נכון להיום, קיים ביקוש קבוע לרכבים משוריינים ממעמדות שונים בשוק הנשק והציוד הצבאי. כמענה לצרכים של לקוחות פוטנציאליים, מפעלים תעשייתיים צבאיים במדינות שונות יוצרים פרויקטים חדשים של ציוד כזה, המוצעים לאחר מכן לכוחות המזוינים שלהם או זרים. לאחרונה יחסית הצטרפה תעשיית הרפובליקה של בלארוס ליצירות כאלה. לא מזמן הציגו מפעלים בלארוסית פרויקט חדש של מכונית משוריינת מבטיחה בשם "ויטים".
הפרויקט האחרון הוצג לראשונה בפני מומחים וציבור הרחב במהלך הפורום הצבאי-טכני הבינלאומי של הצבא 2016, שהתקיים בפארק הפטריוט הרוסי. בעוד פרויקט ויטים נמצא בשלבי פיתוח מוקדמים, ולכן הוא עדיין לא מוכן להפגנה מלאה. למבקרי התערוכה הוצג מודל רחב היקף של פיתוח מבטיח, וכן כמה חומרי פרסום לפרויקט החדש. אב טיפוס מן המניין צפוי במועד מאוחר יותר. אולי אב הטיפוס ייבנה בתחילת הפורום הצבאי-טכני הבא.
פרויקט ויטים פותח על ידי חברת Minotor-Minsk מינסק, הידועה בעבודתה בתחום כלי הרכב המשוריינים. בשנים האחרונות הציג ארגון זה מספר פרויקטים למודרניזציה של דגימות קיימות, ובנוסף, פותחו כמה מכונות מבטיחות. בחשיפת הפורום "צבא -2016" הציגה חברת "מינוטור-שירות" מספר דוגמאות חדשות ביותר. אלה היו אב-טיפוס מן המניין של השלדה המיוחדת "בריזה" ו"יתוש ", כמו גם מדגם למכונית המשוריינת" ויטים ".
בהתאם לרעיון מחברי הפרויקט, המכונית המשוריינת ויטים אמורה להפוך לרכב קרבי רב תכליתי, המתאים לשימוש בפתרון מגוון רחב של משימות. ההנחה היא שהמכונית המשוריינת תוכל לבצע סיור בחלק האחורי הקרוב של האויב, ללוות ולהגן על שיירות, לסייר באזורים שצוין, להעביר ולתמוך בחיילים באש. כמו כן, ניתן להשתמש בציוד כזה על ידי יחידות משטרה או כוחות פנימיים כרכב תקיפה. בעתיד, "ויטים" יכול להפוך לבסיס להתקנת נשק קל או נשק טילים, ציוד אלקטרוני וכו '.
כרגע המכונית המשוריינת ויטים הינה שלדה גלגלי אוניברסלית בעלת גוף משוריין, אשר בתיאוריה מאפשרת להשתמש בה למטרות שונות. לשם כך ניתן לצייד את הרכב בנשק, ציוד ומטענים אחרים מהסוג הנדרש.
מנקודת המבט של הפריסה הכללית, מכונית המשוריין הבלרוסית המבטיחה היא נציג טיפוסי לכיתה. מדובר ברכב על שלדה עם גלגלים עם פורמולה 4x4, מצויד בגוף משוריין מצנפת ומסוגל להסיע אנשים או סחורות שונות. למכונה אין מסגרת והיא בנויה על בסיס גוף תומך שעליו מותקנות כל היחידות הדרושות. בתכנון המכונית המשוריינת, השתמשו בכמה פתרונות להגנה על הצוות והחיילים מפני איומים שונים. ניידות גבוהה מסופקת גם עם יכולת תנועה בכבישים, בשטח ובמים.
ההגנה על היחידות העיקריות, הצוות והכוחות מוקצה לגוף המשוריין של הרכב.ההגנה הבליסטית המוצהרת של המכונית המשוריינת תואמת לרמה 2 של תקן STANAG 4569. נטען כי הגוף יכול לעמוד בפגיעה של כדור תבערה חודר שריון של מחסנית 7, 62x39 מ"מ בעת ירי מכל כיוון ממרחק. של 10 מ '. מסופקת גם הגנה מוקש חלשה יחסית המתאימה לרמה 1 של תקן זר. החלק התחתון של הגוף יכול להגן על הצוות רק מפני רימוני יד או מטען חבלה עם מטען של עד 0.5 ק"ג TNT.
מרכב הרכב המשוריין בנוי לפי פריסת מכסה המנוע ומחולק לשני תאים עיקריים: מנוע וניתן למגורים. הגנה על המנוע ויחידות אחרות של תחנת הכוח מוקצה למכסה המנוע המשוריין של טופס סטנדרטי לציוד כזה. בנוסף, מתחת למנוע יש שריון של החלק התחתון של הגוף. מכסה המנוע מצויד בחתיכת שריון נוטה עליונה, ובה מספר חלונות מכוסים סורגים לגישה לאוויר. לנוחות רבה יותר בשירות הציוד, מכסה המנוע מצויד בכמה ידיות גדולות. החלק התחתון של ההקרנה הקדמית של תא המנוע נסגר על ידי סורג מוגן, המספק גישה אוויר לרדיאטור. בצידי הסריג מותקנים בלוקים של ציוד תאורה. צדי תא המנוע ממוקמים אנכית. מאפיין אופייני לחלק הקדמי של הגוף הוא פגוש רחב וחזק, המצויד במכשירים לחיבור כבלי גרירה.
התא המיושב כולל חלקים קדמיים נוטים הדרושים לחיבור זכוכית. משתמשים בלוחות צד אנכיים וגג אופקי. יריעת עור הירך מותקנת גם בצורה אנכית למהדרין. מבחינת הצורה והמראה, גוף המכונית המשוריינת ויטים אינו משהו ייחודי או יוצא דופן. מאפייני ההגנה וקלות הייצור נמצאים בחזית, מה שהוביל להופעת יחידה לא מורכבת מדי, אך בעלת המאפיינים הנדרשים.
מנוע דיזל עם טורבו וחלק מיחידות ההילוכים חייבים להיות ממוקמים מתחת למכסה המנוע המשוריין של הרכב. מוצע להשתמש במנוע דיזל 215 כ ס כבסיס לתחנת הכוח. המנוע משודך לתיבת הילוכים ידנית בעלת חמישה הילוכים המספקת מומנט לכל גלגלי השלדה. מושעה מתלה גלגל בודד. השימוש במדחפים נוספים, כגון תותח מים, אינו מסופק על ידי הפרויקט.
בתוך נפח המגורים המוגן, ישנם חמישה מקומות לצוות ולחיילים. מושבי השורה הראשונה מיועדים לנהג ובמידת הצורך למפקד. יש עוד שלושה מושבים מאחוריהם. כך, בלי למנות את הנהג, המכונית המשוריינת ויטים יכולה לשאת עד ארבעה חיילים עם נשק. על הגישה למושביהם, על הצוות והחיילים להשתמש בדלתות הצד מסוג "מכונית". ראוי לציין כי הדלתות של צד אחד נפתחות לכיוונים שונים, למרות שיש עמודים אנכיים בין הפתחים. בשל גובהה הגבוה יחסית של המכונה, ניתנות מדרגות גדולות בחלקים הצדדיים של הגוף.
מוצע להתבונן בכביש ובסביבה באמצעות מערכת חלונות עם זכוכית חסינת כדורים. שתי כוסות מוגנות גדולות מותקנות במסגרת הקדמית של התא למגורים. מוצעים להתקין עוד שני זוגות משקפיים בדלתות הצדדיות. במקרה זה, לדלתות הנהג והמפקד חלונות זכוכית מורכבים גדולים יותר, בעוד שחלונות ה"נוסע "מאופיינים בגובה מופחת ובצורה מלבנית עם פינות מעוגלות. זכוכית דומה נוספת מונחת על הדלת האחורית. חלונות הצד האחוריים והאחוריים מצוידים בחיבוקות עם דשים משוריינים, הנשלטים מבפנים.
מאחורי הצוות ומקומות הנחיתה בתא מוגן, מוצב נפח להכיל מטען, נשק וכו '. לגישה לתא המטען בגיליון האחורי של המכונית, בצד שמאל, מסופקת דלת עם מדרגה מתחתיה.הצד הימני של הירכתיים, בתורו, ניתן על מנת להכיל את הגלגל הרזרבי וכמה יחידות אחרות. מתחת לדלת ולגלגלים, בצידי היריעה האחורית, ישנם שני מעטפות לציוד תאורה.
ניתן להשתמש בגג שמש להרכיב נשק או ציוד מיוחד. פרויקט ויטים מספק התקנה של פתח עגול גדול בחלקו האחורי של גג הספינה. בגרסה הבסיסית של הפרויקט, לפתח יש שתי דלתות שנפתחות לכיוונים שונים. בהתאם לרצונו של הלקוח, ניתן להתקין נשק או ציוד מיוחד על תלושי הצוהר. אז, בחומרי פרסום, תמונות של מכונית משוריינת מופיעות הן ללא נשק והן עם מקלע בהתקנת ציר פשוטה. נטען כי בעתיד, רכב משוריין יכול להפוך לנשא נשק שונים, כולל מערכות טילים מונחות למטרות שונות.
המכונית המשוריינת של הדגם החדש התבררה כקומפקטית יחסית, וגם אין לה משקל קרבי גבוה. אורך המכונה 5, 3 מ ', רוחב - 2, 4 מ', גובה - 2, 2 מ 'מרווח - 430 מ מ, בסיס גלגלים - 3, 2 מ'. 40 °. משקל המדרכה של המכונית המשוריינת נקבע על 6 טון. משקל המטען יכול להגיע ל -1 טון. לפיכך, משקל הלחימה המרבי מוגבל ל -7 טון.
עם הספק ספציפי של יותר מ -30 כ"ס לטון המכונית המשוריינת "ויטים" תוכל להגיע למהירויות של עד 125 קמ"ש בכביש המהיר. עתודת הכוח נקבעת ב 800 ק"מ. תינתן עלייה לקיר בגובה 0.4 מ 'או עלייה של 30 מעלות. זווית הגלגול המרבית בעת נהיגה היא 20 °. רדיוס הסיבוב הקטן ביותר (לאורך הגוף) הוא 8.1 מ '.
הפרויקט מספק אפשרות להתגבר על מכשולי מים על ידי שחייה. עם זאת, המכונית המשוריינת זקוקה להכנה מסוימת כדי לנוע על המים. קודם כל, יש צורך להתקין מגן מחזיר גל של צורה שבורה על תושבות מכסה המנוע, בעזרתו כניסת האוויר העליונה של המנוע מוגנת מפני מי ים. בנוסף, יש צורך בהכנות נוספות. ההערכה היא שלוקח לא יותר מעשר דקות להתכונן ליציאה על המים. בשל סיבוב הגלגלים, ויטים תוכל להגיע למהירות של עד 5 קמ ש על המים. קוטר המחזור על המים נקבע ב -22 מ '.
הפרויקט המבטיח, הקרוי על שם הנהר הסיבירי, צופה צעדים שמטרתם להבטיח את הפעלת הציוד במגוון תנאים גיאוגרפיים ואקלים. הוא מתוכנן להבטיח את הפעולה המלאה של המכונית המשוריינת בטמפרטורות אוויר מ -50 ° עד + 50 °. עם לחות של עד 100%, המכונה יכולה לפעול בטמפרטורות של עד + 25 °. תחנת הכוח חייבת להיות מסוגלת לפעול רגיל בגובה של עד 3000 מ 'מעל פני הים. בכל תנאים כאלה יש להבטיח גם את העבודה הנוחה של הצוות והשימוש בנשק או בציוד מיוחד.
מטרתו של פרויקט מבטיח ויטים, שפותחה על ידי חברת Minotor-Service בבלארוסית, הייתה ליצור רכב משוריין רב תכליתי שניתן להשתמש בו לפתרון משימות לחימה ועזר שונות באמצעות נשק או ציוד כזה או אחר. כעולה מהנתונים שפורסמו לאחרונה, נפתרו המשימות העיקריות של הפרויקט, מה שהביא להביא את הפרויקט לשלב ההצגה בתערוכות. המשך פיתוח ויישום של עבודות חדשות יאפשרו בסופו של דבר בדיקת ויטים, ולאחר מכן, אולי, לייצור סדרתי לטובת לקוחות מסוימים.
עם זאת, הפרויקט עדיין רחוק מאספקה לכוחות או לכוחות הביטחון. עד כה ייצרה חברת הפיתוח דגם של רכב מבטיח בלבד והכינה חבילת חומרי פרסום המיועדים לתערוכת "צבא 2016".בפורום הצבאי-טכני הבינלאומי האחרון, הייתה לכולם הזדמנות להכיר התפתחות חדשה מהעיר הקרובה במתכונתה הנוכחית. עדיין לא ידוע מתי למומחים ולציבור תהיה אפשרות לראות אב טיפוס מלא.
המידע שפורסם על פרויקט ויטים מאפשר לנו להסיק כמה מסקנות ראשוניות. מחקר הנתונים הידועים מאפשר לנו לומר שלמכונית המשוריינת הבלרוסית החדשה יהיו יתרונות וחסרונות. כמה תכונות של הפרויקט יכולות להשפיע לטובה על הסיכויים המסחריים שלו, בעוד שחלק מהליקויים יכולים להרחיק לקוח פוטנציאלי.
היתרון הבלתי מעורער של הטכנולוגיה יכול להיחשב לניידות גבוהה, בשל מנוע חזק יחסית והיכולת לחצות מכשולי מים על ידי שחייה. מהירות כביש מהירה עד 125 קמ ש ויכולת הפלגה יכולים להיות גורמים חשובים שיכולים להשפיע על החלטת הלקוח. יחד עם זאת, כדאי לשקול את הצורך בהכנה מוקדמת לפני היציאה למים, אולם ההשלכות של תכונה זו של הפרויקט עשויות להיות מושא לדיונים נוספים.
יתרון נוסף, המאפיין לא רק את "ויטים", אלא גם של מכוניות משוריינות מודרניות רבות אחרות, הוא האפשרות להשתמש בו למטרות שונות. יחד עם זאת, מכונית משוריינת יכולה להיות לא רק רכב לאנשי מטען, אלא גם לרכב קרב מלא עם נשק כזה או אחר. בעתיד, בנסיבות מסוימות, תכונה כזו של הפרויקט החדש עשויה להוביל להופעתו ולהפעלתו של מגוון רחב למדי של כלי רכב משוריינים למטרות שונות.
החיסרון העיקרי של פרויקט ויטים יכול להיחשב בעיצוב גוף המשוריין, המספק הגנה חלשה יחסית לצוות וליחידות המרכזיות של הרכב. הגנה בליסטית של רמה 2 על פי STANAG 4569, עם הסתייגויות מסוימות, יכולה להיחשב כמספקת למכונית משוריינת מודרנית, שאמורה למצוא שימוש נרחב בצבא. בתורו, בקושי ניתן לזהות את הגנת המכרה הקיימת כמתאימה לדעות מודרניות על פיתוח כלי רכב משוריינים קלים. כעת על כלי רכב משוריינים להתמודד עם איומים חמורים הרבה יותר מאשר רימוני יד או מטעני TNT של 500 גרם. היעדר הגנה נאותה יכול להשפיע קשות על הסיכויים האמיתיים של מדגם חדש.
מאפייני הגנה יכולים להטיל הגבלות מסוימות על הפעולה של טכנולוגיה חדשה. קודם כל, על המפעיל להחליט על האפשרות להשתמש במכוניות משוריינות בחזית. בנוסף, יש צורך בניתוח הסיכונים הכרוכים בפיצוץ אפשרי על מטעני חבלה. ניתוח כזה, בשילוב עם בחירה נכונה של ציוד נוסף, יסייע לקבוע את הסיכויים האמיתיים של הטכנולוגיה, כמו גם למצוא את הדרך הרווחית ביותר לשימוש בה בתנאים הצפויים.
למאזן היתרונות והחסרונות של פרויקט חדש יכולה להיות השפעה משמעותית על הסיכויים המסחריים של פרויקט חדש. בנוסף, גורם חשוב המשפיע על עתידה של המכונית המשוריינת ויטים הוא המצב הנוכחי בשוק הנשק והציוד. נכון לעכשיו, מספר משמעותי של כלי רכב משוריינים עם גלגלים עם פרמטרים דומים מוצגים בשוק הבינלאומי. חלק מהדגימות הללו כבר מצאו קונים והן מיוצרות בכמויות גדולות, בעוד שאחרות מנסות רק להחזיר את נתח השוק שלהן. כתוצאה מכך, כל פרויקט חדש עומד בפני תחרות פעילה, שיכולה לצמצם את ההזדמנויות והסיכויים שלו.
לפיכך, אין להתפלא אם המכונית המשוריינת החדשה של Vitim, המתייחסת ביכולת לפתור משימות רבות ושונות, אך אין לה הסתייגות עוצמתית, לא תוכל להיות מושא לחוזים גדולים.יחד עם זאת, כמות מסוימת של ציוד כזה יכולה למצוא את המפעיל שלה בדמות הכוחות המזוינים בלארוסית או זרה.
פרויקט חדש של מכונית משוריינת מבטיחה הוצג רק לפני מספר שבועות. עד כה מכונית המשוריינים של ויטים קיימת רק בצורה של פריסת תערוכה ותמונות מחומרי פרסום. בעתיד הנראה לעין, חברת Minotor-Service תצטרך לבנות ולבדוק מכונת אב טיפוס, ולאחר מכן ניתן יהיה להמתין להופעת חדשות על חוזים לאספקת ציוד סדרתי. בנוסף, הופעתו של אב טיפוס מן המניין תשפר את חשיפתו של היזם בתערוכות ובסלונים עתידיים, מה שיסייע בנוסף לקידום הפרויקט החדש, וגם יאפשר למומחים ואוהבי טכנולוגיה ללמוד עוד על הפיתוח החדש של בלארוסית.
