הקדשנו תשומת לב רבה להיסטוריה של התפתחות מרגמות. מה שאפשר לומר, אבל היום סוג נשק זה הוא אחד הקטלניים ביותר. לא קטלני, כמו נשק גרעיני, למשל, אבל ממש קטלני. אין זה מוגזם לומר שאש מרגמות מוציאה חיים או חיים של מישהו מדי יום.
כשאנחנו מסיימים עם חומר זה אודות מרגמות קונבנציונאליות ועוברים למגבים תגובתיים, אין לנו אלא לספר ולהראות את הטוב ביותר. מרגמה.
הגיבור שלנו באמת מעורר כבוד ופחד בכוחו שלו לכל מי שראה את תוצאות עבודתו לפחות פעם אחת. מרגמה המסוגלת להרוס כמעט כל ביצור. מרגמה שיכולה לירות מוקשים בעלי נפץ גבוה, מצרר, מונחה, תבערה, נויטרונים וגרעינים.
אפילו, בהחלט, תחמושת אחרת שאינה ידועה לנו.
היום נדבר על פרח אביב יפהפה שגברים מעניקים לאהוביהם באביב. ב -8 במרץ.
אנחנו מדברים על צבעוני. ליתר דיוק, על "טוליפ". על המרגמה המונעת על ידי תותחנים של מילואים של פיקוד עליון 2S4 "טוליפ", בקוטר 240 מ"מ. נועד להרוס מבנים מבוצרים, ביצורים, הצטברות של אנשי אויב וכלי רכב משוריינים, כמו גם השמדת חפצים שבשל ביטחונם הרב לא ניתן להרוס אותם על ידי ארטילריה ברמה קטנה יותר.
כשאתה רואה מכתש בקוטר של 10 מטר ועומק של כמעט 6 מטרים, אתה באמת מבין שמדובר בנשק! וזו לא סוג של תחמושת מיוחדת. זהו מוקש נפוץ. ותצוגה משוערת של משפך מופיעה בראש בעת עבודה עם מוקשים מיוחדים … והתוצאות של עבודה זו עבור האויב …
מהיכן הגיע נס הנשק הזה? וזה עלה מתוך ההיגיון של התפתחות הצבא האדום בשנת 1938! אז התקבלה תוכנית מבטיחה להכנסת מרגמות בצבא האדום. מפלוגת הרובים למילואים בפיקוד העליון.
הקושי בעבודה על המרגמה של RGK היה שהקליבר הגדול (240 מ"מ) דרש פתרונות חדשים לגמרי אפילו בדברים ברורים לכאורה כמו כיוון המרגמה אל המטרה, או העמסה. מסכים, ניתן להעמיס מכרה של 16 ק"ג למרגמה של 120 מ"מ בדרך המסורתית. ומכרה של 130 ק"ג של 240 מ"מ? כן, לגובה של יותר מ -5 מטרים?
היה עוד קושי אחד. מעשי גרידא. המלחמה דרשה ייצור מיידי של מרגמות בקליבר לא גדול, אלא מרגמות מגדודיות ומרגדות. 82 מ"מ מול 120 מ"מ. זו בדיוק המשימה שהציבה מטה המעצבים. בעיה שנפתרה בהצלחה. על מה כתבנו במאמרים קודמים. וזה נפתר בדרכים רבות על ידי המעצב הסובייטי המבריק בוריס שבירין.
במשך חמש שנים ניסו המעצבים שלנו ליצור מרגמה עוצמתית במיוחד. בשנת 1943 אף נוצרו שני אבות טיפוס של מרגמות של 240 מ"מ. אך בבדיקות, מרגמות אלה לא היו מתאימות לשימוש. אם לומר זאת בבוטות, בדיקות המרגמה "נכשלו" לחלוטין.
ואז העיצוב והיצירה של מרגמה של 240 מ מ הופקדה בידי בוריס שבירין. בשלב זה, הוא היה ראש לשכת העיצוב המיוחד של קולומנה לתותחים חלקים (SKB GA). המעצב המפורסם נטש את המעגלים שכבר היו בשימוש והחל לעבוד כמעט מאפס. תארו לעצמכם, העבודה החלה בינואר 1944, ובאותה שנה החלו בדיקות מפעל של מרגמה חדשה!
לאחר תום המלחמה החלה הנהגת המדינה להאמין שאין צורך דחוף במרגמה של 240 מ מ, והעבודה הופסקה. אבל בשנת 1947 הם חזרו לנושא. המרגמה של שבירין נשלחה לבדיקות ממלכתיות. בשנת 1950, מרגמה זו הוכנסה לשימוש תחת השם M-240.
לרוע המזל, ייצור המרגמה הזו הופסק בשנת 1958. הסיבה היא זהה לנציגים אחרים של ארטילריה חבית. ראש המדינה דאז, נ 'חרושצ'וב, סבר כי נשק שכזה הוא חסר תועלת, והעתיד הוא בטילים. 329 מרגמות נורו במפעל מס '75 בעיר יורגה שבאזור קמרובו.
אבל ה- M-240 מצא מלחמה משלו. 1985 באפגניסטן. בסתיו 1984, סוללת ההוביצר של גדוד הארטילריה ה -1074 של אוגדת הרובים הממונעים 108 חודשה עם 4 מרגמות M-240. חיילי וקציני הסוללה התאמנו מחדש באיחוד. השימוש הקרבי הראשון ב- M-240 ובמכרה Smelchak היה באזור עמק צ'איקר. מאוחר יותר, מטוסי ה- M-240 היו בערוץ פנג'שיר, הרוחות של אחמת שאה מסוד הוכו. האפקטיביות של המרגמה הייתה מדהימה. אחת, מקסימום שתי יריות להרוס את המטרה!
איך נראה ה- M-240? חובה לשקול מרגמה זו בעיון. העובדה היא ששינוי המרגמה הזו תחת הכינוי 2B8 מהווה את חלק התותחנים ב"פרח האביב "שלנו -" טוליפ ".
מרגמת M-240 מ מ היא מבנה קשיח (ללא התקני רתיעה) על כרכרה גלגלים. הוא מורכב מהחלקים הבאים: חבית עם בריח, מסגרת עם בולם זעזועים, מכונה עם מנגנוני הנחיה, מנגנון איזון, חץ עם מנגנון להעברת מרגמה מעמדת נסיעה לעמדה קרבית ולהיפך, צלחת בסיס, סיכה ומכשירי ראייה, החבית היא בצורת צינור בעל קירות חלקים, קבוע בקליעות שיפוע. הודות לכך, יש לו את היכולת להתנדנד על הטרוניונים כדי להביא אותו למצב הטעינה.
מרגמה עם מערכת טעינת עכוז. בעת הטעינה, חבית המרגמה "נשברת". עכוז משמש לסגירת הקנה והעברת כוח הרתיעה לצלחת הבסיס. חלקו המחודד מסתיים בעקב כדור, המחבר את העכוז עם קערת צלחת הבסיס.
המכונה מורכבת משתי מסגרות (עליונות ותחתונות) של מבנה מרותך מרותך, המחוברות ביניהן בצירים. מנגנון הבורג הסיבובי מאפשר הכוונה אופקית מבלי להזיז את הגלגלים. מכיוון שכוח הרתיעה הוא די משמעותי, ולמרגמה אין מכשירים נגד רתיעה, מותר לירות בזוויות גובה של יותר מ 45 ° רק מתוך קרקע מוצקה ולאחר מספר יריות "מתכווצות".
מנגנון ההרמה הוא מסוג בורג. מנגנון איזון - קפיץ, ממוקם בצד ימין של המכונה. המסגרת התחתונה מורכבת על ציר הלחימה של הנעה בלתי ניתנת לניתוק.
מתלי הגלגלים עמוסים באביב. הגלגלים עצמם הינם מסוג טרולי-אוטובוס YATB-4, עם מילוי ספוגי. גרירת ה- M-240 מתבצעת בדרך כלל על ידי הטרקטור עם מסלול AT-L, אך ניתן להשתמש גם בטרקטורים אחרים, כמו גם במשאיות אוראל וקאמאז.
למשלוח מוקשים לעמדת הירי נכללה בערכת מרגמה עגלה מיוחדת בציר יחיד. העמסת המרגמה דרשה מספר מניפולציות:
- תא המטען מובא למיקום אופקי;
- לאחר פתיחת התריס, נתלה מגש על חצי הכרית של תריס התריס;
- חמישה אנשי החישוב מרימים את המכרה באופן ידני מהעגלה, מניחים אותו על המגש ושולחים אותו לתוך הקנה;
- המגש מוסר, ואז החבית יורדת לתוך עכוז האש.
מאפייני הביצועים העיקריים של המרגמה:
משקל (ק ג
בעמדה קרבית: 3610
מאוחסן: 4230
ממדים:
אורך, מ מ: 6510
אורך החבית, מ מ: 5340
רוחב, מ מ: 2430
גובה, מ מ: 2210
צוות, אנשים: 11
זווית גובה, דרגה: + 45 …. + 80
זווית סיבוב, ברד
בגובה 45: 16, 5
בגובה 80: 78
קצב אש, סיבובים לדקה: 1
טווח ירי, מ:
עבור 64864: 800-9650
עבור 3F2: 19690
אך כיצד הופיע ה"טוליפ "? תאמינו או לא, אבל אשמת הופעתו של הגבר החתיך הזה הייתה … האמריקאים! ליתר דיוק, השימוש של האמריקאים ב- SPG שלהם בווייטנאם.בניגוד אלינו, האמריקאים הבינו היטב שמלחמה גלובלית אפשרית תיאורטית בלבד. אבל מלחמות אזוריות הן אמיתיות. לכן, הם פיתחו רובים משלהם בעלי הנעה עצמית. וייטנאם הפכה לאזור המוכיח שבו מכונות אלה הראו את יעילותן ואת נחיצותן.
צי המכוניות הסובייטיות מהמעמד הזה נראה חיוור מאוד על הרקע המערבי. ACS במהלך המלחמה הפטריוטית הגדולה באמת לא היה ניתן להשוות עם מכונות חדשות. אפילו אלה שהיו ברשימת הטובים ביותר. ISU-152 או SAU-100 באותה תקופה כבר היו נחותות מהמערכות האמריקאיות בהיבטים רבים. ואנו, לפי המסורת הרוסית הישנה, "מיהרנו להדביק את המערב".
ביולי 1967 הוצא צו על ידי הוועד המרכזי של ה- CPSU ומועצת השרים של ברית המועצות על פיתוח מערכות ארטילריה חדשות להנעה עצמית עבור הצבא הסובייטי. המתחמים היו אמורים לכלול לא רק את התותחים המניעים עצמם, אלא את הקש מ. כמה מפעלים היו חייבים לפתח ולהגיש מערכות חדשות לבדיקות מדינה בבת אחת.
בתוכנית זו "קיבל" את המרגמה הכבדה המניעה את עצמה. פיתוח נשק זה הופקד על מפעל הנדסת התחבורה אוראל בסברדלובסק. אך כשהבינו שאורלטרנסמאש לא יכולה לפתור את המשימה לגמרי בכוחות עצמה, פיתוח יחידת הארטילריה של המרגמה הופקד בידי הלשכה לעיצוב מיוחד של מפעל הנדסת Perm, שהתמחה במערכות ארטילריה.
לפיכך, ל"טוליפ "יש שני" אבות "בבת אחת. מעצב הראשי של השלדה G. S. Efimov ומעצב הראשי של המרגמה 2B8 Y. N. Kalachnikov.
ג'ורג'י סרג'ביץ 'אפימוב
יורי ניקולאביץ 'קלצ'ניקוב
ראשית, לגבי השלדה. הוא התבסס על השלדה שפותחה עבור מערכת טילי ההגנה האווירית קרוג 2K11 בשנים 1955-56. עם זאת, כבר במהלך העיצוב התברר כי המארז למרגמה כבדה היה "חלש למדי". החל בהספק מנוע (400 כ"ס) וכלה במבנה המרכב של השלדה.
כתוצאה מכך נותרו לא יותר מ -20% מהרכיבים והמנגנונים מהמארז "המקורי" בגרסה הסופית. השאר תוכננו מחדש לדרישות הספציפיות של הטוליפ והחוביצר אקציה, שעליו עבד המפעל במקביל.
מותקן מנוע V-59U בנפח של 520 ליטר. שניות, שסיפקו מהירות של עד 63 קמ"ש וטווח שיוט של 500 ק"מ.
גוף המכונה היה מרותך. עם הגנה מפני כדורים חודרי שריון בקליבר 7, 62 מ מ ורסיסים. סכין דחפור הותקנה בחזית כדי לצייד את העמדה.
מבחינה תפקודית הגוף מחולק לשלושה חלקים.
תא הבקרה מסורתי לרכבים משוריינים, משמאל מול מרכז הגופה. תא המנוע נמצא מימין. החלקים האמצעיים והאחורים של גוף הגוף ניתנים לתא הלחימה.
במרכז יש תחמושת במדף תחמושת מסוג תוף ממוכן למשך 20 דקות ומנגנון הזנת מוקשים.
בחלק האמצעי יש פתח אספקת מוקשים בעת הטעינה. בצדדים יש פתחי נחיתת צוות. המרגמה עצמה מחוברת לחלק האחורי של הגוף.
המרגמה 2B8 עצמה אינה שונה מאוד מה- M-240. למעט השימוש בהידראוליקה שהתאפשרה ב"גרסת המכונה ". כעת ניתנת הדרכה אנכית באמצעות מנגנון הידראולי, אופקי - ידני.
ההידראוליקה מספקת גם את העברת המרגמה ממצב הנסיעה למצב הלחימה ולהיפך, מביאה את הקנה לקו להורדת המכרה, פתיחת הבורג, הזנת המכרה ממדף התחמושת הממוכן למדריכי הטמבלר (ממוקם על גבי גוף הרכב), טעינת המרגמה, סגירת הבריח והורדת הקנה לתוך עכוז.
יש לציין כי לידתו של "טוליפ" הייתה קשה. בבדיקות המפעל, שלושת אב הטיפוס הראשונים הראו תוצאות טובות למדי. אך בניסויים ממלכתיים בשנת 1969, אירע אירוע במהלך ייצור היריות.
המדגם הניסיוני הראשון במגרש האימונים "רז'בקה" עמד בשתי זריקות בלבד. הידוק לוחית הבסיס, שחיבר אותה בנוקשות לגוף המכונה, התפוצץ. גל דינמי קימט את מיכלי הדלק לאקורדיון. הייתי צריך לשנות בדחיפות את העיצוב של ההר.
זה לא מנע את אימוץ המרגמה להנעה עצמית של 240 מ"מ של ארטילריה "טוליפ" RVK 2S4 בשנת 1971.ומאז 1972 קיבלה החברה הזמנה לייצור ארבע המכונות הראשונות. בסך הכל, עד 1988, כשהפסק הייצור, יוצרו כ -588 טוליפ. אנו משתמשים במילה "בערך" בכוונה, שכן הכמות משתנה במקצת ממקור אחד למשנהו.
אם כבר מדברים על "טוליפ", אי אפשר להתעלם מנושא התחמושת שבה משתמש המתחם. מטבע הדברים, לא ניתן היה להשתמש בנשק כזה רק לירי תחמושת קונבנציונאלית, קלאסית. כשדיברנו על ה- M-240, הזכרנו את משקלו של מכרה קונבנציונאלי למרגמה זו. קצת יותר מ -130 ק"ג. אך טווח הירי של כאלה ומכרות הוא פחות מעשרה קילומטרים.
מכרה מיוחד 3-F2 פעיל-תגובתי פותח עבור הטוליפ. תחמושת מונעת רקטות! זה באופן טבעי הגדיל באופן דרמטי את משקל ואורך המכרה. המשקל עלה ל 228 ק ג! ובהתאם לכך, מספר המכרות במדף התחמושת פחת. עד 10 חתיכות. אבל הטווח! יותר מ 19 קילומטרים!
מינה 3F2
יש גם "הפתעות פרחים". מכרה גרעיני 3B4 והגרסה הריאקטיבית שלו (כמו 3F2) 3B11, עם טווח של 18 קילומטרים. וב"מחסן "יש גם" סיידא ", מצויד בנפאלם ושורף את כל סביבו על שטח של 7850 מ"ר. מטרים. יש גם "נרפה", מכרה מקבצים 3OF16 עם אלמנטים פיצול גבוהים. ישנם פגזי נויטרונים של זפת ופאטה.
מכרה גרעיני 3B4
אבל, לדעתנו, המעניין ביותר לשיקול הוא מכרה מתכוונן 3VF "Smelchak". אותו אחד ששימש באפגניסטן את התותחנים 1074 AP 108 MSD.
מינה 3F5 "אמיצה"
השם "מכרה מתכוונן" מתייחס רק לתחמושת עצמה. נכון יותר לדבר על מתחם הנשק המודרך 1K113, שהוכנס לשירות בשנת 1983. והמתחם, בנוסף למכרה, כולל גם מייעד מטרה לייזר טווח 1D15 או 1D20.
לצילום מדויק, מספיק להגדיר את ייעוד המטרה במרחק של 200 עד 5000 מטרים. מבלי להיכנס לניואנסים טכניים, המייעד עובד 0, 1-0, 3 שניות. זה מספיק כדי לתקן את המכרה. אפילו במטרות קשות, "גולת הכותרת" נמשכת לא יותר מ -3 שניות. יחד עם זאת, ההסתברות של מכרה לפגוע במעגל בקוטר של 2-3 מטרים היא 80-90%. ובתחילת המאמר תיארנו את רשמי המכתש לאחר התפוצצות מכרה רגיל מה"טוליפ ".
כיום קשה לראות את ה"טוליפ "בחלקים ובתצורות. רוב כלי הנשק הללו נמצאים בשימור. אבל לפעמים, באופן לא צפוי, "מופיעים" "צבעונים". איך זה קרה, למשל, בדונבס.
ב- 6 ביולי 2014 דיווחה המיליציה על השימוש ב"טוליפים "על ידי הכוחות המזוינים באוקראינה בכפרים צ'רבקובקה וסמנובקה. עדיין ניתן למצוא באינטרנט צילומי וידיאו של התקפות אלה. וכמו שקורה לעתים קרובות באוקראינה, ב -15 באוגוסט תפסו מיליציות DPR בפיקודו של בצלר, בעת שביצעו פשיטה בחלק האחורי של הכוחות המזוינים של אוקראינה, בכמה מתקני ארטילריה, כולל "הצבע".
עד מהרה השתמשה המיליציה במרגמה זו. כנראה, רבים זוכרים את הצעקות מקייב על אספקת כלי נשק אסורים מרוסיה. והצהרתו של שר ההגנה של אוקראינה על בדיקות הטוליפ במזרח המדינה … אז הסביר גלאטי את העזיבה משדה התעופה בהופעת הטוליפ שם.
כשסיימתי את הסיפור על המרגמה החזקה ביותר הקיימת כיום בעולם, ברצוני להביע את הערצתי מהמעצבים, המהנדסים, הטכנאים, העובדים שהצליחו ליצור נשק כזה.
וחיי ה"טוליפ "2C4 לא הסתיימו. וזה לא ייגמר עוד הרבה זמן. מאז השנה שעברה החלו מודרניזציה של אותם מרגמות המשמשות לשירות. וזה האינדיקטור הטוב ביותר לצורך בנשק הזה היום ומחר …
