כלי רכב משוריינים 2024, מאי

פיתוח של טנק רוסי מבטיח (אובייקט 195) בוצע על ידי UKBTM (OJSC אורל עיצוב לשכת הנדסת תחבורה, N-Tagil) במסגרת נושא השיפור -88, אך, מכמה סיבות, הוא עשה זאת סוגיית ציידת מכלי הדמיה תרמיים רוסיים

בוני טנקים זרים הוכיחו את הישגיהם האחרונים התערוכה הגדולה בעולם בעולם לנשק קרקע Eurosatory-2010, שנערכה באמצע יוני ליד פריז, התבררה כעשירה מתמיד בחידושים בתחום כלי הרכב המשוריינים. הכוכבים המרכזיים של הסלון היו שני חדשים

טנקים אינם מפחדים מבוץ ושלוליות בעצמם. אך כדי שלא יפחדו מצלף עם משגר רימונים שישב על עץ, הומצא רכב תמיכת הטנק הזה. למרות שזה יהיה יותר כנה לקרוא "מסגרת -99" בכל זאת מכונת מוות. TTX BMPT "מסגרת -99" משקל קרבי - 47 t צוות - מנוע 3 אנשים

ה- T -34 המודרני הוכר כטנק הבינוני הטוב ביותר בשלב האחרון של ההיסטוריה של מלחמת העולם השנייה קבע כי אחד הניצחונות הגדולים ביותר של הצבא האדום במלחמה הפטריוטית הגדולה - ליד קורסק - זכה בתקופה שבה השריון הסובייטי וחיילים ממוכנים

בניגוד למדינות אחרות, רוסיה סירבה ליצור טנק חדש; ב- 7 באפריל 2010 הודיע סגן שר הביטחון - ראש החימוש של הכוחות המזוינים של הפדרציה הרוסית ולדימיר פופובקין על הפסקת המימון לפיתוח הטנק T -95 וסגירת הפרויקט. אף מדינה בעולם עדיין לא

תאגיד אורלווגונזובוד מתכוון להציג טנק T-95 חדש בתערוכת הנשק הרוסית אקספו נשק 2010. תוכניות אלה עשויות להפריע למשרד הביטחון של RF, שנציגיו הודיעו על סגירת עבודות הפיתוח בתחום זה. במקום T-95, מיושן

אוטוקאר, מובילה בתכנון וייצור כלי רכב טקטיים משוריינים בתעשיית הביטחון הטורקית, הציגה את משוריין הגלגלים הטקטי החדש ARMA 6x6 ביורוסאטורי

BAE מערכות חשפה את 8x8 העדכנית ביותר מקו הרכבים המשוריינים RG שהוכח בקרב ב- Eurosatory בפריז. הרכב החדש, המכונה RG41, מוצג לראשונה ב- Eurosatory לראשונה.רכב חי"ר משוריין גלגלי RG41 בעל עיצוב מודולרי ייחודי

איכשהו, חיטט באינטרנט בחיפוש אחר מידע על המעיל של צנחן בלגי שנקנה בהזדמנות (משום מה נקרא המעיל "קונגו"!) מכונאי

קיצורים וקיצורים נפוצים במאמר: BTR - נושאת כוח משוריין; TBTR - נושאת כוח משוריין כבד; DBTR - נושאת משוריינים דו קישורים; PU - משגר; DU - התקנה בשליטה מרחוק; MTO - תא מנוע; EMT - שידור אלקטרומכני תמונה 1

אגב, הפרויקט הראשון של הטנק A7V לא סיפק חימוש תותח כלל. רק מקלע! על טנקים באהבה. קוראי VO אהבו את החומר הראשון של המחזור החדש על טנקים, והם הביעו משאלות רבות שזה ימשיך, וכמה שיותר מהר. אולם כאן לא רק הכל תלוי בי

המכונית המשוריינת באדן של קאוואן, 1855 על טנקים באהבה. היום נתחיל בסדרת מאמרים נוספת, שבה החלק "הציורי", נאמר, ינצח על החלק הטקסטואלי. תן לזה להיות סוג הטנק שלנו "מורזילקה" ו"טכנאי צעיר "באריזה אחת. וסיפורים על בטוח

טנקים ויצירתיות. הרבה זמן לא כתבתי משהו על טנקים, אבל כאן, אפשר לומר, הנושא עצמו הגיע לידי. במוזיאון הצבא בפריז, בקומה הראשונה, ממש בכניסה, נמצא אחד מהטנקים הבודדים ששרדו מסוג זה, ובמצב טוב. טנק רנו FT-17 מדגם 1918 עם צריח יצוק

בשנים בין המלחמות, כלומר בשנות ה -30 של המאה העשרים, החליטו מעצבי מדינות רבות כמעט במקביל כי צבאותיהם זקוקים לטנקים אמפיביים. "ולנטיין" Mk IX DD. חווית יצירתם הייתה רק הבריטים (הטנקים "חזיר" ו"בינוני D "), אבל כולם הבינו שלהלך בדרכם פירושו לא ללכת

ההיסטוריה של הטנקים האלה, באופן כללי, קשורה זה בזה, אם כי בצורה מסובכת מאוד. מלכתחילה, לכל יחידת טנקים בריטית בצרפת הייתה חנות תיקונים משלה. סגן אלוף פיליפ ג'ונסון עבד באחת הסדנאות הללו. הוא לקח

לעתים קרובות מאוד זה קרה כך: גבר עשה ציור עם עט ציור בעט עם עט ציור (לפני כולם ידעו מה זה עט ציור, עכשיו התלמידים שלי לא יודעים את זה!) ו … היו לו מחשבות כאלה - "אני ממציא, אני יכול להציע משהו מעניין לייצור". היה אפילו מקצוע כזה - "צייר" - שהוא עצמו

כיצד הגיעו טנקים לשירות עם צבאות מדינות שונות בעולם בעבר? במדינות מסוימות הן הומצאו ויצרו באופן עצמאי מההתחלה ועד הסוף. כמה מדינות קנו פיתוחים של אנשים אחרים, אך התקינו, למשל, תותח משלהן. ולחלק מהמדינות הספיק "להציץ" כיצד

"הטנק של דירנקוב" - צילום. זה ידוע שלפעמים איכויות נוקשות וביטחון עצמי, או אפילו סתם יהירות, עוזרים היכן שצריכים להיות כשרונות אחרים לגמרי. אבל התוצאות בדרך כלל תמיד עצובות, אם לא טראגיות. דוגמאות כאלה ידועות בהיסטוריה של כלי רכב משוריינים

הטנק "ויקרס בינוני" MK.IIA בשטח הפתוח של מגרש האימונים אברדין בארה"ב. כולם יודעים שאסור לצפות לנוחות רבה מהשירות הצבאי. כך היה, כך הוא וכנראה שגם כך יהיה בעתיד. אחרי הכל, מגבלות שונות ואפילו תלאות קשורות לזה, ואיש צבא מחויב בכך

וכך קרה שאיפשהו בשנות ה -70 של המאה הקודמת נתקלתי בספר "שביתה והגנה" בהוצאת הוצאת "המשמר הצעיר", שבו, בנוסף לסיפורים על כלי רכב משוריינים, היו גם זכרונות של ותיקים של כוחות הטנקים. אחד מהם תיאר את מפגשו עם טנקים גרמניים

כבר לטנקים הראשונים בעולם (מאלו שלמעשה השתתפו בקרבות) היה חימוש תותח, שמטרתו הייתה השמדת מקלעי אויב. “לירות מהר, לירות נמוך! - מצוין בתזכיר - הוראות לתותחי הטנקים הבריטיים. - עדיף לתת לקליפה שלך לשפוך חול לתוכו

לצבא האמריקאי יש צי גדול של כלי רכב משוריינים שונים שנועדו להעביר ולספק תמיכה באש לחיל הרגלים. בשירות רכבי מסלול וגלגלים מסוגים שונים - בעיקר, ישנים יחסית. להרחיב את המשאב ולשמור על מאפייניו על פי הנדרש

בראדלי עם שריון נוסף הוסר אמנם משפחת רכבי הלחימה של בראדלי נועדה לתרחישי לחימה אירופיים, אך התפתחותה לא נעצרה בכך. הרכבים המשודרגים הצליחו היטב בלחימה במדבר ובפעולות ייצוב מודרניות

בשנת 1955 התקבלה החלטת ממשלה להקים לשכת תכנון להנדסת דיזל מיוחדת במפעל להנדסת התחבורה בחרקוב וליצור מנוע דיזל טנק חדש. פרופסור א.ד צ'רומסקי מונה למעצב הראשי של לשכת העיצוב. בחירה של תוכנית מבנית

ב- 2. מקור: "ניסויים ואבולוציה של" עבודות טורבינות אוראל. 80 שנה ליצירת אנרגיה "בבניית הטנקים העולמית הפך השימוש במנועי דיזל במהירות גבוהה לטנקים לתקן הזהב רק בסוף שנות החמישים. מדינות נאט"ו הבינו שהגיע הזמן להיפטר מכוח הדלק

B-2-34 בקובינקה זה היה דיזל בעל 12 צילינדרים בצורת V עם ראש 4 שסתומים יצוק, חתיכות פלדה נושאות כוח להוספת כוח ומזרק דלק הממוקם במרכז. היו גם קווי דמיון עם

B-2 אינו מנוע דיזל תעופה כבר בהתחלה כדאי להזמין ולבטל את כל הספקות: ה- B-2 לא נולד במקור כמנוע מטוסים. המצב ביחידה זו קצת יותר מסובך ממה שזה נראה. בתחילת שנות ה -30 במפעל קטר הקיטור של חרקוב, תהליך פיתוח שלם

דיזל, נחוץ כאוויר תוכנית בניית הטנקים של ברית המועצות סיפקה את הופעתם בצבא של מספר סוגים של כלי רכב משוריינים בבת אחת-החל מדגם T-37A הקל ועד ענקיות T-35. אבל ה- T-26 וסדרה של מכוניות BT מהירות היו אמורות להפוך למאסיביות באמת. אם במקרה הראשון זה הספיק

"טיהור בהקדם האפשרי" בחלק הקודם של המחזור בנושא היווצרות תעשיית הטנקים, נגענו רק באופן חלקי בנושא השימוש באיברי דיכוי באזור זה. עם זאת, נושא זה ראוי להתייחסות נפרדת. איוון פבלונובסקי כבר בשנת 1929 אימץ הפוליטבירו של הוועד המרכזי של המפלגה הקומוניסטית של האיחוד הבולשביקים

גירעון מוחלט הנוהג למשוך פיתוחים של אנשים אחרים לפיתוח היכולות הטכנולוגיות שלנו, עליו דיברנו בחלק הראשון של הסיפור, היה נפוץ ברוסיה הצארית. עד אוגוסט

במהלך מלחמת העולם הראשונה, היו סוגים רבים של ציוד טרקטורים בשירות הצבא של האימפריה הרוסית במהלך מלחמת העולם הראשונה, ביניהם ניתן להבחין בין טרקטור הכבדה הולט-קטרפילר הכבד במלואו ובין טרקטור החצי מסלול אליס-צ'למרס. . מכונות אלה הן במידה רבה

מומחים משווים את יעילות השימוש ב- WTO עם נשק גרעיני טקטי - הם יכולים לגרום נזק כזה לציוד האויב. לדוגמא, בעיראק, 121 ראשי נפץ מסוג מצרם מסוג Sadarm שהכוונה עצמית השמידו 48 טנקים ותותחים מונעים עצמית בבת אחת, ובדיקות של רכיב האשכול החכם 155 הוכיחו

טנקים באוקראינה כחלק מהכוחות המזוינים היו במצב לא מספק במיוחד בתחילת העימות. מוכנות הלחימה נטתה לאפס בעיקר בשל המצב הטכני: השיפוץ של רוב המכונות התקיים עוד בברית המועצות. נקודות מפתח שהופחתו ישירות

ה- T-55 נשאר כלי המשוריין המאסיבי ביותר בסוריה. זו ארמדה של כ 1200 טנקים, שהיו באחסון לפני מלחמת האזרחים. חלק ממטוסי ה- T-55 שודרגו בתחילת שנות השמונים בעזרת צפון קוריאה, ובמהלכה התקינו מערכת בקרת אש עם חיישן אטמוספרי

הספציפיות של הכוחות המזוינים של הרפובליקה הערבית הסורית טמונה בדומיננטיות של כלי רכב משוריינים: כל שריון קל על גלגלים עד 2011 הוחזר לבסיסי אחסון. אולי הסיבה היא בהעדפות מנהיג המדינה בשאר אל-אסד (לשעבר מכלית). לכן, יחד עם הטנקים, הראשון

מאז התקופה הראשונית של המלחמה (חורף 2012 - קיץ 2013) ניסו חמושים בשטח סוריה להשתמש בטקטיקות שנבדקו במערכה הצ'צ'נית בקרבות עירוניים

אחד המובילים בקרב כלי רכב משוריינים עם גלגלים בסוריה הוא ה- BTR-80 ושינויים נוספים שלו. לראשונה בשטח הרפובליקה הערבית, מכוניות הגיעו בשנת 2013 מרוסיה. המטרה העיקרית של 30 נושאות המשוריינים שנמסרו הייתה הגנה על שיירות הנושאות את מלאי החומרים הכימיים שנהרסו

לאורך המאה ה -20, טורקיה קנתה טנקים בחו"ל: בברית המועצות (T-26 בשנת 1935), בצרפת (רנו FT-17 ו- R35) בבריטניה (ויקרס גרדן לויד וגרדן לויד M1931, ויקרס 6 טון מ"ק E ו -13 ויקרס Mk VIb), בגרמניה הפשיסטית (PzKpfw III ו- IVG), בגרמניה (Leopard I ו- II), בישראל (М60Т Sabra) וב

כדאי להדגיש את המבטאים מיד: במצבו הנוכחי, טנק ארמטה לא יוכל להעלות על אקדח 152 מ"מ. יש לכך מספר סיבות. ראשית, אורך ה- BPS של קליבר גדול יותר עולה משמעותית על אורך הטיל דומה בקוטר 125 מ"מ, וגוף ה- T-14 מיועד בדיוק לגובה

טבילת אש בקנה מידה מלא התקבלה על ידי רכב חרקוב T-64 ושינויים רבים שלו בשטח דרום מזרח אוקראינה. וכפי שהתברר, במובנים רבים הטנק המהפכני נערך בצורה גרועה למלחמה. מאז אמצע שנות ה -60 של המאה הקודמת, מומחי הגנה רבים