ג'יגנטומניה גרועה מאוד. הוכח על ידי ברית המועצות. מפעלים ענקיים, תקציבי ענק, צבאות ענקיים זוללים תקציבים אלה: נראה שכל זה נשאר בעבר הרחוק, בעולם דו קוטבי.
אבל לא.
שר ההגנה האמריקאי מארק אספר חשף פרטים חדשים על תוכניות שאפתניות ביותר להגדיל את גודל צי הצי האמריקאי ליותר מ -500 ספינות וצוללות, כולל טיפוסים בלתי מאוישים, במהלך 25 השנים הבאות.
הוא גם חשף את התעלומה מהיכן יגיע הכסף לפרויקט מטורף זה, הייתי אומר. מסתבר שכבר מתבצעת עבודה להצדיק את הגדלת התקציב של הצי האמריקאי. שם, מאחורי הקלעים של הקונגרס והסנאט האמריקאי. והגדלת תקציב הבסיס של הצי האמריקאי אפשרית כבר בשנה הבאה.
התוכנית "כוח הקרב 2045" פותחה ומיושמת, ואספר דיבר עליה. משרד שר ההגנה (OSD) פועל במשך חודשים כדי לסייע בעיצוב תוכניות למבנה הצי לעשרות השנים הבאות. כלומר, הדומיננטיות של הצי האמריקאי בים ובאוקיינוסים צריכה לא רק להישמר, אלא גם להתגבר.
זוהי תוכנית מעניינת מכיוון שהיא לא עולה כסף, אלא סכומי עתק. אבל בואו נעשה אותו דבר לפי הסדר.
בתחילת 2020 מונה הצי האמריקאי כ -290 ספינות. תוכנית הפיתוח אושרה על ידי הקונגרס, המספקת הגדלת הרכב הצי ל 335 ספינות.
עם זאת, אספר הצהיר כעת כי סך של 500 ספינות יידרשו לציי בתחילת שנת 2045 בכדי להשלים את משימותיו ביעילות. מבנה הצי צריך לכלול 8 עד 11 נושאות מטוסים גרעיניים, 60 עד 70 לוחמי שטח קטנים, 70 עד 80 צוללות תקיפה, 50 עד 60 ספינות מלחמה אמפיביות ו -70 עד 90 ספינות לוגיסטיות.
מוקדם יותר, ארצות הברית חשבה על התפתחויות דומות בהרכב ממכון הדסון, הידוע בפרויקטים ובניתוחים צבאיים. אבל אפילו לניצי הדסון היה תיאבון פחות ממזכיר ההגנה. הם הפעילו צי של 9 נושאות מטוסים, לעומת 11-10 ספינות ממחלקת נימיץ והספינה הראשונה מסוג ג'רלד פורד כיום.
וכל דבר פחות אומר שחלק מהספינות יצטרכו להישלח למתכת. בינתיים, הקונגרס סבור כי הצי צריך לכלול לפחות 12 נושאות מטוסים.
אספר הוסיף (ראש בראש) כי חיל הים "ימשיך לחקור אפשרויות לנשאי מטוסים קלים שיובילו מטוסים המנפסים ונחתים קצרים או אנכיים", וכי חיל הים יכול בסופו של דבר לרכוש עד שש ספינות כאלה.
בהתחשב בכך שבמאי השנה, הנהגת הצי האמריקאי הצהירה בפומבי כי מחקר הקונספט של שימוש במטוסים קלים יידחה ללא הגבלת זמן, כל זה בביצועיו של אספר נראה … מדהים.
אבל זה מצדיק במלואו עבודה נוספת על ה- UDC של מעמד "אמריקה". למעשה, ה- UDC הזה יכול להיחשב במדויק כנושא מטוסים קלים, כי אם תסיר את כל זוטות המסוקים, 22 מטוסי F-35B מחמשת התעופה שלו, יתברר שהוא דומה מאוד לנשאת מטוסים קלים.
שר הביטחון לא הסביר, למרבה הצער, מה עשוי להיכלל בקטגוריית "לוחמי שטח קטנים", אך נכון להיום הספינות הימיות היחידות המתאימות לתיאור זה הן ספינות אזור החוף (LCS). גם כאן הכל לא לגמרי ברור, שכן לא אחת נאמרו הצהרות בנושא כי ספינות אלה לא ייבנו הלאה.
פריגטות של URO. הכל ברור כאן. הצי קנה אותם וימשיך לרכוש אותם.סוג האוניות האלה, שנקרא כיום FFG (X), הוא למעשה ספינה המבוססת על פרויקט של פריגטה אירופאית רב תכליתית עם שורשים איטלקיים מפינקנטיירי, כלומר FREMM.
גם עם צוללות לא הכל פשוט. אספר אמר שתהיה עלייה במספר, אבל … אז. כאשר הושלמה פיתוח הצוללת החדשה, המכונה כיום SSN (X). כלומר, הצי האמריקאי רוצה Seawolf, אך הוא זול בהרבה.
בינתיים, הסירה החדשה תפותח, תיבנה ותבחן, "תחזוק המכנסיים" יהיה בשל שבעה "לוס אנג'לס", שפשוט יאריכו את חיי השירות ויטענו את הכורים.
באופן כללי, הוא צנוע וטוב טעם, והכי חשוב - מבלי לחרוג מהטרנדים העולמיים.
באופן אופטימי מאוד, שר ההגנה האמריקני אישר שוב את מטרתו הקודמת של השירות להגדיל את הייצור של צוללות תקיפה רב תכליתיות ברמה של וירג'יניה משתי סירות בשנה לשלוש. זה כמובן מפתיע. העיקר לא להתאמץ יותר מדי.
באופן כללי, רעם של ניצחון, מהדהד. התוכניות די של אדמירל, אבל זה, אגב, מובן. לא סמלים משחקים צעצועים.
ייתכן שהצי יובא עד 335 ספינות. המטרה, כמו שאומרים, מצדיקה. אבל נתון 500 במקרה שלנו נראה יותר מפנטסטי אפילו עבור ארה ב.
התשובה פשוטה: על מנת להביא את מספר ספינות המלחמה הכוללות ליותר מ -500, יהיה צורך לבנות מ -140 עד 240 כלי רכב תת -ימיים ותת -מימיים.
כעת יבינו מי שמבין כי כלי רכב בלתי מאוישים מתחת למים ועל פני השטח אינם בנויים בארצות הברית. כן זה כן. הם לא בונים. עם זאת, משרד הביצוע התקציבי של הבית הלבן כבר הוסיף אותם לרשומות הצי הרשמי למטרות תכנון עתידיות.
מצב מעניין - אין מל טים, אבל הם נמצאים בחשבונאות ובתוכניות. זה אומר - ובתקציב.
אתה יכול לקחת שיעורי אמן לכל שאר משרדי ההגנה.
אבל כן, כסף. כמובן שכדי שכל זה יעבוד יש צורך במספר דוברות של דולרים. אספר אומר שהתוכנית היא להגדיל את אחוז מכלל תקציב בניית הספינות ל -13 אחוזים. בשנת הכספים 2020, כספי הספינות היוו קצת יותר מ -11.5 אחוזים מתקציב הקונגרס של השירות. בשנת 2021, הנתון עמד על 10 אחוזים בבקשת התקציב של חיל הים. המחוקקים טרם העבירו תקציב למחזור הפיסקלי הזה, שהחל ב -1 באוקטובר, אך העלייה מ -10 אחוזים ל -13 אחוזים חמורה ביותר.
נתון זה של 13 אחוזים הופיע לראשונה בחודש שעבר בנאום מודפס שנשא אספר במרכז החשיבה ראנד. עם זאת, הנאום עצמו לא כלל נתון זה, והעלה שאלות אם הוא מדויק או לא. אספר הביעה אותה לאחר מכן בהערות.
חדשות ההגנה הקפדניות חשבו כי גידול של 2% בכספי בניית הספינות במהלך הבקשה התקציבית לשנת 2021 יביא ליותר מ -4 מיליארד דולר לרשות הצי לרכישת ספינות.
ובנאום שהתפרסם לאחרונה בנושא, קרא אספר גם לקונגרס לאשר את סילוק הספינות הישנות ולתת לפנטגון את הסמכות להעביר כספים שאינם בשימוש ישירות לחשבונות בניית ספינות ללא אישור מיוחד. הוא גם קרא למחוקקים להעביר בדחיפות את תקציב FY2021 ולא להסתמך על הצעות חוק הוצאה לטווח קצר, המכונה בדרך כלל החלטות קבועות, המקשות על תכנון לטווח ארוך.
ללא ספק, אם הקונגרס יאשר תוכניות כאלה, 4 מיליארד זה דבר רציני. מדובר ב -4 משחתות מסוג Arleigh Burke ברמה מלאה.
כמובן שהצהרות שר ההגנה האמריקאי הן רק חצי מהקרב. הכל תלוי בחברי הקונגרס, ויש לציין שתמיד גילו איפוק בנושא הקצאת כספים להקמת פלטפורמות בלתי מאוישות. יתר על כן, הקונגרס תמיד היה מקור להתנגדות לסילוק ספינות ישנות, ואישר את הארכת חיי השירות של ספינות וספינות של חיל הים.
ואני חייב לומר שאם הרעיון של אספר יקבל תמיכה ותוכניותיו יקבלו מימון אמיתי, המצב עשוי להיות יותר ממקור.
זה לא קשור לכסף. הנקודה היא כיצד ניתן ליישם אותן. העובדה היא שבארצות הברית יש בעיות בבניית ספינות. זוכרים את המקרה הסנסציוני של "אמריקה" של UDC, שנמסר שנתיים לאחר מכן?
ועם הווירג'יניות? המעבר לבניית שתי צוללות במקום אחת לשנה מאיים מאוד על מספנות ומפעלים אמריקאים. לכן אמרתי קצת יותר גבוה: העיקר לא להתאמץ יותר מדי. שתי צוללות גרעיניות בשנה זה לא צחוק, אבל שלוש … עם כל זה לא כל כך מזמן הם בנו כל פעם אחת.
ודרך אגב: אם המספנות עסוקות בבניית וירג'יניה, אז היכן יבנה הדור החדש של הצוללות? אלה תחת ICBM מסוג קולומביה?
ואז, מאיפה הכסף? זה טוב אם הם מודפסים בצורה פשוטה ורגילה. ואם על ידי צמצום תוכניות אחרות, במה שולט גם הקונגרס האמריקאי?
אספר אומר שלפחות חלק מהמימון הנוסף לבניית ספינות יכול לנבוע מחיסכון שהפנטגון מצא במקומות אחרים בתקציב. אבל מה החיסכון הזה עדיין לא ברור. ושוב, כדי לצמצם משהו, להשאיר אותו ללא מימון, כל זה צריך גם את הסכמת הקונגרס.
דמוקרטיה בפעולה. אם תושבי ארצות הברית, שנציגיהם יושבים בקונגרס, מאשרים את תוכניותיו של אספר, כן, אין שאלה. ואם לא…
הייתי גם זוכר שזה שנת 2020. וירוס הקורונה, מיתון כללי, מיתון עולמי. ועל רקע זה, הצהרותיו של שר ההגנה האמריקאי על בניית ספינות חדשות נראות די פנטסטיות.
למעשה, הקונגרס יכול לאשר בקלות את תוכנית אספר. אבל באותה קלות, סובב אצבע במקדש, בטל ושכח אותה.
אז כנראה שמוקדם מדי לדבר על 500 הספינות של הצי האמריקאי. מוקדם מדי.
מקור.
