הקרב גוטלנד בעיתונות הרוסית תופס מקום מעט מאוד מכובד. במקרה הטוב, מפקד הכוחות הרוסים, מיכאיל קורונאטוביץ 'בכירב, זוכה לביקורת קלה על היותו זהיר מדי וחסר רוח התקפית מובהקת. במקרה הגרוע ביותר, המבצע הזה של הצי הקיסרי הבלטי זוכה באותיות שכבר קרובות מאוד לקרב השוק. לדוגמה, המתרגם המפורסם של מקורות היסטוריים זרים לרוסית ומחברם של מספר ספרים על תולדות הצי, אלכסנדר גנאדיביץ 'בולניה, הקדיש בספרו "טרגדיה של טעויות" פרק שלם לקרב גוטלנד, והעניק לו כותרת "מספרת" במיוחד:
"יום הבושה, או" ניצחון "מחוץ לאי גוטלנד ב- 2 ביולי 1915"
מה קרה מחוץ לאי גוטלנד? בקיצור, המצב היה כדלקמן: פיקוד הצי הבלטי החליט לבצע גיבוש של כוחות קלים במטרה להפגיז את העיר ממל הגרמנית ושלח קבוצה גדולה של סיירות לחלקו הדרומי של הבלטי. הערפל מנע את מילוי המשימה, אך מודיעין רדיו גילה הימצאות ספינות גרמניות בים. אדמירל אחורי מ.ק. בכירב הצליח ליירט את הניתוק הגרמני - כנגד שני משוריינים רוסיים ושתי שייטות משוריינות גדולות, היו לגרמנים רק אוגסבורג קלה, שכבת מוקשים אלבטרוס ושלושה משחתות ישנות. התפתח קרב, וכתוצאה מכך הצליחו האוגסבורג והמשחתים לסגת, והאלבטרוס שנפגע בכבדות זרק את עצמו על אבנים במים השבדים הניטרליים. אז נפגשה הגזרה הרוסית עם כוחות הכיסוי - סיירת השריון רון ולובק הקלילה. בעל, בעצם, כוחות עליונים, מ.ק. בכירב לא כפה קרב מכריע על האויב, אלא העדיף לזמן את הסיירת המשוריינת העוצמתית רוריק, בזמן שהוא עצמו נסוג. "רוריק" הצליח ליירט את הניתוק הגרמני, אך העניין הסתיים במבוכה גדולה עוד יותר - למרות שהסיירת הרוסית הייתה חזקה בהרבה משני הגרמנים, היא לא השיגה שום הצלחה. "רוריק" מעולם לא פגע באויב וכתוצאה מכך, לאחר שנגרם לו נזק קל, עזב את הקרב ולא רדף אחרי האויב.
הקרב על גוטלנד היה ההתנגשות הראשונה והאחרונה במידה רצינית בין הצי הרוסי והגרמני בים הפתוח. כתוצאה מכך, הרוסים לא איבדו ספינה אחת, אך הם עצמם אילצו את שכבת הכורים האויב אלבטרוס לשטוף לחוף. נראה שזה ניצחון - אך בהתחשב בעליונות הכוללת בכוחות המעורבים במבצע זה, היסטוריונים רבים סבורים כי ההפסדים של הצי הגרמני היו צריכים לגדול באופן משמעותי. הדעה השכיחה ביותר על קרב זה כיום היא שהתותחנים הרוסים ירו בצורה גרועה מאוד, המפקדים הרוסים גילו חוסר כשירות, ובנוסף הם גם פחדו מהאויב, וכתוצאה מכך הצי הצי הבלטי החמיץ הזדמנות מצוינת לגרום תבוסה כבדה על הגרמנים. א.ג. חולה מסכם את תוצאות הקרב בגוטלנד:
"בואו נסתכל על העובדות לבד. במשך יותר משעה, 4 סיירות ירו על שכבת מוקשים חסרת הגנה ולא הצליחו להטביע אותה. "אוגסבורג" התחמק מלחימה, וניתן להתעלם מתותחי 88 מ"מ "אלבטרוס". למעשה, זה היה תרגול ירי לעבר מטרה, והתותחים של הצי הבלטי הראו מה הם שווים. אדמירל בכירב, בעל 4 סיירות, רץ בפחדנות, מתחמק ממאבק עם הרוון.הקרב בין "רוריק" ל"לובק ", הנחות ממנו פי 20 במשקל של סלבו המשולב (!!!), מסתיים בפגיעה ב"וריק". אני מוכן להמר על כל דבר שבצי המלכותי לאחר "ניצחון" שכזה כל צוות הפיקוד של הטייסת - גם האדמירל וגם מפקדי הספינות - יפנה לבית המשפט. למעשה, "ניצחון" זה שם קץ לכל הטענות של ספינות הצי הבלטי לתפקיד כלשהו במלחמה זו. האויב כבר לא התחשב בהם או חשש מהם, הפיקוד העליון שלהם כבר לא סמך עליהם ".
בסדרת המאמרים המוצעים לתשומת ליבכם, ננסה להבין מה קרה בעצם ליד האי גוטלנד ביום קיץ ערפילי ב -19 ביוני 1915 (לפי הסגנון הישן, השונה מהלוח השנה הנוכחי ב -13 ימים). נתחיל, כמו תמיד, מרחוק - מכיוון שכדי להבין פעולות מסוימות של המפקדים הרוסים והגרמנים בקרב גוטלנד, יש להבין מה היה המצב ומאזן הכוחות בבלטי בקיץ 1915, כמו גם המטרות והיעדים שהוצבו לפניו הצי הגרמני והרוסי.
כמובן, הצי המלכותי נשאר הבעיה העיקרית של הקייזרליצ'מרין, כך שהגרמנים ריכזו את כוחותיהם העיקריים בים הצפוני. בבלטי שמרו רק על ניתוק קטן, שבסיסו כבר היו ספינות מלחמה מיושנות, שערכן בפעולות מול הבריטים היה קטן, אם לא זניח. מבין הספינות המודרניות בבלטי היו לגרמנים רק כמה סיירות ומשחתות קלות. בהתאם לכך, המשימות העיקריות של הגרמנים בשנת 1915 היו פעולות הפגנה ותמיכה בצלע החוף של הצבא. הראשונה הייתה הכרחית על מנת למנוע את הפעולות הפעילות של הצי הרוסי, שלמרות העובדה שהליבה שלו מורכבת מספינות מיושנות, בכל זאת חרגה משמעותית מהכוחות שהגרמנים החזיקו כל הזמן בבלטי. ההנחה הייתה שהפעולות הפעילות של כמה ספינות גרמניות יאלצו את הרוסים לחשוב יותר על הגנה ולא לבצע פעולות מחוץ לגולפים של פינלנד וריגה - בשלב זה הגרמנים היו די מרוצים. באשר למשימה השנייה, הכוחות הגרמניים ניגשו ללבאו והגרמנים היו מעוניינים לכבוש את עיר הנמל הזו על מנת לבסס בה את ספינותיהם. לכן, באביב 1915 ניהל הצי הגרמני פעולות איבה שיטתיות, כרה את המים בגרונו של מפרץ פינלנד, פלש למפרץ ריגה עם כוחות קלים לפעולות הפגנה, אך הכי חשוב, הם ארגנו תמיכה שיטתית בחייליהם ליד ליבבה, לא חסכו לכך ספינות קבוצת הסיור הרביעית (סיירות ומשחתות קלות) וטייסת ספינת הקרב הרביעית (ספינות קרב ישנות) שאותן ביצעו בזמן שהותן ב קיל. בסופו של דבר לבבה נכבשה, המטרה הבאה של הגרמנים הייתה וינדאבה. הצבא החמישי הרוסי בקורלנד לא יכול היה לעצור את הכוחות הגרמניים והתגלגל לאט לאט לכיוון ריגה. בהתאם לכך, צלע החוף של הצבאות נע בהדרגה לכיוון מפרץ ריגה.
הרוסים היו חזקים יותר בבלטי, אך לא ביצעו פעולות גדולות. בנוסף להגנה על מפרץ פינלנד וריגה, הצי הבלטי הניח שדות מוקשים ליד ליבבה ווינדאבה, צוללות רוסיות ובריטניות יצאו כל הזמן לים. אבל ספינות השטח הפגינו פסיביות מסוימת, למרות שגדודי המשחתת החמישית והשישית יחד עם הצוללת אוקון "קימלו" בהצלחה את ההפצצה על ווינדאבה, שנעשתה על ידי הגדה כחלק מאניית הקרב החופית בוולף, סיירות קלות לובק ו אוגסבורג ", כמו גם שלוש משחתות ושישה מכשירי מוקשים. חטיבת הסיירות הראשונה יצאה להטלת מוקשים בליבאו והתמודדה בלילה קצרה עם הסיירת הגרמנית "מינכן", אולם, לא הובילה לשום דבר.
חוסר פעולה זה של הצי הקיסרי הבלטי נבע משלושה גורמים.הראשון שבהם היה שלמרות נוכחות ספר האותות של הסיירת הגרמנית מגדבורג שמתה על האבנים והיכולת לקרוא רדיוגרמות גרמניות, הפיקוד מעולם לא ידע מה בדיוק יש לצי הצי הגרמני בבלטי. ידוע כי הגרמנים בכל רגע יכולים להעביר כוחות עליונים פעמים רבות לאורך תעלת כיאל מהים הצפוני אל הבלטי.
הגורם השני הוא היעדרם של ספינות מהירות מודרניות בצי הרוסי, למעט משחתת נפט אחת, נוביק. למהירות כל הסיירות הבלטיות, החל מ"דיאנה "ועד סיירות משוריינות חדשות כמו" באיאן "ו"וריק", הייתה מהירות של עד 21 קשר. לפיכך, חסרה להם המהירות להתחמק מלחימה עם חרדות מודרניות, וכמובן, לא היה להם הכוח הקרבי וההגנה להתנגד לאחרונים. במילים אחרות, כל יציאה של סיירות רוסיות לים הייתה משחק עם מוות.
ולבסוף, הגורם השלישי הוא חוסר הזמינות של חטיבת ספינת הקרב בסבסטופול. רשמית, כל ארבע הספינות מסוג זה נכנסו לשירות בסתיו-חורף 1914, אך לא הספיק להשלים את מסלול האימונים הקרבי שנקבע לפני הקפאת מפרץ פינלנד (פברואר 1915). לאחר שחדשו את אימוני הלחימה בסוף אפריל, הם עדיין לא היו מוכנים "למערכה ולקרב" בתחילת קיץ 1915. אני חייב לומר כי פון אסן האמין שאחרי שתהיה מוכנה ללחימה מלאה, סבסטופולי יאפשר לו לבצע פעולות התקפיות אקטיביות בים … הוא סמך על הובלתם לים ושימוש בהם כדי לכסות את פעולות הסיירות הישנות. אך בעוד שהמצב האומלל מתפתח - לא ניתן היה לשלוח את סבסטופולי לקרב בשל חוסר זמינותם, וגם את ספינות הקרב הישנות של הצי הבלטי - תהילה, צארביץ ', הקיסר פאולוס הראשון ואנדרו המכונה הראשון לא ניתן היה לשלוח לקרב, מכיוון שהחששות עדיין לא מוכנים, הם אלו שסיפקו את ההגנה על עמדת התותחים המרכזית במכרות, שהגנה על גרונו של מפרץ פינלנד. כל מה שהצליח לעשות מפקד הצי היה בפברואר 1915 "לדפוק" את אישור המטה להשתמש בשתי ספינות קרב מסוג dodreadnought מחוץ למפרץ פינלנד.
לרוע המזל, ב -7 במאי 1915, הצי הבלטי סבל מהפסד נורא - מפקד הצי הבלטי, פון אסן, מת מדלקת ריאות כרונית. הוא היה אמור להיות מוחלף על ידי קצין מנוסה ויוזם - לודוויג ברנגרדוביץ 'קרבר, אך הוא "נדחק" - "מאניה ריגול" וחוסר סובלנות כלפי אנשים בעלי שמות משפחה גרמניים החל במדינה. נגד האח ל.ב. סרברוס, הובאו האשמות אבסורדיות לחלוטין, שהוסרו מאוחר יותר, אך האדמירל נפגע מכך. ב -14 במאי מונה סגן האדמירל וסילי אלכסנדרוביץ 'קאנין לתפקיד מפקד הצי, שהיה נחות משמעותית מ- N. O. אסן ול.ב. קרברו.
עם זאת, כמעט הדבר הראשון ש- V. A. קנין, לאחר שקיבל את עמדת הקומפלוט, ביקש מהסטבקה רשות להשתמש בספינות הקרב בסבסטופול למבצעים התקפיים, אך הוא סורב. עם זאת, למען ההגינות, יש לציין כי V. A. קנין על "סבסטופול", ככל הנראה, היה בעל אופי תדמיתי - בשנת 1916, כאשר כל המגבלות על השימוש בדראדנוטס האחרונות הוסרו על ידי הסטבקה, הוא מעולם לא השתמש בהן כדי לכסות את הפעולות הפעילות של סיירות בים הפתוח.. בצד השני, V. A. ברור שקנין הבין שלא יהיה לו אפשרות להימנע מהשוואה עם ניקולאי אוטוביץ 'פון אסן שנפטר בטרם עת, וכי בכדי להגדיל את המוניטין שלו עליו לעשות משהו, מבצע כלשהו שיחזק את אמונתו בו כמפקד בעל יכולת..
זוהי הסביבה בה בוצע תכנון הפשיטה על ממל, וזה קרה כך. תוכנית המבצע לא מקורה בהיררכיות הפיקוד הגבוהות יותר, אלא, אפשר לומר, "בשטח", ליתר דיוק: במחלקה של אדמירל עורף א. נפנין, ראש שירות התקשורת בים הבלטי.שירות זה, למעשה, היה שירות מודיעין רדיו עבור הצי הבלטי. וכך, ב -17 ביוני 1915 (נדבר על התאריך המדויק מאוחר יותר), דיווח שירות התקשורת לציי הפיקוד על נוסח הודעת הרדיו הגרמנית שיירטה, וממנה יצא שכל ספינות המלחמה הגרמניות חוזרות לבסיסן, ואפילו את המשחתות החליפו שוחרי מוקשים מאולתרים - ספינות חמושות. דו"ח הסיור של מפקדת הצי הבלטי מס '11-12 (מ -17 ביוני עד 7 ביולי) בחלק "כוונות האויב" נכתב:
"ב -17 (יוני) נודע בהחלט כי כל הספינות שהשתתפו במבצע וינדוויאן חזרו ללבאו בבוקר ה -16 … הייתה סיבה טובה לחשוב שהסיור בימים הקרובים לא יהיה אִינטֶנסִיבִי. אם משווים בסיס זה עם דו"ח המודיעין אודות הסקירה האימפריאלית הקרובה … של הצי בקיל, שם כבר התקבצו עד ארבעים ספינות עד ה -15, ניתן להניח שהגרמנים התעלמו לחלוטין מצינו בשנים האחרונות…, ישלח לשם את כל הספינות הטובות ביותר, ויציב את הגנת החוף מדנציג עד ליבאו על ידי כוחות חסרי חשיבות יחסית ".
כך, התברר כי הצי הבלטי יוכל להשתמש בספינותיה הנעות יחסית באיטיות כדי לבצע מבצע מול חופי גרמניה, כמעט ללא חשש ליירוט. וכך קצין הדגל הבכיר של היחידה המבצעית של מפקדת מפקד הצי הבלטי, סגן א.א. סאקוביץ 'וקצין מכרות הדגל השני (רדיו-טלגרף) (למעשה, קצין מודיעין רדיו-טכני), סגן בכיר I. I. רנגרטן קיבל את הרעיון:
"להשתמש במהירות בסיטואציה שנוצרה במטרה להטיל לפחות מכה מוסרית על האויב, שבאותו הזמן יכול להעלות במידה מסוימת את מצב הרוח בעורף שלנו".
לפיכך, בתחילה למבצע זה הייתה משמעות מוסרית, לא צבאית, אשר בכל זאת אין לזלזל בה. העובדה היא שדעת הקהל בגרמניה נשלטה יותר ויותר על ידי חרדה, והיו לכך סיבות רבות. ראשית, בניגוד לכל התכניות שלפני המלחמה, ולא משנה כיצד הפיקוד הצבאי הגבוה ישאף לכך, המדינה לא יכלה להימנע ממלחמה בשתי חזיתות, שכמובן היה עליה להימנע בכל האמצעים. שנית, לא היה סיכוי לניצחון מהיר לפחות באחת החזיתות. קמפיין "מהיר בזק" בצרפת כמובן לא עלה יפה, ואין צורך לצפות לתוצאות מהירות, והתקווה להביס את הרוסים בשנת 1915 דעכה הרבה יותר מהר משלג מארס. למרות שורה של תבוסות כבדות ותחילת "הנסיגה הגדולה", צבאות האימפריה הרוסית לא הובסו לחלוטין ו"נקרעו "בכאב בכל הזדמנות. הכוחות האוסטרו-גרמניים הספיקו להצטופף בגדודים הרוסים, אך לא מספיקו כדי להשיג תוצאות מכריעות, ואין לאן לקחת כוחות חדשים. שלישית, (וזה אולי היה חשוב יותר מהראשון והשני), למרות שהרעב עדיין רחוק מאוד, הבעיות הראשונות במזון החלו בגרמניה דווקא בשנת 1915. סוכנינו בגרמניה דיווחו שוב ושוב כי:
"יש לנצל את הרגע הזה לפעולות הצי שלנו, לפחות פרסום גרידא, כדי להראות ל"הקהל הגרמני" את המידע השגוי כי רוסיה לא תוכל לעשות דבר נוסף, בפרט הצי הרוסי של הבלטי. יָם"
באופן כללי, ניתן לקבוע כי זמן הביקורת הקיסרית בקיאל, בה היה אמור להיות הקייזר עצמו, היה המתאים ביותר לפעולה כזו.
לדברי א.א. סאקוביץ 'ואני. השייטת רנגרטן הייתה אמורה להיות מופצצת על ידי השייטת יחד עם הרווריק, הספינה החזקה ביותר מסוג זה בצי הבלטי שלנו. הסגנים הציעו את קולברג (כיום קולוברז'ג) מושא התקפה. עיר זו, הממוקמת על חופי פרוסיה המזרחית, כפי שיוצג להלן, התאימה מאוד לפעולה שתכננו.
עם תוכניתם פנו הסגנים לסרן הדגל של היחידה המבצעית, קפטן דרגה א 'א'.קולצ'אק (אותו אחד), והוא אישר אותו במלואו, וציין רק כי מושא הפיגוע דורש דיון נוסף. בהמשך, פנו הקצינים עם הפרויקט הזה לרמטכ ל הצי (בזכרונותיו מזכיר א.א. סאקוביץ 'שבאותה תקופה L. B. dreadnoughts), וגם הוא שיבח את התוכנית והרגיש שצריך ליישם אותה באופן דחוף ודחוף..
כך, בעקבות שרשרת הקצינים העליונים וזכתה לאישורם, הגיע פרויקט התקיפה על קולברג למפקד הצי, ו.א. קנין. מיד נאספה ישיבה, בה השתתפו בנוסף לפיקוד על הצי, קצין הדגל, הרמטכ ל והיחידה המבצעית כולה.
אך וסילי אלכסנדרוביץ 'הייתה זהירה. ראשית, הוא ראה את הפשיטה על קולברג מסוכנת מדי, ושינה את קולברג לממל (כיום קלייפדה). באופן כללי, ממל היא עיר ליטאית, ובמהלך קיומה היא שינתה אדונים רבים, אך מאז 1871 היא רשומה כעיר הצפונית ביותר של האימפריה הגרמנית המוצהרת.
אף על פי כן, קולברג היה הרבה יותר מתאים להתקפה, וא.א. סאקוביץ ':
"קולברג נבחר מכיוון שסווינמונדה, שלא לדבר על קיל, הייתה מבוצרת מדי וחזקה מדי, נויפרוואסר, גם הוא מבוצר, היה אמור להיות בעל שדות מוקשים, וממל היה קרוב מדי ולא היה חשוב. קולברג היה, ראשית, די מרוחק ממפרץ פינלנד, ושנית, היה נקודה די משמעותית בחוף הפומרני, מדוע תקיפה בו, באופן טבעי, תעורר את המיקום והאומץ של הפיקוד הרוסי, שהיה פסיבי. עד הזמן הזה."
בנוסף, V. A. קנין סירב בתוקף להשתמש ב"וריק "בפעולה זו, מבלי שרצה לסכן את הסיירת הטובה ביותר של הצי הבלטי.
אני חייב לומר שהחלטות כאלה מאפיינות את V. A. קאנין רחוק מהצד הטוב ביותר. להלן נציג מפה שעליה, לנוחות הקורא היקר, מודגשת כיאל בעיגול שחור, קולברג - באדום, ונויופרווסר וממל - בכחול.
השינוי ביעד המבצע הוריד את המסלול אליו מכ -370 ל -300 קילומטרים ימיים, וזה לא המרחק שבגינו היה כדאי לוותר על קולברג לטובת ממל הרבה פחות משמעותי. בנוסף, מבט אחד על המפה הראה כי לאוניות מקייל, גם אם היו בה סיירות קרב גרמניות, אין סיכוי ליירט את הניתוק הרוסי לאחר הפגזת קולברג - כמעט 200 קילומטרים ממנה לקיל בים. למעשה, אם משהו יכול לאיים על שייטות הצי הבלטי, היו אלה כמה כוחות ימיים גרמניים שנותרו בליבאו או בנויפרוואסר. אבל, בהיותם בליבאו, בכל מקרה, הם היו בין הספינות הרוסיות ומפרץ פינלנד, הבחירה בממל במקום בקולברג לא השפיעה על זה בשום צורה. וכדי ליירט את הרוסים מניופרוואסר, אם ילכו לירות בקולברג … תיאורטית זה היה אפשרי, אבל בפועל זה היה כמעט בלתי אפשרי, כי בשביל זה יהיה צורך בספינות מלחמה תחת קיטור, בשלוש דקות מוכנות. לעזוב, אז עדיין יהיה קצת- זה סיכוי. יחד עם זאת, למעשה, הספינות הגרמניות שיצאו מנויפרוואסר ב -19 ביוני 1915 כדי לסייע לספינות קארף לקחו ארבע שעות רק להפריד בין הזוגות - בשלב זה כבר הייתה המחלקה הרוסית שירה לעבר קולברג באמצע הדרך. האי גוטלנד.
ובכל מקרה, לא ניתן היה לצפות בליובאו ולא בנייפרוואסר בשום אופן למשהו נורא יותר מהסיירות המשוריינות הגרמניות.
עם זאת, עבור החטיבה הראשונה של סיירות הצי הבלטי, הן גם היוו איום רציני, כי בנפרד הן היו הרבה יותר חזקות מהבאיאן והאדמירל מקארוב, שלא לדבר על בוגטיר ואולג המשוריינים. אם פתאום היו שלוש ספינות כאלה בלבאו: "רון", "הנסיך היינריך" ו"נסיך אדלברט ", אז הן לא יכלו רק ליירט את הטייסת הרוסית, אלא גם להרוס אותה, או לפחות להגרם לה הפסדים כבדים. על מנת להימנע מכך, היה צורך לכלול את ה"וריק "בחוליה, כי עבור ספינה זו, שתוכננה לאחר המלחמה הרוסית-יפנית, כל סיירת משוריינת גרמנית (לפחות בתיאוריה) לא הייתה אלא" טרף משפטי "”.בהשוואה למאפיינים הטקטיים והטכניים של ה"וריק "והסיירות המשוריינות הגרמניות, אנו רואים שאפילו שתי ספינות גרמניות כמעט ולא היו שוות ל"וריק" אחד.
בסיכום האמור לעיל, התברר כי האיום היחיד על הספינות המשתתפות בפשיטה הוא סיירות המשוריינים הגרמניות בלבאו (אם היו שם, שאף אחד לא ידע בוודאות). הכללת "רוריק" בגזרה הרוסית תנטרל לחלוטין את האיום הזה, אבל דווקא זה V. A. קנין לא רצה לעשות זאת! מחשש לגורלו של הסיירת החזקה ביותר שלו, הוא העמיד את ספינות החטיבה הראשונה של הסיירת הראשונה בסיכון מיותר לחלוטין. שאר קציני המטה והמחלקה המבצעית הבינו את כל זה בצורה מושלמת, וניסו להניא את מפקד הצי החדש שהתקבל מהחלטות פזיזות כאלה. הפגישה נמשכה חמש שעות והסתיימה רק בשתיים לפנות בוקר! עם זאת, כדי "לשכנע" את V. A. קאנין הצליח רק באופן חלקי. כך מתארת א.א. את הפגישה הזו. סאקוביץ ':
"עד שתיים לפנות בוקר, אפילו לפעמים בחציית קו הפיקוד, נלחמה קבוצת היוזמה בתמיכת הרמטכ"ל וקברניט הדגל נגד מפקד הצי, ואפשר היה לחשוב שהניצחון יישאר עם מפקד, שכמו תמיד, שקל את המבצע המוצע מנקודת מבט של כישלון אפשרי והתוצאות הלא נעימות הנובעות ממנו מבחינה אישית.
תאונה עיוורת הטתה את הכף בכיוון ההפוך. רנגרטן, הידוע בשליטה העצמית שלו, ראה שהכל מתפורר, איבד סבלנות ואמר משפט חריף להערתו העצובה הבאה של המפקד. התוצאה הייתה בלתי צפויה. האם קנין הבין באותו הרגע מה הם ניסו להוכיח לו במשך 5 שעות ברציפות, או שפשוט נמאס לו מהדיון הממושך, אך לפתע נעתר לגבי "רוריק", תוך שהוא אומר לו משפט מאוד אופייני: "טוב, בסדר, כיוון שאיוון איבנוביץ '(רנגרטן) כועס, אני אתן לך את רוריק." הוא עדיין השאיר את ממל כמושא המבצע, שכאמור כבר הפחית משמעותית את היושרה והמשמעות של הרעיון המבצעי המקורי ".
אף על פי כן, ההחלטה התקבלה ומטרת המבצע נוסחה כדלקמן:
"ניצול ריכוז הצי הגרמני בקייל לפני הביקורת הקיסרית, בצע מתקפת הפתעה על ממל ובאמצעות הפגזות נמרצות השפיע על דעת הקהל בגרמניה, אשר תהיה רגישה לכך במיוחד בשל צירוף המקרים של סקירה זו עם הפעילים ביצועי הצי שלנו, שנחשב בעיני האויב לפסיבי לחלוטין ".
ברצוני לציין אירוע משעשע במקורות: למשל, D. Yu. Kozlov. ב "מבצע ממל של צי הים הבלטי" מציין (ודיברנו על כך קודם) כי הפיקוד על הצי הבלטי קיבל מידע על החזרת כל הספינות לבסיסים ב- 17 ביוני 1915 (בסגנון ישן), ב במקביל תיאורו וזכרונותיו א.א. סאקוביץ 'הוביל לדברים הבאים:
1) א.א. סאקוביץ 'ואני. רנגרטן קיבל מברק מהגרמנים והחל לעבוד על עריכת תוכנית ב -17 ביוני, ובאותו יום הם הציגו בפני מנהיגיהם טיוטת תכנית.
2) בשעה 21.00 באותו היום, החלה הפגישה עם V. A. קנין.
3) הפגישה נמשכה 5 שעות והסתיימה בשעה 02.00, כלומר. בשעה 2 לפנות בוקר.
נראה מכאן כי ההחלטה לבצע את הפעולה התקבלה ב -18 ביוני. אבל מדוע, אם כן, אותו D. Yu. קוזלוב מציין כי על פי תוכנית הפעולה המתוקנת, הספינות היו אמורות לצאת לים ב-17-18 ביוני (רטרואקטיבית?), וכי הניתוק אמור להתאסף בבנק וינקוב בערך בשעה 05.00, כלומר. שלוש שעות בלבד לאחר סיום הפגישה? ואז הכותב המכובד מודיע כי מ.ק. בכירב, מפקד הגזרה, קיבל פקודה ממפקד הצי ב -17 ביוני, ובונקר (העמסת פחם) לפני סיום המבצע ב -17 ביוני בשעה 17.52?
לדעתו של כותב מאמר זה, אירעה טעות מצערת - המברק הגרמני פוענח לא ב -17 ביוני, אלא ב -16 ביוני, אז הכל מתכנס - תוצאות הניתוח שלו נכנסות לדוח המודיעין של ה -17 ביוני - ה -7 ביולי, לפיתוח תוכנית פשיטה על ידי AA סאקוביץ 'ואני.ה- Rengarten אינו מתחיל ב -17 ביוני, אך ב -16 ביוני התקיימה המפגש בן חמש השעות, בו הוחלט לבצע את הפעולה, בליל ה- 16-17 ביוני, והחל משעות הבוקר המוקדמות של יוני 17, ההכנות בעיצומן לצאת מהאוניות. בים. אם נניח כי אין טעות במקורות, נצטרך להודות ששני סגנים, לאחר שהמציאו לעצמם משהו, הצליחו לתת את כל הפקודות הדרושות למבצע עוד לפני שדיווחו על הפרויקטים שלהם לממונים עליהם, ואפילו זייף אותם כאילו הם באים מהצי.
בהתאם לכך, נתמקד בעובדה שההחלטה על ניהול המבצע התקבלה בליל 16-17 ביוני. אך לפני שנמשיך לתיאור תוכנית המבצע, נזכיר גם … את הצד האתי של זה.
העובדה היא שא.ג. מטופלים, המעירים על מטרת המבצע הרוסי, כותבים:
"נוסח סקרן, יותר מדי כמו הכותרות בעיתונים הבריטיים לאחר ההפצצה של היפר על סקרבורו וויטבי בדצמבר 1914. אבל מה שמעניין, האם ייתכן שסגן-אדמירל קנין התפתה על ידי זרי הדפנה של היפר, שבאנגליה לאחר הפשיטות הללו לא כונו דבר מלבד רוצח ילדים?"
עם זאת, יש כאן ניואנס. העובדה היא שהפשיטה על וויטבי וסקארבורו נראתה כך - "דרפלינגר" ו"פון דר טאן ", היוצאים מרצועת ערפל, שכבו במקביל לקו החוף בכ -10 כבלים ממנה - והלכו מוויטבי לסקרבורו. פתחו באש. יחד עם זאת, הגרמנים ירו בדיוק לעבר הערים - שתיהן מייצגות התנחלויות בינוניות, לא היו נמלים (פרט לאלה של דרגשי יאכטות וספינות דיג) או מתקנים צבאיים לא היו שם. במילים אחרות, הגרמנים פגעו במכוון ב"לא לוחמים "האזרחיים.
במקביל, הרוסים לא התכוונו לירות לעיר, אלא תכננו להפגיז את מתקני הנמל. לדברי א.ק. וייס:
כל מפקדי הסיירות היו מאוד לא מרוצים מהפקודה הזאת … … היה צורך לירות לעבר הנמל הימי, אבל היו גם אזרחים, נשים וילדים, ולא יכולנו להשלים עם זה. למרות כל הפגנות המפקדים, עדיין הייתי צריך ללכת … ואז החליטו המפקדים שנורה רק במפעלי נמל, אבל זו הייתה רק עסקה עם המצפון שלנו, ובכל זאת כולם הבינו שהפגזים יכולים לפגוע גם בחיים רבעים”
יתכן כי עבור רבים מאיתנו, שתפיסת האתיקה של הפעולות הצבאיות נוצרה באמצעות המנסרה הגהילית של מלחמת העולם השנייה עם אינספור הכפרים והערים השרופים שלה, כל זה ייראה כמו סוג של יציבה, אבל … אז הייתה תקופה אחרת, ובכל מקרה תקיפת ארטילריה על בניינים בנמל צבאי שונה מהותית מהפגזת אזורי מגורים.
המשך יבוא!
