אחת הבעיות הדחופות ביותר של חימוש חי"ר שהתעוררו במלחמת העולם הראשונה הייתה נוכחותו של מקלע קל המסוגל לפעול בכל סוגי הלחימה ובכל תנאי במערכי קרב חי"ר, המספק תמיכה ישירה באש לחיל הרגלים. במהלך המלחמה רכשה רוסיה מקלעים קלים ("מקלעים") ממדינות אחרות. עם זאת, מקלעי השוש הצרפתיים, כמו גם תותחי הלואיס האנגלים, בעלי עיצוב מוצלח יותר, נשחקו באמצע שנות העשרים, מערכות מקלעים אלה התיישנו, ובנוסף, היה מחסור קטסטרופלי. של חלקי חילוף. הייצור המתוכנן של מקלע מדסן (דנמרק) למחסנית הרוסית בשנת 1918 במפעל שהוקם בעיר קוברוב לא התקיים. בתחילת שנות ה -20, נושא פיתוח מקלע קל הועמד בראש סדר העדיפויות במערכת החימוש של הצבא האדום - על פי דעות מקובלות, מקלע זה הוא שאפשר לפתור את בעיית שילוב התנועה והאש ב רמת היחידות הקטנות בתנאים החדשים. המקלע הפך להיות הבסיס ל"טקטיקות הקבוצתיות "החדשות של חיל הרגלים. בשנת 22 הוקמו פלוגות "דוגמניות" ("ראוותניות") שהמשימה העיקרית שלהן הייתה טיפוח הטקטיקות הקבוצתיות, כמו גם הרוויה של חיל הרגלים בנשק אוטומטי, שחסרו בצורה הרת אסון. כאשר בשנת 1924, על פי המדינות החדשות, הוכנס קטע מקלע לכל מחלקות הרובים, בגלל מחסור במקלעים קלים, היה עליו להיות חמוש במקלע כבד ובמקלע קל. עבודות על מקלע קל נפרסו במפעלי הנשק הראשונים של טולה, במפעל המקלעים של קוברוב ובטווח האימונים Shot. ב- Tula F. V. טוקרב ובקורסים "ירו" I. N. קולסניקוב, כפתרון זמני לבעיה, יצר מקלע קל מקורר אוויר - כמו MG.08 / 18 (גרמניה) - הציור המיוצר בסדרה "מקסים" נלקח כבסיס. לשכת התכנון של מפעל קוברובסקי ביצעה עבודות לטווח הארוך. בלשכת עיצוב זו, בהנהגתם של פדורוב ותלמידו דגטיארב, בוצעה עבודת ניסוי על משפחה מאוחדת בת 6 נשקים אוטומטיים של 5 מ"מ. רובה התקיפה של פדורוב נלקח כבסיס (יש לציין כי "האוטומטי" עצמו נקרא במקור "מקלע קל", כלומר הוא נחשב לא כנשק בודד, אלא כמקלע קל משקל עבור חימוש קבוצות חי"ר קטנות). במסגרת משפחה זו פותחו כמה גרסאות של מקלעי אור, ציור, "אוניברסלי", תעופה וטנקים עם תוכניות שונות לקירור החבית ואספקת החשמל. עם זאת, אף אחד ממקלעים האוניברסליים או הקלים של פדורוב או פדורוב-דגטיארב לא התקבל לייצור המוני.
וסילי אלכסביץ 'דגטיארב (1880-1949), ראש בית המלאכה של ה- PKB של מפעל קוברוב, החל לפתח דגם משלו של מקלע קל בסוף 1923. כבסיס, דגטיארב לקח את התוכנית של קרבין אוטומטי משלו, שהציע עוד בשנת 1915. לאחר מכן, הממציא, המשלב את התוכניות הידועות של אוטומציה של אוורור גז (אוורור צד הממוקם בתחתית הקנה), נועל את הקנה עם שני זיזים שהרים מתופף ופתרונות משלו, קיבל מערכת קומפקטית שגרמה לאישורו של פדורוב. סקירה רשמית. 22 ביולי 1924Degtyarev הציג את אב הטיפוס הראשון של מקלע עם מגזין דיסקים. בראש הוועדה עמד N. V. קובישב, ראש בית הספר "שוט", יו"ר ועדת הירי של הצבא האדום של הפועלים והאיכרים. הוועדה ציינה כי "מקוריותו הבולטת של הרעיון, שיעור האש, הפעולה ללא בעיות וקלות השימוש המשמעותית במערכת החבר דגטיארב". יצוין כי במקביל הוועדה המליצה על מקלע קואקסיאלי בגודל 6, 5 מילימטר פדורוב-דגטיארב לאימוץ על ידי חיל האוויר של הצבא האדום של העובדים והאיכרים. אב הטיפוס של מקלע דגטיארב ומקלעי קולסניקוב וטוקארב נבדקו ב -6 באוקטובר 1924 במטווח הקוסקובו, אך נשמט מהתחרות, מכיוון שסיכת הירי לא תקינה. הוועדה לבחירת דגם של מקלע קל (יו"ר ס.מ. בודיוני) הומלצה במהרה לאימוץ המקלע של הצבא האדום מקסים-טוקארב. הוא אומץ תחת הכינוי MT בשנת 1925.
מקלע קל
אב הטיפוס הבא הוצג על ידי דגטיארב בסתיו 1926. בתאריכים 27-29 בספטמבר נורו כחמשת אלפים יריות משני עותקים, בעוד שלמפלט ולחלוץ נמצאו ככוח חלש, והנשק עצמו רגיש לאבק. בדצמבר נבדקו שני המקלעים הבאים בתנאי ירי לא נוחים, הם נתנו רק 0.6% עיכובים ל -40,000 יריות, אך הם גם הוחזרו לתיקון. במקביל, נבדקו דגימת טוקארב משופרת ו"מקלע הקל "הגרמני דרייז. מדגם דגטיארב, על פי תוצאות הבדיקה, עלה על מערכת העיבוד מחדש של טוקארב ועל מקלע דרייז, שעורר אז עניין רב בקרב הנהגת הצבא האדום של העובדים והאיכרים, ואגב, הייתה לו אופציה עם גדול -מגזין לדיסק. למרות זאת, דגטיארב נאלץ לבצע מספר שינויים בעיצובו: הודות לשינוי הצורה והשימוש בפלדת כרום-ניקל, נשא הבריח התחזק, מוט הבוכנה והמפליט עשויים אותה פלדה, לחיזוק החלוץ, הוא קיבל צורה קרובה לצורת המתופף של מקלע לואיס. יצוין כי כמה פתרונות עיצוב במקדחי הדגטיארב נעשו בהשפעתם הברורה של המקלעים הקלים "Madsen", "Lewis" ו- "Hotchkiss" (למפעל קוברוב היו ערכות רישומים מלאות, כמו גם דוגמאות מוכנות של "מדסן", במהלך מלחמת האזרחים תוקנו כאן מקלעים של לואיס). עם זאת, באופן כללי, לנשק היה עיצוב חדש ומקורי. שני עותקים של המקלע של דגטיארב, לאחר תיקון, נבדקו על ידי ועדת הארטקום של מנהלת התותחנים של הצבא האדום במפעל קוברוב בין התאריכים 17-21 בינואר 1927. המקלעים נחשבו כ"עברו את המבחן ". ב -20 בפברואר הכירה הנציבות גם "אפשר להציג מקלעים כדוגמאות לכל העבודות הבאות ושיקולים להתקנתן בייצור". מבלי לחכות לתוצאות השיפורים הוחלט להוציא צו למאה מקלעים. ב- 26 במרץ אישר הארטקום את מכשירי הטרור הזמניים לקבל את מקלע הקל Degtyarev שפותח על ידי לשכת התכנון של מפעל קוברוב.
המנה הראשונה של 10 מקלעים הוצגה לקבלה הצבאית ב- 12 בנובמבר 1927, המפקח הצבאי קיבל במלואה את חבילה של 100 מקלעים ב -3 בינואר 1928. ב- 11 בינואר הורתה המועצה הצבאית המהפכנית להעביר 60 מקלעים לניסויים צבאיים. בנוסף נשלחו מקלעים למוסדות חינוך צבאיים של מחוזות צבאיים שונים, כך שבמקביל למבחנים יוכל צוות הפיקוד להכיר את הנשק החדש במהלך התכנסויות המחנה. מבחני הצבא והשטח נמשכו לאורך כל השנה. על פי תוצאות הבדיקות שבוצעו בחודש פברואר בטווח הנשק והמדעים של כלי נשק ומכונת ירייה וקורסי הירייה, הומלץ להוסיף לעיצוב מעכב להבה, שנועד לצמצם את השפעות החשיפה והעיוור של להבת הלוע בשעה בין ערביים ובלילה.בנוסף הועלו מספר הערות נוספות. באוגוסט 1928 נבדקה דגימה משופרת עם מעכב להבה וצינור ווסת תא גזים שונה מעט. בתאריכים 27-28, הם הוציאו צו על 2, 5 אלף מקלעים. במקביל, בפגישה מיוחדת שהתקיימה ב -15 ביוני 1928, בה השתתפו ראשי המנהלת הצבאית-תעשייתית הראשית וקומיסרית ההגנה העממית, שהכירו בקשיים בהקמת ייצור רחב היקף של מקלע חדש, הם קבעו 29-30 שנים כתאריך היעד להקמתו עם חלקים הניתנים להחלפה לחלוטין. בסוף 28 הוחלט להפסיק את ייצור מקלעי MT (Maxim-Tokarev). כתוצאה מכך, מקלע קל Degtyarev פגע בצבא האדום לפני אימוצו הרשמי. המקלע אומץ תחת הכינוי "7, 62 מ"מ מקלע קל. 1927 " או DP ("Degtyareva, infanter"), גם הכינוי DP-27 נתקל. מקלע Degtyarev הפך למקלע ההמונים הראשון של פיתוח ביתי והפך את מחברו לאחד הצורפים המרכזיים והסמכותיים במדינה.
החלקים העיקריים של המקלע: חבית הניתנת להחלפה עם מעצר להבה ותא גזים; מקלט עם מכשיר ראייה; מעטפת חבית גלילית עם מראה קדמי וצינור הנחיה; בריח עם מתופף; נושאת בריח ומוט בוכנה; אביב קרבי הדדי; מסגרת הדק עם קת והדק; חנות דיסקים; ביפוד נשלף מתקפל.
הקנה במקלט היה מהודק עם בליטות בורג לסירוגין; מתג דגל שימש לתיקון. בחלק האמצעי של הקנה היו 26 צלעות רוחביות שנועדו לשפר את הקירור. אולם בפועל, התברר כי יעילותו של רדיאטור זה הייתה נמוכה מאוד והחל משנת 1938 הוסרו הסנפירים, מה שפשט את הייצור. מעצור להבה חרוטי הוצמד ללוע החבית באמצעות חיבור הברגה. במהלך הצעדה, בלם הלהבה הוצב במצב הפוך כדי לצמצם את אורך העקורים.
והמכונות האוטומטיות של המקלע יישמו תוכנית עבודה עקב הסרת גזי אבקה דרך החור הצדדי. החור נוצר בדופן הקנה במרחק של 185 מילימטרים מהלוע. בוכנת הגז קיבלה שבץ ארוך. תא הגזים הוא מסוג פתוח, עם צינור ענף. מוט הבוכנה מחובר קשיח למוביל הבריח וקפיץ הלחימה ההדדי, שהונח על המוט, הונח מתחת לחבית בצינור מדריך. בוכנת הגז הוברגה בקצה הקדמי של המוט, תוך תיקון של המעיין ההדדי. בעזרת ווסת צינורות ענף בעל שני חורי יציאת גז בקוטר 3 ו -4 מילימטרים, הותאמה כמות גזי האבקה המשוחררים. קנה החבית ננעל באמצעות זוג זיזים המותקנים בצידי הבריח על צירים ומתפשטים בחלקו האחורי המורחב של החלוץ.
מנגנון ההדק כלל טריגר, טריגר עם צרב, מכשיר בטיחות אוטומטי. ההדק היה מונע מאחור עם נתיך. כדי לכבות אותו, עליך לכסות לחלוטין את צוואר התחת בכף היד שלך. USM תוכנן רק לאש רציפה.
החנות, המותקנת על גבי המקלט, כללה זוג דיסקים ומעיין. המחסניות בחנות הונחו לאורך הרדיוס כאשר אף הכדור למרכז. במאמץ של קפיץ ספירלי שבלול, שהתפתל כאשר הטעינה נטענת, הדיסק העליון הסתובב ביחס לתחתון, בעוד שמחסניות הוזנו לחלון המקלט. החנות של עיצוב זה פותחה מוקדם יותר עבור מכונת האוויר פדורוב. בתחילה, הדרישות למקלע הקל הניחו כי למערכת אספקת החשמל יהיו 50 סיבובים, אך מגזין הדיסקים של פדורוב המיועד לחמישים 6, 5 מ"מ סיבובים מוכן לייצור, הוחלט לשמור על ממדיו הבסיסיים, תוך צמצום התוף. קיבולת ל 49 7, 62 מ"מ סיבובים.יש להשיב כי עיצוב החנות עם מיקום רדיאלי של מחסניות הצליח לפתור את בעיית האמינות של מערכת אספקת החשמל בעת שימוש במחסנית רובה ביתית עם שפה בולטת של השרוול. עם זאת, קיבולת המגזין צומצמה במהרה ל -47 סיבובים מכיוון שכוח האביב לא הספיק להאכיל את הסיבובים האחרונים. דיסקיות חבטות רדיאליות וצלעות חיזוק טבעתיות נועדו לצמצם את מותם בזמן זעזועים ופגיעות, כמו גם כדי להפחית את הסבירות ל"תקוע "של החנות. בבלוק הראייה הותקן תפס מגזין בעל קפיצים. בצעדה, חלון המקלט של המקלט היה מכוסה בדש מיוחד, שנע קדימה לפני התקנת החנות. ציוד החנות שימש למכשיר PSM מיוחד. יש לציין כי מגזין בקוטר של 265 מילימטרים יצר אי נוחות מסוימת כשנשא מקלע במהלך קרב. לאחר שימוש בחלק מהתחמושת, המחסניות הנותרות יצרו רעש ניכר תוך כדי תנועה. בנוסף, היחלשות המעיין הובילה לכך שהמחסניות האחרונות נותרו בחנות - בגלל זה, החישובים העדיפו לא לצייד את החנות במלואה.
כמו במקלעים רבים, שנועדו לחימום משמעותי של הקנה ולירי אינטנסיבי בהתפרצויות, נורתה הזריקה מהכריכה האחורית. נושאת הבריח עם הבורג לפני הזריקה הראשונה הייתה במצב האחורי, כשהיא מוחזקת על ידי הצורב, בעוד קפיץ הלחימה ההדדי נדחס (כוח הדחיסה היה 11 ק"ג). כאשר נלחץ על ההדק, ההדק הורד, נושאת הבריח ניתקה את הכריכה והתקדמה קדימה, דוחפת את הבריח ואת החלוץ בעזרת הגובה האנכי שלו. הבריח תפס את המחסנית מהמקלט, שלח אותה לתא, מונח על גדם הקנה. במהלך התנועה הנוספת של נושאת הבריח, המתופף דחף את הזיזים עם חלקו המורחב, מטוסי התמיכה של הזיזים נכנסו לזיזים של המקלט. תכנית נעילה זו הזכירה מאוד את הרובה האוטומטי צ'למן השבדי, אשר נבדק ברוסיה בשנת 1910 (אם כי הרובה שילב נעילה על פי "תוכנית Freeberg-Chelman" ואוטומציה המבוססת על רתיעה של חביות עם שבץ קצר). המתופף ונושא הבריח, לאחר הנעילה, המשיך לנוע קדימה עוד 8 מילימטרים, סיכת הירי של החלוץ הגיעה לפריימר המחסנית, שברה אותו, אירעה ירייה. לאחר שהכדור עבר את פתחי הגז, נכנסו גזי אבקה לתא הגזים, פגעו בבוכנה שכיסתה את התא באמצעות פעמונה, והשליכה את נושאת הבריח לאחור. לאחר שהמתופף עבר את המסגרת של כ -8 מילימטרים, הוא שחרר את הזיזים, ולאחר מכן הצטמצמו הזיזים על ידי שיפוע השקע המשוער של המסגרת, בדרך של 12 מילימטרים, קנה החבית נפתח, הבורג נקטף למעלה על ידי נושאת הבורג ונמשך. במקביל הוסרה מארז מחסנית שהוצא עם מפליט, שפגע במתופף נזרק דרך חלון המקלט בחלק התחתון. מסע הבריח היה 149 מילימטרים (הבורג היה 136 מילימטר). לאחר מכן, נשא הבורג פגע במסגרת ההדק והלך קדימה תחת פעולת הרשת ההדדית. אם ברגע זה נלחץ ההדק, המחזור האוטומטי חזר על עצמו. אם הקרס השתחרר, נשא הבריח התרומם עם הכוח הקרבי ועצר בעמדה האחורית. במקביל, המקלע היה מוכן לירי הבא - הימצאותו של מפעיל בטיחות אוטומטי אחד בלבד יצרה סכנה של ירייה לא רצונית תוך כדי תנועה עם מקלע טעון. בהקשר זה נאמרו בהוראות כי יש לטעון את המקלע רק לאחר נקיטת עמדה.
המקלע היה מצויד במראה מגזר עם בלוק גבוה, שהוצמד למקלט, ומוט עם חריצים עד 1500 מטר (צעד 100 מ '), ומראה קדמי עם "אוזניים" מגנות. המראה הקדמי הוכנס לחריץ בבליטת מעטפת הקנה, שדמה למעטה של מקלע קל מדסן.תפס המגזין שימש גם כ"אוזניים "מגנות למראה. עכוז העץ היה עשוי כמו מקלע של מדסן, בעל בליטת צוואר למחצה ורכס עליון, אשר שיפר את מיקום ראשו של התותח. אורך התחת מההדק עד החלק האחורי של הראש היה 360 מילימטרים, רוחב התחת 42 מילימטרים. התחת הכיל פחית שמן. בחלק התחתון הרחב יותר של התחת של המקלע DP-27, היה תעלה אנכית המיועדת לתמיכה האחורית הניתנת להסרה, אך מקלעים סדרתיים יוצרו ללא תמיכה כזו, ולאחר מכן התעלה בקת כבר לא בוצעה.. על מעטה הקנה ובצד השמאלי של התחת הוצמדו סיבובי קלע לחגורה. הרגליים היו מהודקות עם צווארון מתקפל עם בורג אגודל על מעטה הקנה, רגליהם היו מצוידות בפתיחות.
המקלע הראה דיוק טוב בעת הירי: ליבת הפיזור במהלך ירי בהתפרצויות "רגילות" (מ -4 עד 6 יריות) במרחק של 100 מטר הייתה עד 170 מ"מ (בגובה וברוחב), ב -200 מטר - 350 מ"מ, ב 500 מטר - 850 מ"מ, ב 800 מטר - 1600 מ"מ (בגובה) ו 1250 מ"מ (ברוחב), ב 1,000 מ ' - 2100 מ"מ (בגובה) ו 1850 מ"מ (ברוחב). במהלך ירי בהתפרצויות קצרות (עד 3 זריקות), הדיוק גדל - למשל, במרחק של 500 מטר, ליבת הפיזור כבר הייתה שווה ל 650 מ"מ, ובגובה של 1,000 מ ' - 1650x1400 מ"מ.
חיילי הצבא האדום ליד חפירה בסטלינגרד עסוקים בניקוי כלי נשק, תת מקלע PPSh-41 ומקלע DP-27
מקלע ה- DP כלל 68 חלקים (ללא מגזין), מתוכם 4 קפיצי סליל ו -10 ברגים (לשם השוואה - מספר החלקים של המקלע הגרמני Dreise היה 96, דגם Browning BAR האמריקאי 1922 - 125, צ'כי ZB -26 - 143). השימוש במנשא הבריח ככריכה התחתונה של המקלט, כמו גם יישום עקרון הרב -פונקציונאליות בעת שימוש בחלקים אחרים, איפשר להפחית משמעותית את משקלו ומידותיו של המבנה. היתרונות של מקלע זה כללו גם את הפשטות בפירוקו. ניתן היה לפרק את המקלע לחלקים גדולים, ועם הסרת נושאת הבריח הופרדו החלקים העיקריים. השייך למקלע Degtyarev כלל אפרפר מתקפל, מברשת, שני סחפים, מברג, מכשיר לניקוי שבילי גז, מגב, חולץ לשרוולי לוע קרועים (המצב עם קרע בשרוולים בתא של מקלע של מערכת Degtyarev נצפה במשך זמן רב). לחביות חילוף - שתיים למקלע - סופקו לספיישל. קופסאות. כריכת בד שימשה לנשיאה ואחסון המקלע. לירי מחסניות ריקות נעשה שימוש בשרוול לוע בקוטר מוצא של 4 מילימטרים ומגזין מיוחד עם חלון למחסניות ריקות.
ייצור מקלעים מסדרת DP סופק ובוצע על ידי מפעל קוברובסקי (מפעל איגוד המדינה על שם ק.ו קירקיזה, מפעל מס '2 של הקומיסריאט העממי, מאז 1949 - מפעל על שם ו.א דגטיארב). חיל הרגלים דגטיארב נבדל בפשטות הייצור שלו - לייצורו הוא נדרש מדידות ומעברים פעמיים פחות מאשר אקדח, ושלוש פעמים פחות מאשר לרובה. מספר הפעולות הטכנולוגיות היה נמוך פי ארבעה ממקלע המקסים מקסים ושלוש פעמים פחות מאשר ב- MT. ניסיונו רב השנים של דגטיארב כמתרגל מתרגל ושיתוף פעולה עם התותחן המצטיין V. G. פדורוב. בתהליך הקמת הייצור בוצעו שינויים בטיפול בחום של החלקים הקריטיים ביותר, בהצגת נורמות עיבוד חדשות, בחירת דרגות פלדה. ניתן להניח שאחד התפקידים העיקריים בהבטחת הדיוק הנדרש במהלך ייצור נרחב אוטומטי בהיקפים גדולים עם החלפת חלקים מלאה שיחק בשנות העשרים עם מומחים גרמניים, מכונות וחברות נשק.פדורוב השקיע הרבה כוח ואנרגיה בהקמת ייצור המקלע של דגטיארב ובסטנדרטיזציה של ייצור כלי נשק על בסיס זה - במהלך עבודה זו הוכנסו לייצור מה שמכונה "הנורמליות של פדורוב", כלומר מערכת נחיתות וסובלנות שנועדה להגדיל את הדיוק בייצור נשק. תרומה רבה לארגון הייצור של מקלע זה הייתה על ידי המהנדס G. A. אפרין, שסיפק ייצור כלים ודוגמאות במפעל.
חיילי אוגדת הרגלים הסובייטית ה -11 א 'קונקוב בתעלה על נבסקאיה דוברובקה. מקלע V. פבלוב עם מקלע DP-27 בחזית
פקודת העקורים לשנים 1928 ו -1929 הייתה כבר 6, 5 אלף יחידות (מתוכן 500 טנקים, 2000 תעופה ו -4000 רגלים). לאחר בדיקות במרץ -30 באפריל השנה על ידי ועדה מיוחדת של 13 מקלעים דגטיארב סדרתיים להישרדות, הצהיר פדורוב כי "שרידות המקלע הועלתה ל-75-100 אלף יריות", ו"הישרדותם של הפחות חלקים עמידים (שובתים ומוציאים) עד 25-30 אלף יריות ".
בשנות העשרים של המאה ה -20, במדינות שונות, נוצרו מקלעים קלים שונים עם מזון לחנות - מודל "הוצ'קיס" הצרפתי. 1922 ו 19le 1924 "צ'טלרו", צ'כי ZB-26, אנגלית "ויקרס-ברת'יר", "סולות'ורן" השוויצרית М29 ו"פרר "М25, איטלקית" ברדה ", פינית М1926" לאטי-זלורנטה ", יפנית" סוג 11 "… מקלע Degtyarev בהשוואה לרובם הבדיל את עצמו לטובה באמינותו הגבוהה יחסית ובקיבולת המגזין הגדולה יותר. שים לב שבמקביל עם ה DP, אומץ אמצעי חשוב נוסף לתמיכה בחיל הרגלים - תותח הגדוד של 76 מ"מ מדגם 1927.
צוות מקלע סובייטי בעמדת ירי בין הריסות סטלינגרד
מאפיינים טכניים של מקלע DP:
מחסנית - 7, 62 מ מ דגם 1908/30 (7, 62x53);
משקל מקלע (ללא מחסניות): ללא דו -רגליים - 7, 77 ק"ג, עם דו -תרמילים - 8, 5 ק"ג;
משקל חבית - 2.0 ק ג;
משקל דו צדדי - 0, 73 ק ג;
אורך מקלע: ללא מדכא הבזק - 1147 מ"מ, עם מדכא הבזק - 1272 מ"מ;
אורך החבית - 605 מ מ;
אורך החבית הרובה - 527 מ מ;
ריפוד - 4 מלבניים, ימניים;
אורך שבץ מרובה - 240 מ מ;
מהירות לוע הכדור - 840 מ ' / ש' (לכדור קל);
טווח ראייה - 1500 מ ';
טווח זריקה ישירה לדמות החזה - 375 מ ';
טווח הפעולה הקטלני של הכדור הוא 3000 מ ';
אורך קו הראייה - 616.6 מ מ;
קצב האש - 600 סיבובים לדקה;
קצב אש קרבי - 100-150 סיבובים לדקה;
מזון - מגזין דיסקים בעל קיבולת של 47 סיבובים;
משקל מגזין - 1, 59 ק"ג (ללא מחסניות) / 2, 85 ק"ג (עם מחסניות);
גובה קו האש - 345-354 מ מ;
חישוב - 2 אנשים.
כן, DT ואחרים
מכיוון שעד התקנת העקורים בשירות בברית המועצות, הוכח הצורך לאחד מקלעים, על בסיס מקלע דגטיארב, פותחו סוגים אחרים - בעיקר תעופה וטנקים. כאן שוב הועיל הניסיון בפיתוח הנשק המאוחד של פדורוב.
ב- 17 במאי 1926 אישר הארטקום את אלה. הקצאת תכנון של מקלע מאוחד מהיר, שישמש כמקלע קל בחיל פרשים וחי"ר, וסינכרוני וצריח בתעופה. אך יצירת מקלע תעופה המבוסס על חיל רגלים התבררה כמציאותית יותר. הנוהג "להפוך" מקלע קל למטוס נייד (על ציר, צריח יחיד, צריחי תאומים תאומים) שימש במהלך מלחמת העולם הראשונה. בתקופה שבין ה -27 בדצמבר ל -28 בפברואר בוצעו ניסויים של גרסת המטוסים של מקלע דגטיארב ("דגטיארבה, תעופה", DA). הוועדה המדעית והטכנית של מנהלת חיל האוויר של הצבא האדום של העובדים והאיכרים ראתה כי "אפשר לאשר את המדגם שהוגש" של מקלע דגטיארב לרישום בתוכנית הסדר הסדרתי. בשנת 1928, במקביל למקלע PV-1 הקבוע שתוכנן על ידי A. V. נדשקביץ ', שנוצר על בסיס המקלע הכבד מקסים, חיל האוויר אימץ את מקלע המטוסים של צריח DA, בעל מגזין בן שלוש שורות (שלוש שכבות) למשך 65 סיבובים, אחיזת אקדח ומכשירי ראייה חדשים עם שבשבת.
נחתים, נטועים על טרקטורי ארטילריה T-20 "Komsomolets", בתמונה ניתן לראות את סולר. סבסטופול, ספטמבר 1941
לוח פנים הוברג לחזית המקלט של מקלע המטוסים Degtyarev.בחלקו התחתון הוצמד ציר, בעל סיבוב מעוקל לחיבור למתקן. במקום מלאי הותקנו אחיזת אקדח עץ מחורצת ואחיזה אחורית. תות עם מראה טבעתי קבוע בחזית החלק העליון, תות עם מעמד לשבירת מזג אוויר הוצמד לחוט בחרטום החבית. מאז שהסירו את המעטפת והתקינו את לוח הפנים, חלו שינויים בהידוק צינור ההובלה של בוכנת הגז. החלק העליון של החנות היה מצויד בידית חגורה להחלפה מהירה וקלה. כדי להבטיח ירי בנפח מוגבל, כמו גם למניעת נפילת המחסניות שהוציאו למנגנוני המטוס, מותקן על המקלט שקית לוכד שרוולים מבד עם מסגרת תיל ומחבר תחתון מלמטה. שים לב שכדי לחפש את התצורה הטובה ביותר של המסגרת, שתבטיח הסרה אמינה של השרוולים מבלי להיתקע, בפועל ביתי, כמעט בפעם הראשונה, נעשה שימוש בצילום בהילוך איטי. מסתו של המקלע DA היה 7.1 ק"ג (ללא מגזין), האורך מקצה הידית האחורית ועד לועו היה 940 מ"מ, מסת המגזין 1.73 ק"ג (ללא מחסניות). החל מה -30 במרץ 1930 היו ביחידות של חיל האוויר של הצבא האדום 1, 2000 אלפי מקלעים DA ואלף מקלעים הוכנו למסירה.
בשנת 1930 נכנס גם שירות מתקן הצריחים התאומים DA -2 - פיתוחו המבוסס על מקלע המטוסים דגטיארב הוזמן על ידי הוועדה המדעית והטכנית של מנהלת חיל האוויר בשנת 1927 לנאמנות לנשק ולמקלע. לוח הפנים, הממוקם מול המקלט, על כל מקלע הוחלף במצמד הר קדמי. זיזים הצדדים של הצימודים שימשו לחיזוק למתקן, והתחתונים שימשו לאחיזת צינור בוכנת הגז. הרכבה האחורית של המקלעים במתקן היו ברגי קשירה שחלפו דרך החורים שנעשו בשפל הגבולות האחורי של המקלט. בפיתוח המתקן השתתפה N. V. Rukavishnikov ו- I. I. בזרוקוב. וו ההדק הכללי הותקן על אחיזת האקדח של המקלע הימני בשומר הדק נוסף. מוט ההדק היה מחובר לחורי מגן ההדק. המוט כלל מוט כוונון ופיר חיבור. על המקלע השמאלי, דגל הבטיחות וידית הבריח הועברו לא לצד שמאל, סוגר לשבבת מזג אוויר הותקן על קנהו. מכיוון שרתיעת המקלעים הקואקסיאליים הייתה רגישה מאוד להתקנה וליורה, הותקנו בלמי הלוע מהסוג הפעיל על המקלעים. בלם הלוע היה בצורת מעין מצנח. דיסק מיוחד הונח מאחורי בלם הלוע כדי להגן על היורה מפני גל הלוע - מאוחר יותר הותקן בלם של תכנית כזו על DShK בעל קליבר גדול. מקלעים עם צריח היו מחוברים באמצעות סיכה. המתקן היה מצויד במשענת סנטר ובמשענת כתף (עד 1932, למקלע הייתה משענת חזה). משקל ה- DA-2 עם מגזינים מאובזרים ושבירת מזג אוויר היה 25 קילוגרם, האורך 1140 מילימטרים, הרוחב 300 מילימטר, המרחק בין צירים של חורי החבית היה 193 ± 1 מילימטר. זה מוזר כי ה- DA ו- DA-2 אומצו על ידי מנהלת חיל האוויר מבלי להסדיר את פקודת הקומיסוריאט להגנה על העם. מקלעים אלה הותקנו בצריחי Tur-5 ו- Tur-6, כמו גם בצריחי מקלע הניתנים להסרה. הם ניסו להתקין DA-2, בעל מראה שונה, על טנק קל BT-2. מאוחר יותר הוחלפו YES, YES-2 ו- PV-1 במקלע מיוחד של חברת התעופה האקדמית ShKAS.
צריח TUR-5 לשני מקלעים Degtyarev. שקיות לאיסוף מחסניות משומשות נראות בבירור
אמון הנשק והמקלע, שבין היתר היה אחראי על מפעל קוברובסקי, ב- 17 באוגוסט 1928. הודיע למנהל התותחנים של הצבא האדום על מוכנות מקלע טנקים המבוסס על מקלע דגטיארב.ב- 12 ביוני 1929, לאחר ביצוע בדיקות מתאימות, אומץ מקלע הטנקים של DT ("דגטיארבה, טנק", המכונה גם "מקלע טנק מדגם 1929") כנשק לרכבים משוריינים וטנקים במעמד כדור., אשר פותחה על ידי GS. שפגין. אימוץ מקלע זה עלה במקביל לפריסת ייצור סדרתי של טנקים-טנק דגטיארב החליף את מקלע הטנק הקואקסיאלי 6, 5 מ"מ פדורוב שכבר מותקן על כלי רכב משוריינים, החל להתקין על טנקי T-24, MS-1, כלי רכב משוריינים BA-27, על כל החפצים המשוריינים.
למקלע הטנקים דגטיארב חסר כיסוי חבית. החבית עצמה נבדלה על ידי סיבוב נוסף של הצלעות. DP היה מצויד בקת מתכת נשלפת עם תמיכה בכתף מתקפלת, אחיזת אקדח, מגזין דיסק קומפקטי בעל שתי שורות במשך 63 סיבובים, לוכד שרוולים. הפיוז ואחיזת האקדח היו זהים לאלה של YES. תיבת הנתיכים, שהונחה מימין מעל מגן ההדק, נעשתה בצורת בדיקה עם ציר משופע. המיקום האחורי של הדגל תאם למצב "האש", החזית - "בטיחות". המראה הוא הר מתלה דיופטר. הדיופטר נעשה על מחוון אנכי מיוחד ובאמצעות תפסים קפיצים הותקן במספר מצבים קבועים, שהתאימו לטווחים של 400, 600, 800 ו -1000 מטר. המראה היה מצויד בורג התאמה לאפס. המראה הקדמי לא הותקן על המקלע - הוא קבוע בדיסק הקדמי של הר הכדור. במקרים מסוימים, המקלע הוסר מהמתקן והשתמש בו מחוץ למכונית, ולכן, לסולר הוצמדו סוגר עם מראה קדמי ורכב נשלף שהוצמד ללוח הפנים. משקל המקלע עם המגזין היה 10, 25 ק"ג, אורך - 1138 מילימטר, קצב ירי קרבי - 100 סיבובים לדקה.
מקלע הטנקים של דגטיארב שימש כקואקסיאלי עם מקלע בעל קליבר גדול או אקדח טנק, כמו גם על מתקן טנקים נגד מטוסים מיוחד. טנק דגטיארב במהלך מלחמת העולם השנייה שימש לעתים קרובות ככלי ידני - קצב האש של מקלע זה התברר כגבוה פי שניים מזה של דגם חיל הרגלים.
יש לציין שכבר בתחילת מלחמת העולם השנייה, נבנתה אפשרות להחליף את הסולר בתת מקלע "טנק" בעומס תחמושת גדול (שפותח על בסיס ה- PPSh). בסוף מלחמת העולם השנייה, הפינים ניסו לעשות את אותו הדבר על טנקים שנתפסו באמצעות סומי משלהם. עם זאת, בשני המקרים נותרו מקלעים DT על כלי רכב משוריינים וטנקים. על טנקים סובייטים, רק ה- SGMT יכול היה להחליף את מקלע הטנקים של דגטיארב. עובדה מעניינת היא שאחרי השינוי ה"דקורטיבי "המאולץ של כלי רכב וטנקים משוריינים במוזיאון הצבאי -היסטורי לחימוש וציוד משוריין בקובינקה דגטיארב, הטנק התברר כמקלע" בינלאומי " - על מספר רב של כלי רכב זרים בעזרת חביות DT, חיקויים של מתקנים מקומיים "מקומיים".
שים לב שב -31, 34 ו -38 השנים של המאה הקודמת הציג דגטיארב גרסאות מודרניות של העקורים. בשנת 1936, הוא הציע גרסה קלילה באוויר ללא מעטפת, עם צלעות מחוזקות ונעילה עם זיז אחד, בנוסף, המקלע היה מצויד במגזין תיבות קומפקטי בעל צורת מגזר. אחר כך הציג המעצב מקלע עם אותה חנות, עם העברת קפיצה הדדית אל התחת. שני המקלעים נותרו מנוסים. מראה עם אפשרות להכניס תיקונים לרוחב הותקן בניסוי על ה- DP, ה- DP המצויד במראה אופטי נבדק בשנת 1935 - הרעיון לספק מקלעים קלים עם מראה אופטי היה פופולרי במשך זמן רב, למרות תרגול לא מוצלח.
לאחר הקרבות על האי חסן בשנת 1938, הצעה הצוות הפיקודי לאמץ מקלע קל עם מערכת אספקת חשמל הדומה למקלעים היפניים מסוג 11 - עם מגזין קבוע המצויד במחסניות מקליפי רובה.הצעה זו נתמכה באופן פעיל על ידי G. I. קוליק, ראש GAU. Kovrovites הציגו גרסה של המקלע הקל Degtyarev עם מקלט Razorenov ו- Kupinov עבור קליפסים של רובה מדגם 1891/1930, אך עד מהרה הוסר סוגיית מקלט כזה בצדק - תרגול נאלץ לנטוש את הבורסה או אספקת חשמל אצווה. של מקלעים קלים, משאירים מומחים צבאיים ואקדחים מול בחירת "קלטת או חנות".
במשך זמן רב עבד דגטיירב על יצירת מקלע אוניברסלי (יחיד) וכבד. ביוני -28 באוגוסט פיתחה הארטקום, בהוראת מטה הצבא האדום, דרישות טקטיות וטכניות למקלע כבד חדש - על בסיס המקלע, על מנת לאחד את מקלע חיל הרגלים של דגטיארב. היה אמור להילקח תחת אותה מחסנית, אך בעל הזנת חגורה. כבר בשנת 30 הציג המעצב מקלע כבד מנוסה עם מכונת קולסניקוב אוניברסלית, מקלט הזנת חגורות (מערכת שפגין) ורדיאטור חבית מחוזק. איתור באגים של מקלע הציור של דגטיארב ("דגטיארב, ציור", DS) נמשך עד סוף שנות השלושים ולא נתן תוצאות חיוביות. בשנת 1936 הציג Degtyarev שינוי אוניברסלי של ה- DP עם מכונת חצובה קלה ואינטגרלית ותושבת למראה טבעת מתקפלת נגד מטוסים. מדגם זה גם לא התקדם רחוק יותר מהניסוי. חולשתו של הדו -רגיל הסטנדרטי הפכה לסיבה לשימוש המוגבל עם מקלע חי"ר דגטיארב במתקן בעל מוטות נוספים, היוצרים מבנה משולש עם הדו -רגל. מערכת נעילת הקנה והאוטומציה, המגולמת במקלע דגטיארב, שימשה גם במקלע בעל קליבר גדול וברובה האוטומטי הניסיוני שפיתח דגטיארב. אפילו המקלע הראשון של Degtyarev, שפותח בשנת 1929 עם בורג חצי חינם, נשא את תכונות העיצוב של מקלע ה- DP. המעצב ביקש ליישם את הרעיון של פדורוב, מורו, על משפחת נשק מאוחדת המבוססת על המערכת שלו.
בתחילת מלחמת העולם השנייה, בדגטיארבסקי KB-2 של מפעל קוברובסקי, נוצר באורח ניסיוני "מתקן אש כבדה"-מתקן DP (DT) מרובה לחימוש חי"ר, פרשים, כלי רכב משוריינים, אור טנקים, כמו גם לצרכי ההגנה האווירית. מקלעים הותקנו בשתי שורות או במישור אופקי וסופקו עם מגזיני דיסק סטנדרטיים או מגזינים ל -20 סיבובים. בגרסאות "נ"ט" ו"חי"ר "התקנה מותקנת על מכונת קולסניקוב אוניברסלית שפותחה עבור DShK ברמה גבוהה. קצב האש - 2000 סיבובים לדקה. אולם דרך זו של "להילחם על קצב האש" לא הצדיקה את עצמה, והשפעת הרתיעה על ההתקנה והפיזור הייתה גדולה מדי.
שירות מקלע DP
מקלע דגטיארב הפך למקלע המאסיבי ביותר של צבא ברית המועצות במשך שני עשורים - ושנים אלה היו ה"צבאיות "ביותר. מקלע העקורים עבר את טבילת האש במהלך העימות על הרכבת המזרחית הסינית ביחידות הגבול של OGPU - לכן, באפריל 1929, קיבל מפעל קובובר הוראה נוספת לייצור מקלעים אלה. מקלע ה DP, כחלק מכוחות המינהל הפוליטי של ארצות הברית, נלחם במרכז אסיה עם כנופיות בסמאצ'י. מאוחר יותר, העקורים שימשו את הצבא האדום בלחימה באי חסן ובנהר חאלכין-גול. יחד עם נשק סובייטי אחר, הוא "השתתף" במלחמת האזרחים בספרד (כאן העקורים היו צריכים "להילחם זה לצד זה" עם יריבתה הוותיקה- MG13 "דרייז"), במלחמה בסין, בשנת 39- 40 שנה הוא נלחם על האיסתמוס הקארלי. השינויים של DT ו- DA-2 (במטוסי R-5 ו- TB-3) הלכו כמעט באותה הדרך, כך שאפשר לומר שבתחילת מלחמת העולם השנייה מקלע דגטיארב עבר מבחני לחימה במגוון רחב של תנאים.
ביחידות רובה הוכנס מקלע חיל הרגלים של דגטיארב למחלקה ולחולית הרובים, בחיל הפרשים - לחולית החרב. בשני המקרים, המקלע הקל, יחד עם משגר רימוני הרובה, היה נשק התמיכה העיקרי. DP עם חריץ ראייה של עד 1.5 אלף מטר נועד להרוס מטרות חשובות של קבוצות בודדות ופתוחות בטווחים של עד 1, 2 אלף מטר, מטרות בודדות של חיים קטנים - עד 800 מטר, להביס מטוסים נמוכים - עד 500 מטרים, כמו גם לטנקי תמיכה על ידי הפגזת צוותי PTS. הפגזת חריצי הצפייה של כלי רכב משוריינים וטנקים של האויב בוצעה בין 100-200 מטרים. האש נורתה בהתפרצויות קצרות של 2-3 יריות או בהתפרצויות של 6 יריות, אש רציפה רציפה הותרה רק במקרים קיצוניים. מקלענים בעלי ניסיון רב יכלו לנהל אש מכוונת באמצעות יריות בודדות. חישוב מקלע - 2 אנשים - מקלע ("תותחן") ועוזר ("מספר שני"). העוזר נשא את המגזינים בקופסה מיוחדת המיועדת לשלושה דיסקים. כדי להביא תחמושת לצוות הוקצו שני לוחמים נוספים. להובלת העקורים בחיל הפרשים נעשה שימוש בחבילת אוכף VD.
מקלע עם מכשיר DP-27 א. קושניר ולוחם עם רובה מוסין V. אורליק דוחה את מתקפת האויב. החזית הדרומית מערבית, כיוון חרקוב
ניתן להשתמש בחצובה נגד מטוסים מדגם 1928 שפותחה עבור מקלע מקסים כדי להביס מטרות אוויר. הם גם פיתחו מתקני אופנועים מיוחדים: לאופנוע M-72 הייתה מסגרת נדנדה פשוטה, הצירה למרכב הצדדי, ארגזים עם חלקי חילוף ודיסקים הונחו בין המכונית לאופנוע ועל תא המטען. הרכבת המקלע אפשרה ירי נגד מטוסים מהברך מבלי להסיר אותה. על אופנוע TIZ-AM-600, ה- DT הותקן מעל ההגה על סוגר מיוחד. כדי לצמצם את עלות האימון והשימוש בטווחי ירי קטנים, ניתן היה לחבר מקלע אימון 5, 6 מ מ בלום למקלע Degtyarev, שהשתמש במחסנית ירי ומגזין דיסקים מקורי.
מקלע ה- DP זכה לפופולריות במהירות, שכן הוא שילב בהצלחה את כוח האש ותמרון. עם זאת, לצד היתרונות, למקלע היו גם כמה חסרונות, שהתבטאו בתהליך הפעולה. קודם כל, זה נוגע לחוסר הנוחות של ההפעלה ולמוזרויות הציוד של מגזין הדיסקים. החלפה מהירה של חבית לוהטת הסתבכה בגלל היעדר ידית עליה, כמו גם הצורך להפריד בין הצינור לדו -רגל. ההחלפה אפילו בתנאים נוחים לצוות מאומן ארכה כ -30 שניות. תא גזים פתוח הממוקם מתחת לחבית מנע מצטברים של פחמן בשקע הגז, אך יחד עם מסגרת בריח פתוחה הגדילה את הסבירות להיסתם על קרקעות חוליות. סתימה של שקע בוכנת הגז והברגה של ראשו גרמו לחלק הנע לא להגיע למצב הקיצוני הקדמי. עם זאת, האוטומטיות של המקלע בכללותו הפגינו אמינות גבוהה למדי. החיבור של סיבוב הקלע והדו -קרן לא היה אמין ויצר פרטים נצמדים נוספים שהפכו אותו לנוח פחות. גם העבודה עם ווסת הגז לא הייתה נוחה - לסידורו מחדש הוסרה סיכת החיתוך, האום נברג, הרגולטור הוחזר לאחור, הופך והודק מחדש. אפשר היה לירות תוך כדי תנועה רק באמצעות חגורה, והיעדר זרוע ומגזין גדול גרם לירי כזה להיות לא נוח. מקלע המכונה חבש חגורה בצורת לולאות סביב צווארו, הידק אותה מול החנות בחיתוך המעטפת בעזרת סיבוב, והיה צורך בכפפה בכדי להחזיק את המקלע ליד המעטפת.
בחימוש של חטיבות הרובים, חלקם של המקלעים גדל ללא הרף, בעיקר בשל מקלעים קלים - אם בשנת 1925 חטיבת הרובים ב -15, 3 אלף איש. לאנשים היו 74 מקלעים כבדים, אז כבר בשנת 1929 עבור 12, 8 אלף איש. היו 81 מקלעים קלים ו -189. בשנת 1935, הנתונים האלה של 13 אלף איש הסתכמו כבר ב -354 מקלעים קלים ו -180. בצבא האדום, כמו בצבאות אחרים, המקלע הקל היה האמצעי העיקרי להרוות את החיילים בנשק אוטומטי. המדינה מאפריל 1941 (המלחמה האחרונה) סיפקה את היחסים הבאים:
חטיבת רובים בזמן המלחמה - ל -14483 איש. לסגל היו 174 ציורים ו -392 מקלעים קלים;
חלוקת כוח מופחת - על ידי 5864 איש. לסגל היו 163 ציורים ו -324 מקלעים קלים;
חטיבת רובי הרים - ל -8,829 איש. לאנשי הצוות היו 110 ציורים ו -314 מקלעים קלים.
כיתת תקיפה סובייטית בכתמי פלדה CH-42 ועם מקלעי DP-27. שומרי תקיפה לאחר השלמת משימת לחימה. ShISBr הראשון. החזית הביילורוסית הראשונה, קיץ 1944
העקורים היו בשירות עם הפרשים, הנחתים וכוחות ה- NKVD. מלחמת העולם השנייה, שהחלה באירופה, עלייה ברורה באחוזים במספר הנשק האוטומטי ב וורמאכט הגרמני, ההתארגנות המתמשכת של הצבא האדום דרשה הגדלת ייצור מכלי הטנק והמקלעים, וכן שינויים ארגון הייצור. בשנת 1940 החלו להגדיל את כושר הייצור של מקלעים קלים המשמשים בייצור. בשלב זה, הם כבר עיבדו את הטכנולוגיה של ייצור חורי חבית על ידי גלגול, מה שאפשר להאיץ מספר פעמים ולהוזיל משמעותית את עלות הייצור של חביות - יחד עם המעבר לשימוש בחביות עם חיצוני חלק גלילי. על פני השטח, הוא מילא תפקיד חשוב בהגדלת התפוקה והורדת עלות מקלעי החי"ר של דגטיארב. הצו לשנת 1941, שאושר ב -7 בפברואר, כלל 39,000 מקלעי חי"ר ודגטיארב. החל מה -17 באפריל 1941 עבד OGK לייצור מקלעים של DT ו- DP במפעל מס '2 של קובוברוב. החל מה -30 באפריל נפרסה ייצור מקלעי DP בבניין החדש "L". הקומיסריאציה העממית העניקה לייצור החדש זכויות של סניף של המפעל (לימים - מפעל מכני נפרד של קוברוב).
משנת 1939 עד אמצע 1941, מספר המקלעים הקלים בחילות עלה ב -44%; ב- 22 ביוני 41, היו 170, 4,000 מקלעים קלים בצבא האדום. סוג נשק זה היה אחד מאלה שחיבורי המחוזות המערביים ניתנו אפילו על פני המדינה. לדוגמה, בצבא החמישי של המחוז הצבאי המיוחד בקייב, איוש מקלעים קלים היה כ- 114.5%. במהלך תקופה זו קיבלו מקלעי הטנקים של דגטיארב יישום מעניין - לפי הוראת המטה הכללי מ -16 במאי 1941, 50 גדודי טנקים חדשים של חיל ממוכן קיבלו תותחים לפני שהם מצוידים בטנקים להילחם בכלי רכב משוריינים של האויב, כמו גם 80 מקלעים DT לכל גדוד להגנה עצמית. טנק דגטיארב במהלך המלחמה הונח גם על אופנועי שלג קרביים.
עם תחילת מלחמת העולם השנייה, DA-2 המיושנת מצאה יישום חדש-כמקלעים נגד מטוסים כדי להילחם במטוסים שטסים בגובה נמוך. ב- 16 ביולי 1941 כתב אוסיפוב, ראש המנהל הראשי להגנה אווירית, ליעקובלב, ראש GAU: אותם מקלעי PV-1 שהוסרו מהמטוס . לשם כך הותקנו מקלעים DA ו- DA-2 על חצובה נגד מטוסים מדגם השנה 1928 באמצעות מוטת מלך-בפרט, התקנות כאלה שימשו ליד לנינגרד בשנת 1941. שבבת מזג האוויר הוחלפה בחזרה עגולה ממראה מקלע נגד מטוסים. בנוסף הותקן ה- DA-2 על מפציץ הלילה הקל U-2 (Po-2).
במהלך מלחמת העולם השנייה, היצרן העיקרי של מקלעים לחיל הרגלים ולמקלעי הטנקים של דגטיארב היה בית המלאכה מס '1 של מפעל מס' 2, ייצורם נמסר גם באוראל, העקורים ובמפעל ארסנל (לנינגרד). בתנאי הייצור הצבאי היה צורך להפחית את הדרישות לסיום נשק קל - למשל, עיבוד גימור של חלקים חיצוניים בוטל וחלקים שלא היו מעורבים בתפעול האוטומציה. בנוסף, נורמות חלקי החילוף הופחתו - במקום 22 דיסקים לכל מקלע שהונח לפני תחילת המלחמה, ניתנו 12 בלבד.למרות זאת, כל התיעוד הטכנולוגי בוצע "על פי האות ב", כלומר, הוא דרש הקפדה על כל התקנים ולא איפשר שינויים בצורה, בחומרים של חלקים ומידות בכל המפעלים העוסקים בייצור. שחרור מקלעים קלים, למרות התנאים הקשים, נותר יציב יחסית. V. N. נוביקוב, סגן נציב החימוש העממי, כתב בזיכרונותיו: "מקלע זה לא גרם למתח רב בקומיסרית החימוש העממית". במחצית השנייה של 1941 קיבלו החיילים 45,300 מקלעים קלים, ב -42 - 172,800, בשנת 43 - 250,200, בשנים 44 - 179700. החל מ -9 במאי 1945 היו לצבא הפעיל 390,000 מקלעים קלים. לאורך כל המלחמה, אובדן המקלעים הקלים הסתכם ב -427, 5,000 חתיכות, כלומר 51, 3% מכלל המשאבים (תוך התחשבות באספקה שסופקה במהלך המלחמה ובמילואים שלפני המלחמה).
ניתן לשפוט את היקף השימוש במקלעים לפי הנתונים הבאים. GAU בתקופה מיולי עד נובמבר 1942 העביר 5,302 מקלעים מכל הסוגים לחזיתות הכיוון הדרום מערבי. בחודשים מרץ-יולי 1943, לקראת קרב קורסק, קיבלו כוחות הערבה, וורונז ', החזיתות המרכזיות והצבא האחד עשר 31.6 אלף מקלעים קלים וכבדים. לכוחות שיצאו למתקפה ליד קורסק היו 60, 7 אלף מקלעים מכל הסוגים. באפריל 1944, עם תחילת מבצע קרים, היו לכוחות צבא פרימורסקי הנפרד, לחזית האוקראינית הרביעית ולהגנה אווירית 10,622 מקלעים כבדים וקלים (כ -1 מקלע ל -43 עובדים). גם חלקם של המקלעים בחימוש החי ר השתנה. אם לחברת רובים ביולי 1941 היו 6 מקלעים קלים ברחבי המדינה, שנה לאחר מכן - 12 מקלעים קלים, בשנת 1943 - ציור אחד ו -18 מקלעים קלים, ובדצמבר 44 - 2 ציור ו -12 מקלעים קלים. כלומר, במהלך המלחמה מספר המקלעים בפלוגת רובים, היחידה הטקטית הראשית, יותר מפי שניים. אם ביולי 1941 היו באגף הרובים 270 מקלעים מסוגים שונים בשירות, אז בדצמבר של אותה שנה - 359, שנה לאחר מכן נתון זה כבר היה - 605, וביוני 1945 - 561. הירידה בחלקה של מקלעים עד סוף המלחמה נובעים מגידול במספר התת מקלעים. הבקשות למקלעים קלים פחתו, כך שבין ה -1 בינואר ל -10 במאי 1945 נמסרו 14,500 בלבד (בנוסף, בשלב זה סופקו DPs משודרגים). בסוף המלחמה היו בגדוד הרובים 108 מקלעים קלים ו -54 כבדים ל -2,398 איש.
מקלע סובייטי יורה מקלע DP-27 קל. א.א. פורוז'ניאקוב "המלחמה הפטריוטית הגדולה"
במהלך המלחמה תוקנו גם כללי השימוש במקלע, אם כי ביחס לאלו הקלים הדבר נדרש במידה פחותה. תקנות הלחימה של חי"ר 1942 קבעו את טווח הפתיחה באש ממקלע קל מטווח של 800 מטרים, אך ירי הפתעה מטווח של 600 מטרים הומלץ גם כיעילה ביותר. בנוסף בוטלה חלוקת מערך הקרב לקבוצות "החזקת" ו"הלם ". כעת פעל המקלע הקל בתנאים שונים בשרשרת המחלקה והחוליה. כעת האש העיקרית עבורו נחשבה לפרצים קצרים, קצב האש הלחימה היה שווה ל -80 סיבובים לדקה.
יחידות סקי בתנאי חורף נשאו מקלעים "מקסים" ו- DP על סירות גרירה כשהן מוכנות לפתוח באש. כדי להפיל מקלעים לפרטיזנים ולצנחנים, נעשה שימוש בשקית נחיתה מצנח PDMM-42. בתחילת המלחמה, לוחמי צנחנים-מקלעים כבר השתלטו על קפיצה עם מקלעי חיל הרגלים הסטנדרטיים של דגטיארב על חגורה, במקום הוא השתמשו לעתים קרובות בגרסה "ידנית" של מקלע טנקים קומפקטי יותר, עם מגזין גדול יותר, אשר היה פחות רגיש למוות. באופן כללי, מקלע Degtyarev התברר כנשק אמין מאוד. המתנגדים גם זיהו זאת - לדוגמה, עקורים שנתפסו שימשו בקלות תותחי מכונות פינים.
עם זאת, ניסיון השימוש במקלע הרגלים של דגטיירב הצביע על הצורך בדגם קל וקומפקטי יותר תוך שמירה על מאפיינים בליסטיים. בשנת 1942 הוכרזה תחרות לפיתוח מערכת מקלעים חדשה, שמשקלה אינו עולה על 7.5 קילוגרם. בין התאריכים 6 עד 21 ביולי 1942, מכונות ירייה ניסיוניות שפותחו בלשכת העיצוב Degtyarev (עם מגזין והזנת חגורות), כמו גם פיתוח ולדימירוב, סימונוב, גורוניוב, כמו גם מעצבים מתחילים, כולל קלצ'ניקוב, עברו מבחני שטח. כל הדגימות שהוצגו במבחנים אלה קיבלו רשימת הערות על תיקון, אולם כתוצאה מכך התחרות לא נתנה מדגם מקובל.
מקלע קל DPM
העבודה על המודרניזציה של מקלע הרגלים של דגטיארב הייתה מוצלחת יותר, במיוחד מכיוון שניתן לבצע את ייצור הגרסה המודרנית הרבה יותר מהר. באותו זמן, כמה צוותי עיצוב עבדו במפעל מספר 2 ופתרו את מגוון המשימות שלהם. ואם KB-2, בהנהגתו של V. A. Degtyareva, עבד בעיקר על עיצובים חדשים, ואז משימות המודרניזציה של הדגימות המיוצרות נפתרו במחלקת המעצב הראשי. את העבודה על מודרניזציה של מקלעים ביים א.י. אולם שילין, דגטיארב עצמו לא הניח להם להיעלם מהעין. בשליטתו קבוצה של מעצבים, שכללה את P. P. פוליאקוב, א.א. דובינין, א. סקבורטסוב א.ג. בליייב, ביצע עבודות על מודרניזציה של העקורים בשנת 1944. המטרה העיקרית של עבודות אלה הייתה להגדיל את יכולת השליטה והאמינות של המקלע. נ.ד. יעקובלב, ראש GAU ו- D. F. אוסטינוב, קומיסר הנשק העממי, באוגוסט 1944 הוגש לאישור המדינה. בוועד הביטחון שינויים שנעשו בעיצוב, תוך ציון: בקשר לשינויי העיצוב במקלעים המודרניים:
- שרידותו של הרשת ההדדית גדלה, אפשר להחליפו מבלי להסיר את המקלע ממצב הירי;
- האפשרות לאבד דו -רגליים אינה נכללת;
- דיוק ודיוק האש משתפרים;
- השימושיות בתנאי לחימה משתפרת.
בהחלטת ועדת ההגנה של המדינה מיום 14 באוקטובר 1944 אושרו השינויים. המקלע אומץ תחת הכינוי DPM ("Degtyareva, חי"ר, מודרניזציה").
הבדלים בין מקלע DPM:
- המעיין ההדדי שמתחת לקנה, שם הוא התחמם ונתן טיוטה, הועבר לחלקו האחורי של המקלט (ניסו להעביר את הקפיץ לאחור בשנת 1931, ניתן לראות זאת ממקלע המנוסה של דגטיארב שהוצג שם זְמַן). להתקנת הקפיץ הונחה מוט צינורי על זנבו של המתופף, והוכנס צינור מנחה לתוך צלחת התחת, אשר בלט מעל צוואר התחת. בהקשר זה, הצימוד לא נכלל, והמוט יוצר כמקשה אחת עם הבוכנה. בנוסף, סדר הפירוק השתנה - כעת הוא התחיל בצינור הנחייה ובקפיץ הדדי. אותם שינויים בוצעו במקלע הטנקים Degtyarev (DTM). זה איפשר לפרק את המקלע ולמנוע תקלות קלות מבלי להסיר אותו מהכדור;
- התקינו אחיזת אקדח בצורה של שיפוע, אשר מולחם למשמר ההדק, ושתי לחיים מעץ מחוברות אליו בעזרת ברגים;
- פישט את צורת התחת;
- על מקלע קל, במקום נתיך אוטומטי, הונהג נתיך דגל לא אוטומטי, בדומה למקלע הטנקים של דגטיארב - הציר המשופע של סיכת הנתיך היה מתחת לידית ההדק. הנעילה התרחשה במיקום הקדמי של הדגל. הפתיל הזה היה אמין יותר, שכן הוא פעל על הכריכה, מה שהפך אותו בטוח יותר לנשיאת מקלע טעון;
- קפיץ העלים במנגנון הפליטה הוחלף בגליל סלילי. מפלט הותקן בשקע הבריח, וסיכה שימשה אותו להחזיק אותו, ששימש גם כציר שלו;
- כפות הרגליים המתקפלות נעשו אינטגרליות והצירים של ההר הועברו מעט אחורה וגבוה יותר ביחס לציר של קנה החבית.בחלקו העליון של המעטפת הותקן מהדק משתי לוחות מרותכים, שיצרו זיזים, לחיבור רגלי הדו -ברגל באמצעות ברגים. הדו -רגליים התחזקו. לא היה צורך לנתק את הקנה כדי להחליף אותם;
מסת הקלע ירדה.
מקלע קל של מערכת Degtyarev (DPM). שנה 1944
מקלע הטנקים המשודרג של דגטיארב הוכנס לשירות במקביל - 14 באוקטובר 1944 הופסק ייצור הסולר ב -1 בינואר 1945. חלק מהחלקים הטעונים קלות, כגון התחת הנשלף של מקלע DT, כדי להפחית את העלות, נעשו על ידי הטבעה קרה. במהלך העבודה, הוצעה גרסה של ה- PDM עם קת נשלפת, כמו בדלק, אולם התיישבו על קת עץ קבועה, כאמינה ונוחה יותר. בנוסף, הוצע לצייד את מקלע הטנקים המודרני בדגטיארב בקנה משוקלל עם אונות אורך (כמו ב- DS-42 המנוסה), אך גם אופציה זו ננטשה. בסך הכל, בתקופה שבין 1941 ל -1945 יוצרו 809,823 מקלעים DP, DT, DPM ו- DTM במפעל מס '2 של קובוברוב.
בנוסף לברית המועצות, מקלעי DP (DPM) היו בשירות עם צבאות ה- DDR, סין, וייטנאם, קובה, DPRK, פולין, מונגוליה, סומליה, סיישל. מקלע ה- DPM בסין יוצר תחת הכינוי "סוג 53", גרסה זו שימשה בווייטנאם, הייתה בשירות הצבא האלבני.
"חיל הרגלים של דגטיארב" בשירות הצבא הסובייטי החליף את המקלע החדש של Degtyarev RPD למחסנית בינונית בגודל 7, 62 מ"מ מדגם 1943. מניות העקורים והעקורים שנותרו במחסנים "עלו" בשנות ה -80 עד שנות ה -90 במהלך העימותים הצבאיים שלאחר הפרסטרויה. מקלעים אלה נלחמו גם ביוגוסלביה.
מקלע חברה מדגם 1946 (RP-46)
המשקל הגדול וההיקף של מגזין הדיסקים של המקלע דגטיארב גרמו לניסיונות חוזרים ונשנים להחליפו במזין חגורות הן לפני תחילת מלחמת העולם השנייה והן במהלכה. בנוסף, הזנת החגורה אפשרה להגדיל את כוח האש בפרקי זמן קצרים ובכך למלא את הפער בין היכולות של הציור למקלעים קלים. המלחמה חשפה את הרצון להגדיל את צפיפות האש נגד אנשים באזורים החשובים ביותר-אם ב -42 בביטחון צפיפות ירי הרובה ומקלע למטר ליניארי מהחזית הייתה מ -3 ל -5 כדורים, אז ב בקיץ 1943, במהלך קרב קורסק, נתון זה כבר היה 13-14 כדורים …
בסך הכל, עבור המקלע של מקלעי החי ר של דגטיארב (כולל המודרני), פותחו 7 גרסאות של מקלט הקלטת. מנעולנים-באגים פ.פ. פוליאקוב וא.א. דובינין בשנת 1942 עבור המקלע הקל DP פיתח גרסה נוספת של המקלט לקלטת מתכת או בד. ביוני אותה שנה נבדקו מקלעים עם מקלט זה (חלקים הוטבעו) באתר הבדיקה של GAU, אך הם הוחזרו לתיקון. Degtyarev הציג שתי גרסאות של המקלט לקלטת בשנת 1943 (באחת הגרסאות נעשה שימוש במקלט התופים של תוכנית Shpagin). אך משקלו הכבד של המקלע שהגיע ל -11 קילוגרם, אי הנוחות בשימוש במערכת החשמל, כמו גם עומס העבודה של מפעל קוברוב מס '2 עם פקודות דחופות יותר, גרמו להפרעה של עבודה זו.
אולם העבודה בכיוון זה לא הופסקה לחלוטין. הפיתוח המוצלח של הזנת החגורה במקלע ה- RPD היה הבסיס לחידוש העבודה על החדרת הזנה דומה ל- DPM מתחת למחסניות רובה. במאי 1944 נבדקו ה- DP הסטנדרטי ו- DPM המודרני, שטרם התקבלו לשירות, מצוידים במקלט שפותח על ידי P. P. פוליאקוב וא.א. דובינין - משתתפים קבועים במודרניזציה של "חיל הרגלים של דגטיארב" - בהנהגתו של המעצב שילין, בהשתתפות המנעולן -מאתר לובאנוב. כתוצאה מכך, גרסה זו של המקלט אומצה.
המנגנון להזנת סרט המתכת הקישור מונע על ידי תנועת ידית הבריח במהלך תנועתה - עקרון דומה שימש במקלע DShK 12, 7 מ מ, אך כעת תנועת הידית הועברה למקלט דרך סוגר הזזה מיוחד, ולא דרך הזרוע המתנדנדת. הקלטת היא מתכת קישור, עם קישור סגור. הזנה - נכון.מגש מיוחד שימש להנחיית הקלטת. התפס של מכסה המקלט היה ממוקם באופן דומה לתפס המגזינים ב- DP (DPM). החבית שוקלה כדי לאפשר ירי בהתפרצויות ארוכות. הקנה החדש, הצורך בכונן הזנת קלטות והמאמץ להאכיל מחסניות מהקלטת דרשו שינויים בעיצוב מכלול יציאת הגז. העיצוב, הבקרות והפריסה של המקלע היו זהים לזה של DPM הבסיס. קצב האש הגיע ל -250 סיבובים לדקה, שהיה גבוה פי שלושה מקצב האש של ה- DPM והיה דומה למקלעים כבדים. מבחינת יעילות האש בטווחים של עד 1000 מטרים, היא הייתה קרובה למקלעים בודדים וכבדים, אם כי היעדר מכונה לא נתן את אותה השליטה והדיוק.
ב- 24 במאי 1946 אומץ מקלע מודרניזציה בדרך זו בצו של מועצת השרים של ברית המועצות תחת הכינוי "7, 62 מ"מ מקלע של חברה מדגם 1946 (RP-46)". RP-46 היה הצאצא האחרון של "משפחת העקורים" המאוחדת (RPD, למרות שזה היה פיתוח של אותה תוכנית, הפך לנשק חדש מיסודו). השם "מקלע פלוגה" מצביע על הרצון למלא את הנישה של נשק התמיכה האוטומטי של רמת הפלוגה - מקלעים כבדים היו אמצעי המג"ד, מקלעים קלים היו במחלקות וחוליות. על פי המאפיינים שלהם, מקלעי הציור לא תואמים את הניידות המוגברת של חיל הרגלים, הם יכלו לפעול רק על האגפים או בקו השני, לעתים רחוקות הם סיפקו תמיכה בזמן ומספיק לקווי החזית של הרגלים בתנאים. על הארעיות והיכולת התמרון של הקרב - במיוחד בשטח מחוספס, התנחלויות והרים. יחד עם זאת, מקלע קל מאותו קליבר לא פיתח אש בעוצמה הנדרשת. למעשה, מדובר בהחלפה זמנית של המקלע ה"סינגל ", שעדיין נעדר במערכת החימוש, או - על הצעד הבא לקראת יצירת מקלע ביתי יחיד. מקלע RP-46, שהיה קל פי 3 מה- SGM, עלה משמעותית על מקלע סטנדרטי זה ביכולת התמרון. בנוסף, ה- RP-46 נכלל במכלול החימוש של כלי רכב משוריינים קלים (ASU-57 מוטס) כנשק עזר להגנה עצמית.
השילוב של מערכת שנבדקה בייצור ומקלט שהורכב מחלקי הטבעה קרים איפשר להקים במהירות ייצור מקלע חדש. הזנת הקלטת הפחיתה את משקל התחמושת שנשאה על ידי הצוות-אם ה- RP-46 ללא מחסניות שקל יותר 2.5 ק"ג מה DP, המשקל הכולל של ה- RP-46 עם 500 סיבובי התחמושת היה 10 ק"ג פחות מזה של ה- DP שהיתה לו אותה אספקה של מחסניות. המקלע היה מצויד בתמיכת כתף מתקפלת וידית נשיאה. אך קופסת מחסנית נפרדת גרמה לקשיים בקרב, מכיוון ששינוי המיקום של ה- RP-46 ברוב המקרים דרש הסרת הקלטת וטעינתה במיקום חדש.
RP-46 פועל מזה 15 שנה. הוא והציור SGM הוחלפו במקלע PC יחיד. בנוסף לברית המועצות, RP-46 היה בשירות באלג'יריה, אלבניה, אנגולה, בולגריה, בנין, קמפוצ'ה, קונגו, סין, קובה, לוב, ניגריה, טוגו, טנזניה. בסין הופק עותק של ה- RP -46 תחת הכינוי "סוג 58", ובצפון קוריאה - "סוג 64". למרות שנפח הייצור של RP-46 היה נחות באופן משמעותי מה"הורה "שלו, הוא עדיין נמצא בכמה מדינות כיום.
מאפיינים טכניים של מקלע RP-46:
מחסנית - 7, 62 מ מ דגם 1908/30 (7, 62x53);
משקל - 13 ק ג (מצויד בחגורה);
אורך המקלע עם מדכא הבזק - 1272 מ מ;
אורך החבית - 605 מ מ;
אורך החבית הרובה - 550 מ מ;
ריפוד - 4 מלבניים, ימניים;
אורך שבץ מרובה - 240 מ מ;
מהירות לוע הכדור (כבד) - 825 מ 'לשנייה;
טווח ראייה - 1500 מ ';
טווח זריקה ישירה - 500 מ ';
טווח הפעולה הקטלני של הכדור הוא 3800 מ ';
אורך קו הראייה - 615 מ מ;
קצב האש - 600 סיבובים לדקה;
קצב אש קרבי - עד 250 סיבובים לדקה;
מזון - סרט מתכת ל -200/250 סיבובים;
משקל החגורה המאובזרת - 8, 33/9, 63 ק ג;
חישוב - 2 אנשים.
