בתקופה שבין המלחמה פותחו ויוצרו באנגליה טנקים קלים, בינוניים, רגלים ופרשים. טנקים קלים יוצגו על ידי Mk. VI עם שריון קל ותחמושת מקלעים, בינוני - בינוני Mk. II עם שריון קל ותותח 47 מ"מ, פרשים - Mk. II, Mk. III, Mk. IV, Mk. V עם שריון בינוני (8-30 מ"מ) ותותח 40 מ"מ. רק חיל הרגלים מטילדה הראשון נבדל בשריון עוצמתי (60 מ"מ), אך הוא היה חמוש בחימוש מקלע.
עם תחילת המלחמה, אף אחד מהטנקים הללו לא הראה את עצמו, כולם היו נחותים במעמדם לעומת גרמניה פז ', פ' ג 'ופז'. בוני טנקים בריטיים נאלצו לפתח ולהשיק דור חדש של טנקים במהלך המלחמה, שהשתתף בתיאטרון הפעולות האירופאי בצפון אפריקה. חלק ניכר מהם נמסר במסגרת Lend-Lease לברית המועצות.
טנק קל Mk. III ולנטיין
הטנק הבריטי הקליל והמאסיבי ביותר במלחמת העולם השנייה פותח בשנת 1938 והוכנס לייצור המוני בשנת 1940; סך הכל יוצרו 8275 טנקים בשינויים שונים.
פריסת הטנק קלאסית עם מיקום תא המנוע בחלק האחורי של המיכל. צוות הטנק הוא שלושה אנשים, הנהג שוכן בגוף, המפקד והתותחן בצריח. בכמה שינויים בטנק, הצוות היה 4 אנשים, המפקד, התותחן והמטען שוכנו בצריח של שלושה אנשים. על מנת להפחית את המשקל, גוף הספינה והצריח של הטנק נלחצו בצורה משמעותית בגודלם, מה שהחמיר משמעותית את התגוררותם של אנשי הצוות.
לפי התכנון, גוף המגדל והמגדל היו מסודרים, אך הם לא הורכבו על המסגרת, אלא על ידי הידוק החלקים זה לזה בעזרת ברגים ומסמרות, מה שדרש דיוק גבוה בייצור חלקים. הגופה והצריח הורכבו מלוחות שריון מגולגלות; בחלק מהשינויים יצוקו מצח הגופה והצריח; בשינויים האחרונים מבנה הטנק היה מרותך לחלוטין. במשקל 15.75 טון לטנק קל, הייתה לו עמידות מספקת לשריון, עובי השריון של המצח והצדדים של הגוף היה 30-60 מ"מ, הצריח 65 מ"מ, התחתון 20 מ"מ והגג 10 מ"מ. המגדל היה בעל צורה גלילית והותקן על במת הצריח.
לנחיתת הנהג היו שני פקעים צירים בלוחות הצד העליונים בצידי מקום עבודתו, בנוסף, לתצפית, היה לו פתח בדיקה באמצע לוח השריון הקדמי העליון. עגול במרדף מסתובב.. המושבים של כל אנשי הצוות היו מצוידים במכשירי תצפית פריסקופיים.
החימוש של הטנק כלל תותח QF2 L / 52 באורך 40 מ"מ וקלע 7, 92 מ"מ. השינויים האחרונים של הטנק היו מצוידים בתותח QF6 של 57 מ"מ או תותח 75 מ"מ OQF.
מנוע דיזל של 135 כ"ס שימש כתחנת כוח, המספק מהירות של 25 קמ"ש וטווח שיוט של 150 ק"מ.
המרכבה בכל צד כללה שישה גלגלי כביש מגומי, שני קוטר גדול וארבעה קטנים, ושלושה גלילי נשיאה מגומי. גלילי המסלול של שלושה היו משולבים בשני בוג'ים, הגליל הגדול של כל בוג'י ממוקם על האיזון הראשי, מחובר לתושבת על גוף הטנק. האיזון המשני מחובר באופן מרכזי לאיזון הראשי, כאשר עליו נמצא נדנדה עם שני גלילים קטנים. כל בוג'י ניבט באביב קפיץ עם בולם זעזועים הידראולי טלסקופי.
הטנק היה בשימוש נרחב בחזיתות רבות באירופה ובצפון אפריקה, כולל הצבא האדום.עד סוף המלחמה, במסגרת Lend-Lease, נמסרו לברית המועצות 3,782 טנקים ולנטיין מסוג Mk. III של שינויים שונים.
באופן כללי, הטנק קיבל הערכה חיובית ממכליות, בעוד שנצפתה אמינות תחנת הכוח המבוססת על מנוע דיזל, ראות נמוכה בשדה הקרב וניידות טובה. בין החסרונות, צוין חימוש חלש עם תותח 40 מ מ, היעדר פגזי פיצול גבוהים עבור התותח והאמינות הנמוכה של השלדה; אם לפחות גלגל כביש אחד נכשל, הטנק לא יכול היה לזוז.
טנק חי"ר בינוני Mk II Matilda II
הטנק הבינוני Mk II Matilda II תוכנן לתמוך בחיל הרגלים, התפתח בשנת 1938 והחל להיכנס לחיילים בשנת 1939 ערב המלחמה, השתתף בקרבות הראשונים עם הגרמנים בצרפת. בסך הכל, בשנת 1943 יוצרו 2987 טנקים מטילדה II בשינויים שונים, זה היה הטנק הבריטי היחיד שעבר את כל המלחמה.
פריסת הטנק קלאסית, עם צוות של 4 אנשים. גוף הגוף הורכב בעיקר מלוחות שריון מגולגלות וחלקי שריון יצוקים חלקית (חרטום, ארגז צריח וירכתיים), המחוברים זה לזה באמצעות גויונס. המגדל היה בצורתו גלילית עם זוויות שיפוע קטנות, הוא היה עשוי מלוחית שריון מעוקלת אחת, בדוגמאות מאוחרות יותר הוא יצוק. על גג המגדל הייתה כיפת מפקד עם פתח בשני חלקים.
הטנק נבדל בשריון העוצמתי שלו ברמת הטנקים הכבדים של ה- KV הסובייטית וזכה לכינוי "הגברת עבה העור" מהטנקיסטים הבריטיים. בתחילת המלחמה אף טנק גרמני לא יכול היה לפגוע בו. שריון במשקל טנק של 26, 95 טון סיפק הגנה ברמה של טנק כבד, עובי השריון של המצח העליון / האמצעי / תחתון 75/47/78 מ"מ, החלק העליון של הצדדים 70 מ"מ, ה תחתית הצדדים 40 + 20 מ"מ, המגדל 75 מ"מ, החלק התחתון והגג 20 מ"מ.
החימוש של הטנק כלל תותח 40 מ"מ QF2 L / 52 ותותח מקלע קואקסיאלי של 7, 7 מ"מ, חיסרון משמעותי של האקדח היה היעדר קליע פיצול רב נפץ. לאחר מכן, הותקן הוביצר 76, 2 מ"מ 3 אינץ 'Mk. I עם קליע פיצול רב-נפץ רב עוצמה בשינוי CS.
כתחנת כוח שימשו שני מנועי דיזל ליילנד בהספק של 87 (95) כ"ס כל אחד, המספקים מהירות כביש מהירה של 24 קמ"ש וטווח שיוט של 257 ק"מ.
המרכבה בכל צד כללה עשרה גלגלי כביש שהורכבו בזוגות בחמישה בוג'ים, חמישה גלילי תמיכה. לכל אחד מהכוכבים היה מתלה "מספריים" מאוזן ומשולב עם מעיינות קפיצים אופקיים. כמעט כל השלדה הייתה מוגנת במסכים משוריינים בצד.
הטנק Mk II Matilda II נבדל באמינותו הגבוהה ובשיריון החזק ביותר לתקופתו, והגדיל את שרידות הטנק והצוות בשדה הקרב. האקדח הגרמני 37 מ מ נגד טנקים היה חסר אונים כנגד שריונו. בשלב הראשוני של המלחמה, עד שלגרמנים היו רובים חזקים יותר נגד טנקים, הטנק הזה נשאר אויב בלתי פגיע.
הטנק Mk II Matilda II סופק לברית המועצות במסגרת Lend-Lease, סך של 918 טנקים נמסרו. המשלוחים הראשונים בוצעו בסוף 1941 במזג אוויר קפוא. המיכלים לא הותאמו לתנאים אלה, הדלקים וחומרי הסיכה קפאו. והמסלולים לא סיפקו את המתיחה הדרושה בתנאי החורף. לאחר מכן, בעיות אלה נפתרו, והטנק הופעל בביטחון בצבא האדום עד אמצע 1943.
טנק חי"ר כבד A22 צ'רצ'יל
טנק צ'רצ'יל A22 היה הטנק הבריטי המוגן ביותר במלחמת העולם השנייה, שפותח בשנת 1940 והופק בשנים 1940-1945; בסך הכל יוצרו 5,640 טנקים בשינויים שונים. הטנק דרש כוח אש גבוה, שרידות ויכולת תמרון כדי לתמוך בחיל הרגלים המתקדם, לדכא נקודות ירי ולהדוף מתקפות נגד של טנקים של האויב.
הטנק היה בעל פריסה קלאסית עם צוות של 5 אנשים, הנהג ותותחן המכונה שוכנו בגוף, והמפקד, התותחן והמטעין היו בצריח. מבנה הספינה מולחם מלוחות שריון מגולגלים. מבנה המגדל היה בעל צורה משושה, בשינויים שונים הוא יצוק או ריתך מחלקים יצוקים. במשקל 39, 57 טון, הטנק היה בעל הגנה עוצמתית נגד תותחים. עובי השריון של מצח הגופה 101 מ"מ, הצדדים 76 מ"מ, מצח הצריח 88 מ"מ, הגג והתחתון 19 מ"מ.
בשינויי Mk. I ו- Mk. II, תותח 40 מ"מ QF2 L52 שימש כחימוש העיקרי. מטען התחמושת כלל פגזים חודרי שריון בלבד, לא היו פגזי פיצול גבוהים. תותח QF6 L43 57 מ"מ הותקן בשינויי Mk. III ו- Vk. IV, ובתותח QF6 L50 57 מ"מ בשינויי Mk. V. בשינויים Mk. VI ו- Mk. VII הותקן 75 מ"מ OQF 75mm L36, 5, שהיו בו פגזי פירוק חודרי שריון ובעלי נפץ גבוה בעומס התחמושת. כחימוש נוסף שימשו שני מקלעים מסוג BESA של 7, 92 מ"מ, אחד קואקסיאלי עם תותח, המסלול השני בגוף הטנק, כמו גם מקלע 7, 7 מ"מ נגד מטוסים.
כתחנת כוח, נעשה שימוש במנוע Twin-Six בהספק של 350 כ"ס, המספק מהירות של 27 קמ"ש וטווח שיוט של 144 ק"מ.
המרכבה בכל צד הכילה 11 גלגלי כביש בקוטר קטן עם מתלה איזון אישי על קפיצי קפיצים גליליים. החלק העליון של השלדה היה מכוסה במסך משוריין.
טנק צ'רצ'יל A22 סופק לברית המועצות במסגרת Lend-Lease מאז 1942. סך הכל נמסרו 253 טנקים. הטנק שימש בקרבות בקרב סטלינגרד, בבליטה בקורסק ובמהלך הסרת המצור על לנינגרד. הצבא האדום שיבח את ההזמנה העוצמתית והטיפול הטוב שלה. קשיי תפעול בחורף ויכולת חוצה-שטח ירודה בתנאי שטח צוינו כחסרונות.
טנק שיוט Mk. VI (A15) צלבני
הטנק פותח בשנים 1939-1940 והלך לחיילים בעיקר כדי להחליף את אותה סוג של טנק הסיירת Mk. V (A13) Covenanter. הטנק יוצר בשנים 1940-1943, בסך הכל יוצרו 5300 (5700) טנקים.
טנק בעל פריסה קלאסית עם צוות של 5 (4) אנשים, במשקל 19.3 טון. בגוף בצד ימין היה מושב נהג, שמעל ראשו הותקנה תא מסוג קופסא עם פתח עליון בעל עלים כפולים, שלושה מכשירי צפייה ומקלע בסה. משמאל לבית ההגה היה צריח גלילי, מצויד גם במקלע בסה ובצוהר עליון שנשען לצד הלוח.
במהלך הפעולה של הדגימות הראשונות של הטנק בצבא, הצריח המקלע, בשל חוסר היעילות שלו, פורק על ידי כוחות סדנאות השטח, והחתך מתחתיו מולחם בעזרת לוחית שריון. במהלך תהליך המודרניזציה, שני המקלעים הוסרו מהגוף עקב יעילותם הנמוכה, בהתאמה, הצוות הצטמצם לארבעה אנשים על ידי אי הכללת מקלע בתא הטנק. על גג המשקוף הותקן צריח בן שלושה אנשים בצורה מורכבת, המאוחד עם צריח הטנק A13. בחלק האחורי של גג הצריח היה פתח מפקד שניתן להחליק לאחור.
מבנה הגופה והצריח מסודר מיריעות פלדה מגולגלות. ההגנה על השריון לא הייתה גבוהה, עובי השריון של החלק הקדמי של הגוף היה 22-34 מ"מ, צדי הגוף היו 18-20 מ"מ, החלק הקדמי של הצריח 32 מ"מ, החלק התחתון היה 16 מ"מ ו הגג היה 14 מ"מ.
חימוש הטנק כלל תותח 40 מ"מ QF2 L / 52 ותותח מקלע קואקסיאלי 7, 92 מ"מ, בדגימות מאוחרות יותר הוחלף תותח 40 מ"מ בתותח QF6 57 מ"מ, על הטנקים מסדרת CS 76, הותקן 2 מ"מ.
מנוע Liberty Mk. III עם 340 כ"ס שימש כתחנת כוח, המספק מהירות כביש של 44 קמ"ש וטווח שיוט של 255 ק"מ.
שלדת הטנק התבססה על המתלים של הכריסטי, בכל צד היו חמישה גלילים כפולים מגומי בקוטר גדול עם ספיגת זעזועים על קפיצי קפיצים אנכיים.
הטנק הצלבני היה בעל ניידות טובה, אך הגנה לקויה. רבים מהשינויים בו היו בשימוש נרחב בשלב הראשוני של מלחמת העולם השנייה כחלק מהצבא הצרפתי והבריטני. בשנת 1940, רוב הטנקים של השינוי הראשון והשני ננטשו בדנקרק ונלכדו על ידי הגרמנים. בצפון אפריקה, הצלבני היה הטנק הראשי של הצבא הבריטי עד קרב אל עלמיין, כאשר הטנקים האמריקאים M3 Li הנכנסים החלו לעקור אותו.
טנקים לשיוט Mk. VII (A24) Cavaler, Mk. VIII (A27L) Centaur ו- Mk. VIII (A27M) Cromvell
בסוף 1940 החלה אנגליה לתכנן טנק שיוט חדש A24 Cavaler, שפותח על בסיס הרכיבים והמכלולים של הטנק A15 הצלבני כחלק מתוכנית Cromvell. הטנק הועלה לייצור ללא בדיקה; בשנים 1942-1943 יוצרו 500 טנקים מסוג זה.
הטנק היה בעל פריסה קלאסית, במשקל 26, 95 טון וצוות של 5 אנשים.במגדל של שלושה אנשים שכן המפקד, התותחן והמטעין. לגוף, הנהג-מכונאי ועוזרו של הנהג-מקלע.
עיצוב הגופה והצריח היה מלבני ללא זוויות נטייה רציונאליות והוא הורכב מלוחות שריון מגולגלים והוצמדו למסגרת בעזרת ברגים. משמאל לנהג הותקן מקלע ללימוד הקדמי. הצוות נחת דרך שני פתחים בגג הצריח ואדום אחד בגג הספינה.
לטנק היה שריון מספק, עובי השריון של מצח הגופה היה 57-64 מ"מ, הצדדים 32 מ"מ, מצח הצריח 76 מ"מ, הגג 14 מ"מ והתחתונה 6.5 מ"מ.
החימוש כלל תותח QF6 באורך 57 מ"מ ושני מקלעים של 7, 92 מ"מ מסוג BESA, אחד היה קואקסיאלי עם התותח, הקורס השני הותקן בגוף.
מנוע ה- Liberty L12 של 400 כ"ס שימש כתחנת הכוח, המספק מהירות כביש מהירה של 39 קמ"ש וטווח שיוט של 265 ק"מ.
המרכבה הושאלה מהטנק הצלבני A15 עם השעיה של כריסטי, המכיל חמישה גלגלי כביש מגומי בקוטר גדול מכל צד עם מתלים קפיצים אנכיים מחוזקים בודדים.
טנק A24 קוואלר כמעט ולא השתתף בלחימה. הוא שימש בעיקר כמכלית אימונים והפך לבסיס לטנק A27L Centaur.
מיכל A27L Centaur תוכנן כגרסת ביניים פשוטה בין A24 Cavaler ל- A27M Cromvell עם מנוע מטאור שטרם הושלם. בסך הכל יוצרו 3,134 טנקי A27L קנטאור מ -1942 עד 1944. הדגימות הראשונות של הקנטאור A27L כמעט ולא היו מובחנות מהקוואלר A24. בשינוי Centaur III הותקן תותח 75 מ"מ Mk VA L50, ובשינוי טנק תמיכת הרגלים של Centaur IV השתמשו בהוביצר 95 מ"מ לירי פיצוץ רב-נפץ.
טנקים A27L Centaur גם הם כמעט ולא השתתפו בלחימה, קבוצה קטנה של Centaur IV היו מעורבים במהלך הנחיתה בנורמנדי בשנת 1944, שאר הטנקים שודרגו לרמת Cromvell.
הטנק A27M Cromvell היה אחד הטנקים המפורסמים ביותר של מלחמת העולם השנייה. עם מנוע המטאור החדש, הוא החל להיות מיוצר רק משנת 1943, עד שנת 1945 יוצרו 1070 מכלים אלה. כמו כן, מספר ניכר של מיכלי A27L Centaur שודרגו לרמת Cromvell. בסך הכל היו לצבא 4016 טנקים מכל סדרות משפחת קרומוול. בגוף הטנק הוסר המקלע והצוות הופחת לארבעה אנשים. שריון הגג התחזק ל -20 מ"מ, התחתון ל -8 מ"מ, משקל הטנק עלה ל -27.9 טון. בשינוי Cromvell Vw, הגוף והצריח רותכו ושריון החזית של הגוף הוגדל ל -101 מ"מ; בשינוי Cromvell VI הותקן הוביצר 95 מ"מ.
ה- A27M Cromvell הופעל על ידי מנוע רולס רויס מטאור של 600 כ"ס המספק מהירות כביש מהירה של 64 קמ"ש וטווח שיוט של 278 ק"מ.
הטנקים A27M Cromvell השתתפו במבצעים רבים בצפון אפריקה ובתיאטרון הפעולות האירופאי. מבחינת כוח האש, הם היו נחותים ברצינות מהטנקים הגרמניים והאמריקאים של אותה תקופה.
טנק שיוט A30 צ'לנג'ר
טנק לוחמי הסיירת הבינונית A30 Challenger פותח כמיכל תמיכה שנועד להילחם בטנקים גרמניים למרחקים ארוכים בנוסף לטנק Cromvell. הטנק פותח על בסיס השלדה המורחבת של טנק Cromvell עם מתלה של שש נקודות וחמושה בתותח החזק ביותר של 76 מ מ באותה תקופה. בשנים 1943-1944 יוצרו רק 200 טנקים מסוג זה, שכן עם הופעתו של טנק שרמן האמריקאי בעל מאפיינים טובים יותר, הצורך בטנקים של צ'לנג'ר נעלם.
מבחינת העיצוב, הצ'לנג'ר לא היה שונה בהרבה מהקרומבל. הפריסה הייתה קלאסית, רק הנהג הונח בגוף, מקלע הקורס לא נכלל, במגדל הגדול יותר היו ארבעה אנשים - המפקד, התותחן ושני מעמיסים, תשומת הלב העיקרית הוקדשה לתחזוקת נשק.
גוף הגוף והצריח רותכו. השריון היה מחוזק, עובי השריון של מצח הגופה 102 מ"מ, הצדדים 32 מ"מ, מצחו של הצריח 64 מ"מ, הגג 20 מ"מ והתחתונה 8 מ"מ, משקל הטנק הגיע 33.05 טון.
חימוש הטנק כלל תותח 76 קנה ארוך, 2 מ 'QF17 L55 ותותח מקלע קואקסיאלי של 7, 62 מ מ.
כתחנת כוח שימש מנוע רולס רויס מטאור בהספק של 600 כ"ס, המספק מהירות בכביש המהיר 51.5 קמ"ש וטווח שיוט של 193 ק"מ.
המרכבה של הטנק הייתה שינוי במרכבה המורחבת של הטנק Cromvell עם מתלה כריסטי ושישה גלגלי כביש.
הטנקים מסוג A30 צ'לנג'ר נבדלו על ידי נוחות הצוות בצריח גדול והיעילות הגבוהה של הפעלת כלי רכב משוריינים של האויב. אך בשל מספר הטנקים המיוצר, לא הייתה להם השפעה רצינית על פעולות האיבה.
טנק שיוט A34 שביט
הטנק A34 Comet היה פיתוח נוסף של טנק Cromvell, שנוצר על בסיס רכיבי ומכלולי הטנק הזה והיה הטנק הבריטי המתקדם ביותר שהשתתף בלחימות מלחמת העולם השנייה. הטנק פותח בשנת 1943, תוך התחשבות בניסיון השימוש במיכל Cromvell בלחימה; בשנים 1944-1945 הופקו 1186 דגימות של טנק זה.
הטנק בעל פריסה קלאסית, צוות של 5 אנשים, נהג ומקלע מכוסה בגוף, המפקד, התותחן והמטעין היו בצריח. עיצוב הגופה והצריח רותך, הטנק היה בעל שריון נגד תותח מספק עם משקל טנק של 35, 78 טון. עובי השריון של המצח של הגוף הוא 76 מ"מ, הצדדים 43 מ"מ, המצח של המגדל 102 מ"מ, הגג 25 מ"מ והתחתונה 14 מ"מ.
חימוש הטנק כלל תותח 76 מ"מ QF77 L55 ושני מקלעים של 7, 92 מ"מ BESA, אחד הותקן בצריח, השני בגוף.
תחנת הכוח הייתה מנוע רולס רויס מטאור 600 כ"ס, המספק מהירות של 47 קמ"ש וטווח שיוט של 200 ק"מ.
כרכרה תלויה כריסטי עם חמישה גלילי גומי בקוטר מופחת וארבעה גלילי נשיאה. מתלה אישי על קפיצי קפיצים גליליים עם בולמי זעזועים הידראוליים.
באופן כללי, שביט A34 מבחינת כוח אש, נראות מצוינת, הגנה וניידות דורג כטנק האנגלי הטוב ביותר בתקופת המלחמה ואחד הטנקים הטובים ביותר בהם השתמשו הצדדים היריבים במלחמת העולם השנייה.
טנק קרוזר כבד A41 סנטוריון
טנק A41 Centurion פותח בשנת 1944 כרכב המשלב את האיכויות של טנקים של סיירות וחי ר עם נשק והגנה משופרים ומשופרים משמעותית. אחת המשימות הייתה להבטיח תנאי עבודה נוחים לצוות, ולכן, בשל הפריסה המרווחת, משקל הטנק הגיע ל -42 טון וניידותו הייתה מוגבלת. הטנק לא השתתף בלחימה.
הטנק היה בעל פריסה קלאסית עם צוות של ארבעה. הוא נוצר באמצעות רכיבים מתקדמים ומכלולים של טנקי Cromvell ו- Comet. הגופה והצריח מולחמו מלוחות שריון מגולגלים; בשינויים מסוימים, הצריח יצוק.
חימוש הטנק כלל תותח 76, 2 מ"מ QF17 L55 והתקנה כפולה של תותח 20 מ"מ ומקלע BESA 7, 92 מ"מ המותקן במיסב כדורים משמאל לתותח הראשי, ו -95 מ"מ הוביצר הותקן בשינוי Mk. IV.
כתחנת כוח שימש מנוע רולס רויס מטאור בהספק של 600 כ"ס, המספק מהירות של 37 קמ"ש וטווח שיוט של 176 ק"מ.
השלדה השתמשה במתלים מסוג הורטמן עם שלושה בוג'ים עם גלגלי כביש בקוטר בינוני משולב, זוג קפיצי סליל, בולמי זעזועים הידראוליים, שניים לכל בוגי ושישה גלילי תמיכה. החלק העליון של השלדה כוסה בחומות משוריינות.
הטנק A41 Centurion פותח בסוף המלחמה ולא השתתף בפעולות האיבה, אך הוא נשאר בשירות הצבא הבריטי במשך עשרות שנים והשתפר כל הזמן על ידי התקנת נשק חזק יותר וחיזוק שריון, מה שהוביל לירידה שלו ניידות.
ייצור ורמת הטנקים באנגליה במהלך המלחמה
באנגליה, בניגוד לניסיון הלא מוצלח בפיתוח טנקים בתקופה שבין המלחמה במהלך המלחמה, פותחו טנקים מכל המעמדות, שהוכיחו את עצמם היטב בלחימה בשלב הראשון של המלחמה. במהלך שנות המלחמה אורגן ייצור המוני וכ- 28 אלף טנקים קלים, בינוניים וכבדים יוצרו. טנקים בריטים נבדלו על ידי שריון טוב, ניידות מספקת, אך חימוש חלש.לאחר מכן התגבר על חסרון זה וטנק השייט האחרון A34 שביט ענה על דרישות הצבא בכל המאפיינים הבסיסיים והיה בשימוש בהצלחה בלחימה, ולפי מומחים, היה אחד הטנקים הטובים ביותר במלחמת העולם השנייה.
טנקים קלים בריטים Mk. III Valentine, רגלים בינוניים Mk II Matilda II וחיל רגלים כבד A22 צ'רצ'יל סופקו במסגרת Lend-Lease לברית המועצות ושימשו בהצלחה בחזיתות רבות במהלך המלחמה. בסך הכל נמסרו 4,923 טנקים, כולל 3,782 טנקים Mk. III ולנטיין, 918 טנקים מטילדה II מסוג M18 II ו- 253 טנקים מסוג A22 צ'רצ'יל.
