כיווני זה בנוי על בסיס מערך שלבים פעיל באמצעות גליום ניטריד (GaN), אשר יגדיל באופן משמעותי את עוצמת הקרינה וישפר את יחס האות לרעש. מודולי משדר גליום ניטריד יכולים לפעול בטמפרטורות שבין 300 ל- 400 ° C (טמפרטורת ההיתוך היא כ- 2500 ° C, בעוד שלמודולי גליום ארסניד יש טמפרטורת הפעלה קריטית של כ -180 ° C ונקודת התכה של 1240 ° C מערוץ אחד. מכ"מים CW AN / SPG-62, כל אנטנת AMDR-X היא רב-ערוצית ומסוגלת לקשר במקביל מאות מסלולי מטרה אוויריים וללכוד יותר מ -10 מטרות.
לראשונה בהיסטוריה של קיום ומודרניזציה של ספינות עם מידע הלחימה ושליטה על "Aegis" על סיפונה, יכולת מלאה ליירט בו זמנית 22 מטרות אוויר או יותר באמצעות יירוט טילים לטווח בינוני RIM-162 ESSM מצויד עם מחפש מכ"ם פעיל למחצה יושג. נזכיר כי ה- "Aegis" האמריקאי בגרסאות הקיימות מסוגל לירות בו זמנית לעבר 3 או 4 מטרות אוויר, בהתאם למספר "פנסי החיפוש" החד-ערוציים AN / SPG-62, בעוד שהמספר 18 הוא מספר המתוקנים בו זמנית. טילים מונחי מטוסים מסוג AN / SPY-1A / D (V) ממתינים לחלוקה לאחד ממערכות ה- R / AN "SPR-62" המשוחררות. AN / SPY-6 AMDR מבטל לחלוטין את הבעיה הזו, וזו מטרד נוסף לטילים נגד ספינות שלנו. העובדה היא כי בנוסף לתפוקה הגבוהה וביצועי האש של ה- AMDR, נוסף ארסנל גדול פי 4 של RS-162 ESSM בגודל קטן.
לטילים אלה יש קוטר של 254 מ"מ, כך שמספרם של 4 יחידות ניתן למקם אותם במיכלים מאוחדים מיוחדים Mk 25, המותקנים במספר מסוים של תאים של ה- VPU Mk 41 האוניברסלי. לכן, ב 29 הובלה ושיגור חינם. תאים, החרטום UVPU Mk 41 יכול להתאים ל 116 טילי יירוט ESSM + 61 טילי RIM-174 ERAM. רק "הציוד" נגד מטוסים של סיירות טילים גרעיניים כבדים של פרויקטים 1144.2 "פיטר הגדול" ו"אדמירל נחימוב "1144.2 מיליון יכול לעלות על ארסנל כזה. האחרון עדיפות, מכיוון שבזכות הצגת המתחם החדש Polyment-Redut עם 9M96DM מונחה מטוסים סופר-תמרון בקוטר 240 מ"מ, ניתן להגדיל את התחמושת במקומות ה- PU B-204A הישן המסתובב. בדיוק 4 פעמים (מ -94 ל -376 טילים)! נזכיר כי עומס התחמושת של טילים נגד מטוסים 5V55RM ו- 48N6E2 S-300F "Fort" ו- S-300FM "Fort-M" ב- TARK pr. 1144.2 הוא 48 ו -46 יחידות, בהתאמה. יחד עם זאת, המצב עם טילי היירוט 9M96DM, שאין להם אנלוגים בין טילי מיירט שפותחו על ידי רוסיה, לא הוגדר בבירור עד היום. אין מידע על ניסויים מוצלחים של טילים של משפחת 9M96E2 הן מצידי הקורבטות של הפרויקט 20380 והן מהפריגטה של הפרויקט 22350 "אדמירל גורשקוב", והן ממשגרי משגר ה- S-400 "Triumph" מערכת טילי ההגנה האווירית, והזמן אינו עומד במקום ומספר הטילים נגד מטוסים כגון RIM-162 "טיל דרור ים מתפתח" עולה באופן אקספוננציאלי. איזה סוג של איום על הפוטנציאל של הצי שלנו עשוי להיות טיל זה?
על מנת להבטיח יירוט של כלי נשק מתוחכמים המבצעים תמרונים נגד מטוסים עם עומס יתר של כ-18-20 יחידות, ה- RIM-162 ESSM מצוידים במערכת הטייה וקטורית של סילון גז, המיוצגת על ידי 4 מטוסים סיבוביים חסיני חום ב ערוץ זרבובית הרקטות. יחידת בקרה עזר זו מאפשרת לטיל לתמרן את הטיל בעומס של 50 - 60 יחידות. (אך רק ברגע השחיקה של מטען דלק מוצק דו-מצבי). במהלך תקופה זו, RIM-162 מסוגל בהחלט ליירט טילים נגד ספינות כמו אוניקס עם הסתברות של 30-40% וטילים כבדים כנגד ספינות כמו P-1000 Vulkan ו- P-700 Granit עם הסתברות של 80%.
רבים עשויים להפעיל פטריוטיות ג'ינגואיסטית ולהתחיל להתעניין במקורות מהם הופק מידע זה. אף על פי כן, אדם בעל ידע טכני יוכל להבין כי גם ל"רי געש "וגם ל"גרניט", בנוסף לאנרגיה קינטית עוצמתית, יש גם מסה גדולה, שאינה מאפשרת תמרון בעומסי יתר של יותר מ -15 יחידות. כתוצאה מכך, כדי ליירט את טיל ה- ESSM נגד הטילים, יהיה מספיק להגיע לעומס של 40 - 45 יחידות. מסיבה זו אנו עדים כיום למעבר מטילים נגד ספינות לעיל ל"אוניקסים "קומפקטיים ו"זריזים" יותר, שיכולים להתפאר גם בסדר גודל וחצי פחות חתימת מכ"ם. לא מסתכלים על העובדה שמבחינת הטכנולוגיה, הפריגטות החדשות שלנו pr. 22350, הסיירת המודרנית "אדמירל נחימוב", כמו גם הצוללות הגרעיניות הרב -תכליתיות המשופרות pr.949A "אנטיי" (למרות עומס התחמושת הרבה פעמים גדול יותר של טילים נגד מטוסים ונשק נגד ספינות) אמור לעלות במידה ניכרת על המשחתות האמריקאיות המובילות "טיסת ארלי בורק III", מספר הסדרות של ספינות המלחמה שלנו יהיה 7-8 פעמים נמוך יותר. על רקע עיכובים משמעותיים בכוונון עדין של מערכת ההגנה מפני טילים 9M96DM, הדבר רק מצביע על כך שהמפתח הזמני לפתרון הבעיה נעוץ במעבר של רוב הצוללות והצוללות הדיזל-חשמליות לטילים העל-סוניים 3M54E1 ". Caliber-NK "ו- 3M55" אוניקס "עם ההעצמה המוקדמת ביותר של העבודה על" הזירקון ", על מנת להמשיך להישאר על סמל הגל.
