ההתפשטות הנרחבת של טילים מבטיחים נגד ספינות, כמו גם נשק דיוק במיוחד בכוחות המזוינים של רוסיה, סין, איראן, השפיעה לרעה מאוד על יכולות ההגנה של הצי האמריקאי, שגם עם החזקים ביותר הרכב הספינות, אינן מסוגלות לשלוט בסביבה הקרובה של גבולות הים של מעצמות העל האיראסיות.
ראוי לציין כי ספינת המלחמה האמריקאית הראשונה עם BIUS "Aegis", סיירת הטילים URO והגנה האווירית CG-47 USS "Ticonderoga", נכנסה לשירות ב- 23 בינואר 1983, במרץ של אותה שנה, ה- SCRC P הרוסי החזק ביותר -700 "גרניט" עם טילים נגד ספינות קוליות 3M-45 בטווח של 600 ק"מ. עד אז, המודיעין האמריקאי כבר ידע הן על הבזלטים והן על הגרניט המפותח, כך שניתן לראות את כל התפיסה של מערכת Aegis כתגובה א-סימטרית למתחמי האנטי-ספינות שלנו עם אלמנטים של בינה מלאכותית מתקדמת.
אך ל- BIUS "Aegis" הנודע, שפותח להגנה אווירית של AUG נגד מתקפות אוויריות מאוייבות של האויב בסביבת חסימה קשה והגנה מפני טילים נגד מטוסים, היו פגמים טכנולוגיים חמורים, שנשמרו בכל הגרסאות הנוספות, מה שהפך את המערכת בסופו של דבר לפגיעה. עד תחילת המאה ה -21. בתחילה, משגרי הטילים Ticonderoga (CG 47-51) היו מצוידים במערכות טילי ההגנה האווירית SM-2 שנובעות על ידי משגרי Mk26 משופעים, דבר שהגביל מאוד את ביצועי האש ושורדות הספינה כולה. לדוגמא, משגר אחד מסוג Mk26 בעל קצב אש נמוך במיוחד (5 שניות), וכן 2 שניות נוספות לטעינת טילים נגד מטוסים מסוג Mk26 מאחסון נשק מתחת לסיפון. חסרון זה מנטרל כמעט לחלוטין את כל היתרונות של התפוקה הגבוהה של מערכת Aegis, המסוגלת לירות ברצף לעבר 18 מטרות אוויר עם תאורה בו זמנית (מעקב אוטומטי מדויק) של 2-4 מהן. שני משגרים מסוג Mk26 שהותקנו בחמשת הסיירות הראשונות מסוג טיקונדרוגה איפשרו להשיג קצב אש של כ- 3-4 שניות בלבד, מה שבאמת לא איפשר לשקף במלואה מתקפת טילים מאסיבית מסוג SCRC מסוג בזלת וגרניט, אשר טילים טסים במהירות של עד 2M בגובה נמוך למדי.
מאוחר יותר, החוסרים הוחלקו על ידי ציוד המשגרים המשובצים האוניברסליים המתקדמים ביותר (UVPU) Mk41. הביצועים שלהם עולים על ה- Mk26 בערך 5 פעמים, וקצב האש שלהם הוא 1 שניות. החרטום והירכיים UVPU Mk41 המותקנים ב- Ticonderogs ו- Arleigh Burkes מאפשרים למשך כ 8-10 שניות לשחרר עד 16 טילים מסוג RIM-67D או RIM-156A למטרות, עבור שני Mk26 הליך זה נמשך כ -48 שניות. במהלך תקופה זו, למשל, הדרג תקיפה של 24 טילים נגד ספינות 3M-45 "גרניט" ששוגרו מ- MAPL pr. 949A "Antey", מתגבר על 21, 2 עד 34 ק"מ (תלוי בפרופיל ומהירות הטיסה, 1600 - 2600 קמ"ש). ראוי לציין את הפגיעות הגבוהה ביותר של סימן 26 כאשר נוגדי ספינות וגורמי WTO אחרים פוגעים בספינה (גם אם היא נשברת במרחק מסוים מהספינה): עמודי מדריך - נקודות השעיה ל -2 טילים, הרציף המסתובב שלהם, כמו גם מנגנון הנעה במעלית נמצאים מחוץ לגוף הספינה, כלומר אוויר פתוח. כל ה- TPK המודולרי VPU Mk41 מתחת לסיפון, וגם אם כמה מהם ניזוקו, השאר ימשיכו לתפקד.
אך למרות שהביצועים והישרדות של המשגר החדש הוגדלו, חסרונות אחרים של Aegis, הקשורים לארכיטקטורת המכ מים של CIUS, גרמו לעצמם להרגיש.
מערכת המשנה לבקרת האש של מערכות הטילים נגד מטוסים Mk99 "SM-2/3" היא הבסיס לאיכויות הנ"מ והטילים של ה- BIUS "Aegis". עקרון פעולתו מבוסס על יכולות האנרגיה והתפוקה של מכ"ם AN / SPY-1A / B / D, כמו גם על דיוק המעקב האוטומטי (תאורה) על ידי מכ"מי קרינה רציפה AN / SPG-62. השימוש באחרון הוא החיסרון העיקרי של Aegis, שחלף מהמאה ה -20 למאה ה -21. רוב תחנות המכ"ם המודרניות משתמשות בעמוד אנטנה אחד בלבד כדי לעקוב אחר מסלולי מטרה ולהרוס עוד את אלה העדיפות ביותר. אלה כוללים מכ"מים רב תכליתיים כמו ה- APAR ההולנדית וה"פולימנט "הרוסי. במבנה העל הפירמידי של הפריגטות האירופאיות מסוג "סקסוניה", "אייבר הויטפלד", "דה זאבן פרובינסיין", כמו גם ה- SC הרוסי של פרויקט 22350 "אדמירל גורשקוב" יש עמדת אנטנות עם AFAR דו כיוונית., המלווים ופוגעים במטרות ללא עזרת תחנות תאורה מיוחדות ו"אורות חיפוש "מכ"ם המגבילים את הערוץ הישיר של מערכת הטילים ההגנה האווירית. מערכים פעילים בהדרגה APAR ו- "Polymenta" פועלים בטווח אורך הגל של סנטימטר, ולכן נפתרת בעיה חשובה נוספת - חסינות רעש בעת מעקב ולכידת מטרות אוויר על רקע פני המים. למכ"ם דצימטר AN / SPY-1A (רצועת S) יש בעיות חמורות בעבודה על מטרות בגובה נמוך, ולכן, כאשר מכוונים למכ"מי תאורה SPG-62, עולות לעתים קרובות טעויות בקביעת המיקום המדויק של מטרה הממוקמת ליד הרדיו. אופק.
הוא ידוע גם על סוג אחר של מכ"ם רב תכליתי. נציגו הוא ה- FCS-3A היפני-הולנדי, המותקן על נושאות המסוקים המשחתות היפניות של כיתת היוגה והמשחתות URO של מחלקת האקיזוקי ("19DD"). עמוד האנטנה של MRLS זה כולל 8 לוחות אנטנה של AFAR (2 מערכי אנטנות לכל צד). ה- AR הגדול פועל בפס C של גלי דצימטרים ומיועד לצפייה ולמיקוד של מחליף הקשה רב-ערוצי קטן על עומס. מכ"ם קטן פועל ברצועת ה- X, והוא נועד "ללכוד" ולירות מטרות. אך בניגוד ל- SPG-62 האמריקאי, מכ"ם התאורה היפני הוא רב ערוצי ומיוצג על ידי AFAR קומפקטי. זה מצביע על כך שה- FCA-3A מסוגלים לספק הגנה מפני תקיפה מאסיבית של טילים נגד ספינות.
מאוחר יותר הופיעו גרסאות משופרות של המכ"ם הראשי "Aegis" - AN / SPY -1B / D / D (V), שקיבלו תוכנות ופתרונות עיצוב חדשים שהרחיבו את חסינות הרעש ואת אזור הצפייה בגובה. זה איפשר לעקוב בהתמדה ולפגוע בכמה מטרות נמוכות, כמו גם ב- WTO, לצלול ב- AUG בזוויות של עד 85-90 מעלות. אין ספק שהמערכת שיפרה את הביצועים, אך ארכיטקטורת המכ"ם הכוללת ועקרון הפעולה שלה נותרו על כנם: רק 3-4 מכשירי SPG-62 אינם מאפשרים ל- Aegis לפגוע במספר מטרות בגובה נמוך ובמהירות גבוהה עם RCS נמוך. לכן, הצי האמריקאי ממשיך לחפש את הפתרון הנכון והכדאי ביותר מבחינה כלכלית כדי לאפשר לאגיס להתמודד בהצלחה עם טילים מודרניים נגד ספינות. אחרי הכל, החלפה מלאה של מתחם המכ"ם ב -102 ספינות Aegis תעלה מאות מיליארדי דולרים ולא סביר שתשתלם, שכן עידן הספינות כמו המשחתות החמקנות המבטיחות של מעמד זומוולט יגיע בקרוב מאוד.
ואחת ההחלטות הללו באה לידי ביטוי בנושא ההתייעצויות האחרונות של פיקוד הצי האמריקאי עם המנהיג האמריקאי של בניית הספינות הצבאית - חברת "הנטינגטון אינגלס תעשיות" (HII). פגישה בין גורמים ימיים ומנהלים בכירים ב- HII התקיימה ב -15 בינואר 2016 במהלך סימפוזיון של איגוד הצי האמריקאי. התואמו הנושאים הטכניים והארגוניים של פיתוח ובניית ספינת הגנה מפני טילים כבדים המבוססים על עגינת מסוק התקיפה אמפיבית LPD-17 "סן אנטוניו".ההחלטה די נועזת, בהתחשב בעלות המשוערת של מיליארדי דולרים בהסבת מספר הובלות צבאיות קיימות של 25,000 טון למגרות-על נגד טילים או בניית ספינות חדשות, אך המשחק שווה את הנר.
עמדת אנטנה של ה- AMDR MRLS ממוקמת על מבנה העל הראשי של ספינת התקיפה האמפיבית ברמת סן אנטוניו במבנה פירמידי קטום, שתכנוןו דומה למבנה העל של מכ"ם ה- APAR ההולנדי הרב-תכליתי. כפי שאתה יכול לראות, קו ההגנה האווירי האחרון של ה"אגיס ענק "החדש ייווצר על ידי מערכת RAM מסוג SAM להגנה עצמית נוטה (טיל מסגרת מתגלגל) עם טילים נגד מטוסים מסוג 4 RIM-116
ל- DVKD "סן אנטוניו" יש תכונות עיצוב חשובות המאפשרות: לפעול באזורים בים ובאוקיינוסים שאינם נגישים ל"טיקונדרוגה "," להסתכל "רחוק הרבה יותר מאופק הרדיו שאומץ ל"אגיס" המוקדם, לשמור על יציבות הלחימה של אוג 'בסדר גודל גדול יותר ממה שהם יכולים לעשות "ארלי בורק", נראים כמו פריגטים רגילים ממעמד "אוליבר הזאר פרי" או אפילו ספינות קטנות יותר על מחווני מכ"ם של האויב.
לספינה באורך של 208.5 מ 'ומעקה של 25 אלף טון יש נפחים פנימיים גדולים משמעותית, הן בשל האורך הגדול יותר והן בשל רוחב גוף הגוף של 32 מ' (פי 2 יותר מזה של "טיקונדרוגה", ו -56% יותר מאשר בארלי בורק). הרוחב העצום של הסיפון מאפשר להתקין 4 UVPU Mk41 מהשינוי Mk158, הכולל 61 TPK לטילים "SM-2/3", טילים RIM-162 ESSM, טילים נגד ספינות "LRASM", SKR BGM-109C "Tomahawk", מתחם PLLA RUM-139B VLA "Asroc-VLA". ארבעה מטוסי Mk 41 דומים ישאו 244 טילים מסוגים שונים, כלומר פי 2 מזה של מחלקת "טיקונדרוגה" (2 Mk 41 עבור 122 TPK). הספינה הופכת ל"ארסנל אגיס "צף של ממש, המותאם לפעולות לחימה ממושכות במכות מאות טילים נגד ספינות.
השימוש במכל מיוחד להגנה עצמית Mk 25, המהווה גרסה מרובעת של ה- TPK עבור יירוט הטילים מונחה הטילים RIM-162A, מאפשר לשני 2 טילים 41 488 ESSM להשתלב ב -2 טילים Mk 41 488, שיכולים להיות בשימוש בעליונות מספרית משמעותית של נשק מתקפת האוויר האויב. הוסיפו למספר זה עוד 61 טילי נגד טילים מסוג RIM-161A ארוכי טווח ו -61 טומהוקס בשני מטוסי ה- Mk 41 הנותרים-לא ידועה ספינת מלחמה מודרנית עם תחמושת כזו.
ענקית הטילים המבוססת על סן אנטוניו תישלט על ידי מכ ם ה- AMDR המבטיח, שפותח על בסיס השינויים האחרונים ב- AN / SPY-1D (V), המשולבים בגרסאות העדכניות ביותר של Aegis (BMD 5.1.1. יחידה 4).
תחנת מכ"ם רב תכליתית של הדור החדש AMDR, המיוצרת בגוף מחלקת ה- EM המתקדמת "ארלי בורק טיסה III". קרניים סגולות כהות-קרינה של טווח סנטימטרים מבטיח רב-ערוצי AFAR-RPN, שיחליף את מכשירי הקרינה הרציפה החד-ערוצית SPG-62; קרניים צהובות-קרינה של מעקב 4-כיווני AFAR ומכ"ם נלווה בטווח הדצימטרים המבוסס על ה- AN / SPY-1 העדכני ביותר.
בהתבסס על הדמות העליונה עם התרשים, אתה יכול לראות שמכ"ם AMDR מורכב משני אלמנטים עיקריים, בדומה לגרסה הסטנדרטית של Aegis. פונקציית זיהוי ומעקב המכ"ם מתבצעת על ידי 4 מערכי אנטנות S-band גדולים, התאורה מתבצעת על ידי 3 RPNs נוספים של X-band, אך אלה אינם עוד ה- SPG-62 הישנים, אלא קנבס חדשים וחזקים של AFAR, שכל אחד מהם מסוגל "לכבוש" לפחות 10 שערים.
מכ"ם AMDR יעלה על כל הגרסאות של AN / SPY-1, APAR ו- Sampson מבחינת מאפייני הביצועים וידביק את הפולימנט המקומי, כמו גם את ה- FCS-3A היפני-הולנדי. AMDR כולל פוטנציאל ואנרגיה מוגברים וטווח. כאשר נעשה שימוש במבנה העל הראשי "סן אנטוניו", עמוד האנטנה של AMDR יהיה גבוה פי 1.5-2 מה- AN / SPY-1, ולכן אופק הרדיו יגדל בעשרות קילומטרים. מפעילי AMDR על הספינה החדשה יוכלו לזהות מטרות רחוקות יותר מבלי להעביר את המצב הטקטי ממטוס ה- E-2C AWACS. בנוסף, ה- X-band החדשים ורב-ערוצי ה- RPN של המכ"ם הרב-תכליתי החדש, בניגוד ל- SPG-62 ה"עתיק ", יוכלו לסרוק את פני הים לאיתור מטרות ניגודיות רדיו קטנות כגון" פריסקופ ", "כלי נחיתה קטנים" וכו ', שלא היה זמין עבור ה- S-band AN / SPY-1 בדקו.
ה- CIUS החדש לרדאר ה- AMDR ייבנה על בסיס מחשבי העל האחרונים, ולכן מספר הטילים המונחים באוויר יכול לעלות מ -22 (עבור Aegis) ל -7 או יותר תריסר. טיוטת "סן אנטוניו" של שבעה מטרים תאפשר לספינה להיכנס למים רדודים, כמו גם לנמלי ים רדודים, מה שירחיב עוד יותר את הפונקציונליות שלה בתיאטרון הפעולות הימי.
לאמריקאים יש את כל יכולות בניית הספינות, הטכנולוגיות והחומריות לבניית סדרה גדולה של ספינות כאלה בעתיד הקרוב, ולכן יהיה קשה מאוד לתת מענה הולם. ציוד מחדש של "אדמירל נחימוב" לכלי התקפה וההגנה החזקים ביותר של הצי הרוסי, כמובן, יתרום תרומה טובה להתמודדות עם האיום של כלי הנשק החדשים של הצי האמריקאי החדש, אך זוהי רק טיפה בים, בנייה בקנה מידה גדול של פריגטות pr. 22350, MAPL pr. 885 "Ash" ושייטות אחרות נגד ספינות וצוללות עם טילים כמו "אוניקס", "קליבר" ומוצרים מבטיחים יותר, שיש להאיץ בדחיפות את ייצורם..
