סוגיית החלפת היבוא בגזרת הציוד המשמש את משרד הביטחון ומשרד החירום נותרה פתוחה. יחד עם זאת, ניתן לקבוע שהתלות ביבוא נשארת משמעותית לעתים קרובות אפילו לא מבחינת קבוצת רכיבים, כולל אלקטרוניקה, אלא באופן כללי מבחינת טכנולוגיית השירות. לדוגמה, ציוד כיבוי אש אוסטרי משמש בשדות התעופה הצבאיים הרוסים. איכותי, חזק, אמין, אך אוסטרי …
בפרט, אנו מדברים על רכבי הכיבוי של קבוצת החברות האוסטרית רוזנבאואר. זהו אחד משלושת היצרנים הגדולים ביותר של ציוד מיגון אש בעולם. יתר על כן, האוסטרים יוצרים ציוד בהתאם לתקני בטיחות האש האירופאים והאמריקאים. בנוסף, הציוד נוצר על פי תקני ICAO (ארגון התעופה האזרחית הבינלאומית).
אגב, מדובר באותו רוזנבאואר, שב -2011 בית המשפט של האיחוד האירופי מצא אשם בקשירת קרטל וקנס בסך 28 מיליון יורו.
משאיות האש 6x6 משמשות בשדות התעופה הצבאיים הרוסים (בפרט, שדה התעופה בוטורלינובקה שבאזור וורונז '). אם שם המינוח מלא, אזי PAA (משאית כיבוי אש) רוזנבאואר פנתר 6x6 CA5.
המכונית ו"התקן "לכיבוי אש שלה מתוארים על ידי המאפיינים הבאים:
המכונה מצוידת בצריח מיוחד לכיבוי שריפות בגבהים ובמקומות שקשה להגיע אליהם. בשינויים מסוימים הוא יכול להשתמש בזרבובית סטינגר מיוחדת כדי לחורר את גוף המטוס ולכבות שריפה בתא מסוים:
אם נחזור לדרישות ICAO, שנדונו לעיל: Rosenbauer Panther 6x6 CA5 מסוגל למהירות של עד 80 קמ"ש תוך 30 שניות, המהירות המרבית היא 117 קמ"ש (דרישות ICAO - מ -115 קמ"ש). כדי לעמוד במאפיינים אלה מבחינת מהירות ותאוצה, מותקנים צמיגי מישלן R20XZL על שלדת ה"פנתר "האוסטרי - עם בסיס גלגלים של 4800 + 1600 ומנוע CAT C18 (מנוע המתיחה ממוקם בכתובת החלק האחורי של כבאית).
צוות רוזנבאואר פנתר 6x6 CA5 - עד 6 אנשים.
תיבת ההילוכים של ה"פנתר "6x6 מתוכננת כך שניתן לספק למשאבה (אספקת רכיב מוקצף) ממנוע המשיכה ישירות בתנועה. יש להבטיח את פעולת יחידת השאיבה גם בתמרון רכב שדה תעופה לכיבוי אש במהירות נמוכה - עד 30 קמ"ש. כיצד הבעיה נפתרת מבחינה טכנולוגית? - מנגנון משמש להסרה חלקית של הכוח מהתיבה האוטומטית (והתיבה על ה"פנתר "היא אוטומטית), מחלק כוח, המבטיח את פעולת המשאבה, כולל בתנועה, ותיק העברה - ל לחלק מומנט על הצירים.
וזה סרטון העבודה של פנתר על מסלול ההמראה של נמל התעופה בפראג (ערוץ YouTube ptactvo):
רכב הכבאות של שדה התעופה מצויד במערכת אופטית תאורה מרובת רמות.
אופטיקה התאורה מכוסה חלקית בסורגי מגן. גם בעיצוב, מכשירים משמשים לביצוע פעולות לציוד גרירה.
רכישת כבאות אש מסוג זה באירופה אינה תענוג זול. בהקשר זה השאלה היא: אם השימוש בפנתר רוזנבאואר 6x6 CA5 בשדות התעופה של כוחות התעופה והחלל הרוסים רלוונטי, האם יש אפשרות להחלפת יבוא ממשית בתחום ציוד השירות - עם רכיבים מודרניים? או שמא רכישת פנתר רוזנבאואר 6x6 CA5 לצרכי משרד החירום ומשרד הביטחון באופן בלעדי - כביכול "למשפט"?
