אנשים הם יצורים מאוד יצירתיים, במיוחד כשזה מגיע לשלוח את בן הזוג שלך לעולם הבא. ואז נכנסים לתמונה סכיני צור וחרבות ארד, צינורות עופרת עטופות בעיתונים ושרשראות אופניים בנייר דבק, מקלעים מקסים וקולומביאדות של רודמן, שלא לדבר על הנשק הגרעיני ההרסני. "הכל לטובת האדם!", מכיוון שכולם מבינים את המילה "טוב" בשל המשימות העומדות בפניו. ואם המשימה היא לשלוח את השכנים שלכם לעולם הבא, אז להמצאה של אדם פשוט אין גבולות. ובכן, ומלחמות רק מזינות וממריצות את ההמצאה הזו … דוגמה אחת ל"גירוי "כזה היא מלחמת האזרחים בין מדינות הצפון והדרום בארצות הברית בשנים 1861-1865. לאחר מכן, במאמץ להשמיד את "שכניהם" ככל האפשר, הוכנסו לענייני הצבא רימוני יד הלם ומכרות תת-ימיים, רובים מהירים בעלי מטען רב-תכליתי ומטריים… נשק רב עוצמה לחימוש שלהם.
סירת האקדח של הצפוניים "טולר" ושתי רפסודות מרגמה ליד החוף ממש.
עם פרוץ מלחמת האזרחים בין הצפון והדרום, כידוע, אימץ הפיקוד הצבאי של הצפוניים תכנית של "עקיפת בואה". מהותו הייתה לבודד את מדינות הדרום במחסום מכל העולם המתורבת ובכך לאלץ אותן להיכנע. עם זאת, לתוכנית היה פגם חמור למדי - נהר המיסיסיפי, שהיה בידי התושבים הדרומיים, והמדינות שהיו מאחוריה במערב. משם אפשר לספק לדרום התושבים מזון, ודרך מקסיקו הם יכולים לקנות נשק.
13 מרגמות פדרליות פדרליות, סוללה מס '4, חיילי חיל הארטילריה הכבדים הראשונה בקונטיקט ליד יורקטאון, וירג'יניה, מאי 1862.
היה צורך לחתוך את עורק התחבורה החשוב הזה, "עמוד השדרה של המרד", כפי שאמר לינקולן, אך לשם כך, ראשית, היה צורך להכניס ספינות מלחמה למיסיסיפי, ושנית, להשתלט על ניו אורלינס. מבצרים חמושים מנעו מהם לפרוץ לעיר. ופשוט לא היה מה לפעול על הנהר, שבקשר אליו התחילו הצפוניים באופן מואץ, ולאחר מכן כפו על בניית "ספינות קרב במים חומים", הנקראות "אווזים מחודדים של הדוד סם". תושבי הדרום בנו גם ספינות דומות. הם היו מכוסים שריון עשוי מסילות, קסמות עם קירות משופעים הותקנו על סיפוני קיטור המיסיסיפי של הנוסעים, הם היו חמושים באקדחים הרובים של תוכים ובתותחי החלק של Dahlgren ו … התנגשויות עזות של ספינות קרב מאולתרות כאלה החלו להתרחש ב הנהר פה ושם, כך שהם אפילו מכרו להם כרטיסים … הם התקינו ספסלים על החוף והציעו אותם לתושבי המקום יחד עם פופקורן ומשקאות. עם זאת, לא היה פשוט לפרוץ אל אורלינס עצמה מהים.
כפי שאתה יודע, באותה תקופה הם אפילו הוצבו על רציפי רכבת …
הוחלט לשלב את פעולות הצבא והצי. הצי סיפק את פריצת הדרך, הצבא הנחית כוחות, המונים 18,000 איש. אבל איך לדכא את המבצרים, כי האש של רובי היבשה תמיד מדויקת יותר מאלו שצפים?! עם זאת, הצבא החליט ששום מבצרים (והניסיון של סבסטופול כבר לא הוכיחו בשלב זה!) לא יעמדו באש של מרגמות כבדות, כגון, למשל, מרגמה "דיקטטור" של 330 מ"מ במשקל 7, 7 טון, שירה פצצה של 200 קילו. הוחלט להניח את הנשק הרצחני הזה על שייטות מפרשות.נראה מובן מאליו שההפגזה המאסיבית של המבצרים באש הצירים תהרוס את ביצוריהם, תגרום לאבידות עצומות לחיל המצב, ולאחר מכן ניתן יהיה לכבוש אותם אפילו בכוחות מצומצמים ביותר.
וזוהי מרגמה בגודל 330 מ מ על סיפון פאת מרגמה במהלך הקרבות ליד ניו אורלינס.
האדמירל דיוויד פאראגוט, שפיקד על מבצע זה, הטיל ספק רב שהפצצת מרגמות אלה תהרוס את המבצרים, וכי סירות מאולתרות כאלה יועילו כלל. במקום זאת, הוא הציע למהר מעבר למבצרים בחסות חשכת לילה. ובכן, ופעם במעלה הנהר, הצי יכול להנחית כוחות, לנתק אותם מבסיסי האספקה ולאלץ אותם להיכנע מבלי לירות ירייה.
מפת אקוורל של פורט ג'קסון ופורט סנט פיליפ.
אך מכיוון שמפקד טייסת המרגמות היה קומודור דייויד פורטר, בעל השפעה פוליטית רבה, וחוץ מזה, הוא גם היה אח למחצה לפראגוט, החליט האדמירל להסכים להשתתף במבצע זה של סירות מרגמה והפגזות של מצודות במקום של פריצת דרך בלתי צפויה.
מפה נוספת המציגה בבירור את מיקומן של ספינות מרגמה החבויות מאחורי היער.
המיקום מול המבצרים נלקח בסביבתם הקרובה, אך במורד הזרם. עד 18 באפריל 1862 עוגנו 21 סירות מרגמה כך שהשטח והיער הגדל על החוף הגנו עליהם מפני אש חזרה מהמצודות. במקביל הורדו התרנים מהסירות, והם עצמם התחפשו לענפים ושיחים חתוכים טרי.
תחריט בשנת 1903. קרב ספינת הדגל של פאראגוט "הרטפורד" עם ספינות הקרב של תושבי הדרום במהלך פריצת הדרך לניו אורלינס.
בשעות הבוקר המוקדמות של 18 באפריל, סירות מרגמה פתחו באש על המבצרים עם מרגמות 330 מ מ שלהן. המטרה העיקרית הייתה פורט ג'קסון, שהיה קרוב יותר לטייסת. על פי חישובי פורטר, כל מרגמה נאלצה לירות ירייה אחת בכל עשר דקות. עם זאת, החישובים שלהם לא הצליחו לשמור על קצב זה במשך זמן רב, למרות שהם ירו יותר מ -1400 פצצות רק ביום הראשון של ההפצצה. פורטר החליט שהפצצה רציפה של 48 שעות תספיק כדי להפוך את הביצורים לחורבות, אך ההפצצה הייתה צריכה להתבצע במשך שבוע שלם, ובמהלך הזמן הזה הצפוניים ירו יותר מ -7,500 פצצות.
הסיבה להפגזה ממושכת כזו הייתה שכיחה: האש לא הייתה יעילה. אם כן, מתוך מאה ועשרים הרובים שהיו במבצרים, רק שבעה מהם הושבתו מההפצצה. ההפסדים בחיל המצב של המבצרים היו פשוט מדכאים: שני הרוגים וכמה פצועים. כלומר, הם שמרו כמעט לחלוטין על יכולת הלחימה שלהם, ולא ניתן היה לקחת אותם ללא הפסדים כבדים. עם זאת, הסיבות לירי כל כך לא מוצלח היו טכניות גרידא: הנתיכים לפצצות מרגמה לא פעלו היטב. למשל, בימים הראשונים התפוצצו באוויר פצצות רבות. כמובן שהיתה לכך השפעה מוסרית, אך חיל המצב היה בקזמים ולא ספג הפסדים. לאחר שנודע לו, נתן פורטר את הפקודה להתקין את צינורות ההצתה בעיכוב המרבי. אך יחד עם זאת, הפצצות הנופלות החלו פשוט לקבור את עצמן באדמה רטובה, כך שהפיצוצים שלהן לא גרמו לנזק רב. כך שספוני המרגמות, מצד אחד, לא הצדיקו את תקוותיהם. אך מצד שני … הפצצות הנושבות והמתפוצצות כל הזמן על המבצרים הפכו את חיי חיל המצב המקומי לגיהנום חי. כל צריפים נשרפו, מחסנים ומיכלי מים נהרסו, וההליכה בחושך דרך שטח המבצרים הפכה פשוט מסוכנת, כדי לא ליפול בסוג של הסוואה. החיילים ישבו במשך ימים מבלי לעלות על פני השטח בקזיני אבן בדוחק ולחות, כיוון שהם הוצפו חלקית מהשיטפון במיסיסיפי. כל זה הוביל לירידה בכוח, פיזי ומוסרי כאחד. במילים פשוטות, החיילים התגברו על אדישות. מעניין שהסבל המוסרי השפיע ישירות על הדיוק של ירי המצודות, אשר צוין מאוחר יותר על ידי פרגוט עצמו.פורט ג'קסון לאחר מכן, כאשר ציו אכן עשה פריצת דרך, ירה אש פחות מדויקת ופחות עזה מאשר מבצר סן פיליפ הבא, שספג פחות אש מרגמות.
פורט ג'קסון מופגז על ידי ספינות מרגמה.
כתוצאה מכך, הם עדיין נאלצו ללכת לפריצת דרך, אך לאחר כניעת המבצרים הוחלט כי סירות המרגמה עדיין מספקות סיוע כלשהו בלכידתן.
תוכנית מבצר סן פיליפ.
והנה אדם מאוד ספציפי - קצין הדגל אנדרו פוט החליט לנסות ללכת רחוק יותר, כלומר להתקין מרגמות כאלה לא על סירות, אלא על רפסודות מיוחדות! העובדה היא שלמרגמות של 330 מ מ היה משקל כזה ורתיעה חזקה כל כך שצריך היה לחזק את הסיפונים על כוננות קטנות ברצינות.
בשלב זה כבר היו הצעות לשימוש ברפסודות להובלת נשק וחיילים, ואפילו ל … סיור, וזה אפילו נבדק והצלח למדי. אבל כאן ההצעה הייתה מאוד יוצאת דופן. מתוך בולי עץ עבים המרופדים בלוחות מלמעלה, הופל קליפת הרפסודה, שעליה הורכבה קזמה עם קירות משופעים בצורת משושה מלוחות המכוסים ביריעות ברזל. זה היה נחוץ כדי להגן על צוות הרפסודה מפני הפגזות אפשריות מהחוף ושברי פגזים.
הקונסטרוקציה המקורית של רפסודה העשויה סידונים טרומיים מגומי להובלת חיילים ואקדחים, ששימשה במהלך מלחמת האזרחים האמריקאית.
בתוך הקזמה היה מרגמה בגודל 330 מ מ עם אספקה של פגזים וזה הכל - לרפסודת המרגמה לא היה שם מנוע ואף מקום. אבל לו, כמו לכל ספינה, היו עוגנים וכבלי גרירה. התועלות התבררו כגדולות מאוד. ספינת קיטור אחת, המשמשת כמשיכה, לא יכלה למשוך רפסודה אחת כזו, אלא כמה בבת אחת. לאחר מכן הם הותקנו ליד החוף, במידת הצורך, מוסווים ופתחו באש. במקביל, צוות הרפסודה, לפני הירי, עזב לעתים קרובות את הקאסמט והיה בחוץ. ובכן, כמעט בלתי אפשרי לפגוע ברפסודות כאלה, מכיוון שעמדו ליד החוף ממש, וחוץ מזה הן הסתתרו מאחורי עיקולי הנהר. רפסודות אלה שימשו בהפגזות של האי 10 ופורט כרית. יש לציין שסיפור אחד מאוד מעניין של תקופת מלחמת האזרחים בארצות הברית קשור גם לפורט כרית, ואולי גם אירוע היסטורי זה יסופר כאן מתישהו.
ובכן, לסיכום, יש לציין כי בסיס המקור לחומר זה היה ספרו של ג'יימס מ 'מקפירסון "מלחמה על המים", שפורסם בארצות הברית בשנת 2012 על ידי הוצאת אוניברסיטת צפון קרוליינה: ג'יימס מ. מקפרסון. מלחמה על המים. ISBN 0807835889. בפרט, בעמוד 80 יש תחריט נפלא של אותה תקופה, המתאר זריקה מרפסודה אחת של מרגמה …
ציור מאת מוריץ דה האס. צי פראגוט פורץ במבצרים ג'קסון וסנט פיליפ לכיוון ניו אורלינס.
