במאי 1940, בריטניה הגדולה, מחשש להתקפה אפשרית של גרמניה הנאצית, יצרה יחידות להגנה עצמית אזרחית, לימים ידועה ביחד בשם משמר הבית. מסיבות ברורות, מבנה זה במשך זמן רב לא יכול היה לסמוך על קבלת נשק וציוד מן המניין. בשל כך, הלוחמים נאלצו ליזום וליצור בעצמם את המערכות הדרושות. התוצאה של היצירתיות הטכנית של המיליציה הפכה להרבה מהמוצרים המעניינים ביותר. אחד מאלה היה Nuttall Flamethrower, להבה נגרר מאולתר.
בשל היעדר נשק קל ותחמושת עבורו, הצבא הבריטי מתקופה מסוימת החל לגלות עניין בנשק להבעיר אש. עד מהרה החלו לוחמי משמר הבית לחלוק עניין זה. תוצאה ישירה מכך הייתה הופעתם של מספר עיצובים של להבי חובבנים וייצור מלאכת יד. בתוך חודשים ספורים נכנסו מספר לא מבוטל של להבילי תוצרת בית לשירות עם המיליציה, וחלק ממוצרים אלה הונחו על שלדת הרכב.
אולי פרויקט החימוש המלהיב ביותר של להבות הגיע ממיליציות מגדוד מיליציה סטאפורדשייר ה -24. פלוגה "C" מגדוד זה הוקמה בעיירה הקטנה טטנהול, ושם נוצר אב הטיפוס הנייד הנגרר.
בסביבות אביב 1941, הציעה אחת ממיליציות פלוגת C, ששמה Nuttall, להגדיל את כוח האש של היחידה בנשק להבה. עד מהרה, החובב ועמיתיו יישמו הצעה זו ובנו אב טיפוס תפקודי לחלוטין. בתחילת הקיץ של אותה שנה, הנשק שהתקבל נבדק במגרש אימונים, בתפקידו שימש אחד השדות המקומיים.
מסיבות מובנות, הדגם החדש לא קיבל שום ייעוד רשמי הטמון בפיתוח התעשייה הביטחונית. עם זאת, הוא קיבל שם המציין את היוצר ואת מעמד הטכנולוגיה. נשק מבטיח נקרא Nuttall Flamethrower - "זורק הלהבות של Nuttall".
מחסור במשאבים משמעותיים ובעל יכולות ייצור מוגבלות, נאלצו המיליציות של טטנהול לבנות להבה משלהן אך ורק מרכיבים זמינים. אם כן, הבסיס לכך היה שלדת רכב שהוסבה, והמכשירים לאחסון ולפליטת נוזלים דליקים היו מורכבים מאלמנטים מוכנים או מורכבים במיוחד שלא נבדלו במורכבות העיצוב.
כדי להשיג יעילות קרבית מקסימלית, מערכת Nuttall Flamethrower הייתה צריכה להיות בעלת טנק גדול עם תערובת אש, שהובלה שלו יכולה להיות קשורה לבעיות מסוימות. מסיבה זו הציע מר נוטל להציב את זורק הלהבות על שלדה מעוצבת מעט. לרשות המיליציה עמד לרשותו רכב נוסעים מסוג אוסטין 7, שנשלח למחזור. ככל הנראה, לא ניתן היה יותר להשתמש במכונה זו בתפקידה המקורי, ולכן קיבלה תפקיד חדש.
מהמארז הדו-ציר הקיים, שנבנה על בסיס המסגרת, הוסרו הגוף הסטנדרטי, המנוע, ההילוכים וכו '. במקומותיהם נותרו רק מרכיבי השלדה, עמוד ההיגוי עם המנגנונים המתאימים ומערכת הבלמים עם דוושת בקרה.הוצע להתקין אלמנטים מסוימים של מבער להבה ישירות על הרציף המתקבל. ניידות מספקת הייתה אמורה להינתן על ידי שלדה עם שני זוגות של גלגלי חד -חד.
לא היה מנוע משלו, ומסיבה זו, זורק הלהבות נזקק לרכב גרירה. בעזרתו הנשק היה אמור לעבור לעמדת הירי. שימור מערכת ההיגוי פשט במידה מסוימת את העברת זורק הלהבות: הנהג יכול לשלוט על הגלגלים המנוהגים, להכניס את הרכב הנגרר לסיבובים, וגם לבצע בלימה.
המרכיב הגדול ביותר של Nuttall Flamethrower היה מיכל לאחסון ותחום תערובת אש. המיליציה מצאה חבית מתכת גדולה של 50 ליטרים (22 ליטר) ששימשה לבנייה. בעזרת מחברים פשוטים הותקנה הקנה בחלק האחורי של השלדה הקיימת עם הסטה לצד שמאל. החלל שלפני הקנה נועד ליסודות אחרים של זורק הלהבות, והנהג היה אמור להיות מימין לו.
זורק הלהבות של הגדוד ה -24 היה אמור להשתמש במערכת גז לעקירת נוזל דליק. משאבה הונחה בחזית השלדה לאספקת אוויר אטמוספרי ויצירת לחץ עבודה במיכל הראשי. לא ידוע איזה כונן ששימש עם המשאבה. לא ניתן לשלול שהמשאבה הייתה מצוידת בכונן ידני. עם זאת, כפי שמוצג בבדיקות, ומערכת כזו יכולה להראות מאפיינים נסבלים.
מהמיכל תערובת האש הייתה אמורה להיכנס לצינור גמיש המסתיים בצינור צינורי עם שסתום בקרה. מערכת ההצתה הפשוטה ביותר לסילון שימשה עם לפיד בוער כל הזמן מול הפייה. צריך להחזיק את הצינור ביד או להתקין אותו על בסיס מתאים, ואז להפנות אותו כלפי האויב. מטבע הדברים, ניתן היה לבצע הדרכה באופן ידני בלבד. אף מכשירי ראייה לא היו בשימוש.
אין מידע על הרכב תערובת האש. ניתן להניח כי הרכב הדליק אינו שונה במורכבותו וניתן להכין אותו ממשאבים משותפים העומדים לרשות המיליציה. ככל הנראה, המרכיב העיקרי שלו היה בנזין או נפט.
השימוש הקרבי במערכת Nuttall Flamethrower נראה פשוט מספיק. בהגעה לנקודה שצוין, היה על החישוב לצייד את עמדת הירי וליצור את הלחץ הדרוש במיכל בתערובת האש. לאחר מכן היה צורך להמתין לגישת האויב, וכאשר המרחק הופחת לערכי מינימום, פתח את השסתום. המטוס הבוער היה אמור להצית חפצים שונים, והתערובת הבלתי נשרפת הנופלת על הקרקע עלולה לעורר שריפות נוספות.
בתחילת יוני 1941 הביאה המיליציה של טטנהול מטיל להבה נגרר מוכן לאחד השדות המקומיים, שם תוכנן לערוך ניסויים. מיכל בגודל 50 ליטר התמלא בנוזל דליק והופעל עליו לחץ. לאחר מכן נורתה ירייה. במהלך הביקורת נמצא כי מערכת העברת הגז, הבנויה מרכיבים זמינים, אינה יכולה לספק ביצועים גבוהים. טווח הירי היה 75 רגל בלבד - פחות מ -23 מ '. לפיכך, זורק הלהבות של נוטול, מבחינת המאפיינים העיקריים שלו, פיגר באופן ניכר מאחורי מערכות אחרות בתקופתו, כולל מערכות לבישות.
עם זאת, למדגם המוצע היו כמה יתרונות. הפרטים של העיצוב (או טעויות העיצוב) הובילו לכך שזורק הלהבות פלט כ- 1.26 ליטר תערובת אש בשנייה. מסיבה זו, להבי המיליציה כמעט ולא נבדלו ממערכות אחרות מבחינת צריכת התחמושת. במקביל, הייתה לו יכולת אחסון גדולה של תערובת האש. התדלוק האחד שלו הספיק להדלקת רציפה במשך שלוש דקות. מטבע הדברים, במידת הצורך, ניתן היה לבצע צילומים בודדים למשך הזמן הנדרש.
בעיה רצינית עם זורק הלהבות הייתה העדר הגנה כלשהי.מיכל תערובת האש ומערכות אחרות לא היו מכוסות בשום דבר, שבגללן כל כדורים או שברים עלולים להביא לתוצאות העצוב ביותר. יתר על כן, העדר אפילו גוף קל עלול להוביל לחדירת מים וקורוזיה של חלקים מסוימים.
עם זאת, למיליציה ה -24 של סטוורדשייר של משמרת הבית פשוט לא הייתה ברירה. הם נאלצו לאמץ את להבי האש המוצלח ביותר, אך עדיין קיים. כמעט מיד לאחר סיום הבדיקות, הופעלה מערכת Nuttall Flamethrower המקורית.
על פי הנתונים ששרדו, אם התקבלה הפקודה לפריסת החברה, צוות זורפי הלהבות היה אמור לתפוס עמדה מתחת לגשר באגם מיל מיל. ככל הנראה, עמדת יריות מלאה מצוידת שם בהגנה כזו או אחרת מהחומרים הזמינים. פריסה של להבה ליד הגשר, כצפוי, אפשרה להגן על הכביש המהיר היחיד באזור כולו ובכך להאט את התקדמות כוחות האויב.
ניתן להניח כי בעתיד, פלוגה "ג" של הגדוד ה -24, שבנתה לעצמה זורק גרירה מקורי, לקחה חלק בתרגילים שונים וקיבלה שוב ושוב את ההזדמנות לבדוק את הנשק הזה בפועל. לרוע המזל, פרטי הפעולה של המדגם החריג נותרו לא ידועים.
למרבה המזל, המקרה לא הגיע לשימוש הלוחם האמיתי של להבאי Nuttall Flamethrower נגד אויב אמיתי. למרות כל הפחדים מלונדון, גרמניה ההיטלרית נטשה במהירות את התוכניות להנחית כוחות באי הבריטי. בהקשר לפרויקט של מר נוטל, ניתן להניח שזה היה רק לטוב ביותר. זורק הלהבות על שלדת גלגלים לא היה מובחן באיכויות לחימה גבוהות, ולכן לא היווה סכנה מיוחדת לאויב המתקדם. יתר על כן, במצבים מסוימים התברר שהוא מסוכן יותר לחישוב שלו.
פעולת הלהבה המקורית עשויה להימשך מספיק זמן. בסוף שנת 1944 פורק ארגון משמר הבית כמיותר, ולא יאוחר מהפעם ניתן היה לנטוש את מערכת Nuttall Flamethrower. גורלו הנוסף של זורק הלהבות אינו ידוע, אך ברור: כמעט אף אחד לא ישחזר את מכונית הבסיס. סביר להניח שהמדגם פורק לחלקים. זה לא שרד עד ימינו. כעת זורק הלהבות מוכר רק בזכות תצלום יחיד ותיאור לא מפורט מדי של ההיסטוריה שלו.
זורק הלהבות החריג שתוכנן על ידי מר נוטל לא היה החבר היחיד בכיתתו שנבע מעבודת המיליציה. ליחידות אחרות היו מערכות דומות כאלה או אחרות. מאפיין משותף של כל ההתפתחויות בעבודת יד כזו היה רמה טכנולוגית נמוכה וכתוצאה מכך הזדמנויות מצומצמות מאוד, הקשורות לעיתים בסיכונים חמורים. אף על פי כן, אסור לשכוח כי נשק כזה נוצר בתקופה קשה ונועד לאחיזה מוקדמת. בנוסף, היא הראתה את נכונות האזרחים להגן על מדינתם בכל מחיר. למרות בעיות טכניות ותפעוליות רבות, הנשק המאולתר התמודד בהצלחה עם משימות כאלה.
