עד השעה 12 ב -16 באוקטובר 1914 בצהריים סיירה שייטת הטורפדו "ברק-אי סאטבט" את הפצצת הארטילריה ולפי הוראת "המידילי" (לשעבר "ברסלאו") נסוגה לים. ההרס בעיר היה מוחשי, אך עדיין לא קטסטרופלי. ובזמן הזה את מקומו של "בורק" תפס "מידילי". בסביבות השעה 12 הוא הופיע באופק ועד מהרה התקרב לשוברי הגולף של המפרץ, זיוף עם שתים עשרה אקדחים ראשיים בגודל 105 מ"מ.
עד מהרה נתן הקפטן הקפטן פול קטנר את הפקודה לפתוח באש. העיר התכסה אט אט בעשן שחור חריף. האלוף אנדריי פרנצביץ 'סוקולובסקי, שעשה כל מאמץ ליצור קשר עם חיל המצב הפזור ולאסוף את כל הכוחות, יכול היה רק לצפות בסיירת יורה בעיר חסרת ההגנה. לרשות הגנרל לא הייתה יחידת ארטילריה אחת מוכנה ללחימה.
פגזים ירדו גשמים על מיכלי נפט ומעלית הנמל, על מפעלי מלט וספינות הובלה, על מחסנים ורבעים שלווים. ההוצאה להורג בוצעה כמעט נקודתית. לפעמים האש נורתה ממרחק של 6 כבלים, כלומר קצת יותר מקילומטר. נובורוסייסק טבע באימה. כך תיאר סיוט זה באוקטובר את אחד המבצעים הישירים של פשע מלחמה זה:
מוות ואימה משתוללים על החוף, ואנו מחפשים מטרות חדשות - בורות אחרים עם נפט, מחסנים לירקות ועצי הסקה, ואז הספינות הניצבות במפרץ מחליפות אחת את השנייה.
עד מהרה אנו רואים להבות רוטטות בכל מקום ועשן שחור סמיך תלוי מעל העיר. ענן לבן כשלג מעל החוף מצביע על התפוצצות הדודים של מפעל כלשהו, שם נמשכו פעילויות במשך מספר שעות.
אתה יכול לראות אנשים רצים ברחובות העיר וממהרים בקרונות בטירוף, שנתפסים באימה. לאן לרוץ? היכן יפלו הטילים הבאים? עמודי האש עולים שוב, ועל ספינות שנפצעו אנושות, האש בוחנת גשרים ומבני על, בוערת בבהירות על רקע עשן שחור. שני רציפים קטנים עומדים ליד המזח. מטח - ותוך דקה רק אחד מהם נראה לעין, ואלמון להבה פורץ מהשני!
מעשה ההרס נעשה. אש משתוללת על החוף, ניזונה מהנפט שזורם מהבורות, שברור שהדליק את החלק הקרוב ביותר של העיר … אפילו בשעת ערב מאוחרת אנו רואים מהצד ענן מדמם מעל נובורוסיסק.
ההפגזה הסתיימה בשעה 12:40. במהלך תקופה זו, סיירה השייטת מעל שלוש מאות פגזים של 16 ק"ג לעבר העיר חסרת ההגנה. כפי שדיווח המושל ולדימיר ניקולאביץ 'ברנובסקי למושל בקווקז, הרוזן אילריון איבנוביץ' וורונטסוב-דשקוב, בטיפליס, "כל מיכלי הנפט, שתי סירות קיטור ומפעל הזיקוק עלו באש". בנוסף, הדו"ח, שהופנה ישירות למטה הצבא הקווקזי, סיפק רשימה שלמה של מתקני תשתית נהרסים ופגומים, כולל מעלית, מנופי נמל ואפילו קרונות רכבת.
הלהבות שציפו את מיכלי הנפט נמשכו עד 24 באוקטובר (6 בנובמבר). 19,200 טונות נפט נשרפו, וכיסו את כל העיר האומללה במשקעים שחורים. גם מתקני הנמל ניזוקו קשות. לכן, על פי ההערכה שערך מהנדס נמל נובורוסיסק, המהנדס ז'רסקי, "עלות תיקון המבנים הפגועים תתבטא בסכום של 15167 רובל".
באטום הצדיע לאויב בעוד ספינות רוסיות טובעות
אירועים טרגיים השפיעו גם על הספינות האזרחיות שהיו באותה תקופה במפרץ צמסקאיה (נובורוסיסק). כך שלמרות דרישותיהם ותחינותיהם של סוכני חברת הספנות, שהופנו לקברניטי הספינות לעזוב מיד את אזור המים, רק אוניית ההובלה "באטום" הצליחה לעזוב את המפרץ. מאוחר יותר עלו הרבה שאלות לצוות כלי השיט הזה. ראשית, "באטום" ביציאה מהמפרץ הצדיע (!) לאויב, שגם בירך לפתע ספינה כל כך ידידותית. ושנית, לאחר שפגש את ספינת הקיטור אוטובז'ני באזור Gelendzhik, לקראת נובורוסיסק עם 60 נוסעים על הסיפון, באטום אפילו לא הזהיר את עמיתיו מהסכנה.
כתוצאה מכך, רכבת אוטובז'ני חצתה עם מידילי באזור המגדלור פנאי. בהתחלה, קפטן ספינת הקיטור דנילוב טעה בסיירת הזו בספינת מלחמה רוסית. כאשר הדגל הטורקי התעופף מעליו, זרק דנילוב את הספינה על גדת חול ליד הכפר קברדינקה, כדי לא לסכן את חיי הנוסעים שהורדו מיד. נכון, ראוי להזכיר שהקפטן "עגן" בהצלחה כל כך שלמחרת הצליח לסגת באופן עצמאי מהרדודים ולהגיע לבדו לנובורוסיסק.
במפרץ עצמו התנהל כאוס מוחלט. בצד המזרחי של אזור המים, לאחר שקיבלו נזקים מרובים, טבעה ספינת הקיטור פיודור פופאני. הסנדלר המוטורי "רוס" כמעט נשרף. קפטן ספינת הקיטור של נוסעי המטען של האגודה הרוסית לספנות ולמסחר "ניקולאי" מר ארטיפסוב, שראה את אימת הארטילריה שהתרחשה, הצליח להעביר את הספינה על שרטון ולפנות נוסעים לחוף לעבר תחנת הרכבת.
קפטן הספינה "Chatyrdag" טרלנוב הרחיק לכת עוד יותר. בהערכת היקף ההפצצה, החליט טרלנוב כי נחיתה תבוא בעקבותיה, ולכן ספינתו יכולה להיות בידי הטורקים. הקפטן, על מנת למנוע את לכידת ספינת הקיטור שלו, הציף את מנוע וחדרי הדודים ופתח את אבני המלך. אולם עקב הפגזות פרצה שריפה על ספינת הקיטור, מטען המורכב מחביות שמן ושקי קמח נשרף.
ליד מזח קאבוטאז 'התלקח קרב הישרדות על ספינת הקיטור של טרוד, שלא זכתה כמעט במכה ישירה מקליפה לתוך גוף הספינה. יחד עם זאת, אחיו למרבה הצער, ספינת המפרש "דוב" (630 טון), שעוגנת בקרבת מקום, טבעה לתחתית. טרגדיה נוספת פרצה במעגן ברציף מספר 2. חוטם של ספינת ההובלה הרוסית "פיוט רגיר" בער. קצת יותר מזל היה ספינת הקיטור Panagius Vagliano, שהיתה מכוסה ברסיסים, אך הספינה הצליחה להישאר צפה. כתוצאה מכך העריך טכנאי הנמל אסטפייב את עלות התיקון של ספינות פגומות בסכום של 5 עד 35 אלף רובל.
במקביל היו בנמל גם ספינות זרות - שתי קיטור אנגלי ("פרידריך" ו"וולטוורטורן ") ואנייה הולנדית אחת (" אדמירל דה רויטר "). ספינת המשא האנגלית וולברת'ורן והאדמירל דה רויטר ההולנדי לא נפגעו, אך לפרידריק היה פחות מזל. הצוות בתחילת הדרך לקח את הירי להצדעה ויצא אל הסיפון כדי להביט בשעשוע הפתאומי, כאשר שברים נפלו על מבנה העל, הקפטן הורה מיד לצוות לצאת לחוף. כתוצאה מכך, "פרידריך" סבל מהאש וקיבל חיתוך באף.
עד השעה שתיים אחר הצהריים נעלמו ספינות האויב מעבר לאופק והותירו את זירת הפשע. בערך באותו זמן, ראש חיל המצב של נובורוסיסק, האלוף סוקולובסקי, קיבל דיווח כי נמצאו ספינות אויב באזור שירוקאיה בלקה, שהשיגו סירות למים. המשקיפים הניחו באופן סביר כי נערכת נחיתה. סוקולובסקי שיגר מיד טייסת קוזקים לאזור בלקה בפיקודו של הקברניט קריז'אנובסקי, בעוד הגנרל עצמו באותה תקופה אסף נתחים מפוזרים של חיל המצב על מנת להגיע באופן אישי למקום הנחיתה המוצעת.
עם זאת, לא ניתן היה להגיע אפילו עם האויב.עד מהרה דיווח פולסול לסוקולובסקי ששתי ספינות אויב, למעשה, נמצאו באזור שירוקאיה באלקה, וגם הסירות הורדו למים, אך פעולות המלחים הוגבלו למספר מדידות עומק מבלי לנחות על החוף. לא ניתן היה לזהות את הספינות עצמן במדויק, למעט השתייכותן לאימפריה העות'מאנית.
קורבנות ההפצצה וגורל התוקפים
למרות ההרס הגדול וההצפה של כמה ספינות במפרץ, נמנעו קורבנות גדולים. רק שני בני אדם נהרגו, אזרח אחד נפצע, בלי למנות את התורמים הפצועים מהכיתה 229 של המיליציה הממלכתית. במהלך ההפגזה, כפי שציין המחבר בחלק הקודם, הם התעכבו בחלל הפתוח של ירוק הסודז'וק, לאחר שנפלו באש מהברק. כתוצאה מכך נפצעו הקצין הבדילו בדילו, רב ט קרבצוב ודניסנקו הפרטי (בסופו של דבר נקטעה).
הפסדים קטנים כל כך (לא משנה כמה ציני זה יישמע) הושגו בזכות אותם גורמים (עובדי הנמל, רדיו -טלגרף, תחנת רכבת, ז'נדרמריה) שנשארו בעיר ועשו כמיטב יכולתם לסייע בפינוי האוכלוסייה. אך בזיכרון ההפגזה הזו נשארה דווקא חוסר האונים המוחלט של חיל המצב, שנשלל מתותחים, הודות ל"חוכמה "של הדרגות הגבוהות. למרבה הצער, במהלך המלחמה הפטריוטית הגדולה, העיר תפגוש שוב את האויב במצב של "חירום", ותקים ביצורים כמעט מתחת לפצצות הנאצים.
ברק-איי סאטבט שרד את מלחמת העולם הראשונה וכמעט סבל ממלחמת העולם השנייה, כשהוא מושבת בשנת 1944. לסיירת מידילי היה פחות מזל. בשנת 1918, בקרב מול האי אימברוס, עם הטייסת הבריטית, מידילי נתקל בשדה מוקשים. כתוצאה מכך, הסיירת טבעה עם רוב הצוות על הסיפון, מעולם לא הספיק להחזיר לעצמו את שמו המקורי - "ברסלאו".
האדמירל וילהלם סושון, שתכנן את ההפצצה הברברית והבלתי מוצדקת של נמלי רוסיה, ויזם גם את הרכילות על התוקפנות של רוסיה ליד הבוספורוס, אפילו שרד את המלחמה הפטריוטית הגדולה. הוא מת בברמן בשנת 1946, לאחר שהספיק ליהנות ממראה מלא של חיילים רוסים שצעדו ברחובות גרמניה.
ענבר פאשה, שהסכים לתקוף את ערי החוף הרוסיות, בין השאר בשל תככים פוליטיים משלו, נאלץ לברוח לגרמניה בשנת 1918. לאחר מכן, ברח למוסקבה המהפכנית שכבר הייתה, שם השתוקק למצוא בני ברית בין הבולשביקים. אנבר מצא הבנה מסוימת ונשלח כבן ברית במאבק נגד הבסמצ'יזם, אך עד מהרה הצטרף אליו. בשנת 1922, במהלך קרב עם הצבא האדום, נהרג אנוור פאשה על ידי יעקב מלקומוב (מלקומיאן). יוזם הפאן-איסלאמיזם, הפאן-טורקיזם ורצח העם הארמני נהרג על ידי ארמני אתני, לשעבר קפטן-ראש של הצבא הקיסרי הרוסי ובולשביקי.
