רכב שטח ארקטי קאמאז "ארקטי"

רכב שטח ארקטי קאמאז "ארקטי"
רכב שטח ארקטי קאמאז "ארקטי"

וִידֵאוֹ: רכב שטח ארקטי קאמאז "ארקטי"

וִידֵאוֹ: רכב שטח ארקטי קאמאז
וִידֵאוֹ: ‏‏מערכת ההגנה שיעור 1: קווי הגנה ראשון ושני 2024, אַפּרִיל
Anonim

בסוף 2017 במוסקבה, במסגרת תערוכת Vuzpromexpo-2017, הוצג לציבור רכב שטח חדש על צמיגים בלחץ נמוך עם שם העבודה KamAZ-Arctic. הרכב מיועד לפיתוח הצפון הרחוק ומיועד במיוחד להפעלה יעילה בתנאי אקלים קשים במיוחד. מעצבי KamAZ, SKB MAMI ושתי אוניברסיטאות במוסקבה - MSTU im. באומן ופוליטכני. בדיקות סיבולת של רכב השטח החדש אמורות להתקיים השנה ביאקוטיה.

בתערוכה, רכב שטח שטח כחול ענק במשקל של כ -17 טון, עם מרווח קרקע של יותר מ -670 מ מ עשה נסיכה ומשך את תשומת לבם של מבקרים ומומחים מן השורה. אין דבר מפתיע. ליצרן הרוסי המפורסם ביותר של משאיות דיזל מ- Naberezhnye Chelny יש מרכז מדעי וטכני משלו (STC), שעובד על עיצוב רכבים מודרניים, אך עבור KamAZ הרכב השטח הארקטי המוצג הוא כיוון עבודה חדש לגמרי. בעבר טרם יוצרו רכבי שטח תחת המותג KamAZ. במראה שלה ובפונקציונליות הגלומה, המכונית החדשה שונה בתכלית מפיתוחים מבטיחים אחרים של ענקית הרכב הרוסית.

תמונה
תמונה

KamAZ-Arctic, צילום: vestikamaza.ru

הארקטי מושך כעת יותר ויותר תשומת לב. לפני ארבע שנים הכריזה ההנהגה הרוסית על הפרויקט הרוסי הכולל "פיתוח חברתי-כלכלי של האזור הארקטי של הפדרציה הרוסית לתקופה עד 2020". התוכנית הופכת לרלוונטית עוד יותר אם הגורל שכ -20 אחוזים מהשטח הרוסי נמצא בחוג הארקטי. מטרתה העיקרית של התוכנית היא פיתוח תחומי החיים הכלכליים והחברתיים באזור. בין היתר, תוכנית זו כוללת הרחבת הבסיס המדעי והטכני של האזור באמצעות יצירה והטמעה של טכנולוגיות מתקדמות. בהקשר זה, היה צורך במכונית איכותית ואמינה שתוכל לעבוד גם בתנאים הארקטיים הקשים, ולהתמודד עם משימותיה בחורף. רכב השטח הארקטי שהוצג "KamAZ-Arctic" יעניין לפחות את עובדי משרד החירום, עובדים רפואיים, כמו גם חוקרים וחלוצים, המכונה עשויה לעניין מדענים וגיאולוגים. אין לשלול שעם הזמן הצבא ונציגי גורמי אכיפת החוק הרוסים השונים עשויים להתעניין בהתפתחות זו.

KamAZ-Arctic הוא רכב ידידותי לסביבה המיועד להובלת אנשים וסחורות באזורים הארקטיים של רוסיה, אזורי סיביר והמזרח הרחוק. השתמשו במכונית מסגרת מפרקת - היא פותחה בשני שינויים: עם תצורות גלגלים 6x6 ו- 8x8. כבר נבנה רכב שטח עם סידור גלגלים 6x6. יש לו צמיגי לחץ נמוך נמוכים, כל אחד מהם שוקל רבע טון. למעשה, זהו רכב שלג וביצה שאפשר להשתמש בו ביעילות במרחבי המדינה העצומים שלנו.

תמונה
תמונה

KamAZ-Arctic, צילום: vestikamaza.ru

רכב השטח שהוצג בשנת 2017 פועל על מנוע KAMAZ V8 הקלאסי ומצויד בתיבת הילוכים ידנית. החידוש יוסמך כרכב שלג וביצה. מבחינת העיצוב שלה, זוהי התפתחות חדשה לחלוטין, דבר כזה מעולם לא נוצר על ידי KamAZ. כדי לעבוד באזור הארקטי ובאזורים בצפון הרחוק, מכונית חדשה חייבת לעמוד בדרישות מחמירות ביותר. הוא אמור לפעול בטמפרטורות הסביבה של מינוס 50-60 מעלות צלזיוס. לנוע בתנאי שטח מוחלטים: לא רק על כיסוי שלג, אלא גם בתנאים של קרקעות נושאות, בתנאי הפשרת אביב, עבודה בכבישי חורף. לדברי סרגיי נזרנקו, המעצב הראשי של רכבים חדשניים ב- STC KamAZ, המאפיין המרכזי של רכב השטח החדש הוא המסגרת המפרקת: המכונית עושה סיבוב לא בגלל הגלגלים שלה, אלא בשל המסגרת "השבירה". החלטה זו הוכתבה על ידי הממדים הגדולים של הגלגלים שבהם נעשה שימוש: הם רחבים מאוד לרכב שטח שטח ארקטי, שאינם מספקים משאב מספיק לסיבוב רגיל.

מאפיין חשוב נוסף של המוצר החדש מבית Naberezhnye Chelny הוא הצמיגים הרחבים מאוד שלו. בעזרת צמיגים כאלה, בעיית היכולת לחצות את המכונית נפתרת בהצלחה בתנאי אקלים מיוחדים ובקרקעות לא יציבות: טונדרה, אזורים ביצתיים, שלג עז (שלג צפוף). הצמיגים המותקנים ברכב השטח יכולים להיות משני גדלים סטנדרטיים: רוחב 700 מ"מ (גרסת "ממד") ורוחב יותר מ- 1000 מ"מ (גרסת "אוברסייז"). השימוש בגרסת "גברית" מאפשר לרכב שטח השטח הארקטי לעמוד בפרמטרים של חוקי התנועה המותרים, מה שמצדו מאפשר לחידוש KAMAZ לנוע בחופשיות בכבישים ציבוריים, רכב השטח יכול להגיע למהירות של עד 50 ק"מ / שעה. יחד עם זאת, גרסת ה"אובר סייז "עם צמיגים רחבים מיועדת לתנועה על קרקעות בעלות יכולת נשיאה נמוכה. מרווח הקרקע של כלי השטח KAMAZ-Arctic הוא גם מרשים-677 מ"מ. כפי שמציין נזרנקו, הודות לאיכויות המפורטות, החידוש יכול לשמש כ"נייד אלפא " - רכב שיוביל את תנועת שיירת מכוניות אחרות, המובילות משאיות שטח רגילות. כושר הנשיאה של הענק הצפוני החדש נאמד ב -13 טון.

תמונה
תמונה

אחד המאפיינים של כלי השטח הארקטי הארקטי הוא הימצאותו של תא מגורים נוח ומלא לכל שלושה אנשים. בתוך מודול המגורים יש מקומות שינה, גנרטור בנזין, ממירים חשמליים, אספקת מי שתייה, מטבח עם כיריים ומיקרוגל, שירותים ואפילו מקלחת. בפנים יש גם טלוויזיה, טלפון בלוויין. תכנון מודול המגורים בוצע על ידי מומחים מ- SKB MAMI. המומחים של מפעל זה הצליחו לשלב באופן מלא את המאפיינים התועלתניים של רכב השטח עם מראה מסוגנן למדי וארגונומיה מחושבת, העונה על כל הקריטריונים לשהייה נוחה ואוטונומית במודול מגורים. ניתן להגיע למודול באמצעות סולם מתקפל מיוחד. מודול המגורים של רכב השטח הארקטי "KamAZ-Arctic", שיוסמך רשמית כרכב שלג וביצה, הוא מרחב מחיה מלא בו תוכלו לחיות או לחכות לעזרה בתנאי האקלים הקשים ביותר. למשך שלושה ימים לפחות. "לפחות שלושה ימים, אלא שבוע או אפילו יותר", ציין סרגיי נזרנקו, המעצב הראשי של רכבים חדשניים ב- NTC KamAZ. בנוסף, מצויים מזגנים במודול המגורים, שיסייעו לבודד את תושביה מה"חיה "הצפונית: יתושים, אמצעים ואמצעיים.

תמונה
תמונה

מודול מגורים, צילום: vestikamaza.ru

בקיץ 2018 שוב יופיע הרכב השטח החדש הארקטי "קאמאז-ארקטי" בתערוכות שונות, ובמחצית השנייה של הקיץ הוא יגיע לאזורים הקרים של ארצנו. בנוסף ליאקוטיה המכונית ממתינה גם ביאמל.הרכב השטח 8x8 השני יהיה מוכן עד סוף השנה. כבר ידוע כי היא תקבל יחידת כוח P6 (מדובר במנוע קו-שישה צילינדרים חדש מסוג KAMAZ, שנוצר בשיתוף פעולה עם חברת ליבהר הגרמנית ומתקרב למיטב עמיתיהם הזרים), מונית K5 חדשה ומכונית תיבת הילוכים אוטומטית.

תמונה
תמונה

"KamAZ-Arctic", עיבוד skb-mami.ru

תמונה
תמונה

מודול מגורים, עיבוד skb-mami.ru

מוּמלָץ: