צי 2024, נוֹבֶמבֶּר

מאמר זה הוא המשך החומר שפורסם בעבר על הרעיון של סיירת צוללת רב -תכליתית גרעינית (AMFPK): "צוללת רב -תכליתית גרעינית: תגובה א -סימטרית למערב"

צי ארצות הברית ובעלות בריתה עולה כיום בהרבה על זה של הפדרציה הרוסית (RF). זה לא מציאותי להתחרות בהן במספר הספינות ובשיעור ההזמנה שלהן בעתיד הקרוב. לפיכך, עולה הצורך בתגובה א -סימטרית

מוביל הגז התת-ימי המונע על ידי הגרעין, בשם "עולי הרגל", מבטיח להיות מוצר עתידני מאוד. עם כל הספקנות לגבי עבודת לשכות העיצוב הביתיות, יש להודות שלפעמים יש להם רעיונות מקוריים. הספקנות נובעת בעיקר מהעובדה

מפגש כוח אדם, בו מקבל אחד מה- NUBs "דולפינים". צוללת "רוד איילנד" (USS רוד איילנד) ב -16 ביוני 2020 במגזין The Drive, תחת הכותרת אזור המלחמה, פורסם מאמר מאת הסונאר לשעבר מהצוללת הגרעינית של הצי האמריקני אהרון אמיק "נוקס

ניתוח פריגטות שנוצרו באירופה, רוסיה ומדינות דרום מזרח אסיה אינו נותן תמונה מלאה של המגמות בהתפתחות המעמד הזה מבלי להעריך את ספינות האוקיינוס ההודי ואזור המפרץ הפרסי. אין כאן לוח סוגים, אך ישנם פרויקטים התואמים לחלוטין את הרמה העולמית. בְּ

בניית קיבוץ צבאי רב עוצמה בכיוון הצפון דורשת לא רק פריסה של בסיסים חדשים, אלא גם בניית ספינות מתאימות. בעתיד הנראה לעין, יהיה צורך לחדש את קבוצת הספינות האחראית להגנה על גבולותיה הצפוניים של המדינה בשני סיורים אוניברסליים

הסוף הטבעי לשיחה על הסיירות הכבדות של הצי הקיסרי היפני יהיה סיפורם של השייטות ממעמד הטון. בחומר אודות ה"מוגמי "נגע הרגע בו יפן השתמשה בכל העקירה שאינה בשימוש במסגרת החוזים ליצירת 6 סיירות מסוג" B ". ארבע סיירות כן

ג'יגנטומניה גרועה מאוד. הוכח על ידי ברית המועצות. מפעלים ענקיים, תקציבי ענק, צבאות ענקיים זוללים את התקציבים האלה: נראה שכל זה נשאר בעבר הרחוק, בעולם דו קוטבי. שר הביטחון האמריקני מס 'מארק אספר חשף פרטים חדשים על תוכניות שאפתניות במיוחד

כאשר אתה שומע או קורא את המילה "שודד", משהו גרמני צץ מיד בזיכרון שלך. או הצללית הבוצית של ה"טירפיץ "אי שם בצפון, מעצם נוכחותו הגורמת להרפיה של אורגניזמים בקרב הבריטים, או שייטת עזר שהוסבה מספינה אזרחית עם צוות נבחר

קייל מיזוקאמי. אינטרס לאומי ועוד המון פרסומים. אחד האנליסטים המפוכחים ביותר בארצות הברית כיום ומומחה מצוין מהרהר כיצד המצב היום בצי האמריקאי. חמש דרכים בארה"ב חיל הים ינצח כל אויב במלחמה

כן, לפעמים דרכה של ספינה דומה לזו של אדם. להיות בכור במשפחה ענקית, לטפח את הצעירים יותר, לעבור את כל המלחמה מהיום הראשון ועד האחרון, לשרוד, בוער באש אטומית, ולאחר מכן לירות בהכרת תודה. כל זה לא קשור לסיירת, אלא על סיירות כמו "פנסקולה". אמריקאי ראשון

צילום: CrazyMk / forums.airbase.ru המשך נושא כוחות הצוללת שלנו ולא המצב הנעים ביותר הקשור אליהם. מצד אחד, נחמד לדעת שאם משהו יקרה, המפלצות התת -ימיות שלנו יפרקו יבשת אחת מעל פני האדמה, לכאורה מאוכלסת לגמרי באויבים. אפילו בנקמה. מצד שני

כן, כפי שהובטח, נביא כעת את שני המאמרים ונוסיף קצת ניתוח. והמטרה העיקרית של חומר זה תהיה לענות על השאלה: האם אנחנו יכולים בעוד 10 שנים אפילו לחשוב על העובדה שהצי שלנו יצליחו לספק התנגדות מינימלית לפחות אם יקרה משהו?

המצב עם כוחות הצוללות הרוסים מתחיל, אם לא כדי לגרום לדאגה, אז זה גורם לך לחשוב מאוד. מצד אחד, נראה כי צי הצוללות שלנו, שאינו דומה למשטח, הוא הערב לביטחון המדינה, מאידך … מצד שני, בעיות בצי הצוללות לא החלו

באופן כללי, מאמרים רפלקטיביים על כמה חשוב הצי החזק לרוסיה מופיעים באופן שיטתי וקבוע. אולי תדירות ההתרחשות מושפעת מהקרבה של קריאות התקציב לשנה הקרובה, אך זוהי הנחה בלבד

יהי רצון שהקוראים הקבועים של הטור יסלחו לי שמשום מה אני קופץ בצורה כל כך לא רצינית מהשוקיות הקלות הגרמניות שנמתחו ביקורת אל הסיירות הכבדות הצרפתיות. כן, בתיאוריה, "היפרס" צריך ללכת עכשיו, אבל הנה - "אלג'ירי". וזו אינה מקרית. בסוף תהיה תשובה לשאלה למה בדיוק

בואו נסכים מיד: לא "ספינות קרב בכיס", לא "נדולינקורים". סיירות כבדות. כן, מבחינת הנשק, הם היו מעט מעבר למעמד, אבל 283 מ"מ לא היה בשום אופן קליבר של ספינת קרב באותה תקופה. 356 מ"מ, 380 מ"מ, 406 מ"מ - אלה הקליברים לספינת הקרב. ו -283 מ"מ דומים לסיירות הקלות הסובייטיות של הפרויקט

כן, עכשיו נלך לחופי גרמניה ונראה מה היו הסיירות הכבדות מסוג אדמירל היפר, שכן סיפור הופעתן הוא כבר חלקה טובה בפני עצמה. באופן כללי, בניית הסיירות בגרמניה הקיסרית הייתה מאוד פשוט: נוצר מודל בסיסי, ולאחר מכן

מי, אם לא האמריקאים, יכול לשפוט נושאות מטוסים זרות? ואכן, הם מומחים לספינות מסוג זה הטובות בעולם. קייל מיזוקאמי, עובד "האינטרס הלאומי" האהוב שלנו, נתן תמונה מעניינת מאוד של שאיפות נושאות המטוסים ההודיות. קייל בדרך כלל די

האם חיכית? אני יודע שהם חיכו. כתבנו בתגובות. ובכן, הגיע הזמן לדבר על כנראה הספינות הכי חסרות תועלת ממעמד הסיירות הקלות של מלחמת העולם השנייה. אלה יריבות ראויות לסיירות הסובייטיות, שעמדו בנמלים (למעט היוצא מן הכלל הנדיר ביותר, כמו "הקווקז האדום") לאורך כל המלחמה. רק

סטיבן סטשוויק, מומחה ימי ב"דיפלומט ", סבור שהגישה החדשה להגנה נגד צוללות, המיושמת כעת בארצות הברית ובסין, היא צעד קדימה. מה הטעם? העניין הוא להתקרב לבעיה. הבעיה היא צוללות רוסיות וסיניות (פרויקט סיני 094

ובהערה זו (עד כה קשה לומר אם היא משמחת או עצובה), אנו מתחילים את סקירתנו על צמד הסיירות הקלות האיטלקיות במחלקת קונדוטיירי, סוג E. כן, אחריהם היו גם ספינות של סוג F, אבל, כמו שאומרים, לא היה להם ריח של אבק שריפה. אבל סוג E … זה שנוי במחלוקת, אבל תן לי לנסח את זה כך: הם היו

אנו מגנים את טורפדו-האדם של הצי הקיסרי היפני "קייטן" בערך באותו אופן כמו טייסי הקמיקזה. פו, ברבריות. ויש לנו עילה לכך. אבל "קייטנים" הם רק דוגמה חדשה. ומכיוון שההיסטוריה של הצי נמשכת יותר ממאה שנה אחורה, יש כאן שלל דוגמאות. יתר על כן, העיקרית

מטבע הדברים, ההערות שלך הן על פורמט דירוג הלוחמים שלי והן על המאמר על אפס הובילו אותי להמשיך בנושא. אוקיי, אני מסכים: האפס הוא הלוחם הבולט ביותר על בסיס נשאות במלחמת העולם השנייה. והיא מונפקת על ידי העובדה שאף דגם אחד מכל מדינה לא נשלח לעולם הבא

היום נדבר על המשך סדרת הסיירות הקלות האיטלקיות מסוג "קונדוטיירי", סדרה D, שהורכבה משתי ספינות. הראשון היה "Eugenio di Savoia" (בטקסט - "Savoy") ו- "Emanuelo Filiberto Duc D'Aosta" (בטקסט - "Aosta")

נראה שהסיפור שהחל בשנת 2008 מתחיל להסתיים. האוניות מה שמכונה אזור החוף של הצי האמריקאי יוצאות לכדור עש. כתבנו על קיומה של ספינה מסוג LCS, ועכשיו אנו מתחילים, כנראה, לצפות במעשה האחרון של המצגת

אם טקסט כזה היה נכתב, למשל, על ידי מומחה רוסי, ניתן היה להכריז עליו בקלות כמלחמת מידע. אולם הדעה שייכת לאמריקאים. דווקא ברבים, שכן לא רק הסופר דייוויד ווייז (מאוד, אגב, אנליסט רציני), אלא גם חבורה של אדמירלים של הצי האמריקאי

הסיפור שלנו מתחיל למעשה מרגע סיום מלחמת העולם הראשונה. האדמירלים הצרפתים היו במחשבה מעמיקה, כי אם הצי הצרפתי לא היה מסמן השתתפות במלחמה ברמיסת שלולית ים תיכונית, אז אפשר לומר שצרפת בים ולא

כן, אנחנו כבר יכולים להגיד ש"מי מדבר על מה, והנה הכל עוסק במנועי דיזל ". מה אם זה המצב? אם המצב לא רק משתפר, הוא נהיה גרוע יותר. אנו עומדים, ובקרוב אפילו נפסיק לעשן. מקורות Mil.Press FlotProm מאפשרים בפרסומים להסיק כי

הגנה על החוף. זו, אם תסתכלו במילון המונחים, היא מכלול של כוחות ואמצעים של צי עם ביצורים ומערכת של מבנים נגד נחיתה ומטוסים שנועדו להגן על בסיסים ימיים, נמלים ואזורי חוף חשובים. בואו גם נעשה

פעמון ההסכם הימי בוושינגטון פוצץ גם בבריטניה. ליתר דיוק, בהתאם לתקציב של "גבירת הים", ולא הפציעה בצורה גרועה יותר מאשר פגזים חודרי שריון של ספינות קרב וסיירות גרמניות בקרב על יוטלנד. לאחר שהסכימה עם שאר המשתתפים, בריטניה החלה לבנות הסיירות הכבדות שלה, ו … התברר

דייוויד אקס מהאינטרס הלאומי הוציא אנליסט מקורי מאוד: "היזהר! צוללות רוסיות משוטטות מחוץ לארה"ב חוף "

כן, הסיפור שלנו היום הוא עליהם, על מבשרי המפלגה של סיירות כבדות והסיירות הראשונות בוושינגטון. ובכן, ואיך הכל יצא בסופו של דבר. הכל התחיל במהלך מלחמת העולם הראשונה. אם אתה מסתכל על זה ככה, אז הצי המלכותי כולו עסק במשחק כזה של התעדכנות. כי

קוראים יקרים, אין ספק שלימדתם רבים מכם בילדות שעשייה של מספר דברים במקביל, ואפילו יותר ברשלנות, אינה טובה במיוחד. זה אפילו מזיק, מוכח על ידי הנקודות החמישיות, למקרה שהראש לא חשב מה שאר הגוף עושה

אני חייב לומר מיד שנדבר על הזמנים, לא כל כך רחוקים, אלא על אלה שבהם המכ"ם היה נס הים, יותר על גאדג'ט נוסף לבנג'רים מקליברים גדולים ולא גדולים במיוחד. כלומר, בערך בתקופות של מלחמת העולם השנייה. העובדה שבמהלך המלחמה ההיא המטוס הראה את עצמו במלוא הדרו ולגמרי

באופן בלתי מורגש, ללא מהומות ובאופן כללי כמעט ללא זיכרונות מיותרים ב -26 בפברואר, חל יום השנה ה -110 להולדתו של סרגיי גיאורגביץ 'גורשקוב. אדמירל סרגיי גורשקוב, אדם שלא הותיר אחריו מורשת וירטואלית כלשהי בצורת זיכרונות, זיכרונות, השתקפויות, אבל די אמיתי

WIGs. מכונות מקוריות ומיוחדות מאוד עם פוטנציאל גדול, כמו שאומרים עכשיו. פרי יצירתו של שר ההגנה מרשל דמיטרי אוסטינוב, שעזר מאוד להופעת המכונות הללו בכלל ול"המפלצת הכספית "בפרט. בהיסטוריה (למרבה הצער) של ברית המועצות, הסדרה הראשונה

השוואות, כמובן, יהיו. הם נמצאים בחזית כשהם מעבירים חומר על ספינות בריטיות ואמריקאיות (במיוחד). אבל אי אפשר לוותר על הנקודה הזו, היא נחוצה כמו כוס סאקה לפני קרב. יותר מפעם אחת הבעתי את דעתי כי סיירות כבדות יפניות היו … שנויות במחלוקת. אבל לא מקופח

כן, הקוראים שלנו, שהם כמו קוניאק, ותיקים ומנוסים, הם משהו! הם מסוגלים לפתוח דיון, נניח, מחוץ לכחול, להתיז בנזין על גחלים שנכחדו לכאורה. עם זאת, לפעמים זה מביא לתוצאות מדהימות למדי. כך זרק לפתע אחד מקוראינו (ולרי) פנימה

הסיפור של היום הוא על ספינות כה נפלאות שפשוט קשה כנראה למצוא את הסיירות שעשו הכי הרבה רעש. אפילו אי אפשר להשוות את ה דויטשלנדים לאפקט שנוצר המראה של ספינות אלה.הסיפור החל ב -22 באפריל 1930, כאשר בתהליך החתימה על לונדון