הירי על הרויק עם ניתוק ספינות גרמניות סיים את העימות בין כוחות השטח, אך הקרב בגוטלנד עדיין לא הסתיים. כפי שאמרנו קודם לכן, תוכנית ההפעלה סיפקה פריסת צוללות באזור אותם נמלים שממנה יכלו ספינות גרמניות כבדות ליירט את הניתוק הייעודי M. K. בכירב. לרוע המזל, בשל חוסר השלמות הטכנית של צוללות מקומיות, רק צוללת אנגלית בפיקודו של מ 'הורטון נפרסה "במקום הנכון".
ה- E-9 שלו נכנס לתפקיד בנויופרוואסר. יצוין כאן כי הרבה לפני האירועים המתוארים, ספינות רוסיות הציבו מספיק שדות מוקשים באזור זה, והדבר אילץ מלחים גרמנים לעזוב ולחזור לנויפרוואסר בקפדנות לאורך הערוץ הבטוח. אם כן, עמדתו של מ 'הורטון הופשטה מאוד על ידי העובדה שזו הסירה שלו שפתחה לפני חודשיים את עמדת הנתיב הזה. יחד עם זאת, הגרמנים, למרות שחששו מהופעת הצוללות כאן, בכל זאת האמינו שצפיפות שדות המוקשים מעכבת את מעשיהם. במילים אחרות, תוך נקיטת אמצעי ההגנה הדרושים "ליתר ביטחון", הגרמנים עדיין לא חשבו שהם יכולים להיפגש כאן עם צוללות רוסיות או בריטיות.
כתוצאה מכך … בדיוק מה שקרה, למעשה, היה צריך לקרות. האדמירל האחורי הופמן היה בדנציג עם השייטות המשוריינות הנסיך היינריך והנסיך אדלברט. רשמית, שתי הספינות הללו סיפקו כיסוי לטווח ארוך לניתוקו של קומודור א.קארף, אך למעשה הן אפילו לא עמדו תחת אדים, מוכנות לעזוב. באופן כללי, לפי התיאור של ג 'רולמן, פון הופמן לא מיהר ללכת לשום מקום.
הרדיוגרמה הראשונה "אוגסבורג", שבה דיווח על סיום המשימה בהצלחה, כמובן, לא הייתה צריכה לגרום לאדמירל האחורי להישגים. אבל בשעה 08.12 התקבלה הודעת רדיו (ניתנת בטקסט פשוט מ"אוגסבורג "):
"סיירות משוריינות וטייסת II. האויב נמצא בכיכר 003. תוקף, הסתובב ונתק!"
עם זאת, לא הטקסט של הרדיוגרמה, או היעדר הצופן לא גרמו לפון הופמן לנקוט בפעולה כלשהי - תוך התבוננות ברוגע האולימפי, הוא נשאר במקומו. האדמירל האחורי הגרמני נתן פקודה לגדל את הזוגות רק לאחר שרוון דיווח בשעה 08.48:
מקום בריבוע 117, כותרת WNW, מהירות 19 קשר.
עוד, לדברי ג 'רולמן: "הודות לעבודה הידידותית ביותר של כל אנשי הצוות ושעות היום הנוחות לחרדה", "הנסיך אדלברט" ו"נסיך גניריך "בשעה 12.00, כלומר יותר משלוש שעות לאחר קבלת סדר, שמאל מפי הוויסלה. הם היו מלווים (שוב, אי אפשר להימנע מצטט את ג 'רולמן):
"רק שני משחתות, שהוכנו במהירות לקמפיין".
כלומר, מסתבר שהיו יותר משני משחתות, אך כאשר היה צורך בדחיפות ללכת לים, רק שתיים יכלו ללוות את הסיירות. וזאת למרות שהסיירות המשוריינות של פון הופמן התאספו במשך 3 שעות! אם נניח שג 'רולמן עדיין טעה, וכי האדמירל האחורי הורה לסגת מהספינות מיד עם קבלת הרדיוגרם החל מה -08.12, אז מסתבר שהוא לא צריך אפילו 3, אלא 4 שעות! זה כריכה, זה כריכה.
כנראה שהבין סוף סוף שאטיות כזו עלולה להיות קטלנית עבור ספינותיו של I. Karf, הוביל פון הופמן את ניתוקו לאורך המסלול ב -17 קשר.אולם, ברגע שהספינות הגרמניות הקיפו את מגדלור הל, הן הסתיימו ברצועת ערפל, שככל הנראה, ב -19 ביוני, עמדה על כל הים הבלטי. סירות טורפדו, שצעדו קדימה וחיפשו צוללות, נמשכו לספינת הדגל. לאחר כחצי שעה התברר, אך פון הופמן ראה בכך מיותר לחלוטין לשלוח משחתים קדימה - ראשית, הספינות נעות במהירות מספיק גדולה, מה שהקשה על כניסת מתקפת טורפדו, שנית, רצועת הבאה של הערפל המתקרב נראה לעין, ושלישית, הסיירת והמשחתת היו רק בין שדות המוקשים הרוסים, שבהם לא הייתה צריכה להיות צוללת בהגדרה.
למרבה הצער, הכל קורה בפעם הראשונה - 6 קילומטרים מריצ'צפט, E -9 חיכה להם בשקיקה. מקס הורטון הבחין בכוח הגרמני במרחק של ארבעה קילומטרים, ספינותיו של פון הופמן מתקרבות. בשעה 14.57 הם כבר היו בשני כבלים מה- E-9, והסירה ירה מטען של שני טורפדו.
מפקד "הנסיך אדלברט", קפטן zur zee Michelsen, ראה את הבועה שנוצרה משיגור טורפדו 350-400 מטר מאונייתו, לאחר מכן מהפריסקופ ולבסוף שובל הטורפדו. ניתנה פקודה מיידית להעלות את המהירות, אך שום פעולה לא הצילה את הסיירת מהמכה.
הטורפדו הראשון פגע ממש מתחת לגשר הנסיך אדאלברט והתפוצץ והפיל ענני עשן ואבק פחם. בסיירת חשבו שהטורפדו השני פוגע בירכתיים, כי הספינה רעדה שוב, אך למעשה זה לא קרה - הטורפדו התפוצץ מפגיעה בקרקע. עם זאת, מכה אחת עשתה את העבודה - מים זרמו דרך חור של שני מטרים, והציפו את הסטוקר הראשון, מרתף מגדל החרטום בקליבר הראשי, העמוד המרכזי ותא צינורות הטורפדו המשולבים. אני חייב לומר שלגרמנים היה מזל עצום, כי "הנסיך אדאלברט" היה ממש על סף מוות - אנרגיית הפיצוץ ניפצה את תא הלחימה של אחד הטורפדו, אך הוא לא התפוצץ. אם גם ראש הקרב של הטורפדו הגרמני היה מתפוצץ, בהחלט ייתכן שהסיירת נהרגה עם רוב הצוות שלה, אבל בכל מקרה זה לא עבר ללא הפסדים - הפיצוץ הרג שני קצינים ושמונה מלחים.
הצוללת הבריטית נראתה לא רק על "הנסיך אדאלברט", היא נצפתה גם על המשחתת "S-138", שמיהרה מיד לתקיפה, בניסיון לנסוע ב- E-9. עם זאת, מ 'הורטון, תיקן את המכה ל"נסיך אדלברט ", הגביר מיד את המהירות והורה להכניס מים למיכל הצלילה המהירה, וכתוצאה מכך נמנעה הסירה מהתנגשות ונשכבה על הקרקע בעומק של 12 מטר.
האדמירל האחורי הופמן שלח מיד את "הנסיך היינריך" חזרה לדנציג, הוא עצמו עבר לחוף על מנת שיוכל להשליך את עצמו עליו אם ההצפה תהיה בלתי נשלטת. זה לא קרה, אבל השייטת המשוריינת עדיין לקחה 1,200 טון מים, הטיוטה שלה עלתה ל -9 מטרים ולא הצליחה לחזור לנייפרוואסר. ואז החליט האדמירל האחורי ללכת לסווינמונדה. "הנסיך אדלברט" ליווה רק את המשחתת "S-139", כי "S-138" נשאר באתר ההתקפה על מנת להמשיך בחיפושים אחר E-9. זה לא הספיק, ופון הופמן כלל בחולתו את הבסיס הצף "אינדיאנולה", שמכשירי המוקשים שלו רק עבדו בקרבת מקום.
על "הנסיך אדלברט", מחשש להתקפה חוזרת ונשנית של הצוללת, ניסו לתת את המהירות של 15 קשר, אך כמעט מיד נאלצו לצמצם אותה ל -12. אולם, גם במהירות זו, המחסומים היו נתונים ללחץ רב מדי. מהמים הנכנסים לגוף, כך שבמהרה הופחתה המהירות ל -10 קשר. למעשה, זה היה אפילו פחות, מכיוון שהמכונות נתנו את מספר המהפכות המקביל ל -10 קשר, אך ספינה שלקחה הרבה מים ועם טיוטה מוגברת, בעוד שכמובן לא יכלה לתת 10 קשר.
בערב, התחזית שקעה מתחת למים לסיפון העליון. מים המשיכו לזרום אל תוך הגוף, וגיליון קם.הגרמנים חשבו על הצפה נגדית כדי ליישר אותה, אך אז מצאו המים "פרצה" בבורות הפחם בצד הנמל, והגליל התיישר מעצמו. אולם המצב היה הרסני מכל הבחינות.
בתנאים אלה הציע מפקד הספינה לפון הופמן להפריע להפלגה ולעגן על מנת לבצע פעולות חילוץ שאינן בתנועה, מה שאמור היה להגביר את יעילותן. וכך עשו - בשעה 20:30 הטיל "הנסיך אדלברט" עוגן ליד סטופמולדה, וצוותו החל בעבודות, שנמשכו כל הלילה. מעניין לציין שהמזון לשייטת המשוריינת שנפגעה היה צריך להימסר מהאינדיאנולה, כי אספקת המזון שלה הייתה במים. גרוע מכך, גם מיכלי מי השתייה היו בעיקר לא תקינים, ואספקת מי הדוד הופחתה מאוד.
עד ארבע לפנות בוקר ב -20 ביוני, התברר כי לא ניתן יהיה "למשוך" את חרטום הספינה מהמים. אחר כך הוחלט להוביל את הספינה בירכתי סווינמונדה קדימה, אך בתחילה תכנית זו לא הוכתרה בהצלחה. טיוטת החרטום הגיעה ל -11.5 מ ', בהיותה במים רדודים, הסיירת כמעט ולא צייתה להגה, והרכב השמאלי לא יכול היה לעבוד כלל. המצב השתפר רק לאחר שה"נסיך אדלברט "נכנס ל"מים הגדולים" - כאן הוא הצליח להתקדם, ולפתח מהירות של כ -6 קשר. בזמן זה ליוותה השייטת המשוריינת, בנוסף לאינדינולה, עוד שני משחתות ושלוש משיכות. עם זאת, עם הטיוטה הזמינה, הספינה לא יכלה לעבור אפילו בסווינמונדה, יחד עם זאת מזג האוויר היה שקט מאוד והוחלט להוביל את הסיירת ישירות לקייל.
עד הערב, הטיוטה צומצמה מעט (ל -11 מטר), אך המים עדיין זרמו לתוך גוף הספינה - הספינה כבר קיבלה 2,000 טון, למרות שמאגר הציפה שלה היה 2,500 טון. ובכל זאת, "הנסיך אדאלברט" הצליח לחזור לקיל ב -21 ביוני … עם הגעתו עלה האדמירל הגדול הנסיך היינריך והביע את תודתו למפקד ולצוות על הצלת הספינה הישנה.
ללא ספק, במאבק על הישרדותו של "הנסיך אדלברט", הצוות שלו גילה מיומנות ומקצועיות הראויה לשבחים הגבוהים ביותר. מעוצב, "הנסיך אדלברט" כבש 295 קילומטרים, מתוכם 240 קילומטרים לאחור. בשלב זה פון הופמן עצמו כבר לא היה על הספינה - הוא עבר למשחתת וחזר לנויפרוואסר.
ומה עשו הבריטים באותה תקופה? מקס הורטון "הוציא" את החיפוש שבוצע על ידי "S-138", ונשאר במיקום. בסביבות השעה 16.00 ב -19 ביוני, E-9 ראה את שובם של ספינות קומודור א 'קראף למפרץ דנציג: אוגסבורג, רון ולובק ליוו על ידי משחתות. הצוללת הבריטית ניסתה לתקוף, אך הפעם מ 'הורטון לא הצליח, והוא לא הצליח להתקרב אל הספינות הגרמניות יותר מקילומטר וחצי, שהיה מרחק רב מדי להתקפת טורפדו. לאחר מכן סבר מ 'הורטון בצדק כי משימתו הושלמה ולקח את סירתו הביתה. E-9 הגיעה לרבל ב -21 ביוני ללא אירועים.
מעניין שהמפקד הבריטי לא ידע במי הוא טורפדו. מקס הורטון היה בטוח שהוא תוקף ספינת קרב מסוג "בראונשווייג" או "דויטשלנד", והאשליה הזו התבררה כעמידה מאוד. אפילו ד 'קורבט בכרך השלישי של התיאור הרשמי של מלחמת העולם בים (פורסם לראשונה בשנת 1923) טוען כי ה- E-9 תקף ופגע בספינת הקרב "פומרן". מצד שני, הגרמנים ידעו בוודאות שהם הותקפו על ידי הבריטים - לאחר מכן נמצא מכשיר חימום על רבע הסיפים של "הנסיך אדלברט", שפגע באוניית הטורפדו עם פרטים המאפשרים לזהות בבירור. "מוצאו" האנגלי.
באופן כללי, ניתן לקבוע כי הצוללות הבריטיות השיגו הצלחה יוצאת דופן. כתוצאה מהתקפה שלהם, נבחרת פון הופמן לא הצליחה להשתתף בקרב בגוטלנד וגם לא סיפקה סיוע לאלבטרוס.אף על פי ש"הנסיך אדלברט "לא שוקע, הוא עדיין נפגע קשות, וכתוצאה מכך היה עליו לתקן אותו במשך יותר מחודשיים, דבר שהחליש מאוד את הכוחות הגרמניים הקטנים שכבר פעלו כל הזמן בבלטי. כבוד למקצועיותם של הבריטים ומפקדם, מקס הורטון, יש לציין גם את עבודתם הטובה של קציני הסגל הרוסי - אחרי הכל, הם אלה שמינו את עמדת הסירה היחידה הנכונה ללחימה שעומדת לרשותם, בדיוק היכן שהתברר שזה נחוץ.
אולם כתוצאה מהקרב בגוטלנד התרחשה התנגשות נוספת של צוללות. העובדה היא כי עם עלות השחר ב -19 ביוני נכנסה הצוללת הרוסית "אקולה" לים.
בצהריים מפקד הסירה, סגן בכיר נ.א. גודים קיבל פקודה לנסוע לחוף השוודי של גוטלנד על מנת למנוע הצפת האלבטרוס אם לפתע יהיה לגרמנים רצון כזה. בשעה 18.40 הותקפה הסירה על ידי מטוס ימי גרמני, שהפיל עליה 2 פצצות, אך לאקולה לא נגרם נזק.
בשעה חמש לפנות בוקר ב -20 ביוני ניגש ה"כריש "ובדק את ה"אלבטרוס" ממרחק של 7 כבלים בלבד. אז התברר כי "סיירת מחלקת הנימפה" היא למעשה שכבת מוקשים מהירה, ולידה עוגנו ארבעה משחתות שוודיות. עַל. גודים, מתוקף הפקודות שקיבל, המשיך בהתבוננותו.
הגרמנים ניסו לעזור לאלבטרוס וגם שלחו אליו את הצוללת שלהם, שהם האשימו במניעת הרס נוסף של הספינה אם הרוסים היו עושים ניסיון כזה. אבל הסירה הגרמנית "U-A" יצאה מאוחר יותר, בבוקר ה -20 ביוני. למחרת בבוקר, היא הגיעה למקום ובדקה גם את האלבטרוס, ואז פנתה מזרחה כדי לחדש את הסוללה. אבל היה "כריש" רוסי …
צוללות רוסיות היו הראשונות להבחין באויב ("כריש" היה על פני השטח), ו- N. A. באז פיקד מיד על הצלילה. כמה דקות לאחר מכן, ועל הסירה הגרמנית, הם ראו "אובייקט שקשה לראות את גודלו וצורתו כנגד השמש". U-A הפעילה מיד את ה"פריט "הלא מזוהה ושקעה בנכונות לתקוף. במשך זמן מה, שתי הצוללות היו שקועות, מוכנות לקרב. אבל אז ב- "U-A", כנראה, הם החליטו שה"אובייקט "הם רק דמיינו, ועלו על פני השטח. עַל. גודים מצא את "U-A" ב -12 כבלים, פנה מיד לעברו וכעבור שלוש דקות, ממרחק של 10 כבלים, ירה טורפדו. במקביל, ה"כריש "המשיך להתקרב ושתי דקות לאחר הירי הראשון ירה טורפדו שני. למרבה הצער, הטורפדו הראשון לא הגיע ל- U-A (כפי שאתה יכול להבין, הוא פשוט שקע לאורך הכביש), והסירה התחמקה מהטורפדו השני בתמרון אנרגטי. הגרמנים עקבו אחר עקבותיהם של שני הטורפדות. הסירות נפרדו ולמרות ששתיהן נותרו בתפקידן (ליד האלבטרוס) עד הערב למחרת, הן כבר לא ראו אחת את השנייה ולא התמודדו בקרב.
בכך הסתיים הקרב בגוטלנד. ועלינו רק לסכם את המסקנות שהסקנו לאורך כל מחזור המאמרים, וגם לתת תיאור של ההשלכות שאליהן הוא הוביל. וזה למה…
