הרובים הגדולים בהיסטוריה … הכינוי הצלילי והאירוני "דוד הקטן" ניתן למרגמה האמריקאית בגודל 914 מ"מ, שנבנתה במהלך מלחמת העולם השנייה. למרות קליבר מרשים, נשק זה, העולה על מתקני ארטילריה הרכבת הגרמנית דורה וגוסטב, לא היה מיועד לפעולות קרביות.
לבדיקת פצצות אוויר פותחה מרגמה ניסיונית בגודל 914 מ"מ. מערכת הארטילריה האמריקאית אינה מחייבת את הרמה הגדולה ביותר מבין כל דגמי הארטילריה המודרנית, מכיוון שהיא אינה שונה בממדים ענקיים על רקע המרגמה "קארל" או המתקן "דורה".
מכין מרגמה דוד הקטן
מהנדסים ומעצבים אמריקאים, בניגוד למקביליהם ממדינות הציר, מעולם לא סבלו מענק ענק. בשנות מלחמת העולם השנייה לא נוצרו טנקים כמו "העכבר", מערכות ארטילריה דומות ל"דורה "בארצות הברית, ולצי לא היו ספינות קרב שיכולות להתחרות בקליבר ובגודל עם" יאמאטו "היפני. ".
מפתיע יותר מכך שבארצות הברית במחצית השנייה של שנות הארבעים נוצרה מערכת ארטילרית, שעדיין מחזיקה בשיא הקליבר בקרב מתקני ארטילריה מודרניים. קליבר של מרגמה ניסיונית ענקית בגודל 914 מ מ מעורר כבוד גם כיום.
לפני האמריקאים, רק הבריטים השתמשו בקליבר הזה. למרגמה של מלט, שתוכננה בבריטניה הגדולה בשנות ה -50 של המאה ה -19, היה קליבר של 914 מ מ. המרגמה, אשר נחשבה לשימוש במהלך מלחמת קרים והמצור על סבסטופול, לא הספיקה זמן למלחמה וכמו דוד הקטן, מעולם לא נלחמה, ונותרה רק סקרנות בהיסטוריה ובתותח הצאר הבריטי, איתו תיירים מצטלמים ברצון.
התנאי המוקדם ליצירת מכתש דוד הקטן היה הנוהג האמריקאי בבדיקת פצצות אוויר. במהלך מלחמת העולם השנייה, הצבא האמריקאי השתמש לא פעם במערכות ארטילריה בקנה מידה גדול שהוסרו מהשירות לבדיקת תחמושת מטוסים.
בעזרת מטענים קטנים יחסית של אבקה, ניתן היה לשגר פצצה אווירית במרחק של כמה מאות מטרים מהאקדח. תרגול זה של בדיקות היה מבוקש, מכיוון שהוא היה הרבה יותר זול מאשר הפצצה ממטוסים. בנוסף, הבדיקות לא היו תלויות בשום אופן בתנאי מזג האוויר ומזג האוויר המעופף.
בדרך כלל שימשו לבדיקות אקדחים ישנים של 234 מ"מ ו -305 מ"מ. עם זאת, הגדלת גודל הפצצות דרשה הגדלה של קליבר התותחים. כתוצאה מכך החליטה ארצות הברית לעצב מכשיר שקיבל את הכינוי Bomb Testing Device T1. מערך זה נודע בכינויו דוד הקטן.
מערכת הארטילריה הייחודית תוכננה על ידי מהנדסים במסטה מכונות, אחת מחברות התעשייה המובילות בפיטסבורג, פנסילבניה. החברה פשטה את הרגל בתחילת שנות השמונים, אך הייתה תקופה ארוכה היצרנית המובילה של ציוד תעשייתי בעולם.
נשיא החברה, לורנץ איברסן, פיקח על הקמת מערכת ארטילריה ייחודית. הוא פיקח באופן אישי על כל מהלך עבודות הפיתוח עד ליצירת המרגמה. לורנץ איברסן הכין גם מדריך הוראות לאקדח התותחנים הייחודי והנחיות לצוות התותחנים.
תחמושת ניסיונית ל"דייוויד הקטן "נוצרה כחלק מצו ממשלתי של מהנדסים במעבדה הצבאית באבק אנד וילקוקס באקרון, אוהיו. חברה זו קיימת ופועלת בהצלחה כיום, לאחר שעברה מדודי קיטור לאנרגיה גרעינית ומקורות אנרגיה מתחדשים.
תיאור מרגמה 914 מ"מ דיוויד הקטן
כלפי חוץ, הר הארטילריה הענק היה מרגמה עמוסת לוע עם חבית רובה. הקנה נשען על ארגז פלדה גדול במשקל 46.5 טון, שפרץ לחור עמוק למדי. משקל החבית היה כ- 40, 64 טון. המשקל אינו קטן, אך בהשוואה למערכות התותחים הגרמניות הענקיות הוא די נסבל, והכי חשוב - ניתן להובלה.
בארגז קבור מתכת היו מנגנוני הנחייה אנכיים של המרגמה, כמו גם שישה שקעים הידראוליים, שהיו נחוצים להתקנה והסרה של הקנה. הקנה של מרגמה בגודל 914 מ"מ הוגבה והורד הודות ל"רבע "שהונע ממשענת החבית. יחד עם זאת, רוחב קופסת הפלדה איפשר, במידת הצורך, לבצע הדרכה ואופקית.
ההתקנה נטענה באמצעות מנוף מיוחד. הטעינה הגיעה מלוע האקדח בגובה אפס. תכונה מוזרה של המרגמה הייתה היעדר צלחת מחורצת. החבית חזרה למקומה לאחר כל ירייה ידנית. במקביל, התקנה הייתה בלם החזרה הידראולי.
מידות קופסת הפלדה הקבורה באדמה היו כדלקמן - 5500x3360x3000 מ"מ. זוויות הכיוון האנכיות של מרגמה 914 מ"מ על המטרה היו +45.. + 65 מעלות, זוויות הכוונה האופקיות היו 13 מעלות לכל כיוון.
היתרון של העיצוב כולו היה ניידות יחסית. לצורך הובלת מרגמות, תוכנן להשתמש בטרקטורים של טנקים כבדים משופצים M26. כל טרקטור קיבל נגרר דו-ציר. על אחד מהם הועברה חבית מרגמה, מצד שני - ארגז פלדה ומנגנונים להתקנה. אפשרות הובלה זו הפכה את המרגמה האמריקאית לניידת הרבה יותר מרוב מערכות התותחים הרכבת של קליברים דומים.
בנוסף לטרקטורים אלה, צוות התותחנים היה צריך לכלול מנוף, דחפור וחופר דלי - כולם שימשו להנחת מרגמה במצב ירי. במקביל, תהליך זה נמשך כ -12 שעות.
ההתקנה הניסיונית Bomb Testing Device T1 הוכיחה את עצמה בהצלחה רבה בבדיקת תחמושת תעופה, כך שלצבא יש רעיון להשתמש במרגמה כנשק ארטילרי מן המניין. העבודה בכיוון זה החלה במרץ 1944. במקביל, החלו ירי ניסויים בשטח ההוכחה באברדין באמצעות תחמושת שנוצרה במיוחד עבור המרגמה.
גורלו של הפרויקט
האמריקאים הבינו במהירות שתותח הצאר שלהם יכול לשמש גם לצרכים צבאיים. הרלוונטיות של יישום כזה גדלה לאור פלישה אפשרית לאיים היפנים. הצבא האמריקאי קיווה שיעמוד בפני התנגדות רצינית מצד היפנים, כמו גם מערכת ביצורים מפותחת. לחימה בבונקרים ובונקרים עם מרגמה 914 מ מ בהחלט תהיה קלה יותר.
במיוחד למטרות אלה פותח טיל רב נפץ רב במשקל 1678 ק"ג, שבו 703 ק"ג היוו חומר נפץ. בדיקות מרגמות עם תחמושת זו בוצעו במגרש ההוכחה אברדין. יתר על כן, הם חשפו במהירות את אותם החסרונות שטמונים בכל מרגמות הענק של העבר. "דוד הקטן" ירה לא רחוק, אבל מה שעצוב עוד יותר - לא מדויק.
ירי בדיקות הראה כי הטווח המרבי של הטיל היה 9500 יארד (8690 מטר). הצבא האמריקאי לא עודד את 12 השעות הדרושות כדי למקם את המרגמה באופן מלא.אמנם, בהשוואה לזמן שהושקע בפריסת הדורה הגרמנית, זה היה כמעט רגע, והמרגמה עצמה הייתה הרבה יותר ניידת. שני טרקטורים ארטילריים גלגלי M26 יכולים לשמש להובלתו.
כל התוכניות לשימוש קרבי במרגמות נקברו לבסוף עד סוף מלחמת העולם השנייה. הנחיתה על האיים היפנים לא הייתה הכרחית, והצבא האמריקאי מצא נשק נורא והרסני יותר מאשר פגזים בגודל 914 מ מ. עידן הנשק הגרעיני התקרב, שעוצמתן הרגישו הערים היפניות במלואן.
לאחר תום המלחמה הופסק הפרויקט החריג, ובשנת 1946 הוא נסגר לחלוטין. נשק הפלא האמריקאי מעולם לא יצא מגבולות המגרש המוכיח אברדין. כיום המרגמה יוצאת הדופן היא אחת המוצגים הייחודיים של המוזיאון הפתוח המקומי.
