עד כה, הכוחות התעופה הקרבית השנייה בגודלה והיעילה ביותר על בסיס נושאות צָרְפַת.
שארל דה גול (FR. שארל דה גול, R91) - ספינת הדגל של כוחות הצי הצרפתיים, נושאת המטוסים הפעילה היחידה של הצי הצרפתי, ספינת המלחמה הצרפתית הראשונה עם תחנת כוח גרעינית ונושאת המטוסים הראשונה המונעת על ידי גרעין שנבנתה מחוץ ליונייטד. מדינות. בין נושאות המטוסים של מדינות אחרות, למעט ארה"ב, היא השנייה בגודלה (אחרי "האדמירל קוזנצוב" הרוסי). הגיע להחליף את נושאת המטוסים המיושנת "קלמנסו".
למרות התזוזה הקטנה בהשוואה ל"קוזנצוב ", מספר המטוסים המבוססים עליו גדול בהרבה. נושאת המטוסים קטנה בהשוואה למקביליה האמריקאים. האורך 261.5 מ ', הרוחב 64, 36 מ', הגובה 75 מ '. התזוזה היא יותר מ -40 600 טון. קבוצת האוויר כוללת: 36 מפציצי קרב רפאל-M או מטוסי תקיפה סופר אטנדר, 2-3 מטוס E-2S AWACS "Hawkeye", 2 מסוקי חיפוש והצלה AS-565 MB "פנתר". מאפיין אופייני של קבוצת האוויר הוא הדומיננטיות של מטוסי התקיפה והיעדר טייסות נגד צוללות.
"רפאל-מ" - מטוסים רב תכליתיים מבוססי נושאות. דומה לרפאל C, אך מצויד בקרס נחיתה ובגובה אף שונה באורך משתנה.
אב הטיפוס הראשון של המטוס רב-תכליתי המבוסס על נושאות יחיד רב-תכליתיות Rafale M, שנוצר על פי פרויקט ACM (Avion de Combat Marine), ביצע את טיסתו הראשונה ב -12 בדצמבר 1991. ההבדל העיקרי של שינוי זה הוא משקל המבנה גדל ב -750 ק"ג, ציוד נחיתה מחוזק. הבדלים אחרים כוללים 13 צמתים מתלים במקום 14, והפחתה של 2000 ק"ג במשקל ההמראה המרבי (19,500 ק"ג). ה- Rafale M של השינוי הסטנדרטי F1 הוכנס לשירות בדצמבר 2000 והגיע לנכונות לחימה מלאה בשנת 2004. מאמצע 2006 החלו מטוסים מסוג F2 סטנדרטיים להיכנס לשירות עם הצי הצרפתי. הם, כמו רכבי חיל האוויר הצרפתי, שימשו במהלך המבצע באפגניסטן ולוב. חיל הים ביקש 86 כלי רכב.
מפרטים:
צוות: 1-2 אנשים
אורך: 15, 30 מ '
מוטת כנפיים: 10, 90 מ '
גובה: 5, 30 מ '
שטח הכנף: 45.7 מ ר
משקל המראה רגיל: 14,710 ק ג
משקל המראה מרבי: 24,500 ק ג
משקל מטען: 9500 ק ג
מאפייני טיסה:
מהירות מרבית בגובה רב: ~ 1900 קמ ש (מאך 1, 8).
רדיוס לחימה: 1800 ק מ
רדיוס לחימה: 1093 ק מ בגרסה של יירוט קרב
תקרת שירות: 15 240 מ '
יחס דחף למשקל: 1, 0
עומס תפעולי מרבי: -3.2 / + 9.0 גרם
הְתחַמְשׁוּת:
תותח: 1x30 מ מ Nexter DEFA 791B (קצב אש 2500 rds / min), תחמושת-125 סיבובים מסוג OPIT (מעקב שרירים חודר שריון) עם נתיך תחתון.
טילים: "אוויר-אוויר": MICA, AIM-9, AIM-120, AIM-132, מטה MBDA, "Mazhik" II
אוויר לקרקע: ASMP עם ראש נפץ גרעיני, אפאצ'י, AM39, צל סטורם, AASM.
מטוס סיפון על-קולי צרפתי תקף את מטוס-דאסו סופר אטנדר (צרפתי דאסו סופר-אטנדארד).
פותח על בסיס מטוס ה- IVM "אטנדר". היא יצאה לטיסה הראשונה שלה ב -28 באוקטובר 1974. 74 מטוסים בנויים. בחיל הים הצרפתי, כלי טיס מסוג זה יורדים מהשירות, הם מתוכננים להחליף אותם בהדרגה על ידי לוחמי רב תכליתי רפאל-M. השתתף בעימותים צבאיים רבים.
מיוצא לארגנטינה. המטוס זכה לתהילה רבה במהלך מלחמת פוקלנד, במהלכה הטביעו סופר אטנדרים הארגנטינאים, באמצעות טילים נגד ספינות אקסוקט (ASM), שתי ספינות בריטיות מבלי לסבול מהפסדים.
מפרטים:
צוות: אדם אחד
אורך: 14, 31 מ '
מוטת כנפיים: 9, 60 מ '
גובה: 3.8 מ '
שטח הכנף: 28.40 מ ר
משקל המראה רגיל: 9450 ק ג
משקל המראה מרבי: 12,000 ק ג
נפח מיכלי דלק פנימיים: 3270 ליטר
מאפייני טיסה:
מהירות מרבית ב -11,000 מ ': 1,380 קמ ש
מהירות מרבית בגובה פני הים: 1180 קמ ש
רדיוס לחימה: 850 ק מ
תקרת שירות: יותר מ -13 700 מ '
קצב טיפוס בגובה פני הים: 100 m / s (6000 m / min)
חימוש: עומס קרבי של עד 2100 ק ג על 6 עמודים, כולל
כולל שני SD "Exocet", NAR, פצצות, נשק גרעיני, שני SD "אוויר-אוויר"
"מז'יק", שני מכולות עם תותחי אוויר DEFA (30 מ"מ).
מַסוֹק AS-565 "פנתר" - בצי הצרפתי הוא משמש כמסוק חיפוש והצלה, הובלה ולחימה.
החימוש, בהתאם למטרת המסוק, עשוי לכלול שני טילים מונחים מסוג Mistral עם מערכת הדרכה IR, שני מתקני תותחים מושעים עם 20 מ"מ CIAT M-621 תותחים (180 סיבובי תחמושת), שמונה טרקטורונים חמים או צעצועים, התקנת קליבר NAR 70 מ"מ. ערכות נשק תלויות על קורות נשלפות. לבקרת האש, ניתן לראות מראה "ויויאן" SFIM מיוצב או מראות הדור השלישי עם בהירות תמונה משופרת.
סוג ספינת נחיתה אוניברסלית (UDC) "מיסטרל"(כחלק מחיל הים - 2 יחידות) נושאת עד 16 מסוקים - הרכב הסטנדרטי של קבוצת האוויר הוא 8 מסוקי נחיתה NH90 ו- 8 מסוקי תקיפת טייגר.
NH90 - מסוק רב תכליתי שפותח על ידי הקונסורציום הצרפתי-גרמני "יורוקופטר".
ישנן אפשרויות: NH90 NFH-הובלת ספינות ומסוק קרבי, שנועד לפתור משימות נגד צוללות ואנטי-ספינות.
משמש מסיפון ספינה. עשוי להיחשב כתחליף למסוקי ווסטלנד לינקס או AB 212ASW.
NH90 TTH - מסוק תובלה ונחיתה, שנועד לפתור משימות נחיתה, אך יכול להיות מצויד לפתרון משימות חיפוש והצלה, כולל בתנאי לחימה, ניהול לוחמה אלקטרונית.
מסוק תקיפה "נָמֵר" --- פותח על ידי הקונסורציום הצרפתי-גרמני "יורוקופטר".
גוף המטוס, העשוי לחלוטין מחומרים מרוכבים, יכול לעמוד בפגיעות של קליעים עד קליבר של 23 מ"מ. תא הטייס כפול, המושבים מסודרים במקביל. צורת תא הטייס עם חופה מזכוכית משוריינת ניתנת למינימום החזרות אור וקרינת מכ"ם (שאר גוף המטוס מתוכנן גם הוא בהתאם לעקרון זה).
המסוק מצויד בתותח נייד של 30 מ מ עם 150 סיבובי תחמושת, 4 טילי אוויר-אוויר ויחידות NAR.
בהתאם לגרסה, ניתן להתקין את המראה מעל רכזת הרוטור הראשית או בגוף המטוס קדימה.
על סוג ספינות נחיתה "פודרה" (2 חלקים), 4 מסוקי תקיפה אמפיביים AS.332 סופר פומה מבוססים.
גרסה צבאית של הדגם, AS.332B, נועד לשאת 21 צנחנים.
המסוק מצויד במערכת הדמיה תרמית לצפייה בחצי הכדור הקדמי, מכ ד מטאורולוגי או חיפוש, בלונים מתנפחים, כננת, מכשיר תא הטייס התואם למשקפי ראיית לילה ומיכלי דלק בעלי יכולת מוגברת.
הממלכה המאוחדת
לחיל הים יש את נושאת המטוסים היחידה ברמה בלתי מנוצחת של Illastries.
קבוצת תעופה: עד 22 מטוסים ומסוקים. עד לא מזמן, הכוח הבולט העיקרי היה ה- Sea Harrier VTOL, מטוס ממריץ קרב אנכי המבוסס על נושאות. נוצר על בסיס מטוס ההרייר היבשתי.
הגרסה המודרנית ביותר של "Harrier" II - - הדור השני של מטוסי התקיפה
המראה ונחיתה אנכיים "Harrier". הגרסה הבריטית מבוססת על
מטוס אמריקאי AV-8B, אשר בתורו פותח על בסיס
"הארייר" הבריטי מהדור הראשון. הגרסה הבריטית של Harrier II שונה מה- AV-8B האמריקאי בנוכחות עמוד נוסף להנחת טילים מתחת לכל קונסולת כנף ושימוש באוויוניקה מקורית.
מאפייני טיסה:
מהירות מרבית: 1065 קמ ש
רדיוס לחימה: 556 ק מ
תקרת שירות: 15,000 מ '
קצב טיפוס: 74.8 מ ' / שניות
הְתחַמְשׁוּת:
זרועות קטנות: תותח ADEN 2 × 30 מ מ
נקודות השעיה: 9 (8 מתחת לכנף, 1 מתחת לגוף המטוס).
עומס קרבי: 3650 ק ג
טילים מודרכים:
טילי אוויר-אוויר: 6 × AIM-9 Sidewinder
טילי אוויר-קרקע: 4 × AGM-65 Maverick
רקטות ללא הדרכה:
4 × 18 × 68 מ מ טילי SNEB בגושי מטרה
4 × 19 × 70 מ מ טילים CRV7 בגושי LAU-5003
פצצות: נפילה חופשית ומתכווננת.
ממשלת בריטניה החליטה למכור את כל המטוסים מסוג זה לארצות הברית. כדי לחמש את נושאות המטוסים בבנייה, רכשו את גרסת הסיפון של ה- F-35.
נושאת מסוקים "אוקיינוס" משלב את הפונקציות של נושאת מסוקים, הובלה צבאית וספינת פיקוד. הספינה מבוססת על פרויקט נושאות המטוסים הקלים בדרגה בלתי מנוצחת. המשימה העיקרית של נושאת המסוקים היא מסירה מהירה ונחיתה של כוחות תקיפה אמפיביים ממסוקים. סיפון הטיסה של הספינה הוא 170 מ 'x 32.6 מ' ומיועד לשנים עשר מסלולי EH101 מרלין ושישה מסוקי Lynx ויש לו שתי מעליות להובלת מסוקים מהאנגר לסיפון.
מסוק סיפון ימי EH101 "מרלין" להגנה נגד צוללות פותחה בשני שינויים שונים, שונים בציוד לציי אנגליה ואיטליה.
המסוקים יוכלו לשמש לפעולות עצמאיות נגד צוללות ואנטי-ספינות, עם גלי 6 נקודות, כמו גם לפעולות חיפוש והצלה, לצורך סיור ואמצעי נגד אלקטרוניים. זמן הסיור המרבי לפעולות נגד צוללות הוא 5 שעות. בנוסף לציוד ולנשק מיוחד, הגרסה הימית מובחנת באורך ובנפח גדול יותר של תא המטען, להבי רוטור מתקפלים ובום זנב.
הובלה ונחיתה, מסוגלים לשאת עד 30 צנחנים עם נשק או מטען במשקל של עד 3 טון. לגרסה זו של המסוק יש פתח מטען אחורי עם רמפה וגודל תא המטען (6.50x2.50x1.83m) מאפשר לו לשאת רכבי שטח שטח צבאיים קלים וחלקי ארטילריה;
מסוק ספינות רב תכליתי לינקס HAS.8 הוא בשירות התעופה הצי הבריטי ומיועד להילחם הן בצוללות והן בספינות האויב של האויב.
בגרסה האנטי-ספינה של Lynx HAS.8 עם ארבעה טילים נגד ספינות מסוג Sea Skug או Penguin Mk2, היא יכולה להישאר באוויר במשך 3 שעות 35 דקות ולהגיע לטווח של עד 160 מייל. כדי להילחם בצוללות אפשר לצייד את ה- Super Links של GAS AN / AQS-18 מונמך או קורמורן במגנטומטר (AN / ASQ-81 או AN / ASQ 504). עם טורפדו אחד ו- OGAS, ניתן לבצע את החיפוש אחר צוללות במשך שעתיים 25 דקות במרחק של עד 20 קילומטרים מהספינה. בגרסת ההלם (שני טורפדו) הטווח מגיע ל -160 קילומטרים.
לפעולות חיפוש והצלה, המרחק המרבי מהבסיס הביתי הוא 340 קילומטרים, בתנאים רגילים עם מיכלי דלק נוספים - בין 150 ל -260 קילומטרים. מסוק Lynx HAS.8 (Super Lynx) יכול גם לבצע משימות סיור, כולל אלה רדיו-טכניות, ולספק ספינות בים.
אִיטַלִיָה
לחיל הים 2 נושאות מטוסים, חמושות ב- VTOL AV-8B "Harrier" ומסוקים בעיצוב הבריטי-איטלקי EH101 "מרלין".
ספינת הדגל של הכוחות הימיים של הרפובליקה האיטלקית, נושאת המטוסים קאבור (דגלון C550), היא אחת הספינות החדשות ביותר מסוג זה בעולם.
הוא נקבע ב -17 ביולי 2001, הושק ב -20 ביולי 2004, ונמסר לצי ב -27 במרץ 2007.
מוכנות תפעולית מלאה של הספינה הושגה ב- 10 ביוני 2009.
יצירת ספינה גדולה למדי זו (עקירה מלאה של עד 30,000 טון, כפולה מגודלה של נושאת מטוסים איטלקית אחרת - "ג'וזפה גריבלדי") וספינה עוצמתית סימנה מסלול להרחבה איכותית של יכולות הצי האיטלקי ותביעתו מעמדה של מעצמה ימית עולמית. מכיל 8 לוחמי Harrier ו -12 מסוקים.
"ג'וזפה גריבלדי" נכנס לשירות בשנת 1985.
היא נושאת המטוסים הקטנה ביותר בעולם, עם עקירה כוללת של 13.850 טון.
הוא נועד להילחם בצוללות ובספינות שטח בראש קבוצת חיפוש ותקיפה, לבצע את תפקידי ספינת הדגל של הצי האיטלקי, להשיג עליונות אווירית מקומית ולספק תמיכה אווירית צמודה לכוחות הקרקע בפעולות נחיתה במגבלה סוּלָם. התקבלה החלטה להפוך אותו לנשא מסוקים.
ספינות הנחיתה של הצי האיטלקי הן ספינות עגינה של תקיפה אמפיבית (DVKD) מהסוג הזה סן ג'ורג'יו.
משימת התכנון הטקטית והטכנית סיפקה את מטרתם הכפולה: בזמן מלחמה ובמצבי משבר - העברה בים ונחיתה על חוף לא מאובזר של כוחות נחיתה, נשק וציוד צבאי, ובעת שלום - לספק סיוע לאוכלוסייה באזור מצב חירום הנגרם על ידי רעידות אדמה, שיטפונות, שריפות וכו 'הנחיתה של יחידות תקיפה של חיל הנחתים יכולה להתבצע באמצעות שני מסוקי הובלה ונחיתה כבדים CH47. בנוסף למסוקי הובלה ונחיתה, קבוצה אווירית של חמישה מסוקים רב תכליתיים יכולה להתבסס על הספינה. AV-212 (גרסה מורשית של Bell 212).
מסוקים אלה, בהתאם לכלי הנשק והציוד המותקנים, יכולים לבצע את תפקידי ההובלה והנחיתה (כושר נחיתה-10-12 חיילים), מסוקים נגד צוללות וקרבי. המעצבים גם בדקו את האפשרות לבסס על הספינה 3-5 לוחמים בהמראה אנכית או קצרה ונחיתה AV-8B "Harrier".
סְפָרַד
נושאת מטוסים "נסיך אסטוריה" - נכנס לצי הצי הספרדי בשנת 1988
ספינה זו, במידה רבה יותר מאשר נושאות המטוסים מסוג Invincible ו- J. Garibaldi, מותאמת לבסיס מטוסים המראה ונחיתה אנכיים. ספינה זו הייתה הראשונה שהשתמשה בארכיטקטורת הגוף המקורית עם עלייה ניכרת של סיפון הטיסה בחרטום על כל רוחבה במקום הרמפה שהותקנו על ידי הבריטים בחרטום סיפון הטיסה על נושאת מטוסים ברמה בלתי מנוצחת. עליית הסיפון הזו (5 … 6 °) אמורה להבטיח את ההמראה של מטוס המראה ונחיתה אנכי. העקירה של נושאת המטוסים היא 16,200 טון, אורך גוף הקו בקו המים המתוכנן הוא 196 מ ', אורך סיפון הטיסה 175 מ', עם רוחב של 27 מ '. החימוש העיקרי של הספינה מורכב מ -20 מטוסים.
יחד עם זאת, הרכב קבוצת האוויר עשוי להשתנות בהתאם לבעיה הנפתרת. ככלל, הוא כולל שישה - שמונה מטוסי המראה ונחיתה אנכיים "מטדור" (ייעוד ספרדי של המטוס הבריטי "Sea Harrier"), שישה - שמונה מסוקים נגד צוללות מלך הים וארבעה עד שמונה מסוקים מסוג AB 212.
ספינת נחיתה ספרדית " חואן קרלוס הראשון"הרעיון קרוב למעמד הצרעה של ספינות התקיפה האמפיביות בארה"ב. ספינה זו נקראת על שם חואן קרלוס הראשון, מלך ספרד הנוכחי.
הספינה הונחה בשנת 2005. הושק בשנת 2008. בשנת 2011 הפך לחבר בחיל הים. הספינה החדשה תמלא תפקיד חשוב בצי הספרדי. לאונייה סיפון טיסה באורך 202 מ 'עם קרש קפיצה. על הסיפון 8 אתרי נחיתה להרייר, מסוקים מסוג F-35 או בינוני, 4 אתרי נחיתה למסוקים כבדים של צ'ינוק CH-47 ואתר נחיתה אחד לטרקטור אוספרי V-22. קבוצת האוויר כוללת עד 30 מטוסים ומסוקים.
