תְעוּפָה 2024, נוֹבֶמבֶּר

בזמן ההתקפה הגרמנית על ברית המועצות, התעופה שלנו הייתה חמושה בשני סוגים של אקדחי מטוסים: 20 מ"מ ShVAK (תעופה קליפורנית גדולה בשפיטליני-ולדימירובה), שתכנון שלה היה דומה במובנים רבים ל -7.62 מ"מ מקלע למטוס ShKAS ו -23 מ"מ. VYa (וולקובה-יארצבה) .20 מ"מ תותח ShVAK

תכנית מל"ט RQ-4 Global Hawk UAV הושקה במאי 1995, כאשר פרויקט Teledyne Ryan Aeronautical (TRA) הוכרז כמנצח בתחרות המל"ט הטוב ביותר במסגרת תוכנית Tier II +. התחרות נמשכה 6 חודשים, חמישה חברות - מועמדים השתתפו בה. מזל"ט חדש בין

מטוס המאמן הדו מושבי LOCKHEED T-33A הוא אחד מאותם טייסים ארוכי חיים שהחלו את דרכם של כמה דורות טייסים

מטוסים R-51 "מוסטנג" במהלך מלחמת העולם השנייה שימשו כמעט בכל מקום. באירופה ובים התיכון המטוס נודע בעיקר כלוחם ליווי בשל טווחו הארוך. בשטח אנגליה שימשו "מוסטנגים" כמיירטים

בסוף שנות ה -60 החלה ארצות הברית לתכנן מיירט מבוסס נשא לטווח ארוך להחלפת ה- F-4 Phantom-2. בגמר התחרות היו פרויקטים מקדונל דאגלס וגראמן. לחברת מקדונל-דאגלס היה עיצוב כנף קבועה, וטאטוף הכנפיים של גרומן השתנה

חיל האוויר האיראני נחשב לענף עצמאי של הכוחות המזוינים, הכולל גם את כוחות ההגנה האווירית. כמו כן, יש לה את חיל האוויר של משמרות המהפכה האיסלאמיים (IRGC) משלה. לחיל האוויר 12 בסיסי אוויר, מתוכם עשרה

שוודיה הייתה ונותרה אחת המדינות הבודדות בעולם המסוגלות ליצור באופן עצמאי טכנולוגיות תעופה מהשורה הראשונה. מטוסי הלחימה של מדינה סקנדינבית זו תמיד היו מובחנים בסוג של "שמחה"; אי אפשר לבלבל אותם עם מכונות מאותו סוג ממדינות אחרות. יש מספיק חברים דומים בעולם

מטוס הקרב האמריקאי המפורסם ביותר של שנות ה-1960-1980, ששמו כבר מזמן הוא שם בית לכל לוחמי חיל האוויר והצי האמריקאי. הלוחם העל -קולי הראשון הרב -תכליתי בעולם. היה אותו סמל של המלחמה הקרה כמו האסטרטגי

הניסיון של הדוגלאס A-20 המצליח היה הישג של חברת המטוסים דאגלס ליצירת מטוס משופר שישלב את המאפיינים של מטוס התקפה של יום ומחבל בינוני. המטוס היה אמור להחליף לא רק את ה- A-20, אלא גם את המפציצים הבינוניים

באמצע שנות ה -40 החל דאגלס לעבוד על יצירת מטוס שיחליף את Dauntless, שהראה את עצמו היטב בקרבות - מאוחר יותר דירגו ההיסטוריונים אותו בין מיטב מפציצי הצלילה בסיפון מלחמת העולם השנייה

מתחילת שנת 2012, מספר אנשי כוחות ההגנה העצמית האווירית היפנית עמד על כ -43,700 איש. צי המטוסים מונה כ -700 מטוסים ומסוקים מהסוגים העיקריים, מתוכם מספר הלוחמים הטקטיים והרב תכליתיים הוא כ -260 יחידות, קלות

עמדות פיקוד אוויר נועדו לשלוט בכוחות אסטרטגיים במקרה של התמוטטות עמדות פיקוד קרקע ולסגת מהתקיפה במקרה של עימות גרעיני, מנהיגות בכירה במדינה

בסיס חיל האוויר אדוארדס הוא בסיס חיל האוויר של ארצות הברית הממוקם בקליפורניה, ארה"ב. הוא נקרא על שם טייס הניסוי של חיל האוויר האמריקני גלן אדוארדס

בואינג 707 הוא מטוס נוסעים בן ארבעה מנועים שתוכנן בתחילת שנות החמישים. אחד ממטוסי הנוסעים המטוסים הראשונים בעולם, יחד עם שביט DH-106 הבריטי, טו -104 הסובייטי ו Sud Aviacion Caravelle הצרפתי. אב הטיפוס 367-80 ביצע את טיסת הבכורה שלה ב -15 ביולי 1954

באמצעות מסוקים UH-1 "Iroquois" בדרום מזרח אסיה, האמריקאים הגיעו למסקנה שעם כל היתרונות הרבים שלהם, מכונה זו אינה מועילה לשימוש כמסוק תומך אש. האירוקויס היה פגיע מדי לירי נשק קל ובפרט

שדה התעופה הראשון הופיע במוג'אבה בשנת 1935 לצרכי מוקשים מקומיים, שם כרו כסף וזהב. במהלך מלחמת העולם השנייה הולאם שדה התעופה והפך לבסיס אוויר עזר, בו תרגלו טייסים מחיל הנחת טכניקות ירי תותחים. אחרי בשנת 1961

בתחילת שנות ה -90 היו לצי הרוסי 2 דיוויזיות אוויריות, 23 גדודי תעופה נפרדים, 8 טייסות תעופה נפרדות וקבוצת האוויר הראשונה. הם כללו: 145 Tu-22M2 ו- M3.67 Tu-142.45 Il-38.223 Ka-27, Ka-25 ו- Mi-14.41 Ka-29. יותר מ -500 מטוסי קרב ו

צבר ופיתח את הניסיון לנהל מלחמות מקומיות, בתחילת שנות ה -60, פקד פיקוד חיל האוויר האמריקני תשומת לב רצינית ליעילות הטקטיקות המסורתיות של שימוש בתעופה, במיוחד בעת פעולה נגד מטרות קרקעיות בעימותים חמושים קטנים וביצוע פעולות נגד לוחמת גרילה

בשנת 1933, בבריטניה, המבוססת על דו-המטוס של מלכת הפיות, נוצר הרכב האווירי הניתן לשימוש חוזר רב-פעמי, שנשלט על ידי רדיו, ונקרא H.82B Queen Bee. H.82B Queen Bee. אז החל עידן המל"טים. לאחר מכן, מכשיר זה

המסורת של ציור מאסיבי בשחור של מטוסים הופיעה במהלך מלחמת העולם השנייה. ההנחה הייתה שזה יקשה על האויב לזהות בלילה, זה חל הן על מפציצי לילה והן על אלה שהיו אמורים להילחם בהם - לוחמי לילה

הודו במדינה זו קיים מצב פרדוקסלי, יש מספר מאוד משמעותי של מטוסים מודרניים המבוססים על נושאות מטוסים, בהעדרם של האחרונים. הצי ההודי נמצא בשירות עם 15 לוחמים מבוססי נשאי MiG-29K / KUB שנרכשו בשנת 2004. המטוסים האלה יעשו זאת

18 בנובמבר 2012 40 שנה חלפו מאז הנחיתה הראשונה על סיפון נושאת מסוק מוסקבה, מטוס ההמראה והנחיתה האנכי Yak-36M. תאריך זה, 18 בנובמבר 1972, נחשב ליום הולדתם של מטוסי סילון רוסיים המבוססים על נושאות נושאים. בשנת 1974 החל ייצור סדרתי

לצרפת יש כיום תעופה קרבית מבוססת נושאות השנייה בגודלה והיעילה ביותר. "שארל דה גול" (צרפת שארל דה גול, R91) - ספינת הדגל של כוחות הצי הצרפתיים, נושאת המטוסים היחידה של הצי הצרפתי, ספינת הקרב הצרפתית הראשונה עם גרעין

בשנת 1977 החלו כוחות ההגנה העצמית הימית לקבל את מטוס הסיור הראשון P-3C אוריון, שנועדו להחליף את ה- P-2J היפני המזדקן. שלושת ה- R-3C הראשונים יוצרו על ידי לוקהיד, חמשת הבאים הורכבו ביפן מרכיבים אמריקאים, ו -92 הנותרים נבנו

לאחר תבוסת יפן הקיסרית במלחמת העולם השנייה, נאסר על המדינה תחת כיבוש אמריקאי להחזיק בכוחות מזוינים משלה. החוקה היפנית שאומצה בשנת 1947 הכריזה על ויתור על יצירת הכוחות המזוינים ועל הזכות למלחמה. אולם בשנת 1952

ב -30 באוקטובר 2014 במדור "חדשות" ב"סקירה צבאית "התקיים פרסום אודות האסון בארה"ב, במחוז ונטורה, קליפורניה, של לוחם מטוסי המטוס הוקר האנטר MK.58. כשהמריא מבסיס חיל האוויר פוינט מוגו, המטוס התרסק לקרקע בסביבות 17:15 במהלך גישת הנחיתה. כתוצאה

בשנות החמישים והשישים, תעופה של ארצות הברית וקואומינטנג טייוואן הפרה שוב ושוב את הגבול האווירי של סין. לוחמים סינים קמו שוב ושוב כדי ליירט פולשים. מלחמת אוויר אמיתית התנהלה מעל מצר טייוואן, ובמצב זה סין הייתה זקוקה מאוד למטוס מכ"ם לטווח ארוך

היווצרות הופעתו של מטוס הקרב הסיני, שפיתוחו החל לפני יותר מ -30 שנה, הושפעה רבות ממלחמת וייטנאם. "גיבור" המלחמה הזו מצד חיל האוויר האמריקאי היה לוחם מקדונל דאגלס F-4 פאנטום II בשינויים שונים. בתוך הרעיון

במהלך מלחמת וייטנאם נוצר בארצות הברית סוג ייחודי של מטוסי קרב מיוחדים, שתפקידם העיקרי היה להילחם בתצורות פרטיזנים, בעיקר בלילה. הרעיון של מטוס חמוש זה, שקיבל את השם "כלי נשק" (אנג. Gunship

בשנות השלושים דבקה הנהגת חיל האוויר במדינות רבות בתפיסה של יצירת דו-מטוס אוניברסלי רב-תכליתי המתאים לסיור, הפצצות, וגם שימוש כמטוס תקיפה (בברית המועצות, מטוס כזה היה ה- P-5, נוצר בלשכת העיצוב Polikarpov). בריטניה ב

במהלך הלחימה בווייטנאם, ההנהגה הצבאית האמריקאית הגיעה למסקנה כי מטוס הקרב העל -קולי הסילוני שנוצר ל"מלחמה הגדולה "עם ברית המועצות אינו יעיל נגד פרטיזנים שפעלו בג'ונגל. הבעיה נפתרה בחלקה בעזרת אלה שנותרו בשורות

המלחמה העולמית נגד "הטרור הבינלאומי" שהחלה במאה ה -21 הניבה מאוד עניין במטוסי תקיפה קלים "נגד התקוממות". במדינות רבות החלו עבודות ביצירת חדש והתאמה למטרות הלם של הכשרה קיימת כבר, תחבורה קלה ו

בנוסף לארצות הברית, החלה יצירת מטוס תקיפה מיוחד "נגד ביטחון" בארגנטינה. המטוס, ששמו IA-58 "Pukara", נוצר על פי הרעיון שאומץ ב- OV-10 "Bronco". אבל הוא נבדל ממנה ביחידת הזנב ויותר נשק קטנה ותחמושת תותחים חזקים יותר. IA-58

לוחם ה- F-5 קל, פשוט וזול יחסית, בולט בבירור בקרב חבריו בחיל האוויר האמריקאי. הלוחמים האמריקאים מהדור השני והשלישי נבדלו במסתם הגדולה, במורכבותם העיצובית וכתוצאה מכך בעלות גבוהה. מכונות כבדות

לאחר תום מלחמת העולם השנייה, ששינתה באופן קיצוני את יחסי הכוחות בעולם, חלה עלייה בתנועות השחרור הלאומיות. עמי המדינות שהיו מושבות של מעצמות אירופה במשך זמן רב החלו להיאבק על עצמאות. במדינות שאינן רשמיות

שיירת מכוניות נעה לאורך הכביש המוביל לשדה התעופה המבחן, שבמרכזו זוחל מאחורי הטרקטור פלטפורמה עם משהו מגושם, מכוסה בקפידה ברזנט. רק במבט מקרוב אפשר היה לנחש את קווי המתאר של מטוס קטן. העמוד פנה לכביש כפרי ואז לקצה יש טרקטור

"1" מבוא הניסיון הראשון של מלחמת אזרחים מודרנית הצטבר, כמובן, באפגניסטן. והוא הראה מיד את האפקטיביות הבלתי מספקת של התעופה. בנוסף לחוסר ההכנות של הטייסים וחסרונות הטקטיקה, המטוס עצמו לא תאם את אופי מלחמת הגרילה הנגדית. עַל קוֹלִי

מעריץ נלחם גומבאי אוטיבה. הם יכלו לתת אותות, להניף את עצמם, אבל לפעמים, לשקף חץ או אפילו מכת חרב, כי הוא היה עשוי מברזל! לגקן הייתה נקודה בצורת מקור עורב ואחת נוספת בצורת א

ביולי 2015 רשמה איירבוס פטנט על עיצוב מטוס ה- CONCORDE-2, שעל פי הפרויקט אמור לטוס במהירות של 3,435 מייל לשעה (כ- 5500 קמ"ש). "חלץ" ממידע על פטנטים: נראה כי אין זה יוצא דופן: ובכן, מטוס נוסעים היפר -סוני, ובכן, פטנט (כיצד

ההתפתחות המהירה של בניית המטוסים בשנות השלושים הביאה תהילה לחברת Seversky האמריקאית. היא נוסדה בשנת 1928 על ידי המהנדס והטייס אלכסנדר סברסקי שעזב את רוסיה. החברה של המהגר הרוסי הזה עסקה בעיקר בפיתוח וייצור מטוסים אמפיביים