כוחות הנדסה ותחבורה 2024, מאי

מוקשים שונים שנועדו להשמיד אנשי אויב וציוד האויב היו אחד האיומים העיקריים בשדות הקרב של מלחמת העולם השנייה. הצבא והמהנדסים של כל המדינות חיפשו דרכים יעילות להילחם במכרות, ובמקרים מסוימים, חיפוש כזה הוביל להופעתו של חידוש חדש לגמרי

לא מזמן, התעשייה האמריקאית החלה בייצור המוני של רכבי הצבא הרב תכליתיים החדשים של אושקוש JLTV. טכניקה זו מיועדת להחליף מכונות HMMWV קיימות והיא נוצרת על סמך ניסיון הפעולה שלהן. המכוניות החדשות צפויות להוות תחליף מן המניין למכוניות הקיימות, אך

על צי הכוחות ההנדסיים להיות משוריינים מסוגים שונים המסוגלים לפתור מגוון רחב של משימות. לפני מספר שנים, בארצנו, הופיע הרעיון ליצור רכב משוריין הנדסי אוניברסלי המסוגל להחליף כמה דגמים קיימים בבת אחת. בינתיים זה כן

לקראת הסיפור על הפרויקטים של מסכות גז בידוד צבאי, ראוי להזכיר את הרעיון יוצא הדופן של הפרופסור מאוניברסיטת קאזאן, ראש העתיד של האקדמיה הרפואית הצבאית הקיסרית ויקטור וסיליביץ 'פאוטין (1845-1901). תחום הפעילות העיקרי של המדען היה קשור

כלי רכב צבאיים קלים השתנו באופן ניכר בעשור האחרון. קחו בחשבון את היתרונות והחסרונות של דגמים אזרחיים צבאיים וייצוריים מסורתיים: כ -40,000 פורד ריינג'רס נמסרו בשנים 2005-2012 לצבא ולמשטרה האפגנית, שהיא כיום הגדולה ביותר

בפורום הצבאי-טכני הבינלאומי של צבא 2017, הציגה קונצרן קלצ'ניקוב את מתחם החומה ואת הרכב המיוחד המגן שנועד לשימוש בדיכוי הפרות סדר. מאוחר יותר הועבר ציוד ניסיוני מסוג חדש לבדיקה

בשל נסיבות מסוימות, במהלך המלחמה הפטריוטית הגדולה, לא היו לצבא האדום שכבות גשר טורי סדרתיות, מה שעלול להשפיע לרעה על ניידות החיילים. הניסיונות הבודדים ליצור טכניקה כזו במהלך אותה תקופה לא הביאו לתוצאות הרצויות. פרויקטים חדשים

בשנים האחרונות, משפחת ריפסאו של רכבי שטח שטח צבאיים ואזרחיים של חברת האו והאו טכנולוגיות האמריקאית זכתה להכרה רחבה. בהתבסס על פתרונות מוכרים ומוכחים, נוצרה שלדה עוקבת מעניינת שניתן להשתמש בה במגוון רחב של תחומים

כשהתכונן למלחמה עתידית, הזמין הצבא האדום מגוון כלי לחימה ועזר, כולל אלה של כוחות ההנדסה. החימוש מחדש השפיע על אזורים רבים, אך בתחום גשרי הטנקים לא התקבלו התוצאות הרצויות. מסיבה זו, הייתה השאלה החשובה ביותר

בשנות השבעים תעשיית הכרייה הסובייטית חקרה פיקדונות מרוחקים חדשים והניחה צינורות רבים. היעדר תשתית תחבורה מפותחת הוביל לבעיות ידועות, אשר, בתורן, עוררו את המשך הפיתוח של מכוניות ו

בסין נמצאות תגליות רבות. המקרה של חומרים רעילים כימיים אינו יוצא מן הכלל - du yao yan qiu, או "כדור עשן רעיל", מוזכר במסכת "Wu jing zong -yao". אפילו המתכון לאחד מסוכני הלוחמה הכימיים הראשונים שרד: גופרית - 15 ליאן (559 גרם) סלטפטר - 1 ג'ין 14

בתחילת שנות השמונים החלה ייצור סדרתי של כלי רכב ביצה רב תכליתיים BT361A-01 "Tyumen", שאמורים להשתתף בבניית אובייקטים חדשים של תעשיית הנפט והגז באזורים מרוחקים. יחד עם זאת, פיתוח הרעיונות הקיימים לא נעצר, ובעתיד הקרוב הופיע חדש

במהלך מלחמת העולם השנייה בוצעו בארצות הברית עבודות ליצירת דו -חיים שונים. רבים מהם מעולם לא עזבו את שלב אב הטיפוס, הם הגיעו אלינו בעיקר בזכות תצלומים, שניתן להשתמש בהם כדי לשפוט את המראה הבלתי רגיל והגודל הגדול של כמה דגימות. אחד הדו -חיים האלה

בסוף שנת 2017 במוסקבה, במסגרת תערוכת Vuzpromexpo-2017, הוצג לציבור רכב שטח חדש על צמיגים בלחץ נמוך עם שם העבודה KamAZ-Arctic. הרכב מיועד לפיתוח הצפון הרחוק ומיועד במיוחד להפעלה יעילה ב

עד לתקופה מסוימת, רובם המכריע של כלי הרכב המשוריינים הסובייטים היו בעלי שלדה עם מסלול. הפיתוח האקטיבי של כיוון הגלגלים החל רק בסוף שנות החמישים, ותוצאותיו המעשיות הראשונות התקבלו בתחילת העשור הקרוב. זה היה אמור ליצור

בחלק זה, נשקול את הצורך ביצירת אוגרים צבאיים מיוחדים והתחרות שלהם עם כלי גלגלים ומסלול. על הבוץ המאוד בוץ אולי רבים לא יסכימו עם זה, אך העבירות של סוגים קיימים של כלי גלגלים ומסלולים מוגזמת מעט ו בכללי

בדיקות ותחילת הסדרה. בספטמבר 1950, לאחר כוונון עדין ותחזוקה, נערכו בדיקות לפי קילומטראז 'של שני DAZ-485. לשם השוואה, לקחנו איתנו אב טיפוס אמריקאי בריצה

מכיוון שהיום צבאות כל מדינות העולם משתמשות במכוניות ומשאבים כדי לבצע את משימותיהן העיקריות של הובלת אנשים וסחורות, מאמר זה יתמקד בהן. ליתר דיוק, אני רוצה לדבר קצת על מכוניות ונשאים לרופאים צבאיים. מלחמות הן חלק בלתי נפרד

סוגיית החלפת היבוא בקטע הציוד המשמש את משרד הביטחון ומשרד החירום נותרה פתוחה. יחד עם זאת, ניתן לקבוע שהתלות ביבוא נשארת משמעותית לעתים קרובות אפילו לא מבחינת קבוצת שמות של רכיבים, כולל אלקטרוניקה, אלא מבחינת הטכנולוגיה כולה

המונח "משאית אקדח" הופיע לראשונה במהלך מלחמת וייטנאם, כאשר חיל התחבורה האמריקני התמודד עם אבדות כבדות של משאיות ממארבים של גרילה שפעלו בג'ונגל. על מנת להדוף התקפות על שיירות תחבורה, חלק

בשנות ה -70 וה -80 כמעט ולא היה סכסוך מזוין ללא שימוש מצדדים מנוגדים של ג'יפים, טנדרים ומשאיות כפלטפורמה כפלטפורמה להתקנת נשק. הדבר אופיין במיוחד לסכסוכים שבהם אחד הצדדים לא היה סדיר

שנת 1924. כביש מהיר ליד האיצטדיון הלאומי ברומא. ומהו הנע לאורכו? גלגל ענק המונע על ידי מנוע אופנוע, ובתוכו יושב נהג אשר אדיש בעליל לסכנה לעוף מתוכו כאבן מקלע! בידיו של הגה רגיל לרכב (הלא כן

במהלך מלחמת העולם הראשונה, אחת המכוניות הנפוצות ביותר מתוצרת אמריקאית הייתה פורד T המפורסמת, או פח של ליזי. זו הייתה המכונית המאסיבית והפופולרית ביותר בארצות הברית, ואין פלא שכאשר החלה המלחמה, הוא היה זה במספרים עצומים

כולם היו מרוצים מהמשאיות הצרפתיות שיוצרו במהלך מלחמת העולם הראשונה, אך הייתה בעיה שהם לא הצליחו לפתור. העניין הוא שהם היו קשורים לכבישים. בינתיים, הצבא נזקק למשאית המסוגלת להעביר רובים על פני שדה הקרב. וזה היה ממש

כעת צרפת בשוק הרכב העולמי נראית רחוקה מלהיות כוכבת, למרות שרנו וסיטרואן עדיין מיוצרים. זה לא היה כך לפני מלחמת העולם הראשונה, כאשר מכוניות צרפתיות היו סטנדרט של איכות וחן עבור יצרנים רבים. מספיק לקרוא שוב את הרומנים של אלכסיי טולסטוי

יהיה זה לא נכון לקרוא למלחמת העולם השנייה "מלחמת מנועים", למרות שהם מילאו תפקיד חשוב מאוד הן ביבשה והן במים ובאוויר. אבל לפני מלחמת העולם השנייה הייתה גם הראשונה, ואז התנועתיות של צבאות המדינות הלוחמות הפכה לגורם ניצחון אמיתי. די לזכור

בבריטניה הגדולה ובמושבותיה הייתה גם פורד- T האמריקאית אחת המכוניות הנפוצות ביותר. הם גויסו מיד לשירות צבאי והפכו … למכוניות סיור. הם היו שונים מעט מעמיתיהם האזרחיים, פרט לכך שהיה להם מקלע מאחור

המונח "נשק הניצחון" מובן בדרך כלל כמטוסים, טנקים, מתקני ארטילריה ולפעמים נשק קטן שהגיע לברלין. התפתחויות פחות משמעותיות מוזכרות לעתים רחוקות יותר, אך גם הן עברו את כל המלחמה ותרמו תרומה חשובה. לדוגמה, דיזל V-2, שבלעדיו טנק יהיה בלתי אפשרי

בייג'ין אירחה את תערוכת האינטגרציה הצבאית והאזרחית בסין 2016, המוקדשת להתפתחויות חדשות בשימוש צבאי ואזרחי. במהלך אירוע זה, מספר רב של ארגונים סיניים הציג את הישגיהם האחרונים בצורה של חומרי פרסום ואמיתי

בתקופה הסובייטית, עבור איש רגיל ברחוב, מפעל הרכב קרמנצ'וג היה יצרן קטן של משאיות כבדות ומשאיות זבל, אך למעשה, מרגע היווצרותו, בהוראת משרד הביטחון, הם נשאו בחשאי. לגלות התפתחויות חשאיות של הנעה לכל הגלגלים המבטיחים לצבא

ואת מי אתה לא יכול לפגוש בשבילי היער ליד מוסקבה! הנה, למשל, משאית משוריינת חדשה שטרם אומצה עדיין. זהו אוראל -63095, המכונה טייפון. דגימות טרום הייצור שלה נבדקות ומתכוננות להופיע בפני ועדת המדינה. מה זה הטייפון הזה? "

מתחילת שנות השבעים ועד סוף שנות ה -90 פיתחה לשכת העיצוב המיוחדת של מפעל הרכב בריאנסק מספר משפחות של רכבים רב תכליתיים מבוססי ארבעה צירים בעלי יכולת שטח גבוהה. הם נוצרו גם במסגרת נושא העיצוב הניסיוני "בסיס", אך בהדרגה הם הורחבו

כמה אוהבי ספקולציות מההיסטוריה אומרים רבות על כך שהצבא האדום לא שם לב למיכון החיילים, הם סמכו על סוסים. אפשר להסכים רק בחלק שבו כתוב כי תשומת הלב הדומיננטית הוקדשה לטנקים. למרות זאת, העבודה בוצעה והתוצאות היו. בערך אחד מ

ציוד מיוחד בעל מאפיינים חוצי-קרוס-קאנטרי הוא בעל עניין רב לא רק עבור אנשי הצבא והביטחון, אלא גם עבור מבנים אזרחיים, תיירים וכו '. מכונות כאלה מאפשרות לכם להיכנס לפינות מרוחקות שאינן נגישות לציוד אחר. יצרנים של ציוד מיוחד

חטיבת חברת פולריס, העוסקת בייצור מוצרים צבאיים, הציגה דגם חדש של ציוד צבאי. נמסר כי המוצר החדש של החברה הוא רכב קרבי אולטרה -קל בשם DAGOR. ההצגה הרשמית של החידוש תתקיים ב-13-15 באוקטובר 2014 בוושינגטון

לא מזמן הציגה תעשיית הביטחון הפינית את התפתחותה החדשה. אחת החברות הצעירות יחסית השלימה את פיתוחה של מכונית משוריינת מבטיחה, בנתה אב טיפוס והחלה לבדוק אותו. נמסר כי הרכב המשוריין החדש שייך לסוג הציוד MRAP ו

אחת המשימות החשובות ביותר של כוחות ההנדסה בתמיכה הנדסית בקרב היא מכשיר שלי ומחסומי נפץ, המאפשרים גרימת אבדות לאויב, עיכוב התקדמותו וסיבוך תמרון הכוחות והאמצעים. במתקפה נעשה כרייה לכיסוי האגפים

המומחים העולמיים תמימי דעים בדעה שתפקידם של נשק המכרות המשמשים הן במתקפה והן בהגנה תלוי בפיתוח איכותי של ציוד והתקנים להתקנת מוקשים, כמו גם בשיפור המכרות עצמם. מעצבים ומהנדסים צבאיים משפרים כל הזמן מערכות

ניתן להמיר את רכב תמיכת הטנקים הגרמני Wisent 2 Leopard מ- FFG מ- ARV המקורי לרכב הנדסי קרבי מיוחד יותר בפחות מ -24 שעות

חלק ראשון. קצת היסטוריה כך קרה שההיסטוריה של הטכנולוגיה ההנדסית, בניגוד להיסטוריה של התעופה, הטנקים ואפילו הביצור, תמיד מקבלת מעט מאוד תשומת לב. הכל תלוי במאפיינים הטכניים ובשנת הייצור. זה מובן - מידע על ההיסטוריה (היסטוריה בדיוק!)