לאחרונה דיברנו רק על האם עלינו לבנות עוד מפזר, משחתת המונעת בגרעין בגודל של סיירת, נושאת מטוסים המונעת בגרעין עם נפח של 100,000 טון וכן הלאה.
בינתיים, איננו יכולים להתייחס לאוניות הגדולות הקיימות (כן, אני עוסק ב"נשרים "), וברור שהסיירת היחידה שנושאת מטוסים מתווספת כעת לסיירות הגרעיניות הכבדות בהקשר זה.
אבל אנחנו מייצרים רקטות …
בסדר, אנחנו כן מייצרים רקטות, זה קצת יותר קל מאשר לבנות ספינת קרב. אבל ספינה שנבנתה על ידי מישהו עם רקטות הרבה יותר קלה להביא למצב של גרוטאות מתכת.
אבל אפילו עם הטילים שלנו, שנחשבים בצדק לטובים בעולם, לא הכל ורוד ויפה כל כך. פשוט מכיוון שהטילים חייבים להיות מונחים על פלטפורמה כלשהי, הטילים חייבים לקבל ייעוד מטרה וליווי.
וכאן מתחילים הניואנסים …
באופן כללי, ישנה נטייה מסוימת בעולם לצמצם במקביל את גודל ותזוזה של ספינות מחד ולצייד אותן למקסימום מבחינת חימוש ומיכון מצד שני.
זה נורמלי למדי עם התפתחות הטכנולוגיה בפרט. כן, ספינות עדיין נבנות, כפי שהיו לפני מאה שנה, בערך על פי אותם קנונים, רק המעמדות הולכים וקטנים, דווקא בגלל שההתקדמות המדעית והטכנולוגית והאוניברסליזציה שולטים בכדור הזה.
ואם ההתקדמות היא כמעט תמיד שימושית (אם לא תגזימו, כמו עם מחבאות ממוחשבות על נושאות המטוסים האמריקניות האחרונות), אז יש ספקות לגבי אוניברסליזציה.
עבור אוניברסליזציה (יחד עם ירידה בגודל ובנפח), היא שולמה על ידי ירידה ביכולת הלחימה של מערכות נשק. מסכים שבאותה כמעט "וושינגטון" 10,000 טון של "טיקונדרוגה" סחוט היטב נשק, קצת יותר מאשר ב"ארלי בורק ". אבל זה נראה כמו סיירת … "אורלן", כמובן, נושא על עצמו הרבה יותר, אבל יש גם 25,000 טון צפים.
אבל זהו סיירת כבדה וכמעט סיירת. מה נמצא בתחתית שרשרת המזון? ובתחתית זה בדרך כלל אפילו יותר מעניין.
כדוגמה, שיחתנו על העיר היא קורבט הפרויקט 20380.
למה דווקא הספינה הזו? אך מכיוון שהוא אינו מיועד לאזור ים רחוק, DMZ עם "הפגנות דגל" ושאר הפגנות יקרות שעדיין איננו יכולים להרשות לעצמנו - הוא רחוק. וגבול הים העצום עם החוף, הוא, כעת, לא הלך לשום מקום. ואם נגיד, מה יותר חשוב, להפחיד את הצי האמריקאי בנוכחותו באוקיינוס (כן, יש איום על האמריקאים, הם יכולים להתפרץ מצחוק, להסתכל על "קיבוץ DMZ" שלנו) או באמת "כדי להחזיק "מי החוף של האוקיינוס השקט בידיהם בהחלט חשובים יותר.
אם כן, קורבטת הפרויקט 20380, ואם בצורה פשוטה, לדעתנו, ספינת סיור קטנה, היא פרויקט של ספינות רב תכליתיות בדרגה 2 של אזור הים הקרוב.
הספינה תוכננה במיוחד לעבודה באזור הים הקרוב, כדי להילחם בספינות וצוללות על פני האויב. היא יכולה לספק תמיכה באש לכוחות תקיפה אמפיביים במהלך פעולות תקיפה אמפיבית על ידי גרימת תקיפות טילים ותותחים, ויכולה לסייר באזורי אחריות לצורך המצור.
מכונית משפחתית? מכונית משפחתית. עד למסגרות ממש.
ולספינת הקורבט / הסיור יש את כל המאפיינים הנגזרים מכך: עקירה קטנה, טיוטה קטנה. ולרבים התברר שזו הפתעה) כשירות ים ראויה למדי. כלומר, לא רק אזור הים הבלטי, אלא גם אזור האוקיינוס השקט. אולי.
אבל לגבי התוכן - לא במיוחד.תשפטו בעצמכם: תחנת המכ"ם של פולימנט, הנהוגה בספינות מהסוג הזה, וקשורה למתחם הרדוט, כלל לא התאימה לסירה. הייתי צריך להתחמק, להתקין מכ"ם עם HEADLIGHT 1PC1-1E "Furke-2".
אך למרבה הצער, "Furke-2" אינו "Polyment" מופחת, הוא "Pantsir-1C", שאחרי שנרשם על ספינות קיבל את השם "Pantsir-M".
עם זאת, אם זה אכן השפיע על הטווח, זה לא היה בצורה הטובה ביותר. Polyment-Redut משתמשת בשלושה סוגים של טילים, טווח ארוך (9M96E), טווח בינוני (9M96E2) וטווח קצר (9M100).
טווח הטילים של Redoubt יכול להגיע ל -150 ק"מ. אבל המכ"ם "Furke-2" אינו יכול לעבוד בטווח כזה, אולם, רבות נכתב על כך בבת אחת. המצב לא השתפר הרבה מאז השערוריות הראשונות ב -2012, וה- Redoubt עם Furke-2 עדיין דומה לרובה בעל קליבר גדול ללא מראה טלסקופי.
ואין מה לעשות כאן, גודל הספינה אינו מאפשר לשפר את המצב עם המכ ם.
בערך אותו דבר עם נשק נגד צוללות / נגד טורפדו. קורבט היא לא IPC, ספינה קטנה נגד צוללות, שחודדה במיוחד לחיפוש והשמדת צוללות אויב. אבל הספינה של פרוייקט 20380 חמושה ב"חבילה ", מתקן אלגנטי למדי בגודל קטן המסוגל לפעול כטרפדו נגד צוללות, וכטורפדו נגד טורפדו מהסירות האלה.
הגודל הקטן הוא הבעיה. הנתונים, כמובן, אינם מספיקים, אך ידוע כי קיימות שתי גרסאות של התחנה ההידרו -אקוסטית, השונות זו מזו במספר ובתצורת האנטנות. לפיכך, הגרסה עם אנטנה גלילית שוקלת 352 ק"ג ומספקת מבט על הסקטור ברוחב של 270 °. כאשר משתמשים בשתי אנטנות שטוחות, משקל התחנה מצטמצם ל -127 ק"ג, אך שדה הראייה מצטמצם ל -90 °.
גודל קטן ומשקל.
טורפדו MTT מ- "Packet" יכול לנסוע עד 20 ק"מ במהירות של 30 עד 50 קשר. אם סירתו של אויב פוטנציאלי הייתה עומדת במקום, לא היו בעיות. אך אבוי, סירות אויב, אפילו סירות אימון, אינן עומדות במקום. וזה די רגיל לנוע מתחת למים במהירות הגונה מאוד. זאב 35 קשר, וירג'יניה 34 קשר. ומהירות זו עשויה בהחלט לתת הזדמנות להתנתק מהטורפדו שלנו. בתיאוריה. בפועל, מוקדם יותר המטרה תאבד את ה- miniGAS מה"חבילה ", במיוחד אם סירת האויב תברח מהספינה.
במקרה זה, יהיה נחמד לשגר טורפדו טילים במרדף, אך הצרה היא שגם עבורו אתה צריך את הציוד המתאים, ואין מקום על הקורבטה.
ובכן, המסוק. נגד הצוללת Ka-27, אין לנו באמת אחרים. שוב, מחווה לרבגוניות. הקורבטה תסייר במים הרדודים, תחסום את האזור, תשיק טילי שיוט, תסייע בפתרון משימת הלחימה של הכוחות העיקריים של הצי, תירה במטוסי אויב עם הרדוט, תתמוך בנחיתה או תקיפה לאורך החוף למען האינטרסים. מאותה נחיתה-הקורבטה תישא את המסוק האנטי-צוללתי החורבן הזה לכל מקום … אשר יכול לשמש אך ורק להתנגדות צוללות.
אגב, המסוק אינו שימושי במקרים אחרים, אך מזיק. לדוגמה, כאשר האויב מתנגד נגד החוף, המסוק יוכל להפוך למקור אש כזה על הספינה, תוך שהוא חסר תועלת לחלוטין עבור צד הנחיתה.
כמובן, יש אפשרות כאשר אתה יכול לשאת הכל איתך. ויש לנו את זה, אם כי בעותק יחיד. אם אתה לוקח את כל התחביבים בצורה של כלי נשק ומניח אותם על ספינה אחת, אז ברור שתקבל את "פיטר הגדול". כי רק הענק הזה נושא את כל הדרוש לכל מקרי הקרב. למרבה הצער, כל השאר בעולם נכשלים. הגודל לא יצא.
אבל גם עם הנשרים זה לא פשוט. איננו מסוגלים לתמוך בהם, כי יש לנו או אחת וחצי מתוך שלוש, או שלם אחד, וכמה עשיריות יש. יקר לבנייה, יקר לתחזוקה.
בנוסף, ספינות מסוג שיוט מסוג זה פשוט אינן מסוגלות לעבוד בעומקים רדודים. הם אינם יכולים לטאטא ולהרוס מוקשים, הם אינם יכולים לצוד צוללות. הם לא יכולים לעשות הרבה דברים.
ואם אתה לוקח ובונה לא קורבט עם טענה לרב -גוניות, אלא ממש ספינה אוניברסלית? איזה מהם יכול להיות מותאם למשימה בזמן הקצר ביותר האפשרי ולהשתמש בו ביעילות הגדולה ביותר?
אכן, המסקנה לגבי ספינה מודולרית מסוימת פשוט מרמזת על עצמה. עלינו לרדוף אחרי צוללות - שני מסוקים, GAS, מפציצים וטורפדות. יש צורך לכסות את השיירה - הם פרסו מכ"ם ומערכת הגנה אווירית. אנחנו צריכים להנחית לוחם-אין בעיה, זוג תותחים של 130 מ"מ וטילים קרקע-קרקע.
בינתיים, יש כבר מדינות בעולם שבאמת לא רק חשבו עליהן, אלא אפילו יישמו מבנה מודולרי שכזה.
בשנות השמונים הדנים היו חלוצים בבניית ספינות מודולריות. באופן כללי, אתה יכול להתווכח מי היה הראשון או הראשון, אתה יכול בלי סוף, אבל הצי הדני הוא הצי הראשון בעולם שבו כל הספינות נבנות על פי מערכת "Standard Flex" או "StanFlex" בקיצור.
כן, הצי הדני קטן, והיה צורך לחסוך בהכל. כך הופיעו הספינות הראשונות, מצוידות במערכת "StanFlex", שאפשרה לצמצם את מספר הספינות ללא אובדן כושר לחימה. והתצורה מחדש למשימות מסוימות פשטה מאוד את חיי הפיקוד על הצי הדני.
כיום לרשות הדנים מגוון רחב של מודולי StanFlex: ארטילריה, עם טילים נגד ספינות, מודול הגנה נגד מטוסים, מודול הגנה נגד מטוסים עם צינורות טורפדו, GAS, מודול ספינה, לוחמה אלקטרונית וכן הלאה. לרשות הצי הדני עומדים 101 מודולים של 11 סוגים שונים.
המודולים מותקנים עם מנוף המשאיות הפשוט ביותר של 15 טון. לוקח כחצי שעה להחליף את המודול, בעוד חיבור ובדיקת מערכת הספינה לוקח עוד מספר שעות. לאחר מכן, הספינה מוכנה לבצע משימת לחימה. העיקר הוא לאמן את הצוות או לאייש אותו עם מומחים של הפרופיל הנדרש מהמילואים.
באופן כללי, ברור מאיפה זה בא בחיל הים הדני, רק זכור למי הגיע "לגו".
בינתיים, לפריגטים החדשים ביותר של הצי הדני מסוג "אייבר הויטפלד" יש 6 משבצות (זהו שם אתר ההתקנה של המודולים) בעיצוב והתצורה מחדש המלאה של הספינה אורכת לא יותר מיום.
יש מה לחשוב עליו? אז גם הפוטנציאלים שלנו חשבו כשהם מסתכלים כיצד הדנים פותרים את בעיותיהם. אבל לאמריקאים לא היו בעיות כאלה בתקציב ולא יהיו להן, אבל בכל זאת היה להם משהו.
אנו מדברים על פרויקט רפלקטיבי של ספינות אזור החוף Littoral Combat Ship (בקיצור - LCS) עם תוכנית בנייה מודולרית. פרויקט "רפלקטיבי" - מכיוון שבארה"ב הם עדיין חושבים כמה יעלו הספינות בסופו של דבר והאם הם נחוצים לכסף כזה.
מדובר בספינות הבנויות על פי תוכנית מודולרית, באופן עקרוני, דומות מאוד לאחת הדנית. המודול הוא מיכל סטנדרטי של 20 רגל, המצויד במשימה ספציפית.
LCS-1 "Freedom" הפך לבכור הבכור האמריקאי של מבנה מודולרי.
משימות ספינות מסוג זה כוללות הגנה נגד צוללות ואנטי טרור, מבצעים מיוחדים, חיפוש והשמדת שדות מוקשים, כמו גם הובלה מהירה של מטען צבאי.
יש כבר 6 ספינות מסוג זה בשירות, שלוש נוספות מסתיימות, ארבע נמצאות בבנייה ועוד כמה הוזמנו.
לאוניות מסוג זה יש מגוון רחב למדי של תצורות ולוקהיד (מפתחת-יצרן) מדגיש כי למרות השינוי בתצורה, הספינה לא תהיה נחותה בשום אופן מאשר ספינות מיוחדות בעת ביצוע משימת לחימה.
LCS-2 "עצמאות".
זהו פרי מוחו של הגנרל דנאיימיקס. פרויקט לא פחות ראוי מ"חופש ", אם כי בשל בניית האלומיניום הוא נחות משמעותית מהמתחרה מבחינת חוזק.
עד כה נבנו שני טרימראנים ממעמד זה, אך שלוש ספינות נוספות נמצאות בבנייה ועוד כמה הוזמנו.
הכל בקונספט LCS-2 הוא מודולרי, אפילו מגורי הצוות. כלומר, בנוסף למודולי הלחימה, יש מגורי מגורים, אם פתאום נדרשת הרחבת הצוות.
באופן כללי, לאמריקאים יש ספינות כאלה עם שני צוותים, המתמקדות במשימות ספציפיות.
ההבדל העיקרי של ה- LSC-2 הוא שהוא זמין על גבי מטעין המכולות של Mobicon להחלפה מהירה או טעינה / פריקה של מודולי מיכל, מה שהופך אותו להרבה יותר קל לתכנן מחדש את הספינה על ידי צוות מאומן.
ובכן, הפיתוח האמריקאי השלישי והאחרון, גם הוא בדרגת המבחנים, FSF-1 "לוחם ים".
קטמרן הספינה הזה של אזור החוף מתחת לסיפון העליון בצדדים כולל 12 מודולי מיכל סטנדרטיים בגודל 20 רגל עם נשק וציוד להשתתפות במבצעים מסוגים שונים: נגד מכרה, נגד צוללת, כמו גם נגד ספינות שטח.
המודולים מורמים ומשנים באמצעות הרמה מיוחדת. הקטמרן עדיין בבדיקה.
באופן כללי, אנו יכולים לומר כי 9 ספינות שנבנו כבר אינן אלא הודאה שיש משהו בתוכנית המודולרית. או מיליארדי התקציב הקבורים, או מהות מסוימת.
באופן כללי, עלינו להודות כי למערכת הספינות המודולריות יש כמה היבטים חיוביים מאוד ברורים.
1. ניתן לאחסן ולשמור מודולים שאינם בשימוש, ולחסוך את המשאב שלהם.
2. ספינות אינן מאבדות את יכולת הלחימה שלהן כאשר יש צורך לתחזק ציוד או לתקן אותו. זה מספיק כדי להחליף את המודול לשירות.
3. חיבור מחדש או ציוד מחדש של הספינה אינו מחייב שיפוץ גדול במפעל.
4. אם הספינה מושבתת או הולכת לאיבוד בקרב, ניתן להשתמש במודולים שנותרו באחסון באוניות אחרות.
יתכן כי ספינות הניתנות להגדרה רבות כאלה יהיו מעט פחות יעילות מספינות מיוחדות, אך אנו מדברים על פעולות עם אזור הים הקרוב …
והנה ההזדמנות להשיג את הספינה הדרושה ביום כנראה תעלה על כל החסרונות של התוכנית המודולרית.
לדוגמא, אם יתברר פתאום שהאויב התקין בחשאי שדות מוקשים, אז הרכבה מהירה של מכשיר המוקשים ותחילת ההפחתה תהיה נוחה יותר מהיציאה מהמצב אם פשוט לא ניתן יהיה למצוא את שורש המכרות.
באופן מפתיע, אף אחד לא חושב על מערכות מודולריות בבניית ספינות. וברור לשווא. או להיפך, זה לא לשווא.
העובדה היא שהמודול הוא מוצר הייטק למדי, אשר יתר על כן ידרוש טיפול הולם. אחסון, טיפול, תחזוקה, איתור באגים. כלומר, מומחים שהוכשרו באמת. כלומר, עלויות ניכרות עומדות מאחורי כל זה.
ובכן, ההוצאות שלנו לא הפחידו אף אחד, אפילו יותר: ככל שהסכום גבוה יותר עבור כל תוכנית, כך גדלה ההזדמנות … ובכן, אתה מקבל את הרעיון.
אבל מומחים וכל השאר …
מסתבר שכאן טמון שורש הבעיה. את הסירוב לשקול את הרעיון של הספינה המודולרית OVR אי אפשר להסביר בצורה אחרת. הרעיונות שלנו היו באוויר ואפילו נשכבו על נייר. עם זאת, הכל נשאר באותה רמה.
לפני עשר שנים דיברו על פרויקט קורבטות OVR, שאמור היה להיות מודולרי, וככל שהלך למזבלה, להחליף את פרויקטי MPK המיושנים 1124M ו- 1331M, פרויקט MRK 12341, פרויקט RCA 12411 ושואבי מוקשים.
עם זאת, הפרויקט "לא שיחק", וההגנה על מי החוף ובסיסי חיל הים עדיין נושאת על ידי ספינות ישנות שנבנו על ידי סובייטים וסירות נגד חבלה. כאשר החומר הישן הסובייטי יימחק סופית ובלתי הפיך, פשוט לא יהיה עם מה לשמור על הבסיסים.
אבל זו רק חצי מהבעיה.
המחצית השנייה היא שאפילו במצב בו בניית הספינות שלנו היא (מפחידה), אנו ממשיכים לבנות לכאורה את הספינות הרב -תכליתיות ביותר בעלות מאפיינים מקובלים המאפשרים לנו בתחילה לבצע מגוון רחב של משימות.
כלומר, אותו AK-47, אך במאה ה -21. חבל.
בינתיים, ניסיונם של הדנים הוכיח כי מערכת הדגמים היא הצלת חיים במקרה של מחסור בתקציב. במקום 30 ספינות (ואנחנו צריכים יותר, גבולות הים, אוי מה) נבנות 15 ו -60 מודולים עבורן. והנה מסחרת מוקשים, סיירת, ספינה נגד צוללות וכן הלאה.
כן, וגם תחבורה.במקרה שאתה עדיין צריך לארגן "רכבות מהירות".
כיום מספנות ומפעלים רוסיים אינם מסוגלים לייצר ספינות גדולות מקורבטה. כל מה שנמצא למעלה הוא עדיין חלומות ורודים וקיצוץ בתקציב לפרויקטים, לא יותר. כאן אפשר לשחק ולחבר חורים במקומות רבים עם מבנים מודולריים.
יתר על כן, אפשר לשחק אותם כרצוננו. עם רקטות זה יוצא די טוב, לא? מדוע לא לנסות בדמות ובדמיון עם ספינות אזור הים הקרוב?
