בניית קיבוץ צבאי רב עוצמה בכיוון הצפון דורשת לא רק פריסה של בסיסים חדשים, אלא גם בניית ספינות מתאימות. בעתיד הנראה לעין, תצטרך לחדש את קבוצת הספינות האחראית להגנה על גבולותיה הצפוניים של המדינה בשתי ספינות סיור אוניברסליות של האזור הארקטי של סוג הקרח בפרויקט 23550. לאחרונה נחתם חוזה לבניית אלה ספינות.
ב- 4 במאי חתמו משרד ההגנה הרוסי ומספנת האדמירליות (סנט פטרסבורג) על הסכם לפיו ייבנו שתי ספינות סיור חדשות. חוזה הבנייה מרמז על השלמת העבודות ומסירת האוניות עד סוף 2020. כך, בתחילת העשור הקרוב, חיל הים יקבל אוניות מיוחדות שנועדו לפעול בים הצפוני.
לפני כשנה דיבר מפקד חיל הים הרוסי, האדמירל ויקטור צ'ירקוב, על התוכניות לפיתוח קבוצת הספינות הארקטיות, המיושמות בימים אלה. באביב 2015 הוחלט לבנות כלי רב תכליתי המסוגל לפתור מגוון רחב של משימות. היא תוכננה לפתח ולבנות ספינה המסוגלת לבצע את הפונקציות של שובר קרח וגרור, כמו גם מסוגלת לסייר ולהשמיד מטרות שונות. בעתיד הקרוב תוכנן לקבוע את המראה של ספינה כזו, ולאחר מכן לפתח פרויקט חדש, לפיו יש לבצע את הבנייה.
הופעתה של הספינה האוניברסלית החדשה. איור Rg.ru
כבר בסוף מאי דיברו נציגי הצי על סיום עבודות התכנון הקרובות ותכניות לבניית ספינות חדשות. באותה עת תוכנן לבנות שתי ספינות אוניברסליות ברמת קרח. בעתיד הקרוב תוכנן להתחיל לבנות ספינות מבטיחות, אך עיתוי שיגורו לא צוין עד זמן מסוים. כמו כן, הפרטים הטכניים של הפרויקט החדש לא נחשפו.
בתערוכת ההגנה הימית הבינלאומית IMDS-2015, הוצג לראשונה הדגמה של ספינה אוניברסלית מבטיחה לאזור הארקטי, שפותחה על ידי המרכז המדעי של מדינת קרילוב. בניית ספינות כאלה תוכננה לצאת לדרך במפעל פלה בסנט פטרבורג. במקביל נודעו כמה פרטים על הפרויקט החדש, בפרט פורסם מידע על הציוד והחימוש של הספינה האוניברסלית.
לפני מספר ימים נחתם חוזה להקמת שתי ספינות סיור אוניברסליות חדשות במסגרת פרויקט 23550. משרד הביטחון מדווח כי אלו יהיו ספינות חדשות ביסודן המשלבות מספר פונקציות. מוצהרת האפשרות למלא את המשימות שהוקצו באזורים שונים, מהאזורים הטרופיים ועד הארקטי. במקרה האחרון הספינות יוכלו להתגבר על קרח בעובי של עד 1.5 מ '. על פי מכלול המאפיינים והיכולות, נאמר, לאוניות מבטיחות אין אנלוגים זרים.
מהמידע שפורסם אודות החוזה ופרויקט 23550 עולה כי הצבא הורה על בניית ספינות שהוכרזו בעבר בתערוכות בשנה שעברה. אולם יחד עם זאת, חוזה הבנייה הוענק לא למפעל פלה, שהוזכר כקבלן פוטנציאלי, אלא למספנות האדמירליות.מידע שפורסם בעבר, כמו גם תמונות של ספינה מבטיחה, מאפשרים לנו לקבוע את המאפיינים העיקריים שלה, כמו גם להסיק כמה מסקנות.
ספינות הפרויקט 23550 נועדו לבצע משימות שונות בקווי הרוחב הצפוניים, כולל במים מכוסים קרח. למאפיין זה של האפליקציה הייתה השפעה משמעותית על המאפיינים והמראה של ספינות. לכן, המאפיין הבולט ביותר של העיצוב הוא הצורה האופיינית של גוף הגוף, הדרוש להתגברות על שדות קרח. יחד עם זאת, בעיצוב הגוף ומבנה העל, יושמו כמה שיטות להתגנבות: צד הגוף צריך לעבור בצורה חלקה אל הצד של מבנה העל, ובנוסף, הוא צפוי להפחית את מספר הרכיבים וה מכלולים הבולטים מעל משטחים שטוחים.
מחוץ לגוף, מוצע להתקין מבנה -על גדול יחסית, כמו גם חלק מהנשק. הטנק מספק התקנה של מערכת ארטילריה בקליבר גדול, שמאחוריה מבנה העל הראשי עם גשר ותורן לציוד אלקטרוני. בחלקו האחורי של מבנה העל יש האנגר למסוקים, שעבורו יש שטח המראה גדול יחסית. באחת מגרסאות הפרויקט, שהוצג בתערוכה בשנה שעברה, צפה שטח קטן עם משגרי טילים בירכתי הספינה.
ידוע כי ספינות הסיור האוניברסאליות של פרויקט 23550 יהיו בעלות עקירה כוללת של 6,800 טון. האורך נקבע על 114 מ ', הרוחב הוא 18 מ' והטיוטה היא 6 מ '. הצוות מתוכנן לכלול 49 אנשים. בנוסף, אפשר לקחת עוד 47 אנשים.
תחנת הכוח הראשית בהספק כולל של עד 15,000 קילוואט צריכה להיות ממוקמת בחלק המרכזי של הבניין. האוניות יקבלו שני מדחפי הגה עם סיבוב מלא בהספק של 6000 קילוואט כל אחד כאמצעי ההנעה העיקרי. על מנת להגדיל את כושר התמרון, יש להשלים את העמודים עם דחף מסוג מנהרה כפולה הממוקם בחרטום הגוף. העוצמה של מערכת כזו צריכה להיות עד 500 קילוואט. לרוע המזל, הסוגים המדויקים של המרכיבים העיקריים של תחנת הכוח טרם נקראו.
הספינה תוכל להגיע למהירויות של עד 18 קשר, וטווח השיוט יגיע ל -6,000 קילומטרים ימיים. עיצוב הגוף יאפשר לו להתגבר על קרח בעובי של עד 1.5 מ '. בתנועה מתמדת עובי הקרח שעליו להתגבר לא יעלה על 1 מ'.
כדי להילחם ביעדים קרקעיים ואוויריים, על אוניות פרויקט 23550 להיות בעל מכלול של ארטילריה וטילים. על הטנק, מול מבנה העל, צריך להיות מותקן הר ארטילריה A-190 עם תותח 100 מ מ. כמו כן, ניתן להשתמש בסוגים קיימים של אקדחים נגד מטוסים. מספר מדגמים ותמונות מראים גם כי מתוכנן להתקין התקני הרמה למערכת טילים לתקיפה בחלק האחורי של גוף הספינה. במקרה זה, הספינה יכולה לשאת שני משגרים עם ארבעה טילים כל אחד. כנראה השימוש במערכת טילים Kalibr או מערכת דומה. יחד עם זאת, המראה האופייני ליחידות המוצגות בחלק מהדמויות מזכיר לנו את מתחם Club-K בעיצוב מכולות.
הפתרון לבעיות מסוימות עשוי להיות קשור לשימוש במסוקים או סירות. ידוע כי ספינה מבטיחה אכן יכולה לשאת ציוד קל נוסף. קבוצת התעופה של ספינת הסיור מורכבת ממסוק Ka-27 אחד או דומה. להובלת המסוק והאמצעים הדרושים לו, מסופק האנגר בחלקו האחורי של מבנה העל. בעזרת מסוק אפשר להגדיל את טווח הזיהוי של עצמים שונים. בנוסף, המסוק יכול לבצע סיור קרח, הובלת מטענים ואנשים, ולשמש גם למטרות אחרות.
בצידי האנגר המסוקים במבנה העל ישנם פתחים המיועדים לאחסון סירות ורפסודות הצלה. גם מתחת לסיפון המסוקים ישנם שני האנגרים גדולים בהם ספינת סיור חייבת להוביל סירות עם נשק. על פי הדיווחים, גודל ההאנגרים מאפשר לספינת הפרויקט 23550 לשאת שתי סירות מהירות של הפרויקט 03160 "ראפטור". האחרונים, עם עקירה של עד 23 טון, מסוגלים לשאת נשק מקלע מסוגים שונים ולהסיע 20 צנחנים. המאפיין החשוב ביותר של סירות הראפטור הוא היכולת לנוע במהירות של 48 קשר, מה שמאפשר לה להעביר כוחות במהירות לאתר המבצע או להדביק כלי שיט אחרים.
אחד המדגמים שהוצגו בשנה שעברה. צילום Nevskii-bastion.ru
הספינות הרב -תכליתיות של הפרויקט החדש, בין היתר, יצטרכו לבצע משימות אופייניות לגררים. לשם כך, על פי הנתונים הקיימים, הם יקבלו מכשירי גרירה בעוצמת משיכה של 80 tf לפחות. בנוסף, מוצע להשתמש בשני מנופים בעלי כושר הרמה של עד 28 טון כל אחד.
בשל התקנת ציוד וכלי נשק מגוונים, ספינות סיור מבטיחות יוכלו לפתור מגוון רחב של משימות בלחימה, תחבורה וכו '. אופי. נשק ארטילרי וטילים יאפשר לך לתקוף מטרות שטח או חוף, כמו גם להתגונן מפני מתקפות אוויר. יכולות כאלה יספקו סיור במים אלה וליווי ספינות שונות, כולל הגנה מפני איומים אפשריים.
הימצאותם של סירות מהירות ומסוק מאפשרת לספינת הסיור לבצע מעצר של מפרים ואת כל הליכי המעקב הדרושים. בהתחשב במאפייני המטוסים והסירות בפרויקט 03160, ניתן להניח כי יהיה קשה ביותר לפולש להסתתר מרדיפה.
שימוש בגוף מעוצב כראוי ועובד כשובר קרח, ספינות פרויקט 23550 יוכלו לנווט קרוואנים דרך הקרח. ציוד גרירה ומנופים יאפשרו לספינות סיור להשתתף בפעולות חילוץ, לגרור כלי פגום ולסייע לספינות אחרות בדרכים אחרות. כמו כן, ניתן להשתמש בסיפון הטיסה להכיל מטען מסוים במכולות סטנדרטיות.
במסגרת פרויקט 23550, לראשונה בפרקטיקה המקומית והעולמית, פותחה ספינה, שנועדה במקור לפתור מגוון רחב של משימות שונות הטמונות באוניות ממעמדות אחרים. כך, בוני הספינות הרוסים עשו פריצת דרך טכנית בענף שלהם, וגם סיפקו סיוע חשוב לחיל הים בהקמת קבוצת ספינות לארקטי. הופעתן של ספינות אוניברסאליות, במידה מסוימת, תפשט את יצירת הקיבוץ על ידי שילוב של מספר פונקציות בספינה אחת והיעדר הצורך לבנות מספר ספינות למטרות שונות.
בהתאם לתנאי החוזה שנחתם, מספנת "מספנות האדמירליות" תצטרך לבנות, לבדוק ולהעביר ללקוח שתי ספינות חדשות עד סוף שנת 2020. מידע על המשך האפשרות של בניית ספינות הפרויקט 23550 עדיין אינו זמין.
