לא מזמן הציגה תעשיית הביטחון הפינית את התפתחותה החדשה. אחת החברות הצעירות יחסית השלימה את פיתוחה של מכונית משוריינת מבטיחה, בנתה אב טיפוס והחלה לבדוק אותו. נמסר כי הרכב המשוריין החדש שייך לסוג הציוד MRAP ונועד להגן על הצוות והחיילים מפני נשק קטנה של האויב ומטעני חבלה. בנוסף, ידוע על השימוש במספר פתרונות יוצאי דופן עבור טכניקה כזו.
פרויקט המכונית המשוריינת החדשה פותח על ידי פרוטולאב אוי (אספו), שנוסדה בשנת 2007. על פי הדיווחים, פיתוח הפרויקט החל בשנת 2009, וכעת העבודות הגיעו לשלב בדיקת אב הטיפוס. הפרויקט של Protolab Oy נקרא PMPV 6x6 (רכב מוגן רב תכליתי). כמו כן מוזכר כינוי חלופי MiSu-קיצור של Мiinasuojattu Мaastokuorma-auto ("רכב שטח עם הגנה על מוקשים").
המפתח הראשי של פרויקט PMPV 6x6 היה Protolab Oy. בנוסף, יש מידע על השתתפות בפרויקט של כמה ארגונים אחרים שהיו אחראים לפיתוח רכיבים ומכלולים מסוימים. הפרויקט פותח בהתאם לדרישות שהציבו המחלקות הצבאיות של פינלנד, שוודיה וכמה מדינות אחרות. ידוע כי הפרויקט מומן על ידי צד שלישי ללא שם. על העבודה שילמה חברה זרה מסוימת מסקנדינביה, העוסקת בייצוא נשק. שמו של ארגון זה טרם נחשף, אך ניתן להניח הנחות מסוימות.
השנה הושלמו עבודות העיצוב, ולאחר מכן החלה הרכבה של מכונית משוריינת מנוסה. בניית העותק הראשון של Protolab PMPV 6x6 הושלמה בתחילת הסתיו, ולאחר מכן המכונית יצאה לבדיקה. במהלך השבועות הקרובים, עד תחילת נובמבר, עברה מכונית משוריינת מנוסה כ -800 ק מ של טווחים. בנוסף, כבר בוצעו בדיקות הצפה הראשונות. נבנו שני אבות טיפוס לא שלמים נוספים. בעתיד הקרוב, טכניקה זו תעבור בדיקות פיצוץ באחד מאתרי הבדיקה בבריטניה.
עד כה פרסמה חברת המפתחים מספר תמונות ומידע על הפרויקט החדש שלה. הנתונים שפורסמו אינם חושפים חלק מפרטי הפרויקט, אך עדיין מאפשרים לצייר תמונה מפורטת למדי.
המכונית המשוריינת של מחלקת MRAP Protolab PMPV 6x6 היא רכב רב תכליתי מוגן עם שלדה גלגלים. מטרת טכניקה זו היא הובלת חיילים עם נשק או מטען במידות מתאימות. נטען כי עם משקל מת של 14 טון (ריק או מצויד - לא צוין), מכונית משוריינת יכולה לשאת עד 10 טון מטען.
המכונית המשוריינת החדשה בנויה לפי פריסת מכסה המנוע עם תא מאויש בנפח יחיד. מאפיין אופייני של PMPV 6x6 הוא תא מנוע גדול ובולט, שמידותיו קשורות ישירות למידות המנוע המשמש. כרגע המכונית המשוריינת הפינית החדשה מצוידת במנוע דיזל Cummins של 285 כ ס. ותיבת הילוכים אוטומטית בעלת שישה הילוכים של אליסון. כחלק מתחנת הכוח, נעשה שימוש במערכת קירור ספציפית בעיצוב המקורי, מה שמעיד על היעדר סורגי רדיאטור על פני תא המנוע.
שלדת המכונית המשוריינת מבוססת על יחידות של משאיות מסחריות סדרתיות של המותג סיסו. המכונה מצוידת במרכבה תחתונה 6x6 המצוידת במתלה אישי. יחידות המרכבה מותקנות במסגרת. חלוקה אופטימלית של משקל המכונה לקרקע מושגת על ידי הצבת צירים עם פער מוגדל בין שני זוגות הגלגלים הראשונים. כדי לשפר את יכולת התמרון, הצירים הקדמיים והאחוריים ניתנים לניהול. בנוסף לשלדת הגלגלים, ישנם שני מדחפים של סילוני מים הממוקמים בחלק האחורי של הגוף.
הגוף של מכונת MiSu אמור להיות מורכב ממותג חדש של פלדת שריון שפותחה על ידי Ruukki. הגוף עשוי בצורה של יחידה אחת, מחולקת למספר תאים ומספקת הגנה מכל הצדדים מפני נשק קל או מטעני חבלה. לכן, המנוע מוגן על ידי מעטפת משוריינת בצורה המתאימה. במיוחד המנוע מוגן מפגיעת גל ההלם בפיצוץ מתחת לגלגל או מתחת לתחתית הלוחות המשופעים של קשתות הגלגלים.
מאחורי תא המנוע תא נוסעים דו מושבי. הוא מצויד בשמשה גדולה משוריינת ושני חלונות צד בעלי צורה מורכבת. תא הנוסעים תוכנן מתוך מחשבה על רמת הגנה מוגברת. לשם כך, יש לו צדדים משוריינים, המורכבים משני לוחות, עליון אנכי ותחתון נוטה. החלקים התחתונים של הצדדים והתחתונה יוצרים צד בצורת V של השריון. כדי לשמור על חוזק הגוף, פתחי דלתות הצד נעשים רק בלוחות הצד העליונים. התצלומים מראים שיש גומות בגג המונית. בשל גובה הרכב הגבוה, ישנם שני סולמות מתחת לדלתות המונית.
בנוסף למערכת הפקדים הסטנדרטית, תא הנוסעים מצויד במספר ציוד מיוחד. אז, כדי לפשט את הנהיגה ולשפר את הראות סביב היקפה של הגוף, מותקנות שש מצלמות וידיאו, שהאות שלהן מוצג על צג במונית. לעבודה בלילה, מצלמה תרמית כלולה בציוד המכונית המשוריינת.
כל החלק האחורי של גוף הגוף ניתנת למיקום תא הכוחות. לחלק זה של הגוף יש תחתית "מוקש" בצורת V ודפנות אנכיות. כאשר מטען חבלה מתפוצץ, תחתית הגוף צריכה להתעוות, לספוג חלק מאנרגיית הפיצוץ ובכך להפחית את השפעתו על הצוות וכוח הנחיתה. מוצע לצאת ולרדת דרך הדלת האחורית. בגג יש מספר פתחים.תכונה מוזרה של התא המוטס של הרכב PMPV 6x6 הוא היעדר זיגוג וציוד לירי נשק אישי. כך, הצנחנים במהלך התנועה ממוקמים בתוך נפח מוגן סגור, שבגללו מושגת רמת ההגנה המרבית האפשרית.
לאורך דפנות תא הכוחות ישנם עשרה מושבים בעיצוב מיוחד הסופגים חלק מהאנרגיה של פיצוץ מטען חבלה. הכורסאות מצוידות במה שמכונה. חגורות חמש נקודות, וכן מצוידות בקשתות הגנה על הראש וציוד אחר שנועד להגן על לוחמים בזמן נהיגה ובמצבי חירום. כמו כן, במקומות ללוחמים יש תושבות להובלת נשק ומחברים לטעינת ציוד אלקטרוני.
נטען כי פתרונות שמטרתם להגדיל את רמת ההגנה על הצוות וכוחות הנחיתה משמשים לא רק בעיצוב יחידות בודדות. כמה רעיונות הקשורים לפריסה הכללית של המכונה יושמו. לכן, לגוף המכונית המשוריינת פרוטולאב PMPV 6x6 לא רק יש תחתית מחוזקת "הוכחה למכרה", אלא גם תלויה על תושבים מיוחדים. זה, במידה מסוימת, משפר את התנאים לצוות, וגם מפחית את העברת אנרגיית הפיצוץ לגוף.
בתצורה הנוכחית, המשוריין הפיני המבטיח אינו מצויד בכל נשק. עם זאת, כדלקמן מהנתונים שפורסמו, קיימת האפשרות להתקין נשק. ככל הנראה, המכונית המשוריינת של MiSu יכולה לשאת סוגים שונים של מודולי לחימה עם נשק מקלע. ניתן להניח שבמקרה זה תינתן עדיפות למערכות בעלות שלט רחוק.
המכונית המשוריינת החדשה כבר עברה חלק מהבדיקות, מה שאפשר לקבוע את מאפייניה. המהירות המרבית של המכונית בכביש המהיר מוכרזת על 110 קמ"ש. כאשר נעים על מים באמצעות תותחי מים, המכונית המשוריינת יכולה להאיץ ל-10-12 קמ"ש. מאפייני ניידות אחרים טרם פורסמו.
עד כה פרסמה חברת הפיתוח רק את המידע הבסיסי ביותר על הפרויקט החדש שלה וכמה מספרים. לכן, בפרט, רמת ההגנה על הרכב ועוד כמה פרמטרים המשפיעים ישירות על יעילות הלחימה שלו עדיין לא ידועות. ככל הנראה, המאפיינים הטכניים המלאים של המכונית המשוריינת PMPV 6x6 יפורסמו מאוחר יותר.
כרגע ישנו אב טיפוס אחד של המכונית המשוריינת MiSu, המשמשת במבחנים שונים במגרש המוכיח. שני אבות טיפוס לא שלמים נוספים יישלחו לבריטניה בעתיד הקרוב, שם תיבדק רמת ההגנה על גוף המשוריין שלהם. באביב השנה הבאה, מתוכנן לבנות מכונית משוריינת ניסיונית נוספת, אשר תהיה שונה מהקיימות במערך שלם של ציוד מיוחד ולמעשה תהפוך לדגם קדם-ייצור.
פרוטולאב Oy כבר מתכננת תוכניות לעתיד. אם מופיעות הזמנות לציוד כזה, הייצור הסדרתי יכול להתחיל בעוד כשנה, עד סוף 2016. כושר הייצור הקיים יאפשר לה לייצר בין 50 ל -100 מכוניות סדרתיות בשנה. מכונית משוריינת PMPV 6x6 סדרתית ללא ציוד מיוחד ונשק, על פי ההערכות הנוכחיות, תעלה לא יותר מ -500 אלף יורו.התקנת כלי נשק וציוד נוספים, בתורם, תוביל לעלייה מסוימת בעלות הטכניקה הזו.
פרויקט המשוריינים החדש מיועד בעיקר למשלוחי יצוא. אף על פי כן, כבר הופיעו נתונים לא מאושרים, לפיהם המחלקה הצבאית הפינית מגלה עניין גם במכונית משוריינת מבטיחה. כך, בעתיד הנראה לעין, עשויים להופיע מספר חוזים בבת אחת לאספקת מכונות MiSu לצבא הפיני ולכוחות המזוינים של מדינות אחרות. במקרה של האחרון, סביר להניח שהספקה תתאפשר על ידי חברת הגנה סקנדינבית שטרם נקראה שם.
כבר צוין כי רכישת מכוניות משוריינות PMPV 6x6 על ידי פינלנד היא אחת האפשרויות הסבירות ביותר לפיתוח אירועים. לצבא המדינה הזו יש מספר גדול למדי של נושאות שריון מיושנות שצריך להחליף. יחד עם זאת, עם זאת, רכישה של מספר מספיק של רכבי רכב מסוג Patria אינה אפשרית מסיבות כלכליות. במקרה זה מסתמנת המכונית המשוריינת MiSu כדרך סבירה ואופטימלית לעדכן את צי המשוריינים ללא עלויות בלתי מקובלות.
נכון לעכשיו, פרוייקט Protolab PMPV 6x6 נמצא בשלב בדיקת אב הטיפוס הראשון. בדיקות המשתמשות במכונות אלה ובמכונות אחרות יימשכו במהלך החודשים הקרובים, ולאחר מכן ייצור סדרתי עשוי להתחיל. נטען כי עם קבלת ההזמנה, הבנייה הסדרתית של מכוניות משוריינות עשויה להתחיל בסוף השנה הבאה. לפיכך, אחד הפרויקטים הפינים המעניינים והשאפתניים ביותר בתקופה האחרונה מתקרב לשלבו הסופי ועשוי לתרום בקרוב לחידוש צי הציוד במדינות מסוימות. עם זאת, על מנת להתחיל בייצור, מומחי פרוטולאב Oy צריכים להשלים את הכוונון המכונה החדש שלהם ולזכות באמון של לקוחות פוטנציאליים.
