במהלך מלחמת האזרחים בסוריה, לא היו ציוד הנדסי הניתן לשירות ולמומחים, ולכן, כאשר התעורר הצורך, היה צריך להעביר את צי המעבורת מרוסיה. הקמת מעבורת ברחבי הפרת באזור דיר א-צור נמשכה שלושה ימים בלבד, תוך התחשבות באספקת ציוד לאורך כמה אלפי קילומטרים.
הגשר הניתן להסרה אפשר לצבא הסורי להמשיך במתקפה מוצלחת, לוחמי דאעש שנאסר ברוסיה לא הספיקו להשיג דריסת רגל ולהתכונן להגנה. ראוי לזכור כי במהלך המלחמה בסוריה ובעיראק, הצדדים התמודדו שוב ושוב עם הצורך לחצות נהרות ומאגרים, אך כל מכשול כזה יצר בעיות חמורות עבור התוקפים והוביל לא פעם לשיבוש המבצע. מסתבר שרק צבאות בודדים בעולם מחזיקים כיום בסוד בניית מעברים.
הפנטגון במאבק בשרידים
בעולם בשנים האחרונות פיתוח הטקטיקה של כוחות ההנדסה והציוד המחובר אליהם הלך רק בכיוון אחד: סילוק מטעני חבלה. עוד בשנת 2008, בדיווח על מלחמות מודרניות וסכסוכים מזוינים, אמרו מומחי הפנטגון כי הצורך להשתמש בציוד מיוחד לארגון מעבר הוא מאוד לא סביר. עם זאת, תזה זו הופרכה מניסיון הקרבות הקואליציוניים בעיראק ובסוריה.
עד תחילת שנות ה -90, ברית המועצות ונאט"ו הקדישו תשומת לב רבה לפיתוח הטכנולוגיה שהבטיחה את תנועת הכוחות בצורה חלקה במצב לחימה. כלי הנשק כללו לא רק אמצעי כרייה ומכרה ניידים, אלא גם מכונות שונות שהאיצו את בניית ביצורי השדות ועזרו בבניית כבישים. מקום מיוחד נכבש באמצעי המעבר. מדינות נאט"ו וברית ורשה התכוננו ללחימה בגרמניה, שם יש הרבה נהרות, אגמים ומאגרים מעשה ידי אדם. תיאטרון הפעולות הצבאי החזויות הטיל את דרישותיו על כלי רכב משוריינים. משוריינים סובייטים וכלי לחימה של חי"ר נוצרו בהכרח צפים, ועיצובם פירושו הזמן המינימלי להתכונן למעבר מכשולי מים.
ופארקי פונטונים היו ברשימת מטרות הקרקע העדיפות של חיל האוויר של נאט"ו. במפקדת הברית תוכננה מעין "מלחמה בגשרים": מול כוחות ה- ATS המתקדמים נהרסים מעברים, ובעוד נבנים חדשים, כוחות תקועים בצד השני נחשפים לאוויר ותותחים. שביתות. זה הפך להיות מאוד חשוב לגרום הפסדים ליחידות הנדסיות עם טקטיקות כאלה.
קודם כל, מוקשים מיוחדים לרכב נוצרו למאבק בפארקי פונטונים. הם שימשו לצייד פגזי ארטילריה ורקטות של מערכות רקטות שיגור מרובות. כוחם של המוקשים שנזרקו על הכבישים בדרך זו הספיק כדי לקרוע גלגל או להרוג זחל מציוד המוביל רכוש לפונטון. נראה שהנזק קל, אך הוא עלול להאט ברצינות את מעבר העמודים.
עם תום המלחמה הקרה במדינות נאט ו הוצא בהדרגה ציוד הנדסי מהשירות. פיתוח מוצרים חדשים מסוג זה לא בוצע. יחידות הנדסה וחטיבות צומצמו.
בשנת 2003, במהלך הפלישה לעיראק, הפנטגון זנח את השימוש בפארקי פונטונים, אם כי התוכניות ההתקפיות היו לחצות כמה נהרות גדולים. במקום זאת, הכוחות נאלצו להתקדם בנחישות ולהימנע מפוצץ גשרים.פשיטות של יחידות סיור וכוחות מיוחדים תוכננו במיוחד ללכידת המעברים.
אך בעלות הברית הבריטיות החליטו לא להסתכן בכך. כוחותיהם כללו כמה פארקי פונטונים ויחידות עם ציוד הנדסי כבד. כל הנכס הזה הגיע שימושי במהלך הקרבות בבצרה וחציית הנהרות.
בתום השלב הפעיל של העימות הודיעו נציגי פיקוד המרכז, שהיה אחראי על תכנון וביצוע פעולות, כי נקטו באמצעים קיצוניים להגברת יכולת התמרון של הכוחות. דחיית ציוד הנדסי ומעבורת הפכה לאחת ההחלטות כאלה. נטען כי הוא מצדיק את עצמו במלואו.
אולם, מספר שנים לאחר מכן, פרסם המחלקה הצבאית האמריקאית מספר מאמרים מדעיים שבהם מומחים ניתחו את כל ההיבטים של הפלישה לעיראק בשנת 2003. הדחייה של ציוד מיוחד כבר נראתה אחרת במקצת. למעשה, באותו זמן לא היו לצבא האמריקאי מספיק יחידות הנדסה ואוגדות הנדסיות. לכן, היעדרותם, ולא רק הרצון לשמור על קצב מתקפה גבוה, היא שאילצה את הקואליציה לתפוס את הגשרים מראש.
מאותה סיבה, הם, בדומה לצמתים בכבישים, הוצאו מרשימת המטרות לתעופה האמריקאית. אי אפשר לשחזר מתקנים כאלה במהירות בהיעדר יחידות הנדסיות חזקות.
אך למרות מסקנות המומחים, ובשנת 2008 המשיך הפנטגון לטעון כי מתקני המעבורות הם שרידים של המלחמה הקרה, והמשימה העיקרית של היחידות ההנדסיות היא המאבק נגד מטעני חבלה מאולתרים.
הנשק הסודי של הרוסים
בניגוד לנאט ו וארצות הברית, הצבא הרוסי לא האמין שהגיע הזמן להיפרד מציוד הנדסי ומתקני מעבורות. ניסיון הפעולות הצבאיות בצ'צ'ניה אישר מסקנות כאלה. בסוף שנות ה -80 פותחו מספר רב של דוגמאות ייחודיות של רכבים הנדסיים שונים, פארקי פונטונים ורכוש אחר. הבעיה העיקרית הייתה חוסר הכסף לרכישת ציוד כזה.
ערכנו שוב ושוב תרגילים בהם תרגלו שימוש בכוחות הנדסיים במהלך עימותים מקומיים. ציוד משומש ופארקי פונטונים הן לניהול פעולות איבה והן לחציית נהרות. מאז תחילת שנות האלפיים, פותח בסיס מתודולוגי מוצק, טכניקות טקטיות חדשות נשלטו.
אימוץ צי הפונטון החדש ביותר PP-2005M הפך לעזר רב עבור הכוחות המזוינים של RF. הוא כולל יותר מ -40 כלי רכב. הם נושאים לא רק חלקים במעבורת, אלא גם סירות מיוחדות. ניתן להרכיב מערך סטנדרטי גשר באורך של יותר מ -250 מטרים ויכולת נשיאה של 120 טון. במקרה זה, העבודה הישירה על הדרכה אורכת כשעה. מבחינת המאפיינים והפתרונות הטכניים שלו, פארק הפונטונים הזה הוא הטוב בעולם.
זה היה ה- PP-2005M שהופעל בזמן ואפשר לכוחות הסורים לחצות את הפרת. לאחרונה ציוד הנדסי רוסי משך תשומת לב רבה של לקוחות זרים.
אחרינו - אפילו פונטון
בדצמבר אשתקד, במהלך ההתקפה על מוסול, ניצלו כוחות דאעש למעשה מכשול טבעי בדרכם של הכוחות העיראקיים - נהר החידקל. כשהותירו כמה מעברים תחת שליטה, חיסלו החמושים את השאר. בתחילה תוכנן כי כוחות הקואליציה יחזרו לכבוש את החפצים מידי דאעש, אך האויב התגונן למעשה, וחיזוקים עברו לאורך הגשרים. לכן, היה עליהם להפציץ. הדבר החליש את יכולות ההגנה של הג'יהאדיסטים, אך גם יצר בעיות רבות עבור התוקפים. והאמריקאים נאלצו להיזכר בחוויה הסובייטית.
מאז תקופת מלחמת איראן-עיראק, היו פארקי פונטון סובייטיים של ה- PMP בארסנל של בגדאד, עד 2016 הם נשמרו חלקית. מהנדסים צבאיים אמריקאים החלו בדחיפות לשקם אותם, ורכשו את האלמנטים החסרים מהמניות שנותרו מהצבא הצ'כוסלובקי. משאיות HEMTT העבירו את ה- PMP לאזור החידקל.
הופעתם של אנשי הפונטונים הפתיעה לחלוטין את יחידות דאעש.נכון, החמושים התעשתו במהירות וניסו להתנגד, החלו בפיגועי מרגמות ואף במתקפות מזל ט. הדבר האט את רצינותו של מעבר הכוחות העיראקיים, אך לא הצליח לעצור את המתקפה - יחידות אגף הטנקים של הכוחות המזוינים העיראקים הצליחו לעבור לצד השני של החידקל. למרות שהמהירות הנמוכה של בניית מעברים והעברת ציוד אפשרו לג'יהאדיסטים לסגת ולהכין עמדות הגנה חדשות.
מצב דומה התפתח בסוריה, באזור רקא. הצבא האמריקאי לא הצליח להעביר לכאן פארקי פונטון מעיראק, והפשיטות של ה"ריינג'רים "פתרו את בעיית המעברים. באמצעות תמיכת מסוקים ופעולה על כלי רכב משוריינים של סטרייקר, הצליחו לוחמי הגדוד השלישי של הגדוד ה -75 להחזיק כמה מעברים בקרבות עיקשים, שהפכו למרכיב מרכזי במתקפה הכורדית. אך בנוכחות ציוד מעבורת, מציינים מומחים מערביים, יחידות אמריקאיות וניתקים כורדים יכולים פשוט לעקוף את עמדות האויב ולחצות את המקום הנוח לו יותר.
הקרבות בסוריה ובעיראק הפריכו את התזה על מותו של ציוד הנדסי. הכוחות המזוינים המודרניים, כמו לפני שלושים שנה, זקוקים למגוון ציוד הנדסי, כולל פארקי פונטונים.
הצבא שלנו התמודד עם בניית הגשר מעבר לפרת תוך שלושה ימים, וזה לוקח בחשבון העברת ציוד מרוסיה והצעדה דרך כמעט כל סוריה. החמושים גם התערבו באופן פעיל בבניית הגשר - היו גם מתקפות מרגמה וגם התקפות מזל ט. אך המהירות הגבוהה של בניית המעבר לא אפשרה לדאעש להשיג דריסת רגל וליצור הגנה. הבה נדגיש כי ההשלמה המלאה של PP-2005M הוטסה באלפי קילומטרים רק על ידי תעבורה התחבורה הצבאית. זוהי הדגמה ברורה של הניידות הייחודית של הפארק.
בפורום צבא 2017, ציוד הנדסי רוסי עורר עניין רב של מומחים צבאיים זרים. העלות, הביצועים והיכולות שלה הוערכו. כעת, כאשר ה- PP-2005M הראה יכולת תמרון, פרודוקטיביות ואמינות ייחודיים, ציוד כוחות ההנדסה הרוסים יכול להפוך למוצר די פופולרי בשוק הנשק.
