כיום תעשיית המטוסים הרוסית מפתחת נושאת טילים מפציצה אסטרטגית "מתחם תעופה ארוך טווח" (PAK DA). בניית אב הטיפוס הראשון כבר מדווחת, ובעתיד הקרוב הוא ייבדק. עם זאת, עדיין אין דיווחים רשמיים מלאים ומפורטים על ציון זה.
עבודה בעיצומה
בתחילת 2019 דיווחה התקשורת הרוסית על אישור טיוטת התכנון של ה- PAK DA העתידי. לאחר מכן נודע כי הלקוח והקבלנים חתמו על כל המסמכים הדרושים לייצור דגימות. איזה סוג ייצור נקבע במסמכים אלה לא צוין.
בסוף מאי 2020 פרסמה TASS נתונים מעניינים שהתקבלו משני מקורות בתעשייה הביטחונית. אחד מהם סיפר כי תאגיד המטוסים המאוחדים השלים את פיתוח תיעוד העיצוב העובד. כמו כן, החלה אספקת החומרים לבניית רכב ניסוי. ייצור אלמנטים של מסגרת אוויר מופקד בידי אחד המפעלים שהם חלק מ- UAC.
המקור השני הבהיר אז כי הרכבה של תא הטייס ל PAK DA הניסיוני העתידי כבר החלה. תהליך הבנייה, לדבריו, אמור להסתיים במהלך 2021. יחד עם זאת, מידע כזה לא קיבל אישור רשמי.
בדצמבר אשתקד, מקור TASS ללא שם חשף פרטי בניה חדשים. לבדיקות טיסה וסטטיות, שניים או שלושה מסגרות אוויר מורכבות במקביל. ייצור כלי העבודה והחלקים הראשונים הושק. כל הרחפנים ייבנו בהפרש של מספר חודשים זה מזה.
המקור אישר את המידע שהופיע קודם לכן, ולפיו תאי ה- PAK DA מיוצרים על ידי מפעל התעופה נובוסיבירסק. עליו להשלים מספר ערכות כאלה, חלקן מיועדות לבדיקת קרקע. במקביל, ההרכבה הסופית של המטוס הופקדה בידי מפעל המטוסים של קאזאן.
החדשות האחרונות על בניית ה- PAK DA הניסיוני הגיעו לפני מספר ימים. ב- 2 באוגוסט הכריזה TASS על המשך העבודה על "עותק ההפגנה". הוא יהיה מוכן עד 2023. פרטים נוספים לא נחשפו.
שאלה של מנועים
ממש בתחילת השנה שעברה הודיעה סוכנות אינטרפקס על תחילת בדיקות ובדיקת המנוע של ה- PAK DA הקרובה. בעתיד הקרוב אמורה תאגיד המנועים המאוחדים להכין מעבדה מעופפת על בסיס תחבורה Il-76 ולייצר מנוע ניסוי מסוג חדש. בסוף 2020, המעבדה עמדה להתחיל בבדיקות קרקע, שיימשכו פחות משנתיים.
בסוף השנה, בדצמבר, התקבל מידע נוסף. הנהלת חברת UEC-Kuznetsov דיברה על עבודתו של מנוע ניסיוני מסוג חדש עם כותרת העבודה "מוצר RF". עד אז בוצעו בדיקות של רכיבים ומכלולים בודדים. בנוסף, החלה הרכבת מוצר האב טיפוס הראשון. בדיקות הספסלים מתוכננות לשנת 2021.
עיתוי סיום העבודה על מנוע ה- RF עדיין אינו ידוע. חדשות אחרונות על המוכנות של אחד ממכשירי ה- PAK עד שנת 2023 עולה כי בשלב זה גם המנוע עבורו יהיה מוכן.
טכנולוגיות ורכיבים
לאחרונה, יש גם חדשות קבועות על פיתוח וייצור יחידות בודדות ורכיבים של המטוסים העתידיים.כמו כן, פיתוח הטכנולוגיות השונות נמשך והבדיקות הדרושות מתבצעות.
בחודש מרץ קיבלה RIA נובוסטי מידע ממקור בתעשייה על בדיקות לחתימת מכ ם. על דוכן מיוחד נבדקו דגמים של המטוס עצמו ויחידות בודדות. אפילו בשלב עבודת המחקר, באמצעות מודלים ממוחשבים, נקבעו אינדיקטורים EPR נמוכים במיוחד. בדיקות ספסלים אישרו מאפיינים אלה. כפי שדווח, טווח הזיהוי של PAK DA על ידי מטוסי קרב צומצם במספר סדרי גודל.
בתחילת יוני חשפה TASS מידע על פיתוח מתחם הגנה מוטס חדש (BKO) במיוחד עבור ה- PAK DA. נטען כי BKO כזה יגן על המטוס מכל נשק אויב - מערכות עם מכ ם והכוונה אופטית. במקביל, מושם דגש מיוחד על מערכות דיכוי אלקטרוניות, אך שוב הפרטים לא דווחו.
כמו כן, מקור TASS הבהיר כי כל כלי הנשק של PAK DA יוצבו רק בתוך גוף המטוס. בין היתר יקבל המטוס טילים ארוכי טווח. כתוצאה מכך, המטוס יוכל לתקוף מחוץ לאזורי ההגנה האווירית של האויב ללא סיכון לגילוי מוקדם ויירוט.
במהלך תערוכת האוויר MAKS-2021, ארגון Zvezda הכריז על נתונים מסוימים על פיתוח מושב פליטה ל- PAK DA. פרויקט זה מיושם בהתאם לתוכניות וכעת נערך לבדיקות. בשנים הקרובות יונח המושב המוגמר על המטוס. מערכת החילוץ של הטייס תצויד במצנח מטוסים מוגדל חדש. בעזרתו תובטח ירידה בטוחה בכל הגבהים. בזמן ההכרזה על המידע "זבזדה" עסק בייצור מצנח כזה.
בשלב הייצור
לפיכך, תוכנית PAK DA מתקדמת בהדרגה ומניבה את התוצאות הרצויות. כל עבודת המחקר והפיתוח הנדרשת או כמעט כל הושלמה, ורוב העיצוב הושלם. לפני יותר משנה החל ייצור רכיבים ומכלולים בודדים, ובנוסף לכך הוכנה והושקה בנייתם המלאה של כמה אבות טיפוס. יחד עם זאת, חלק ממרכיבי המטוסים העתידיים עדיין נמצאים בשלב הבדיקה והפיתוח.
על פי הדיווחים הלא רשמיים האחרונים, ה- PAK DA הראשון יהיה מוכן עד שנת 2023. תאריך ההתחלה של בדיקות הטיסה נותר לא ידוע, אך מחדשות אלו עולה כי הטיסה הראשונה תתקיים לא יאוחר משנת 2025. בהתאם לכך, ניתן יהיה לחזות את השלמת האפשרויות של הבדיקות, השקת הסדרה ואת אספקת הציוד ההתחלתי לחיילים.
יש לציין כי התהליכים שנצפו כעת אינם תואמים באופן מלא את החדשות על העבר הרחוק. אז, באמצע השנים העשיריות, נאמר שוב ושוב כי הטיסה הראשונה של ה- PAK DA יכולה להתבצע כבר בשנים 2020-21. לרוע המזל, התוכנית לא עמדה במועד זה, והטיסה הראשונה תתקיים מאוחר יותר. עם זאת, לא ידוע אם 2021 היה בתוכנית העבודה הרשמית כתאריך הטיסה הראשונה.
יחד עם זאת, כבר ברור שהערכות כאלה היו אופטימיות מדי. החל מאמצע 2021, התעשייה ממשיכה לבדוק ולבדוק יחידות שונות, כולל. מנועים, אמצעי רדיו אלקטרוניים ומערכות הצלה. יידרשו מספר שנים להשלים את הצעדים הללו, אך בלעדיהם לא ניתן יהיה לבנות מטוס טיסה מלא PAK DA ולבצע את ניסיונותיו.
תקופה אחראית
כך או אחרת, ארגונים שונים מ- UAC ו- UEC ממשיכים לעבוד ומקבלים תוצאות חדשות מסוגים שונים. חלקם מפורסמים בפומבי באמצעות הצהרות רשמיות או באמצעות מקורות עיתונאים ללא שם. באופן כללי, התמונה המתגבשת מאפשרת לנו להסיק את המסקנות הראשונות ולהעריך את המצב בצורה חיובית.
למרות היעדר המידע והפרטים הרשמיים, ברור שעכשיו יש תקופה מכריעה במיוחד בהיסטוריה של תוכנית ה- PAK DA. התוצאה המוצלחת של התוכנית ובמקביל העתיד הרחוק של התעופה הרוסית לטווח ארוך תלוי בעבודה הנוכחית הן על רכיבים בודדים והן על המטוס בכללותו.
