בתקופה שבין המלחמות בארצות הברית הדגש העיקרי היה על פיתוח טנקים קלים, ורק מאמצע שנות השלושים החלו לשים לב רציני לפיתוח טנקים בינוניים. אולם בתחילת המלחמה לא היה לצבא האמריקאי צי של טנקים קלים ובינוניים ברמה המתאימה. בסך הכל יוצרו 844 טנקים קלים ו -146 טנקים בינוניים. לא בכמות ולא באיכות, הם לא ענו על צרכי הצבא, ובמהלך המלחמה היה צורך לפתח ולארגן ייצור המוני של כל סוגי הטנקים ששימשו את הצבא האמריקאי ואת צבאות בעלות הברית.
טנק קל M3 / M5 גנרל סטיוארט
הטנק הקל של ג'נרל סטיוארט היה טנק הקל האמריקאי המרכזי והידוע ביותר במהלך מלחמת העולם השנייה. הטנק פותח בשנת 1940 על בסיס הטנק הקל M2A4; משנת 1941 עד 1944 יוצרו 22,743 טנקים מסוג זה.
הטנק היה בעל תיבת הילוכים ומנוע בחלקו האחורי של הטנק. צוות הטנק הוא 4 אנשים, הנהג והתותחן מקלע הקורס אותרו מול גוף הטנק, המפקד והמטעין היו במגדל. הנחיתה של הנהג והתותחן בוצעה דרך שני בוקעים בלוחית השריון הקדמית של גוף המשקוף, כאשר החליפו את לוחית השריון האנכית עם פתח נוטה, הם הועברו לגג הגופה. נחיתת הצוות בצריח בוצעה דרך פתח בגג הצריח. על גג המגדל הותקנו גם כיפה של מפקד וצריח למקלע נגד מטוסים.
מבנה הגופה והצריח מסודר מלוחות שריון. על טנקים מסדרות מאוחרות יותר, הם עברו למבנה מרותך. גוף הטנק בצורת קופסה, המגדל רב פנים עם קירות אנכיים וגג משופע, בדגמים מאוחרים יותר הוא הוחלף באחד בצורת פרסה.
עם משקל טנק של 12.94 טון, לטנק היה שריון חסין כדורים מספק, עובי השריון של מצח הגוף היה 38-51 מ"מ, הצדדים 25 מ"מ, הצריח 25-38 מ"מ והגג והתחתון 13 מ"מ.
החימוש של הטנק כלל תותח 37 מ"מ M6 L / 53, 1 (L56, 6) וחמישה מקלעים בראונינג של 7, 62 מ"מ. מקלע אחד היה משולב עם תותח, אחד הותקן ב מיסב כדורים בלוח הקדמי של הגוף, שניים באדוני הגוף, שנשלטו על ידי הנהג בעזרת כבלי שחרור, ואחד נגד מטוסים אקדח על גג המגדל.
מנוע המטוס "קונטיננטל" בהספק של 250 כ"ס שימש כתחנת כוח, המספק מהירות של 48 קמ"ש וטווח שיוט של 113 ק"מ. חלק מהטנקים היה מצויד במנוע דיזל של גיברסון.
המרכבה בכל צד הכילה ארבעה גלילים מגומי בקוטר קטן, משולבים בזוגות לשני בוג'ים, תלויים על קפיצים אנכיים, שלושה גלילי נשיאה, הנעה קדמית וגלגל סרק אחורי.
בשל המחסור במנועי מטוסים קונטיננטל בשנת 1941, הוחלט להשיק לייצור גרסה פשוטה יותר של הטנק, שקיבלה את מדד M5, עם שני מנועי קאדילק בהספק כולל של 220 כ"ס, המספקים מהירות של 48 ק"מ / שעות ועתודת כוח של 130 ק"מ. עובי הלוח הקדמי התחתון בשינוי זה גדל ל -64 מ"מ, משקל הטנק הגיע ל -15.4 טון.
הטנק נבדל ביכולות נהיגה גבוהות ואמינות טובה, אך חימוש חלש, ממדים גדולים ומנוע המטוס היה מסוכן באש וצרך כמות גדולה של בנזין בעל אוקטן גבוה. שריון הטנק היה מספק בשלב הראשון של המלחמה, עם הופעתם של טנקים גרמניים מתקדמים יותר ותותחים נגד טנקים, התברר שהוא כמעט לא מוגן.
מיכל Lend-Lease סופק לברית המועצות, בשנים 1941-1943 נמסרו 1232 טנקים, כולל 211 דיזל. הוא השתתף במלחמה בחזיתות רבות, בשלב הראשון של המלחמה, צוותי הטנקים הסובייטים נתנו לו הערכה מספקת, מאוחר יותר היה עליו להחליף אותו בטנקים מוגנים יותר.
מיכל קל M24 כללי צ'אפי
המיכל הקל של ג'נרל צ'אפי פותח בשנת 1943, בכל הופעתו ניחשה ה- T-34 הסובייטית, יוצר בשנים 1944-1945, בסך הכל יוצרו 4070 (4731) טנקים.
פריסת הטנק הייתה עם תיבת הילוכים קדמית, והמנוע היה בחלק האחורי של הטנק. צוות של 4 (5) אנשים, הנהג והתותחן מהמקלע אותרו בגוף, המפקד והתותחן - במגדל. תפקידיו של המטעין בוצעו על ידי היורה, עברו למגדל, המטעין הוכנס לצוות על טנקי הפיקוד.
גוף הטנק היה בצורת קופסה, מרותך מלוחות שריון מגולגלים, מותקן בזוויות נטייה רציונליות. הלוח הקדמי העליון הותקן בזווית של 60 מעלות לאנכי, והתחתון בזווית של 45 מעלות, הצדדים בזווית של 12 מעלות. על רציף הצריח הוצב מגדל בעל צורה גיאומטרית מורכבת. על גג המגדל הותקנה כיפת מפקד. השריון היה חסין כדורים, משקל טנק של 17.6 טון, עובי השריון של מצח הגופה היה 25 מ"מ, הצדדים 19 מ"מ, הצריח 38 מ"מ והגג והתחתון 13 מ"מ.
חימוש הטנק כלל אקדח 75 מ"מ M6 L37, 5, שני מקלעים 7, 62 מ"מ, אחד קואקסיאלי עם תותח, המסלול השני בכדור כדור בלוח החזית הקדמי, ו -12, 7 -מ"מ מקלע נגד מטוסים על גג המגדל.
שני מנועי קאדילאק 44T24 תאומים בהספק כולל של 220 כ"ס שימשו כתחנת כוח. שניות, המספקות מהירות של 56 קמ"ש וטווח שיוט של 160 ק"מ.
המרכבה בכל צד כללה חמישה גלגלי כביש כפולים מגומי ושלושה גלילי נשיאה. המתלים של גלגלי הכביש היו מתלים מוטים לפיתול בודדים עם בולמי זעזועים.
הטנק לקח חלק בלחימה בסוף המלחמה והובחן במהירות, תמרון, תמרון וקלות תפעול, בעוד שהשריון לא סיפק הגנה מפני נשק גרמני נגד טנקים ואקדח 75 מ מ של הטנק היה נחות מזה אקדחי הטנקים הגרמניים.
טנק בינוני M3 גנרל לי
טנק ה- M3 ג'נרל לי פותח בשנת 1940, תוך התחשבות בניסיון החיובי של שימוש בכוחות על ידי גרמניה בשלב הראשון של המלחמה וכחלופה לטנק הבינוני הגרמני Pz. IV. הטנק פותח על בסיס הטנק הבינוני M2 תוך שימוש בחלק ניכר מרכיביו ומכלוליו של מיכל זה. בסך הכל יוצרו 6258 טנקים מסוג זה בשנים 1941-1942.
פריסת הטנק סיפקה סידור נשק בן ארבע שכבות. בשכבה הראשונה, בחלק הקדמי של הגוף, הותקנו שני מקלעים משולבים של 7, 62 מ"מ, בשני בחלקו של הגוף, הותקן תותח 75 מ"מ עם זווית מיקוד של 32 מעלות אופקית, השלישי בצריח, תותח 37 מ"מ ומקלע משולב 7, 62 מ"מ, על הרביעי בכיפת המפקד היה מקלע 7.62 מ"מ. בשל פריסה זו, הטנק היה מגושם מאוד, גובהו הגיע ל -3, 12 מ '.
על פי הפריסה והרכב החימוש, הטנק תוכנן עבור 6 (7) אנשים. בחלקו הקדמי של הגולגולת הייתה תיבת הילוכים, מאחוריה תא שליטה ותא לחימה, המנוע היה ממוקם בחלקו האחורי של הטנק. מושב הנהג היה בצד שמאל הקדמי של גוף המשקוף. בצידו הימני של חזית הגוף, מאחורי תותח 75 מ"מ, היו מושבי התותח והמטעין. בצריח, המפקד אותר במרכז מאחורי התותח 37 מ"מ והגיש את המקלע של 7.62 מ"מ בתוך הכיפה של המפקד. משמאל לאקדח היה מקומו של התותחן, מימין - של המטעין. בשל הנפח הפנימי המצומצם של הטנק, מפעיל הרדיו בדגימות הבאות הוסר מהצוות ותפקידיו הוקצו לנהג.
לעלייה לצוות בצידי הגוף, סופקו דלתות מלבניות, לנחיתת הנהג היה פתח הממוקם בצד ימין של הסדין הקדמי העליון. משמאל לפתח הנהג בגיליון הקדמי התחתון הייתה חבילה להתקנת מקלעים קואקסיאליים.חסון לתותח 75 מ מ הותקן בחלק הימני הקדמי של גוף הספינה. עיצוב הגוף היה בעל תצורה מורכבת ודי אקזוטי לנוחות הצוות וכוח האש הגבוה. עם שינוי ה- M2A2, גוף המטען רותך, והצריח, הספונס והכובע של המפקד הוטלו. הגישה למגדל הייתה דרך פתח בגג כיפת המפקד.
במשקל 27.9 טון, הטנק בעל הגנה מספקת על שריון, עובי השריון של מצח הגופה היה 51 מ"מ, הצדדים 38 מ"מ, הצריח היה 38-51 מ"מ והגג והתחתון 13-22 מ"מ.
החימוש של הטנק כלל תותח L28.5 מ"מ L2.5 מ"מ (M3 L37.5), תותח M6 37 מ"מ (L56.5), המצויד רק בפגזים חודרי שריון כדי להביס כלי רכב משוריינים, וארבעה 7.62 מקלעים ממ. התותח בספונס היה מצויד במייצב ג'ירוסקופי במישור האנכי.
מנוע המטוס "קונטיננטל" R-975EC-2 בהספק של 340 כ"ס שימש כתחנת כוח. עם., הטנקים של השינויים האחרונים היו מצוידים במנוע דיזל כפול GM 6046 בהספק כולל של 410 כ"ס, המספקים מהירות כביש של 39 קמ"ש וטווח שיוט של 193 ק"מ.
המרכב בכל צד הכיל שישה גלילי גומי כפולים בקוטר קטן, המשולבים לשלושה בוג'ים עם מתלה קפיץ. בחלקו העליון של כל בוג'י הוצמד רולר לתמיכה בענף העליון של הזחל.
למסירה לאנגליה פותח שינוי של ה- M3 "גרנט" I, בו הוחלף הצריח ונעדר הכובע של המפקד, במקומו הותקן מבנה -על נמוך עם פתח כפול. מאז 1942 החלו לייצר טנקים של גרנט II, שינוי של ה- M3A5 עם צריחים מסוג אמריקאי ושינויים קטנים בציוד, לאנגליה.
טנק ה- M3 גנרל לי היה בשימוש נרחב בשלב הראשון של המלחמה, במיוחד בפעולות בצפון אפריקה, שם הוא עדיין יכול לעמוד בפז'פפווי הגרמני ובפז'קפוויי II. עם הופעתם של טנקים מתקדמים יותר ותותחים נגד טנקים בגרמניה, ה- M3 החל לאבד ברצינות, וב -1942 הופחת הייצור שלו לטובת שרמן M4 החזק יותר.
טנק Lend-Lease סופק לברית המועצות, סך של 976 טנקים נמסרו. טנק M3 לא היה פופולרי במיוחד בקרב מכליות סובייטיות. התלונות העיקריות היו על תחנת הכוח עקב צריכת דלק גבוהה ומפגע אש, כמו גם תמרון לקוי, חוסר יעילות של תותח 37 מ מ ופגיעות הטנק מאש האויב עקב הגנה לא מספקת על שריון וצללית גבוהה של טַנק.
טנק בינוני M4 גנרל שרמן
הטנק הכללי M4 הכללי שרמן היה הטנק האמריקאי המאסיבי ביותר במלחמת העולם השנייה. הטנק פותח בשנת 1941, הופק בשנים 1942-1945, בסך הכל יוצרו 49234 טנקים.
הטנק היה פיתוח נוסף של הטנק הבינוני M3 עם מיקום של תותח 75 מ מ לא בחלק של גוף הטנק, אלא בצריח מסתובב. טנק זה הפך לפלטפורמה ליצירת מספר רב של ציוד מיוחד ואקדחים המניעים את עצמם.
טנק M4 השאיל רכיבים ומנגנונים רבים של טנק ה- M3 לא לגמרי מוצלח - החלק התחתון של גוף הגוף, השלדה ותותח 75 מ מ. לטנק הייתה פריסה גרמנית קלאסית עם תיבת הילוכים קדמית, מנוע מאחור ותא לחימה במרכז הטנק. הצוות כלל חמישה אנשים, הנהג אותר מול הגופה משמאל לשידור, מפעיל הרדיו היה מימין. המפקד, התותחן והמטעין אותרו במגדל. לנחיתת הנהג ומפעיל הרדיו, לכל אחד היה פתח בגיליון הקדמי העליון; בשינויים מאוחרים יותר, הצירים הועברו לגג הגוף. לנחיתת הצוות במגדל, היה פתח בעל עלים כפולים בגג המגדל, מאוחר יותר הותקנה כיפת מפקד.
הטנק היה בעל גובה רב בשל ההתקנה האנכית של מנוע מטוסים רדיאלי והנעה גימבל, בעוד שהנפח הפנימי הגדול סיפק תנאים נוחים לצוות.
גוף הטנק מרותך מלוחות שריון מגולגלות וחלק קדמי יצוק של גוף הגוף, המורכב משלושה חלקים והורכב עם ברגים, מאוחר יותר היה זה חלק מרותך יחיד. בחלק מהטנקים, גוף המשקוף יצוק לחלוטין, אך בשל קשיי הייצור זה נזנח.בחלק ניכר מהטנקים היה בטנה גומי מוקצף כדי למנוע את השמדת הצוות על ידי שברים משניים כשהם פוגעים במיכל.
עם משקל טנק של 30, 3 טון, הייתה לו הגנה מספקת, עובי השריון של מצח הגופה היה 51 מ"מ, הצדדים 38 מ"מ, הצריח 51-76 מ"מ, הגג 19 מ"מ והתחתונה 13 -25 מ"מ. על קבוצה קטנה של כלי רכב, שריון המצח של הגופה הוגדל ל -101 מ"מ והצדדים ל -76 מ"מ עקב ריתוך לוחות שריון נוספים.
החימוש של הטנק כלל תותח 75 מ"מ M3 L / 37, 5, שני מקלעים 7, 62 מ"מ, אחד קואקסיאלי עם תותח, קורס שני במפרק הכדור של מפעיל הרדיו התותח, ו 12, 7 מ"מ מקלע נגד מטוסים על צריח על גג הצריח … תותח M3 במאפייניו תאם לתותח F-34 הסובייטי. עם הופעתם של הטנקים החדשים של הגרמנים PzKpfw V "פנתר" ו- PzKpfw VI "טייגר", האקדח הזה כבר לא יכול לפגוע בהם, בהקשר זה, תותח M1 L / 55 חדש בגודל 76 מ"מ עם שריון יעיל יותר על הטנק הותקנה פגזי פירסינג. על הטנק הותקן מייצב חימוש, המספק ייצוב אנכי של האקדח. על שינוי מיכל התמיכה הישיר של חיל הרגלים M4 (105) הותקן הוביצר מסוג M4 בגודל 105 מ"מ.
כתחנת כוח, הטנק היה מצויד במנוע מטוסים רדיאלי קונטיננטל R975 C1 בהספק של 350 כ"ס, בשינוי M4A2, מנוע דיזל כפול GM 6046 בהספק של 375 כ"ס, בשינוי M4A3, שפותח במיוחד מנוע V8Ford GAA בהספק של 500 כ"ס. תחנת הכוח סיפקה מהירות כביש מהירה של 48 קמ"ש וטווח שיוט של 190 ק"מ.
המארז הושאל מטנק ה- MZ ומכל צד כלל שישה גלילים מגומי, המשולבים בזוגות בשלושה בוג'ים, תלויים על קפיצים אנכיים, ושלושה גלילי תמיכה. בשינויים האחרונים של הטנק, המתלים שודרגו (מתלי HVSS), הגלילים הפכו לכפולים, הקפיצים היו אופקיים ובולמי זעזועים הידראוליים הוכנסו.
טנקים מסוג M4 נמסרו במסגרת Lend-Lease לברית המועצות, סך של 3,664 טנקים נמסרו, הם שימשו כמעט בכל החזיתות עד סוף המלחמה. באופן כללי, הטנק M4 תואם את ה- T-34-76 הסובייטית, המכליות הסובייטיות ציינו את נוחות הצוות ואת האיכות הגבוהה של המכשור והתקשורת.
טנקים מסוג M4 שימשו כמעט בכל התיאטראות של מלחמת העולם השנייה. ה- M4 הבחין באמינות טובה בפעולה בתנאים שונים. גובהו הגבוה של הטנק הוביל להקרנה חזיתית וצדדית גדולה והפך אותו לפגיע באש האויב. חימוש הטנק היה ברמה של ה- T-34-76 הסובייטית והיה נחות מהטנקים הגרמניים PzKpfw IV, PzKpfw V ו- PzKpfw VI. הגנת השריון הייתה נמוכה מזו של טנקים סובייטים וגרמנים. הניידות הייתה מספקת, אך ההשעיה הייתה חשופה לאש האויב. באופן כללי, טנק M4 היה טנק אמין ונטול יומרות של מלחמת העולם השנייה והוערך בחיוב על ידי מכליות ממדינות שונות בהן נעשה בו שימוש.
טנק כבד M6
הטנק הכבד M6 פותח מאז 1940, בשנים 1942-1944 נעשו 40 דגימות טנקים, בדיקות דגימות הטנק הראו את חוסר התועלת שלו, ובשנת 1944 הופסקה העבודה על הטנק. טנקים מסוג M6 לא השתתפו בלחימה.
הטנק היה בעל פריסה קלאסית. משקל 57.5 טון, עם צוות של 6 אנשים. גוף הטנק היה בשתי גרסאות - יצוק ומרותך, המגדל יצוק, כיפת מפקד הותקנה על גג המגדל.
עבור טנק כבד, השריון לא היה מספיק, עובי השריון של המצח היה 70-83 מ"מ, הצדדים 44-70 מ"מ, הצריח 83 מ"מ, החלק התחתון והגג היו 25 מ"מ.
חימוש הטנק כלל תותח 76, 2 מ"מ M7 L / 50 ותותח 37 מ"מ M6 L / 53, 5 תותחים, שני מקלעים קואקסיאליים 7, 62 מ"מ בגוף היורה ושני 12, 7 -מ"מ מקלעים. אחד מהם הותקן על גג הצריח של המגדל. נעשה ניסיון לא מוצלח להתקין תותח בגודל 105 מ"מ על הטנק.
מנוע 825 כ"ס שימש כתחנת כוח, המספק מהירות כביש מהירה של 35 קמ"ש וטווח שיוט של 160 ק"מ.
המרכבה בכל צד הכילה שמונה גלגלי כביש, המשולבים בזוגות בארבעה בוג'ים התלויים על קפיצים אופקיים, וארבעה גלילי תמיכה.השלדה הייתה מכוסה במסכים משוריינים.
הטנק כבר היה מיושן מתחילת העיצוב, המשקל הגדול הגביל את ניידות הטנק, תותח 75 מ מ לא סיפק את כוח האש הדרוש, וההזמנה לא סיפקה הגנה מפני נשק אויב טנק. בהקשר זה, העבודה עליו הופסקה, והדגימות המיוצרות של הטנק שימשו רק ככלי טנק.
טנק כבד M26 General Pershing
הטנק המצליח ביותר של ארה"ב במהלך מלחמת העולם השנייה, שסימן את תחילתו של דור חדש של טנקים אמריקאים. הטנק נוצר כדי להחליף את טנק שרמן M3 כדי להילחם בטנקים הכבדים הגרמנים PzKpfw V "Panther" ו- PzKpfw VI "Tiger", שמולו ה- M3 כבר לא יכול היה להתנגד. הטנק יוצר מאז ינואר 1945, בסך הכל יוצרו 1436 דגימות טנק.
ה- M26 פותח כטנק בינוני, אך בשל משקלו הכבד, הוא התאמן מחדש לטנקים כבדים, לאחר המלחמה הוא הפך שוב לטנק בינוני. הטנק היה בעל פריסה קלאסית; מיקום השידור באף הטנק, מה שהוביל לעלייה בגובה הטנק ולסיבוך העיצוב, נזנח. תחנת הכוח נמצאה בירכתיים, תא הבקרה מלפנים והתא הקרבי במרכז הטנק. צוות הטנק הוא 5 אנשים, נהג -מכונאי ועוזר נהג - מקלע - הוצבו בחזית הספינה, המפקד, התותחן והמטעין היו במגדל. גוף הטנק ריתך מלוחות שריון מגולגלות וחלקים יצוקים, הצריח עם נישה אחורית מפותחת יצוק. על מצחו של הצריח הוברגה מסכת משוריינת של אקדח בעובי של 115 מ מ. על גג המגדל הותקנה כיפת מפקד.
עם משקל טנק של 43, 1 טון, היה לו הסתייגות עוצמתית, המספקת הגנה טובה מפני נשק נגד טנקים של האויב. עובי השריון של מצח הגופה: תחתון 76 מ"מ, עליון 102 מ"מ, צדדים 51 מ"מ, מצח צריח 102 מ"מ, צדדים 76 מ"מ, גג 22 מ"מ ותחתון 13-25 מ"מ.
החימוש של הטנק כלל תותח M3 L / 50 של 90 מ"מ, שני מקלעים של 7.62 מ"מ, אחד קואקסיאלי עם תותח, הקורס השני בגוף הטנק ומכונת נ"ט של 12.7 מ"מ. אקדח המותקן על צריח על גג הצריח.
תחנת הכוח הייתה מנוע V8 פורד GAF בהספק של 500 כ"ס, שהותקן על מיכל M4A3, המספק מהירות כביש מהירה של 32 קמ"ש וטווח שיוט של 150 ק"מ.
המרכב בכל צד הכיל שישה גלילים כפולים מגומי עם מתלה מוט לפיתול, זוגות הגלגלים הראשונים והשלישיים היו עם בולמי זעזועים הידראוליים, וחמישה גלילי נשיאה.
טנק ה- M26 General Pershing פותח בסוף המלחמה, תוך התחשבות בניסיון הפיתוח והשימוש של טנקים T-34, KV ו- IS הסובייטיים, כמו גם ה- PzKpfw V הגרמני "פנתר" ו- PzKpfw VI "טייגר "טנקים והשתמשו ברעיונות המיושמים על טנקים אלה.
באופן כללי, הטנק הראה מאפיינים מספקים למדי, שימש בשלב האחרון של המלחמה בתיאטרון הפעולות האירופאי והתנגד בהצלחה לטנקים הגרמניים האחרונים. ניסיון השימוש במיכל במלחמת העולם השנייה ובמלחמת קוריאה אישר את נכונות התפיסה שנבחרה של הטנק ושילוב המאפיינים העיקריים שלו מבחינת כוח אש, הגנה וניידות. טנק ה- M26 General Pershing שימש בסיס לדורות הבאים של טנקים אמריקאים.
ייצור טנקים בארצות הברית במהלך המלחמה
הטנקים שפותחו בארצות הברית במהלך מלחמת העולם השנייה הופעלו בהצלחה לאורך כל המלחמה בתיאטראות של פעולות שונות בארצות הברית ובעלות הברית. מעצבים אמריקאים הצליחו ליצור ולארגן ייצור המוני של טנקים קלים, בינוניים וכבדים, אשר מבחינת המאפיינים שלהם עמדו ברמת הטנקים של אותה תקופה.
בתכנון הטנק לא הוצעו פתרונות טכניים חדשים מיסודם; בעיקר נעשה שימוש ברעיונות של מעצבים גרמנים וסובייטים. לפיכך, השימוש במרבית הטנקים במערך ה"גרמני "עם תיבת הילוכים קדמית הוביל לסיבוך עיצוב הטנק בעת העברת מומנט מהמנוע לתיבת ההילוכים, הגדלת הגודל והקטנת האמינות של טנקים.מבחינת כוח האש, הטנקים האמריקאים היו נחותים מהטנקים הגרמנים והסובייטים, ורק בגנרל פרשינג M26 כוח האש של הטנק איפשר להתנגד ברצינות לטנקים הגרמניים האחרונים.
הרמה התעשייתית והטכנולוגית הכללית הגבוהה של ארצות הברית אפשרה תוך זמן קצר לארגן את הייצור של עשרות אלפי טנקים ולהבטיח את איכות הייצור הגבוהה שלהם. בסך הכל יוצרו 83,741 טנקים מסוגים שונים. זה איפשר לספק טנקים בכמויות גדולות לצבאם ולבעלות הברית ולשמור על רמה מספקת של הציוד שלהם עם כלי רכב משוריינים, דבר שתורם להשגת הניצחון על גרמניה.
5872 טנקים נמסרו לברית המועצות במסגרת Lend-Lease, כולל 1232 טנקים של גנרל סטיוארט מסוג M3 / M5, 976 טנקים של ג'נרל לי ו -3664 טנקים של גנרל שרמן.
