המלחמה הקרה דחפה את תעשיית הביטחון הסובייטית לפתח סוגי נשק ייחודיים, שגם לאחר 50 שנה, מסוגלים לרגש את דמיונו של ההדיוט. כל מי שהיה במוזיאון הארטילריה בסנט פטרבורג הופתע כנראה מגודלו של מרגמה מונעת עצמית 2B1 Oka, שהיא אחת המוצגים המעניינים ביותר המוצגים. מרגמה מונעת עצמית זו בגודל 420 מ מ, שתוכננה בברית המועצות באמצע שנות ה -50 של המאה הקודמת, היא המרגמה הגדולה ביותר בהיסטוריה של האנושות. יתר על כן, מושג השימוש בו הניח שימוש בנשק גרעיני. בסך הכל יוצרו 4 אבות טיפוס של מרגמה זו, היא מעולם לא הופקה בהמונים.
במקביל לפיתוח אקדח 2A3 בעל הנעה עצמית בגודל 406 מ"מ (קוד "קונדנסר -2 פ") בוצעה עבודה על יצירת מרגמה עוצמתית של 420 מ"מ. המעצב הראשי של המרגמה הייחודית להנעה עצמית היה B. I. Shavyrin. פיתוח המרגמה החל בשנת 1955 ובוצע על ידי מפעלי הגנה סובייטים ידועים. פיתוח יחידת הארטילריה שלה בוצע על ידי לשכת העיצוב המיוחד של קולומנה להנדסת מכונות. לשכת התכנון של מפעל קירובסקי בלנינגרד הייתה אחראית ליצירת שלדה עם מסילה מונעת עצמית למרגמה (חפץ 273). פיתוח חבית המרגמה בגודל 420 מ"מ בוצע על ידי מפעל Barrikady. אורכו של חבית המרגמה היה כמעט 20 מטרים. אב הטיפוס הראשון 2B1 "אוקה" (קוד "שנאי") היה מוכן בשנת 1957. העבודה על פיתוח המרגמה המניעה את עצמה "אוקה" נמשכה עד 1960, ולאחר מכן, על פי צו מועצת השרים של ברית המועצות, הם הופסקו. הכינויים "Condenser-2P" ו- "Transformer" שימשו, בין היתר, לצורך אינפורמציה שגויה של יריב פוטנציאלי לגבי מטרת הפיתוח האמיתית.
קרון המכונית, שתוכנן על ידי לשכת התכנון של מפעל קירובסקי, על פי סיווג GBTU, קיבל את הכינוי "אובייקט 273". מארז זה התאחד באופן מקסימלי עם ACS 2A3 ועמד בדרישות המוגברות לחוזק מבני. שלדה זו השתמשה בתחנת הכוח מהמיכל הכבד הסובייטי T-10. שלדת המרגמה המניעה את עצמה "אוקה" הייתה בעלת 8 גלילי מסילה כפולה ו -4 גלילי תמיכה (בכל צד של הגוף), הגלגל האחורי היה גלגל ההנחיה, הגלגל הקדמי היה המוביל. לגלגלי ההובלה של השלדה הייתה מערכת הידראולית להורדתם במצב קרבי לקרקע. מתלי השלדה הייתה אלומת פיתול עם בולמי זעזועים הידראוליים, שהצליחו לספוג חלק ניכר מאנרגיית הרתיעה בזמן ירי מרגמה. אולם זה לא הספיק. גם היעדר התקני רתיעה על המרגמה השפיע. מסיבה זו, כאשר נורתה מרגמה של 420 מ"מ, היא נסעה חזרה על מסילות למרחק של עד 5 מטרים.
במהלך הקמפיין נשלטה המרגמה הנעה על ידי הנהג בלבד, ואילו שאר הצוות (7 אנשים) הובלו בנפרד במשאית משאית או במשאית. בחלקו הקדמי של גוף המכונה היה MTO-תא ההילוכים של המנוע, בו הותקן מנוע דיזל 12 צילינדרים מקורר נוזלים V-12-6B, המצויד במערכת טורבו ופיתוח הספק של 750 hp. הייתה גם שידור פלנטרי מכני, שהיה משולב במנגנון הנדנדה.
כחימוש העיקרי על המרגמה, נעשה שימוש במרגמה 2B2 בעלת משטח חלק של 420 מ"מ באורך של 47.5 קליבר.המוקשים הועלו מהעקר של המרגמה באמצעות מנוף (משקל המכרה 750 ק"ג), מה שהשפיע לרעה על קצב האש שלו. שיעור הירי של מרגמה היה ירייה אחת בלבד תוך 5 דקות. תחמושת אוקה 2B1 נשאה תחמושת שכללה רק מכרה אחד עם ראש נפץ גרעיני, שהבטיח לפחות התקפה גרעינית טקטית אחת בשום מצב. זווית ההנחיה האנכית של המרגמה הייתה בטווח שבין +50 ל- +75 מעלות. במישור האנכי החבית נעה הודות למערכת ההידראולית, במקביל ההנחיה האופקית של המרגמה בוצעה בשני שלבים: בתחילה התאמה גסה של כל המתקן ורק לאחר מכן הנחיה למטרה עם בעזרת כונן חשמלי.
בסך הכל הורכבו 4 מרגמות בנייה עצמית 2B1 Oka במפעל קירוב בלנינגרד. בשנת 1957, הם הוצגו במהלך המצעד הצבאי המסורתי, שהתקיים בכיכר האדומה. כאן, במצעד, נראתה המרגמה גם על ידי זרים. הפגנת הנשק העצום באמת יצרה תחושה אמיתית בקרב עיתונאים זרים, כמו גם משקיפים סובייטים. יחד עם זאת, כמה עיתונאים זרים אפילו הניחו שההתקנה הארטילרית המוצגת במצעד היא רק אביזרים, שנועדו לייצר אפקט מפחיד.
ראוי לציין כי אמירה זו אינה כה רחוקה מהאמת. הרכב היה אינדיקטיבי יותר מלחימה. במהלך הבדיקות צוין כי בעת ירי של מוקשים רגילים, עצלנים לא יכלו לעמוד, תיבת ההילוכים נקרעה ממקומה, מבנה השלדה נהרס, וכן נצפו תקלות וחסרונות נוספים. עידון המרגמה ההנעה העצמית 2B1 "אוקה" נמשך עד 1960, אז הוחלט להפסיק סוף סוף את העבודה על הפרויקט הזה ועל האקדח 2A3 המונע את עצמו.
הסיבה העיקרית לצמצום העבודה בפרויקט הייתה הופעתם של טילים טקטיים חדשים ללא הכוונה שניתן להתקין אותם על שלדה עם מסלולים קלים יותר עם יכולת שטח טובה יותר, שהיו זולים והרבה יותר קלים לתפעול. דוגמה לכך היא מערכת הטילים הטקטית 2K6 Luna. למרות הכישלון במכתש אוקה, מעצבים סובייטים הצליחו להשתמש בכל הניסיון המצטבר, כולל שלילי, בעיצוב מערכות ארטילריה כאלה בעתיד. זה, בתורו, אפשר להם להגיע לרמה חדשה מבחינה איכותית בעיצוב מתקני ארטילריה שונים המניעים את עצמם.
מפרט 2B1 "אוקה":
מידות: אורך (עם האקדח) - 27, 85 מ ', רוחב - 3, 08 מ', גובה - 5, 73 מ '.
משקל - 55, 3 טון.
הזמנה - חסין כדורים.
תחנת הכוח היא מנוע דיזל מקורר נוזלי V-12-6B בהספק של 552 כ"ס (750 כ"ס).
הספק ספציפי - 13.6 כ ס / ט.
המהירות המרבית בכביש המהיר היא 30 קמ ש.
בחנות בהמשך הכביש המהיר - 220 ק מ.
חימוש - מרגמה 420 מ מ 2B2, אורך החבית 47, 5 קליברים (כ -20 מ ').
קצב האש - ירייה אחת / 5 דקות.
טווח הירי הוא עד 45 ק מ, תוך שימוש בתחמושת פעילה-תגובתית.
צוות - 7 אנשים.
