התעשייה האינדונזית השלימה את בניית סירת הארטילריה המשוריינת הראשית X18 טנק סירה. המוצר הושק וכיום הוא עוסק בניסויי ים. הסיכויים האמיתיים של פרויקט הבנייה ארוך הטווח הזה טרם נקבעו, אך מפתחיו סבורים כי לסירה יש עתיד גדול.
עבודה ממושכת
פרויקט הטנק המשוריין X18 נוצר על ידי החברה האינדונזית RT Lundin Industry Invest. תחום פעילותה העיקרי הוא פיתוח והקמה של סירות וסירות שונות לשימוש אזרחי וכפול, אך נעשים ניסיונות ליצור ציוד משוכלל יותר לצי.
בפעם הראשונה דיברו על סירת ה- X18 בשנת 2012. אחר כך חשפו את עצם קיומו של הפרויקט, וגם דיברו על האפשרות להשיג מאפיינים טכניים ולוחמים גבוהים, שעבורם תוכנן להציג מספר פתרונות טכניים נועזים.. בשנת 2015, באירוע קבוע, הם הראו דוגמה של כלי התמיכה באש X18 עם קומפלקס נשק מחוזק; חשף גם את המאפיינים הטקטיים והטכניים העיקריים.
חברת הפיתוח טענה כי הכוחות הימיים של אינדונזיה התעניינו בפרויקט המוצע. מידע זה היה נכון, ובאותה שנה הוצא חוזה לבניית "טנק-הסירה" הראשון לבדיקה והערכה לאחר מכן. על פי תנאי החוזה, החברה בבעלות המדינה PT פינדאד (פרסרו) היא הקבלן והאינטגרטור הראשי של הפרויקט. הבנייה הופקדה בידי RT Lundin Industry Invest, ומספר חברות נוספות נמשכו כספקי היחידות.
בניית X18 ניסיונית החלה בתחילת 2016 במפעל RT Lundin Industry Invest בבניוואנגי. באוגוסט פרסמה חברת הפיתוח תמונות מהבנייה. בשלב זה נוצרו קווי המתאר של מעגל הקטמרן, אך העבודה נמשכה. בסוף השנה הוצג תערוכה בגודל מלא של הסירה בתערוכה.
מכמה סיבות, כנראה בעלות אופי טכנולוגי וכלכלי, הושלמה הבנייה והציוד של סירת ההובלה רק כעת. ב- 28 באפריל הושק ה- X18 ולמחרת הוא החל בניסויי ים. עיתוי יישומם לא צוין. גם דעותיו של הלקוח הפוטנציאלי בפרויקט החדש אינן ידועות.
תכונות טכניות
פרויקט X18 מציע בניית סירת קטמרן באורך 18 מ ', רוחב 6.6 מ' עם טיסה רגילה של 1 מ '. הסירה בעלת הגנה בליסטית, יכולה לשאת ארטילריה ונשק מקלעים מסוגים שונים, וגם נושאת כוחות. הוא נועד לבצע מגוון רחב של משימות בנהרות ובאזור החוף של הימים.
הסירה בנויה על פי תכנית הקטמרן עם שתי גוף צדדי, בהן נמצאות חלק מהיחידות, וגשר רחב היוצר סיפון ותחזית בנפח מספיק. בחלק המרכזי של הסירה יש מבנה -על, שעל גגו יש מושב למודול קרבי. מאסט עם ציוד אלקטרוני מותקן מאחורי המודול או ישירות עליו.
המבנים העיקריים של הסירה מוצעים להיות עשויים מחומר מרוכב, ששמו והרכבו אינם מפורטים. לדברי המפתחים, גוף כזה קל פי 10 מפלדה וחזק פי 10. בנוסף, על פי החוויה העצובה של פרויקטים קודמים, המורכב הופך ללא דליק. יחד עם זאת, רמת ההגנה המדויקת של התיק אינה נקראת. סביר להניח כי ישנה הגנה חסינת כדורים והגנה מפני סדקים.
הסירה מצוידת בשני מנועי דיזל של MAN בנפח של 1200 כ ס, שכל אחד מהם פועל על תותח מים משלו. המהירות המרבית המוצהרת היא 40 קשר. מערכת הדלק כוללת מיכלים ל -5 אלף ליטר, אשר במהירות כלכלית של 10 קשר נותנת טווח שיוט של 450 קילומטרים.
על פי חומרים מוקדמים בפרויקט, הסירה המשוריינת הייתה אמורה לשאת את מודול הלחימה של Cockerill XC-8 105HP המיוצר על ידי CMI Defense עם תותח רובה 105 מ"מ ומקלע רגיל. על גג מגדל כזה מוצב מודול נוסף של Lemur RWS 12.7 מ"מ עם מקלע בעל קליבר גדול.
במהלך השלמת הפרויקט, הסירה המובילה של הפרויקט קיבלה נשק פחות חזק. על גג מבנה העל שלו הותקן CMI Cockerill 3030 DBM עם תותח אוטומטי Bushmaster Mk 44 ומקלע קליבר רגיל. הסירה מקבלת גם שני מקלעים מסוג M2 על צריחים פתוחים שנשלטים באופן ידני.
הפרויקט מספק התקנה של מערכת אמצעים רדיו אלקטרוניים לניווט, תקשורת וכו '. מודולי לחימה מכל הסוגים מצוידים ביחידות אופטואלקטוריות משלהם ונשלטים משלט רחוק בתוך עוצמת הקול המוגנת.
הרכב הצוות תלוי בנשק שנבחר. Cockerill 3030 מופעל על ידי מפעיל אחד, מה שמצמצם את הצוות לארבעה. צריח מורכב יותר עם תותח בגודל 105 מ מ מגדיל את הצוות לשישה. כמו כן על הסיפון תוכלו למקם נחיתה - 20 לוחמים עם נשק וציוד. סולם מתקפל מסופק על החרטום.
סיכויי סירות
בעתיד הקרוב, סירת הטנקים X18 תצטרך לעבור את כל מכלול הבדיקות בפיקוח מומחי צי, ולאחר מכן יוסקו מסקנות. אם אב הטיפוס יראה את הצד הטוב ביותר שלו ומתאים לחיל הים, יופיע חוזה לייצור סדרתי. עם זאת, המספר הנדרש של יחידות קרביות כאלה אינו ידוע.
לסירה המשוריינת המוצעת יש מספר תכונות חיוביות שעשויות לעניין את הלקוח. עיצוב גוף הקטמרן מספק מאפייני ריצה גבוהים ומאפשר לך לעבוד במים רדודים, כולל. כוחות יבשה ישירות על החוף. שריון מרוכב חסין כדורים יגן מפני רוב האיומים הצפויים, ותותחים ונשק מקלע יבטיחו תבוסה של מטרות שונות ותמיכה יעילה בנחיתה.
לפרויקט אין חסרונות ברורים, למרות שהתכונה העיקרית שלו עדיין מעוררת שאלות. גוף הגוף ומבנה העל עשויים קומפוזיט חדש, שעליו מוכרזים מאפייני חוזק גבוהים והתנגדות בליסטית. עד כמה מידע זה מתאים למציאות אינו ידוע. כנראה שתכונות אלה של הפרויקט יתבררו בעתיד הקרוב מאוד, במהלך הבדיקות.
לפיכך, ה- X18 היא סירה משוריינת רב תכליתית המסוגלת להשתתף באירועים ומבצעים שונים. יחידות כאלה יכולות לבצע סיורים בחיפוש אחר עבריינים, כמו גם ליירט אותם או לדאוג לניהול פעולות צבא או משטרה. בהקשר זה, השוואת סירה עם טנק הגיונית - אם כי נכון יותר לקרוא לה נושאת שריון צפה או רכב קרבי ימי.
יש לציין כי חיל הים ומבנים אחרים באינדונזיה מעוניינים לקבל סירות X18 או ציוד אחר בעל יכולות דומות. בשל הגיאוגרפיה של המדינה, כוחות הצבא והביטחון זקוקים למגוון אמצעים לסיור מים גדולים וחופי חוף ארוכים ומעקב אחר הפעילות באלפי איים. בנוסף, סירות אלה חייבות להעביר במהירות יחידות שלמות ולתמוך בהן באש.
רצון והצעה
המראה המוצע של "טנק-סירה" X18 בעצם עונה על רצונותיו ודרישותיו של לקוח פוטנציאלי בדמותו של חיל הים האינדונזי. לפני מספר שנים, עובדה זו הובילה לבניית אב טיפוס, הנבדק כעת ומדגים את יכולותיו.
עדיין אין סיבות ברורות לפסימיות. RT Lundin Industry Invest וקבלני המשנה שלה יכולים לסמוך על אישור הצי וקבלת הזמנה למספר סירות ייצור. ויש כאן סיכונים חדשים. בניית הסירה המובילה ארכה כחמש שנים, ועיתוי הייצור של סדרה גדולה למדי מוטל בספק.
כך, עתיד רחב נפתח מול סירת המשוריינים X18 עם מספר אפשרויות לפיתוח אירועים. התרחיש הפסימי מספק את כישלון הבדיקות וסירוב להמשך עבודה. אחרת, הסירה תקבל את אישור חיל הים ותצא לייצור. ואירועים נוספים יהיו תלויים ביכולות הפיננסיות של הלקוח ובפוטנציאל הייצור של הקבלן. הם יאפשרו לממש הזמנה גדולה בזמן הקצר ביותר האפשרי - או למתוח את בניית כמה סירות לשנים רבות.
